00:00La autopista 6 de noviembre fue construida para conectar, agilizar el tránsito, descongestionar la entrada a San Cristóbal y acercar
00:10destinos.
00:11Pero hoy, para muchos se ha convertido en el último tramo de sus vidas.
00:17Una vía donde salir a trabajar no siempre garantiza regresar a casa.
00:23Eso pasó como a las 10 y pico de la mañana.
00:27Yo la llamo a ella, es costumbre de llamarnos cada media hora y así sucesivamente.
00:32Veo que la llamada no entra.
00:35Un guardia de ahí de la puerta de nosotros me dice,
00:38Jesús, yo le mando un video para que ustedes vean el accidente que pasó en la 6 de noviembre.
00:44Me puse a ver el video.
00:47Cuando voy pasando, veo el camión que tiene todo aplatado y veo un pie.
00:53Se me pareció a un pie de ella.
00:57Me puse un poco nervioso.
00:59Cuando ahí me llama el vecino mío, que él está en la muerte.
01:04Y ahí nací.
01:05Él está ahí y nací, que ella está ahí.
01:10Ahí me derrumbe yo.
01:20Ahí han habido decenas de muertes, cientos de muertes.
01:24La más reciente, el señor Felito, que vive del otro lado, que ahora mismo está hospitalizado, creo que en el
01:29hospital Juan Pablo Pina.
01:30Y hace menos de un mes, Ricardo Moya, en aquel tramo, perdió la vida, más dos heridos hubieron.
01:41Esta sería la solución del 80% de evitar la muerte que se provoca en el cruce del kilómetro 5.
01:51Esta calle tiene un promedio de 3 kilómetros para faltar.
01:56Una persona va a alta velocidad, todavía no existen las herramientas de un radar.
02:02Hay radares, pero no se cumple.
02:06Entonces, sabemos cuando la persona muere o queda lesionada que fue por una imprudencia o porque iba a alta velocidad.
02:13Así como hay derechos y deberes, tiene que haber consecuencias.
02:20Tiene que haber consecuencias.
02:22Pero primero, nosotros pedimos que se eduque a la población.
02:27Que la materia de educación vial sea una realidad en las aguas.
02:31Tanto para el 6 de noviembre como a nivel nacional, se tiene que empezar a sancionar.
02:39Un buen padre, 100%.
02:43Un hombre dedicado total al 100% a su familia, a su hogar.
02:48Aparte de buen padre, buen esposo.
02:51Yo vi un reflejo porque uno, por el impacto, por lo que pasó.
02:58Yo no pude, nada más lo veía a él.
03:01Sin importar que al yo cruzarme también me atropellaran.
03:05Marcial iba a pasar para el otro lado, le acusé a la calle.
03:09Vino un motorista, se lo llevó.
03:12Cada vez que me acuerdo de él, era un muchacho contento.
03:17Cada vez que cuando yo vengo, me acuerdo de él, me da como, oye, no me pongo bueno.
03:24Porque eso es muy inteligente, inteligente de la autoridad que nos ha querido motivar a ser elevado ahí.
03:32Pero ellos van a tener que motivarse a hacerlo.
03:35Porque la comunidad no es la de Santa María solo.
03:38Son varias comunidades que se le van a tener que se le van a tirar a la calle.
03:42Se cayó.
03:43Se mató, se le rodeó.
03:47Como tú crees.
03:49Tengo dos años que perdí a uno y ahora que perdí a la otra.
03:53Aquí en otro país eso vale una demanda, pero aquí eso no sirve, aquí este país no sirve.
03:59Aquí la gente hace lo que hace y nadie, nadie, aquí todo es con política que se resuelve todo.
04:05No, yo venía de allá abajo, venía cruzando ahí, entonces venía una camioneta y me batió por ahí.
04:14Me dio.
04:14Yo me caí con una mujer, me partió el brazo, pero a la mujer no le pasó nada.
04:20Estaba esperada, pero no le pasó nada.
04:24Pero el hombre de la camioneta se fue y me dejó tirar a barra.
04:28En origen, su diseño fue previsto para una carretera, una autopista de alta velocidad.
04:36Y esto de alguna manera se fue transformando.
04:40Fueron formándose diferentes comunidades y esto lógicamente el aumento de población.
04:45Y esto ha traído consecuencias importantes de que parte de estas comunidades generen cruces improvisados
04:53para poder resolver su problema básico de movilidad, pero sin ningún tipo de control.
05:01Una de las problemáticas que tiene la autopista 6 de noviembre aquí en el cruce de Cambita
05:06es la falta de señalización.
05:08La oscuridad y lo altas, ¿cómo se dice?
05:15Exactamente, porque no hay control ni regularización de velocidades.
05:18Ahí mismo al lado de la cabaña salen vehículos, no hay una señalización ni una parada de stop ni nada.
05:25Los vehículos que vienen hacia allá prácticamente salen así, a lo loco, atentos a ojo verdad, como dicen.
05:33De manera particular, como técnico, entiendo que la solución no es generar una cantidad de puentes peatonal o puentes motorizados
05:40porque esto, de acuerdo a cuando lo vemos en números fríos y a nivel de diagnóstico,
05:47podemos determinar que tan solo el 14% de las personas que caminan utilizan el puente peatonal.
05:53Pero todavía una autopista de tanta importancia necesita una iluminación
05:59porque esto evita que parte de estos accidentes, muchos de estos accidentes, perdón,
06:06son producto de la falta de visibilidad y en especial en horas nocturnas.
06:10Maciel era una muchacha muy alegre, trabajadora, estudiosa, buena hija, buena hermana, buena tía, buena amiga.
06:21O sea, si me hubiera visto ese velorio como estaba de gente, te confirmaba lo que te estoy diciendo ahora.
06:26Y el dolor que no ha dejado, para mí es muy difícil todavía hablar de ella.
06:36Cristo.
06:38Pero como te digo, Dios me tiene fortalecida.
06:43No pensé que iba a estar de pie hoy.
06:47Pero la gracia de Dios me alcanza.
06:57Usted puede ver para allá, todos los pasos los quieren cerrar.
07:01Las cosas no son así.
07:02Cuando viene una persona de Baní, para acá, para San Cristóbal,
07:06una persona, por ejemplo, cristiana con falda,
07:08para cruzar para aquel lado, por dónde va a cruzar si cierran los pasos.
07:11Hace falta un puente peatonal, frente a la preventiva,
07:15o en forma de un túnel, como hicieron aquí en Doñana.
07:19Este es un puente que es muy necesario.
07:22No sé, las autoridades pasadas,
07:25por qué no lo siguieron la terminación del puente,
07:30ahora le ha tocado a estas autoridades que están aquí.
07:33aquí, pero es muy importante.
07:37¿Por qué?
07:37Porque aquí diariamente casi hay accidentes de motores, de vehículos,
07:42y eso trae luto a la familia.
07:45Necesitamos este puente.
07:46He visto que se han estado tapando o cerrando algunos cruces.
07:51En parte hay algunos cruces que están correctamente cerrados,
07:54pero yo entiendo también que a la hora de la persona, por ejemplo,
07:59desviarse o retroceder,
08:01entonces tienen que dar una vuelta muy larga.
08:03Y a veces la persona, para cortar un poquito,
08:07no tener que retroceder tanto tiempo,
08:10buscan la forma de meterse donde haya cualquier espacio.
08:13Entonces, creo que no solamente la 6 de noviembre,
08:18sino toda la Sánchez tiene que iluminarla,
08:20porque de noche es uno de los factores que influye
08:24por la tiniebla, por la oscuridad.
08:27Entonces, yo entiendo que veo que han estado poniendo los costes,
08:30pero realmente hay que iluminar la calle.
08:33Las soluciones sí existen.
08:35Más control, más educación vial,
08:39sanciones reales,
08:41puentes que se usen
08:42y vías adaptadas a la realidad actual.
08:46Pero sin voluntad,
08:48todo seguirá igual.
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