00:01Precisión, reflejos y mucha técnica se daban cita en Estella con la primera carrera del Campeonato Vasco Navarro de Radiocontrol,
00:08una disciplina que reproduce la emoción del automovilismo en miniatura.
00:13Según el tipo de pista que tenemos, configuramos el coche, suspensión, neumáticos, motor.
00:19Más allá de la conducción, la puesta a punto es clave, suspensión, neumáticos, peso o electrónica,
00:25cada detalle del coche puede ajustarse para mejorar el rendimiento de la pista.
00:30Se le puede hacer muchas cosas, regular suspensiones de durezas, alturas, la electrónica,
00:37se puede modificar un poco el tema de la frenada, la potencia que te entrega el vehículo,
00:44todo exactamente igual que un coche normal.
00:47Todo se controla desde un mando de radiofrecuencia que permite dirigir el coche con precisión milimétrica.
00:53A través de él, los pilotos regulan la dirección, la aceleración y el frenado en tiempo real.
00:58Básicamente son dos mandos, la dirección que sería el volante y el gatillo que sería el gas,
01:03en el cual tienes cantidad de freno, cantidad de dirección.
01:08Una competición que reunía a pilotos venidos de diferentes ciudades del país
01:12y que pretende impulsar esta disciplina y seguir creciendo en participación y nivel.
01:17Pues aquí tenemos seis pruebas, el Campeonato Vasco Navarro,
01:20tres las hacemos aquí en Estadio Alizarra y la otra en la Sarte.
01:24Ahora mismo estamos 12 pilotos, entonces según las vueltas que da cada uno,
01:29nos reagrupamos para tener más o menos el mismo nivel todos.
01:32Una cita que demuestra que, aun en miniatura, la emoción de la competición sigue siendo muy grande.
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