00:00Vamos a hablar de movilidad sostenible y para ello me acompaña
00:02Ricardo Arrondo que es gerente de NTD Energy.
00:06Muchas gracias por estar hoy aquí con nosotros.
00:07Muchas gracias a vosotros.
00:09Hace muy pocos días estuvisteis en el congreso Mobile Mobility Expo.
00:14Para vosotros, ¿qué supone estar en este tipo de eventos?
00:17Bueno, era la cuarta edición, desde hace cada dos años,
00:22por lo cual llevamos desde el inicio de nuestro proyecto, que son ocho,
00:25y es la presentación de la culminación del proyecto a nivel de lo que sería
00:33el diseño y el desarrollo de toda la estructura de movilidad a nivel de plataforma.
00:38¿Cuáles son las principales tendencias que se han visto en este evento de movilidad sostenible
00:43que siempre estamos a vueltas con el vehículo eléctrico?
00:45Bueno, este año ha sido diferente a otros años.
00:48Ha habido muchos centros tecnológicos, proyectos universitarios
00:53y lo que sí se ve que hay es, digamos, un incremento en la idea
01:01de que el vehículo eléctrico ha venido para quedarse.
01:04¿Qué proyectos estáis impulsando vosotros desde NTD Energy?
01:09Pues nuestro proyecto nos ha dado la posibilidad de poder explicar por fin
01:13de qué se trata, porque siempre ven vehículos y lo que nosotros estamos diseñando
01:20y desarrollando, llevando ya en la última fase para la industrialización,
01:24son las plataformas, son arquitecturas donde realmente pueden ubicarse vehículos,
01:33camiones, buses, de todo.
01:36¿Y cómo se integran las energías renovables en todo este entramado de la movilidad sostenible?
01:42Bueno, realmente necesitamos energía eléctrica, entonces eso no va a sobrar nunca.
01:49De hecho, hay que equipar instalaciones, sobre todo dentro de la ciudad,
01:55que es donde realmente debería haber nacido la cuna del vehículo eléctrico.
01:59Y vamos por buen camino, tanto en nuestro país como en Europa,
02:02en materia de movilidad sostenible y eléctrica.
02:05Estamos empezando a coger el ritmo.
02:09Navarra está subiendo muchos enteros en esta última etapa.
02:16España le ha costado un poco.
02:18Hay que entender que venimos del sector de automoción,
02:21siendo una potencia, estamos en octavo lugar o noveno a nivel mundial,
02:27y todo se fabricaba con motores térmicos.
02:30Entonces, dar la vuelta a todo esto, pues cuesta un poco cuando los grandes
02:34están constantemente diciendo que no va a haber viabilidad al eléctrico.
02:40Ahora ya no pueden decir esto, ha venido, se queda y lógicamente es lo que va a quedar.
02:48¿Y qué retos tenemos por delante?
02:51Pues yo creo que todos, ¿no?
02:53Ciudades conectadas, ciudades más limpias,
02:57volver a recuperar el espacio y una movilidad mucho más ecológica y sostenible.
03:05¿Los puntos de recarga, qué papel juegan?
03:08¿Estamos preparadas para la electrificación total?
03:12Realmente depende la tipología de vehículos.
03:16Las estaciones de carga se deben de adecuar a esos tipos de vehículos
03:20y en las zonas de despliegue de la ciudad.
03:25Efectivamente, se está haciendo mucho trabajo,
03:27hay que hacer mucho más todavía y yo creo que estamos en el buen camino.
03:32¿Y qué avances tecnológicos crees que son clave en los próximos cinco años?
03:35No sé si, por ejemplo, te hablo de baterías, de redes inteligentes.
03:39Explícame un poco.
03:40Bueno, si nosotros hablamos de nuestra plataforma,
03:45a la cual nosotros denominamos SOMA,
03:48es una plataforma inteligente,
03:50donde realmente lo que nosotros ofrecemos a la industria
03:55es la posibilidad de poder desarrollar su software a través de nuestra plataforma.
04:00Tenemos el control de todo el vehículo,
04:04tenemos dirección por cable,
04:07tenemos motor con tracción, dirección, suspensión y freno en cada córner,
04:13tenemos una plataforma que puede ser extensible o plegable,
04:18podemos conectar con panel solar,
04:21estamos hablando de que es una plataforma que está a disposición de toda la industria,
04:26que quiera evolucionar cualquier parte del software,
04:28tanto sensores, cámaras o esto,
04:31y pueda aplicarlo sobre cualquier tipología de vehículo el día de mañana.
04:35Nuestra plataforma es la base de ensayo para llegar a conseguir esto.
04:39Por aterrizar al espectador y que a mí me quede claro,
04:42por ejemplo, ese software, ¿qué podría hacer?
04:46Pues se podría decir de todo.
04:47Cuando hablas de manejar el vehículo, ¿a qué te refieres?
04:50Nuestro vehículo, lo que presentamos en la Mobility,
04:53lo primero que presentamos era una plataforma plegable,
04:59después con el sistema RoboWheel,
05:01y este año hemos enseñado lo que es una plataforma
05:04a través de una imagen que sería un taxi bus,
05:07que es teleoperado.
05:10O sea, podemos manejar un vehículo aquí en Pamplona
05:12y el vehículo que esté en Nueva York.
05:16Además de esto, podemos hacerlo también pilotado
05:20a través de una conducción autónoma supervisada.
05:23Quiere decir que no vamos a necesitar conductores
05:26para poder llevar y poder apoyar el servicio público.
05:32¿Y NTD Energy goza de buena salud y hacia dónde va?
05:36¿Cuáles son los desafíos de aquí a corto o medio plazo?
05:39Bueno, la salud de una empresa pequeña
05:41depende muy mucho de muchos factores.
05:45Hasta la fecha lo que hemos conseguido
05:48ha sido a través de capital interno,
05:53de créditos y apoyándonos en proyectos que hemos consolidado.
05:58Esto era un proyecto que era de largo recorrido,
06:03ha costado mucho llegar a ello,
06:05pero hoy está en fase ya preindustrialización.
06:08Entonces, creemos que es el momento
06:12de que la industria que tengamos en la provincia o en el país
06:17quiera apostar por esta tipología de vehículos
06:22y tiene la posibilidad de entrar dentro de nuestra empresa,
06:28dentro de nuestro proyecto.
06:29Hoy abrimos las puertas al que quiera desarrollar
06:34algo inteligente en la movilidad.
06:37Pues Ricardo Arrondo, gerente de NTD Energy,
06:40muchas gracias por estar hoy aquí con nosotros
06:42y contarnos un poco más sobre movilidad sostenible y eléctrica.
06:45Pues muchas gracias a vosotros
06:47y gracias sobre todo por dar esta oportunidad.
06:50Muchas gracias Ricardo.
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