00:00La autopista 6 de noviembre fue construida para conectar, agilizar el tránsito, descongestionar la entrada a San Cristóbal y acercar
00:10destinos.
00:11Pero hoy, para muchos se ha convertido en el último tramo de sus vidas.
00:17Una vía donde salir a trabajar no siempre garantiza regresar a casa.
00:23Eso pasó como a las 10 y pico de la mañana.
00:27Yo la llamo a ella, es costumbre de llamarnos cada media hora y así sucesivamente.
00:32Veo que la llamada no entra.
00:35Un guardia de ahí de la puerta de nosotros me dice,
00:38Jesús, yo le mando un video para que ustedes vean el accidente que pasó en la 6 de noviembre.
00:44Me puse a ver el video.
00:47Cuando voy pasando, veo el camión que tiene todo aplatado y veo un pie.
00:53Se me pareció a un pie de ella.
00:57Me puse un poco nervioso.
00:59Cuando ahí me llama el vecino mío, que él está en la muerte.
01:04Y ahí nací.
01:05Él está ahí y nací, que ella está ahí.
01:10Ahí me derrumbe yo.
01:20Ahí ha habido decenas de muertes, cientos de muertes.
01:24La más reciente, el señor Felito, que vive del otro lado, que ahora mismo está hospitalizado creo que en el
01:29hospital Juan Pablo Pina.
01:30Y hace menos de un mes, Ricardo Moya, en aquel tramo, perdió la vida, más dos heridos hubieron.
01:41Esta sería la solución del 80% de evitar la muerte que se provoca en el cruce del kilómetro 5.
01:51Esta calle tiene un promedio de 3 kilómetros para faltar.
01:56Una persona va a alta velocidad, todavía no existen las herramientas de un radar.
02:02Hay radares, pero no se cumple.
02:06Entonces, sabemos cuando la persona muere o queda lesionada que fue por una imprudencia o porque iba a alta velocidad.
02:13Así como hay derechos y deberes, tiene que haber consecuencias.
02:20Tiene que haber consecuencias.
02:22Pero primero, nosotros pedimos que se eduque a la población.
02:27Que la materia de educación vial sea una realidad en las aguas.
02:31Tanto para el 6 de noviembre como a nivel nacional, se tiene que empezar a sancionar.
02:38El 4 de abril de 2025, Loriane Javier vio morir al padre de sus hijos.
02:45Jairo Sánchez salió a trabajar y fue atropellado al intentar cruzar la autopista en el cruce El Cajuelito.
02:54Un buen padre, 100%.
02:58Un hombre dedicado total al 100 a su familia, a su hogar.
03:03Aparte de buen padre, buen esposo.
03:07Yo vi un reflejo porque es que uno, por el impacto, por lo que pasó.
03:13Yo no pude, nada más lo veía a él.
03:16Sin importar que al cruzarme también me atropellaran.
03:20Hoy, Loriane cría sola a sus hijos y guarda en silencio un sueño que no se cumplió.
03:28Casarse en ese mismo año.
03:31Marcial le iba a pasear para el otro lado, le puse a la calle, vino un motorista, se lo llevó.
03:38Cada vez que me acuerdo de él, era un muchacho contento.
03:43Cada vez cuando yo vengo que me acuerdo de él, me da como, oye, no me pongo bueno.
03:50Porque eso es, vuelve inteligente, inteligente de los, de la autoridad que nos ha querido motivar de ser elevado ahí.
03:59Pero ellos van a tener que motivarse a hacerlo.
04:01Porque la comunidad no es la de Santa María solo, son varias comunidades que se le van a tener que
04:06se le van a tirar a la calle.
04:07Se cayó, se mató, se le rodeó.
04:13¿Cómo tú crees?
04:15Tengo dos años que perdí uno y ahora que perdí el otro.
04:20Aquí en otro país eso vale una demanda, pero aquí eso no sirve, aquí este país no sirve.
04:25Aquí la gente hace lo que hace y nadie, todo, nadie, aquí todo es con política que se resuelve todo.
04:32Yo venía de allá abajo, venía cruzando ahí, entonces venía una camioneta y me batió por ahí.
04:41Yo me caí con una mujer, él me partió el brazo, pero a la mujer no le pasó nada.
04:46Estaba esperada, pero no le pasó nada.
04:51Pero el hombre de la camioneta se fue y me dejó tirar abajo.
04:54En origen su diseño fue previsto para una carretera de una autopista de alta velocidad
05:02y esto de alguna manera se fue transformando.
05:06Fueron formándose diferentes comunidades y esto lógicamente el aumento de población
05:12y ha traído consecuencias importantes de que parte de estas comunidades generen cruces improvisados
05:20para poder resolver su problema básico de movilidad, pero sin ningún tipo de control.
05:28Una de las problemáticas que tiene la autopista 6 de noviembre aquí en el cruce de Cambita
05:32es la falta de señalización.
05:34La oscuridad y los altas, ¿cómo se dice?
05:41Exactamente, porque no hay control ni regularización de velocidades.
05:44Ahí mismo al lado de la cabaña salen vehículos, no hay una señalización ni una parada de stop ni nada.
05:52Los vehículos que vienen hacia allá prácticamente salen así a lo loco, atentos a ojo verdad, como dicen.
05:59De manera particular, como técnico, entiendo que la solución no es generar una cantidad de puentes platonales o puentes motorizados
06:06porque esto, de acuerdo a, cuando lo vemos en números fríos y a nivel de diagnóstico,
06:13podemos determinar que tan solo el 14% de las personas que caminan utilizan el puente platonal.
06:20Pero todavía una autopista de tanta importancia necesita una iluminación
06:25porque esto evita que parte de estos accidentes, muchos de estos accidentes, perdón,
06:32son producto de la falta de visibilidad y en especial en horas nocturnas.
06:37Maciel era una muchacha muy alegre, trabajadora, estudiosa, buena hija, buena hermana, buena tía, buena amiga.
06:47Si no hubiera visto ese ver odio como estaba de gente, te confirmaba lo que te estoy diciendo ahora.
06:52Y el dolor que no ha dejado, para mí es muy difícil todavía hablar de ella.
07:02Mi Cristo.
07:04Pero como te digo, Dios me tiene fortalecido.
07:09No pensé que iba a estar de pie, hombre.
07:13Pero la gracia de Dios me alcanza.
07:17La gracia de Dios me alcanza.
07:18La gracia de Dios me alcanza.
07:21La gracia de Dios me alcanza.
07:23Usted puede ver para allá, todos los pasos los quieren cerrar.
07:27Las cosas no son así.
07:28Cuando viene una persona de Baní, para acá, para San Cristóbal,
07:32una persona, por ejemplo, cristiana con falda, para cruzar para aquel lado,
07:35¿por dónde va a cruzar si cierran los pasos?
07:37Hace falta un puente peatonal, frente a la preventiva,
07:42o en forma de un túnel, como hicieron aquí en Doñana.
07:45Este es un puente que es muy necesario.
07:48No sé, las autoridades pasadas,
07:51¿por qué no lo siguieron la terminación del puente?
07:56Ahora le ha tocado a estas autoridades que están aquí.
08:01Pero es muy importante.
08:03¿Por qué? Porque aquí diariamente casi hay accidentes de motores, de vehículos,
08:08y eso trae luto a la familia.
08:11Necesitamos este puente.
08:12He visto que se han estado tapando o cerrando algunos cruces.
08:17En parte hay algunos cruces que están correctamente cerrados,
08:20pero yo entiendo también que a la hora de la persona, por ejemplo,
08:25desviarse o retroceder, entonces tienen que dar una vuelta muy larga.
08:29Y a veces la persona, con tal de cortar, para cortar un poquito,
08:34no tener que retroceder tanto tiempo,
08:36buscan la forma de meterse donde haya cualquier espacio.
08:40Entonces, creo que no solamente la 6 de noviembre,
08:44sino toda la Sánchez tiene que iluminarla,
08:47porque de noche es uno de los factores que influye por la tiniebla, por la oscuridad.
08:53Entonces, yo entiendo que veo que han estado poniendo los costes,
08:57pero realmente hay que iluminar la calle.
08:59Las soluciones sí existen.
09:02Más control, más educación vial,
09:05sanciones reales, puentes que se usen
09:08y vías adaptadas a la realidad actual.
09:12Pero sin voluntad, todo seguirá igual.
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09:19Gracias por ver el video.
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