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Agenda Legal - Domingo 5 de abril 2026
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00:15Muy buenas tardes, bienvenidos a Agenda Legal.
00:19Hoy abordaremos uno de los temas de manera oportuna,
00:24ya que está concluyendo la Semana Santa.
00:27Y es que la responsabilidad vial, la responsabilidad legal
00:31y la respuesta oportuna del Estado es importantísima.
00:37Y es por eso que vamos a tener invitados que nos van a contar,
00:41que nos van a explicar y nos van a decir todo lo que ha pasado en esta Semana Santa
00:46y esa responsabilidad de cómo podemos prevenirla y enfrentarla ante situaciones.
00:53Y es por eso que vamos a conocer nuestra agenda de hoy.
01:03En la agenda de hoy tenemos la responsabilidad legal en carretera.
01:08Esto implica que abordaremos las obligaciones legales de los conductores
01:12y las principales faltas en la carretera.
01:16En nuestro segundo bloque tendremos todo el análisis de cómo actúan las autoridades
01:21durante operativos y controles que existen en nuestro país.
01:25Y en nuestro tercer bloque plantearemos soluciones y propuestas
01:28para fortalecer la seguridad vial y la respuesta de las emergencias en el país.
01:37Así que quédense con nosotros para que analicemos todos estos puntos
01:41y que ustedes también se cuiden.
01:43Todo esto después de la pausa comercial.
02:04Gracias por continuar con nosotros.
02:06Y es que vamos a analizar estos temas de gran relevancia
02:09de lo que pasó en Semana Santa desde diferentes competencias.
02:15Y es por eso que vamos a tener invitados de lujo
02:18de los cuales vamos a conocer en el Vis-a-Vis Legal.
02:28Comisionado Lenín Morel es licenciado en ciencias policiales
02:32y se encuentra actualmente cursando una maestría en criminalística.
02:36A lo largo de su trayectoria ha desempeñado cargos de alta responsabilidad operativa
02:41y de mando, entre los que destacan
02:44instructor de comando de operaciones especiales Cobra,
02:47combandante del Cuerpo de Caballeros Cadetes de la Academia Nacional de Policía,
02:53jefe departamental de Vialidad y Transporte en Danly,
02:56subjefe regional de Servicios Especiales de Investigación Zona Nor-Occidental,
03:02actualmente director nacional de Vialidad y Transporte.
03:05Lionel Armando Espinosa es un estratega en comunicación institucional y gestión de crisis,
03:12con casi tres décadas de trayectoria en periodismo de alcance nacional e internacional.
03:18Su perfil combina una sólida experiencia operativa como actual portavoz del Sistema Nacional de Emergencias,
03:25con una visión analítica forjada durante 25 años en la cátedra universitaria.
03:32Experto en liderazgo de opinión, manejo de reputación organizacional y formación de talento.
03:38Olvín Mondragón es un abogado hondureño que se desempeña actualmente como asesor legal
03:44y oficial de asesoría legal del Consejo Hondureño de la Empresa Privada.
03:48Mondragón es una de las voces técnicas más activas del COEP en temas de seguridad jurídica y marcos normatorios.
03:56En el contexto de prevención, ha destacado el compromiso del sector privado en reducir los accidentes de tránsito en el
04:03país.
04:08Y esto fue Visa Vis Legal y donde dimos a conocer cuáles son estos acompañantes,
04:15estos invitados que realmente nos honra tenerlos acá luego de una semana que ha sido bastante movida
04:23y hemos tenido bastante pues movimiento turístico en nuestro país
04:28y lo vamos a analizar pues ya de una manera en la cual el ciudadano puede entender cuáles fueron esas
04:34o cuáles son esas responsabilidades legales que las vimos en las carreteras o esos accidentes
04:41que sabemos que pasan en esta Semana Mayor o Semana Santa, mejor conocida.
04:47y vamos a empezar, vamos a empezar en materia con nuestro segmento Seguridad Vial y Responsabilidad Legal
04:53pero yo quisiera pues que nos dieran unas palabras de bienvenida, siéntanse cómodos como en casa
04:59y vamos a empezar acá con el Coronel que le dé unas palabras a los ciudadanos luego de esta Semana
05:08Santa.
05:09Bueno, buenas tardes, es un placer estar en este programa.
05:13Esta semana que ha pasado es una semana muy interesante, intensa, de bastante trabajo.
05:19Hemos tenido bastante recursos humanos distribuidos a nivel nacional y todo salió bien, gracias a Dios.
05:26Vamos a entrar a eso, al detalle que nos explique el Coronel y yo estoy segura que la policía pues
05:32ha realizado un gran trabajo
05:34pero aquí está el representante del CUEB como empresa privada, el abogado Olvin Contragón.
05:43Mucho gusto y muchas gracias por la oportunidad de estar en este programa Agenda Legal
05:49que es un espacio que va dirigido hacia esa población que nos está mirando
05:55y para que vean cuáles son las estadísticas que tenemos,
06:00cabe señalar que la segunda causa de muerte después de los homicidios son los accidentes de tránsito.
06:07Entonces es un tema muy delicado que lo vamos a tratar en este espacio
06:12y vamos a ir dando recomendaciones, siempre todo en atención de prevenir lo que son los accidentes viales.
06:21Así es, y el representante pues que lo que nosotros tenemos es el país de acción inmediata de emergencias.
06:27Lionel, muchas gracias, el portavoz del 911.
06:31Muchísimas gracias, licenciada, y también saludo aquí al abogado y al comisionado
06:36y a toda nuestra teleaudiencia, buenas tardes a nivel nacional.
06:40El Sistema Nacional de Emergencia 911 dijo presente en toda esta larga labor que se realizó
06:47durante esta Semana Mayor atendiendo ese llamado de la población de auxilio, de socorro, de ayuda
06:55a través de nuestra línea el 911.
06:59Excelente, y lo vamos a analizar ya en materia como parte de la seguridad vial y la responsabilidad legal
07:06y vamos a empezar con usted comisionado, ¿qué implica conducir en las diferentes carreteras de nuestro país?
07:14¿Será que los problemas que hemos tenido en estos accidentes han sido por el tema estructural
07:20o es la conducta del ciudadano como tal?
07:24Bueno, en un accidente de tránsito se presentan tres factores.
07:28El primer factor es el factor humano, el factor mecánico y el factor estructural, el factor vial.
07:35¿Qué quiere decir con esto?
07:37O sea que el factor humano son las causas donde hay exceso de velocidad,
07:42ir rebasando una línea continua de vehículos, no respetar un eje, pasar a otro eje,
07:49ir hablando por teléfono, no respetar el diseño vial, son las que son las señales,
07:57y ir ingerido de bebidas alcohólicas.
08:00Y el factor mecánico es aquello que nos referimos a lo que no hay una revisión físico-mecánica
08:06de un vehículo, ya sea un transporte público o un vehículo particular,
08:11y el factor vial son las calles, la infraestructura y señalización que tienen nuestras carreteras.
08:17Todo esto me imagino que incide obviamente en estos tipos de accidentes,
08:22pero realmente es parte de que si el tema mecánico, por ejemplo,
08:28viene de la persona, de las empresas, que lo vamos a tratar más adelante,
08:32el hecho de que tienen que existir controles para supervisar este tipo de reglas mecánicas,
08:39el tema también de la conducta del ciudadano como tal,
08:42y obviamente las señalizaciones que hasta el momento, pues las hay,
08:48¿hay señalizaciones en nuestras carreteras?
08:50Cuando le mencioné el factor humano, es muy difícil que nosotros podamos hacer algo,
08:56porque esto depende realmente de la persona que conduce un vehículo,
08:59por eso hay que tener conciencia, estamos nosotros capacitando en las escuelas,
09:04estamos dando la charla, exámenes prácticos para obtener un permiso de conducir,
09:09eso nos viene ayudando a mejorar en la conducta y conciencia del ser humano.
09:13En la parte mecánica, se da más que todo en el transporte a veces público o pesado,
09:20porque tienen que realizar fricciones, tienen que verificar la carga,
09:23eso es importante que los propietarios de estos transportes hagan ese previo a utilizar un chequeo mecánico.
09:31Y en las vías públicas nosotros tenemos una excelente carretera que es la CA5,
09:34es la mejor que tenemos en el país, pero lastimosamente hay bastante accidente de tránsito,
09:39porque las calles están en óptimas condiciones y no respetan la velocidad permitida,
09:44que debería de ser a 80 kilómetros por hora, y lo están realizando a 110, 120, hasta más.
09:50Y hay identificado como el corredor logístico más de seis tramos de críticos donde tenemos mucho accidente.
09:56Entonces, hay diferentes factores y cada accidente tiene el suyo.
10:00Así es. ¿Y qué implicaciones usted que representa al 911,
10:07que es esa línea directa que tiene el ciudadano para tener una respuesta en este tipo de accidentes?
10:16¿Qué implicaciones, qué tipo de incidentes ocurren con mayor frecuencia en las carreteras?
10:23De acuerdo a las estadísticas, la mayor cantidad de accidentes que se dan en las carreteras del país,
10:29incluso en las ciudades del país, es producto de la imprudencia, como lo manifestaba el comisionado,
10:34y es importante la educación vial que debemos de tener nosotros.
10:38Pero para esto, y es importante también, la capacitación que se le va dando a cada uno de estos menores,
10:45a medida van creciendo, porque de esa manera tendremos ciudadanos ejemplares,
10:49ciudadanos respetuosos de la ley y ciudadanos que no se vean involucrados, lamentablemente,
10:54porque hay algunos accidentes que se pueden prevenir, producto, por ejemplo,
10:59las personas cuando hacen los excesos de velocidad, eso se puede prevenir,
11:03si manejan con bebidas alcohólicas se puede prevenir,
11:06porque la persona si no maneja tomando o ingerida bebidas alcohólicas, eso se puede prevenir,
11:11pero algunas veces las fallas mecánicas no se pueden prevenir,
11:15pero algunas sí, porque hay una revisión físico-mecánica que también se trabajó mucho en todo esto.
11:20Pero lo importante de la ciudadanía es esa educación que debe de tener
11:25para hacer esa llamada al Sistema Nacional de Emergencia, el 911,
11:30donde nosotros estamos dando esa respuesta, donde nosotros le acompañamos a la persona
11:37cuando más lo necesita.
11:39Recordemos, el Sistema Nacional de Emergencia cuenta con 20 enlaces a nivel nacional
11:44para poder darle esa respuesta, y en esta Semana Mayor trabajamos de manera conjunta
11:50más de 25 instituciones y organizaciones entre estatales y privadas
11:55con el propósito de darle esa atención.
11:58Quiero felicitar a la ciudadanía porque poco a poco va confiando en su línea nacional,
12:04en su línea de emergencia, el 911, para poder hacer esa denuncia, esa llamada,
12:10porque el sistema de emergencia no solo es cuando usted tiene un accidente,
12:14sino ante cualquier emergencia.
12:16Si, por ejemplo, las personas ven, los ciudadanos ven a personas sospechosas en su colonia,
12:23ven que están destruyendo poses del tendido eléctrico,
12:26destruyéndonos las cámaras de videovigilancia,
12:29que hay personas que están cometiendo hechos,
12:32vecinos que están alterando el orden.
12:34Entonces, todos esos delitos o todas esas formas que se violenta la ley
12:40pueden acudir o pueden llamar al 911 y de esta manera nosotros coordinamos con un enlace
12:47y se le da la respuesta que necesita.
12:49Pero lo importante de todo esto es la cultura de la llamada que debemos detener nosotros.
12:54Y más adelante vamos a profundizar en eso y es un punto importantísimo en nuestro tercer bloque.
12:59Lo vamos a detallar, licenciado Leonel, porque yo creo que va a ser muy importante
13:04que la ciudadanía la sepa, ¿verdad?
13:08Ya tal vez en este tiempo y en estos feriados vemos que la respuesta temprana también es importantísima,
13:17también un apoyo de las instituciones que realmente son las primeras que llegan,
13:23que en este caso es la Policía Nacional.
13:26Pero, abogado Olvin, la empresa privada, ¿cómo ve este tema de la inseguridad vial?
13:34¿Creen que la empresa privada tiene que ser un pilar importante también para la población,
13:40para el país, para apoyar a este tipo de sectores y prevenir todos los accidentes que hemos visto
13:47y lo que pasa y precisamente más en este tiempo de feriados que como ser esta semana que acaba de
13:55pasar la Semana Santa?
13:58Así es, efectivamente nosotros como sector privado,
14:02viendo las estadísticas que las personas que más fallecen son jóvenes entre 18 y 35 años en etapa de producción,
14:10nosotros nos estamos llamando también a ser parte de estas estrategias,
14:18coadyuvando junto con la Dirección Nacional de Vialidad y Transporte para prevenir lo que son los accidentes viales.
14:25Nosotros formamos parte del Consejo Nacional de Seguridad Vial,
14:28hemos estado trabajando en el desarrollo de una política pública de seguridad vial
14:33y lo que dice el licenciado Espinosa, algo muy interesante que desde niño tenemos que empezar a agarrar esa cultura.
14:42En esa política ya está incluido como un eje transversal lo que es la educación vial,
14:49desde primer grado director hasta grado universitario.
14:55Entonces, todas las personas que egresen de una universidad van a tener que saber de lo que es educación vial
15:03y con esto vamos a tratar de prevenir lo que son los accidentes viales.
15:08De repente, abogada, no vamos a ver estos resultados a corto plazo,
15:12pero estamos cultivando para que en un futuro se reduzcan de manera significativa lo que son los accidentes viales.
15:19Excelente. Y brevemente, director, y para ir finalizando este segmento,
15:24¿existe conocimiento a la población de la ley de tránsito?
15:28Así es, todo ciudadano que solicita su permiso de conducir, se le da una charla, una capacitación,
15:35se hace un examen práctico, un examen teórico y todos los ciudadanos que lo practican,
15:42algunos se quedan, otros no lo aprueban el examen,
15:45pero sí, hay conocimiento también nosotros tenemos, como dijo el licenciado,
15:50tenemos ya lo que es en prebásica, básica, educación vial.
15:55Y anteriormente nosotros realizamos charlas a niveles de diferentes colegios,
15:59a empresas privadas, a otro tipo de instituciones que solicitan estos servicios,
16:04para ir capacitando poco a poco.
16:05Y hay que irnos nosotros como ciudadanos, conociendo e interesándonos por la ley de tránsito.
16:11Así es, pues una ley ya publicada, no debemos mostrar ignorancia,
16:16y pues con este tipo de interacciones que hemos tenido,
16:20vamos a ir también desarrollando este programa de la mejor manera también para ser propositivos
16:25y ver respuestas de lo que ha pasado también en esta Semana Santa,
16:29pero todo esto luego de nuestra pausa comercial.
16:46Y gracias por continuar con nosotros, pues en Agenda Legal,
16:50desarrollando un tema que ha sido de interés y pues que los ciudadanos debemos conocer,
16:56y precisamente después de este tipo de feriados,
16:58que pues pasan demasiados accidentes o pasan demasiadas responsabilidades,
17:03por falta de conocimiento y cómo actuar en estos casos.
17:07Y es por eso que ahora en este segmento vamos a hablar de esos operativos y controles
17:11que hemos tenido en las carreteras en esta semana,
17:16o esos operativos y controles que ha realizado el 911,
17:20y también qué controles también implementa la empresa privada.
17:24Y vamos a iniciar con usted, comisionado, porque realmente es un pilar fundamental en estos asuntos.
17:31¿Qué objetivo tienen y han tenido en estos casos de feriados
17:38esos operativos de la Policía Nacional,
17:42que precisamente son pues en su área, que es de tránsito, ¿verdad?, y a nivel nacional.
17:49La Policía Nacional, a través de sus diferentes direcciones,
17:54cada quien tenía su responsabilidad.
17:56En este caso nosotros desarrollamos lo que es seguridad vial en los diferentes corredores del país.
18:02Como mencioné, el corredor logístico, uno que más hemos colocado funcionarios,
18:08más presencia policial, donde pudieron ver más de 18 radiopatrullas en el corredor logístico,
18:14tenemos radares para hacer que las personas bajen la velocidad.
18:20Nunca lo hicimos con la intención de sancionar, sino que de prevención.
18:24Ese es el objetivo de nosotros y sí ayuda bastante porque respetan en ese sentido.
18:30También prestamos seguridad en diferentes balnearios,
18:34pudieron ver presencia policial, tanto preventivo como tránsito, ¿verdad?
18:38Entonces eso es importante, que respetamos la normativa
18:41y nosotros desarrollamos un buen trabajo.
18:44Así es, yo creo que el tema de respetar, como usted dice,
18:47y que respetemos a nuestros oficiales de tránsito es importante,
18:52no por perjudicar, sino que también por salvaguardar vidas.
18:56Y es así que, pues, tenemos bastante o menor incidencia en estos casos de accidentes.
19:06Yo soy una oficial que le puedo decir que he sido parte de que veo a un oficial de tránsito
19:12y ya me da, me da, pues, un poco de temor.
19:16Y, pues, yo creo que acá todos los ciudadanos hemos pasado por eso
19:20y, pues, precisamente es el respeto y respeto al oficial y a las leyes.
19:24Y es así, licenciado Lionel, que me gustaría, pues, preguntarle.
19:31Los controles, todos los lineamientos, todo lo que ha hecho la policía
19:37y que lo hace en este tipo de feriados,
19:40ayuda al 911 a disminuir, pues, su carga en temas de emergencias
19:46o incluso la incrementa.
19:49¿Cómo ustedes lo manejan internamente cuando existen más controles en carreteras?
19:53Claro. Es fundamental el trabajo que se manejó de manera coordinada
19:58con las diferentes instituciones y organizaciones que conforman la Comisión Nacional
20:03para la Prevención de las Movilizaciones Masivas con APREN.
20:06¿Por qué? Porque esto ayudó para que las atenciones por parte del Sistema Nacional de Emergencias disminuyeran.
20:13Cuando nosotros educamos la población, cuando la población es respetuosa de la ley,
20:17cuando se respetan las señales de tránsito, cuando se respetan los límites de velocidad,
20:23cuando las personas toman las medidas de prevención y de precaución,
20:27tenemos una sociedad educada.
20:29Y entre más eduquemos nosotros a nuestra sociedad,
20:32significa que estarán bajando las incidencias.
20:35Y de esta manera también nosotros estamos educando.
20:38Y es importante llevarlo de manera continua.
20:42El menor, por ejemplo, nosotros estamos educando a nuestra sociedad con el 911.
20:49Y de repente estamos acostumbrados a decir 911 o 911.
20:54¿Pero por qué decimos 911?
20:57Porque en nuestro teléfono móvil está una digitalización del 0 al 9.
21:02Y si educamos a un niño que no ha ido ni a la escuela, ni a kinder, ni a prekinder,
21:08él busca el número 9, pero queda buscando dónde está el número 11.
21:12Pero si le decimos 911, el niño sabrá identificar.
21:16Y de esta manera está salvando una vida.
21:19Así es.
21:19Me parece espectacular y lo hablábamos atrás de cámaras.
21:23Pues este sistema que ya ha tenido a bien implementarlo, es decir, 911,
21:28porque precisamente los niños también son parte de esta reacción, ¿verdad?
21:35Que podemos ver.
21:37Pero continuando con nuestro bloque para ir profundizando en el tema,
21:42la empresa privada, abogado Olvin,
21:44¿cómo acepta este tipo de controles o los perjudica?
21:49¿Creen que este tipo de controles nos va a la empresa privada,
21:52pues hacer un choque en el tema de facilidad?
21:57Pues obviamente la empresa privada no para,
22:01mucha empresa privada no para en este tipo de feriados.
22:05¿Creen que hace un bloque ahí o más bien facilita?
22:10No, nosotros como representantes del sector privado estamos siempre colaborando para luchar contra lo que es esta prevención.
22:20Recuerde que el sistema de salud se ve saturado por lo que son los accidentes de tránsito.
22:26Según datos de la Secretaría de Salud, alrededor de 443 mil lempiras se gasta en una unidad de cuidados intensivos
22:35por una persona que llega producto de lo que es un accidente vial a un centro hospitalario del país,
22:41lo cual pues esta carga viene a afectar a otros pacientes de otras patologías,
22:48porque lo primero que se ataca es ver a esa persona que va herida, que va del accidente,
22:55es la primera persona que se atiende.
22:57Entonces las otras patologías se van postergando para otros días, años, etc.
23:04Entonces nosotros siempre hemos estado de cerca con lo que es la Dirección Nacional de Vialidad y Transporte,
23:11formamos parte de lo que es ese Consejo Nacional de Seguridad Vial
23:14y se han implementado también, hemos mandado a nuestros choferes, a los simuladores que hay,
23:23tanto en tránsito como en el Infob, para que estos sean capacitados
23:28y pues como dijo usted anteriormente son los que andan en las carreteras a diario,
23:34como dicen los 365 días, entonces nosotros estamos siempre anuentes
23:40para velar por la protección y seguridad de lo que es estas personas
23:45que al final son los que mueven la economía nacional.
23:48Y precisamente a eso lo que mencionó el abogado Olvin,
23:53han comisionado cuáles son las facultades que tienen estos agentes policiales
23:58para con la ciudadanía, para que lo hagamos ver a los ciudadanos también
24:02que existen facultades, pero aquel agente también que incurra en una responsabilidad
24:08o en algo indebido también tiene la posibilidad de denunciarlo.
24:13Pero cuáles son esas facultades para que ellos conozcan bien este tema
24:17y pues sepan cuando algo pues no está bien con un agente policial.
24:22Normalmente lo que hacen policías de viales y transporte es dirigir el tráfico vehicular,
24:26se requiere un vehículo, se le solicita su permiso de conducir,
24:30su boleta de revisión, que todos los que están en el interior de un vehículo
24:35usen su cinturón, si andan en motocicleta, que anden en su casco,
24:40depende de la hora que estén circulando, si es a la hora de la noche,
24:43que porten su chaleco que ahora ya se exige más de las 18 a las 06 de la mañana,
24:50también si hay un vehículo sospechoso, se puede hacer un registro correspondiente
24:55y sancionar si hay alguna falta, lo que es exceso de velocidad,
25:00por eso tenemos los radares, si un ciudadano va rebasando,
25:04es importante requerirlo o a veces con una señal nosotros de parado o algo por el estilo,
25:09hacemos que el vehículo se oríe y si incumplen una de estas es sancionado
25:15y los sancionados van entre leve, grave, menos grave y grave.
25:19Entonces sí se puede sancionar, siempre respetando la normativa
25:22y un ciudadano, un policía que no cumpla con la normativa
25:26también puede ser denunciado a través de los entes correspondientes
25:29para tomar las medidas que corresponden.
25:32¿Cuáles son esos medios que podemos denunciar si faltan a sus facultades un agente policial?
25:40Lo pueden hacer a lo que es la oficina de Didapol,
25:43lo pueden hacer también a las oficinas de tránsito,
25:45que nosotros tenemos controles internos para verificar cómo se desarrolló dicha actividad,
25:50también si siente que le agregaron sus derechos, los derechos humanos
25:53y nosotros le damos seguimiento a todo tipo de denuncias.
25:56Excelente. Me encantaría conocer cómo ustedes se coordinan en tiempo real
26:02para este tipo de acciones que pasan en la carretera o incluso estos accidentes, ¿verdad?
26:11¿Cómo se coordinan?
26:12Claro. Desde el Sistema Nacional de Emergencia, el 911,
26:15nosotros contamos con nuestro centro de operaciones de llamadas
26:18o call center como también se le conoce.
26:21A través de estos están tanto el call center o centro de llamadas
26:25para la zona central, también tenemos para la zona sur del país,
26:29para la zona norte, litoral atlántico y el occidente,
26:33que son los famosos SECOP, tenemos cuatro SECOP nosotros.
26:36Estos centros de llamadas de Diacá se coordinan con las diferentes organizaciones
26:42o instituciones que están y que forman parte del Sistema Nacional de Emergencia 911.
26:48Se genera un ticket de acuerdo a la emergencia solicitada y se le entrega a la institución
26:57o a la organización encargada de dar seguimiento.
27:02Esto es por una parte.
27:03Pero también contamos con las cámaras de videovigilancia.
27:07Para esta Semana Santa se activaron cerca de 7 mil cámaras a nivel nacional
27:13con el propósito de brindarle esa seguridad, seguir los pasos de los veraneantes
27:18y también ser el aliado perfecto de la autoridad.
27:22¿Por qué decimos el aliado perfecto?
27:23Porque nosotros inmediatamente que a través de las cámaras se detecta algo anormal,
27:29algo indebido, se detecta un robo, un asalto, una violencia
27:36o también que se está violentando la ley, personas que se están yendo en semáforo en rojo.
27:43Entonces también se está controlando.
27:45Inmediatamente se le reporta a la autoridad y la autoridad también a través de nuestras cámaras
27:50se le puede dar seguimiento a estos hechos, tanto delincuenciales como de robo de vehículos o criminales.
27:57Licenciada.
27:57Abogado.
27:58Y pues ya va el proceso que tiene la Policía Nacional, pero todo eso lo vamos a conocer
28:03después de nuestro segmento Auditoría Social con nuestro periodista y compañero Steven Salgado.
28:12Al analizar la seguridad vial hoy nos enfrentamos a una de las crisis de salud pública
28:18más persistentes y dolorosas de nuestra sociedad.
28:21Las estadísticas de los últimos años revelan una tendencia alarmante que no podemos ignorar.
28:27Los accidentes de tránsito se han consolidado como la segunda causa de muerte externa en
28:33el país, solo superada por los homicidios.
28:36Según los registros oficiales de la Dirección Nacional de Vialidad y Transporte, cerramos años
28:40recientes con cifras que superan los 1.700 fallecimientos anuales, lo que significa que en promedio
28:48cada día pierden la vida entre 4 y 5 personas en nuestras carreteras.
28:52Sin embargo, detrás de estos números fríos hay familias fracturadas y proyectos de vida
28:58truncados.
28:59El perfil de las víctimas es particularmente preocupante, ya que la mayoría son hombres
29:04jóvenes en su etapa más productiva entre los 18 y 35 años, siendo los motociclistas
29:10los protagonistas de más del 40% de los incidentes fatales.
29:14Al observar las causas, el panorama es claro. El 90% de los siniestros no son accidentes
29:21fortuitos, sino eventos prevenibles derivados del factor humano.
29:25De esta manera, al concluir el periodo vacacional de la Semana Mayor, la opinión pública en
29:32Honduras se divide respecto a la seguridad en las carreteras. Pese al despliegue de 246
29:38puntos de control por parte de la Dirección Nacional de Vialidad y Transporte, los reportes
29:43de siniestralidad vial generan una percepción de vulnerabilidad entre los usuarios de los
29:49ejes carreteros. Sectores de la población reconocen la presencia policial, pero cuestionan
29:56que los operativos se concentren en puntos fijos, permitiendo conductas de riesgo, exceso
30:02de velocidad y rebases imprudentes en tramos intermedios. Existe un consenso en que la combinación
30:09de consumo de alcohol e imprudencia al volante sigue superando la capacidad de control estatal.
30:15Datos preliminares de CONAPREM confirman que los accidentes viales figuran nuevamente
30:21entre las principales causas de fallecimiento durante el azueto.
30:26Todo no está bien, se mira que hay advertencias, no es como otros años, ahorita hay más seguridad.
30:33Digamos, en las salidas del sur está todo controlado ahorita, todo accidente, tanto choque,
30:40tanto, bueno, automovilístico, moto, lo principal. No, que tenga precaución, que camine lento,
30:47no ande a alta velocidad, porque hay veces que uno no sabe, en un momento no se da cuenta
30:53de lo que ha hecho.
30:55No, miren, nosotros lo que le dimos a los conductores es que caminen con precaución siempre,
30:59porque siempre en la calle nunca falta un obstáculo. Le trata de decir eso a los choferes,
31:04más en esta fecha, que es muy importante.
31:06Aunque hay que dejar de ver y centrarse, porque llevamos gente en estas unidades de transporte.
31:12Conductores señalan que además del factor humano, las condiciones de señalización en
31:16ciertas rutas turísticas incrementaron la sensación de inseguridad durante los desplazamientos
31:22masivos.
31:23Para la ciudadanía, el balance de esta Semana Santa deja una conclusión clara. La seguridad
31:30vial en Honduras no ha logrado reducirse a niveles aceptables y se demanda una estrategia
31:36que trascienda los operativos temporales para enfocarse en la aplicación rigurosa de la ley
31:42y la mejora de la infraestructura.
32:02Gracias por continuar con nosotros precisamente en su programa Agenda Legal, donde conocemos
32:07el derecho de otra perspectiva, de una manera propositiva y que le enseñamos a la ciudadanía
32:13cómo el derecho también podemos saberlo desde una manera amigable con cierto tipo de invitados
32:20que nos explican más al detalle este tipo de temas de interés nacional.
32:26Y es precisamente que en este bloque vamos a hablar ya de soluciones y de propuestas.
32:32Lo que pasó ya en Semana Santa, todos los accidentes que hemos visto y lo que pasa, pues realmente
32:38en todos los feriados, que ya lo sabemos, todos los años lo sabemos, que es una gran cifra
32:44y que aunque todavía a este momento, a estas horas del domingo todavía no tenemos las cifras exactas
32:52y posiblemente durante la semana las vamos a saber, pues existen.
32:55Han existido accidentes de tránsito, han existido percances, han existido lutos en familias,
33:01pero vamos a verlo ya cómo vamos a poder mejorar, cómo el ciudadano también puede aportar
33:09para que estas cosas ya no pasen y que el Estado como tal también haga sus controles como tal.
33:19Entonces, director, comisionado, director, ¿qué medidas concretas tienen que implementar
33:27su dirección de viabilidad y transporte para reducir estos tipos de accidentes?
33:33Bueno, como pudimos ver, todo el dispositivo de seguridad que se realizó a nivel nacional
33:39ayudó bastante porque la presencia policial hace prevención, disuasión.
33:44Entonces, es importante los despliegues que nosotros realizamos para que las personas
33:48vayan tomando conciencia de las diferentes actividades.
33:51La responsabilidad humana al momento de conducir un vehículo, ya que estudiamos todos los factores
33:57y las causas de un accidente de tránsito, como con responsabilidad, tomar un vehículo,
34:02conducir con la velocidad correspondiente, ir atento a las condiciones de la calzada,
34:08de nuestro entorno. Eso vino a ayudar a que esto saliera de la mejor manera posible.
34:13Y nosotros, desplazados a nivel nacional, utilizando todas las herramientas que tenemos actualmente,
34:18como son el recurso humano y logístico, los radares funcionan bastante,
34:21y posiblemente en un futuro de llegar a tener reductores de velocidad en todos los ejes carreteros del país,
34:28porque esto va a venir a mermar los accidentes de tránsito.
34:31Excelente. Y, licenciado Leonel, ¿qué cambios mejoraría usted en el tema de atención
34:37y en el tema de tiempos de respuestas que se dan?
34:41Que ustedes hacen su mejor labor y venimos de una transición también de gobierno.
34:47Me imagino que ustedes están también en este tema, pero, ¿qué mejoraría el tema este de la atención
34:54y tiempos de respuesta?
34:55Como lo manifestó nuestro presidente, Nathri Juan Azcura, avanzamos específicamente a un 911 transformado,
35:03con cámaras modernas, con identificadores faciales, también con identificadores y rastreadores de placas
35:12de vehículos para poder identificar cuando un vehículo pase por una de nuestras cámaras,
35:18de esa manera poder identificar si este vehículo anda correcto o este vehículo tiene una alerta de robo,
35:23y de esta manera poder brindarle esa seguridad a la ciudadanía,
35:29mejorar los tiempos de respuesta al momento de las atenciones,
35:33cuando se movilizan nuestras ambulancias.
35:35Y también nosotros contamos, abogada, con ambulancias y también contamos con motoasistencias
35:41o motoambulancias, como le llama a la sociedad, que también fueron de mucha utilidad durante esta semana mayor.
35:47Entonces, mejorar los tiempos en esto, ubicándolas, nosotros las manejamos ubicadas,
35:52ya porque regresamos a la vida normal a partir de este lunes,
35:55en los lugares estratégicos, por ejemplo, en la ciudad capital, que tenemos un alto tráfico,
35:59nosotros las colocamos en lugares estratégicos como medida de ahorro de combustible
36:04y también como medida de poder disminuir el tiempo en atención.
36:08Continuaremos educando a los menores, a los jóvenes y a los universitarios
36:13con el propósito de tener esa cultura de la llamada,
36:17que ante cualquier emergencia usted utilice su línea oficial, el 911.
36:22Excelente. Y aquí, con la empresa privada, ustedes han tenido a bien en esa mesa de tarea
36:30que se reúnen, ¿verdad? El tema de reformas a la ley de tránsito,
36:36cómo ven, pues el mejoramiento de esta ley puede provocar que la ciudadanía también tenga mayor responsabilidad
36:43y que el mismo Estado no tenga altas cifras, pues en tanto monetarias y también que lo vemos en hospitales,
36:52que resultan de este tipo de accidentes y que todo es por irresponsabilidades,
36:59más que todo al volante.
37:01¿Ustedes han analizado este tema, abogado, como empresa privada?
37:04Así es. Nosotros, sentados con lo que es la Cámara,
37:09las Cámaras Hondureñas de Aseguradoras con la CADA,
37:12estamos proponiendo lo que es un seguro obligatorio de accidentes de tránsito, denominado SOAT.
37:19Este para que los vehículos tengan un seguro obligatorio básico
37:26y con esto, pues, reducir lo que son los accidentes viales, la siniestralidad vial.
37:32En el parque vehicular actualmente tenemos alrededor de 3.4 millones de vehículos,
37:38de estos casi la mitad es de motocicleta.
37:43Cabe señalar, abogada, que la mayor parte de los accidentes que se producen son en motocicleta,
37:52es donde más fallecidos tenemos, específicamente el 70% de las personas de los accidentes en motocicleta
38:00lastimosamente fallecen y esto, como le dije anteriormente, pues es una alarma.
38:05Le hacemos desde este set también un llamado al presidente,
38:10que escuché yo en sus intervenciones al inicio de su legislatura,
38:15que iba a hacerse, a estar de frente en lo que es el sistema de salud.
38:21Él va a conocer de primera mano todas las erogaciones que se producen en el sistema de salud,
38:27producto de lo que son los accidentes viales,
38:30para que podamos atender esta problemática, abogada, de una manera conjunta, coordinada,
38:36junto con la Dirección Nacional de Vialidad y Transporte, el 911,
38:40y las demás instituciones que componemos y formamos parte de este Consejo Nacional de Seguridad Vial,
38:46todo en aras de ir y prevenir lo que son los accidentes viales,
38:50que al final esto lo que nos deja es luto en la población.
38:53Esto de los accidentes viales no anda habiendo de sectores, no anda habiendo de ideologías,
38:59de partidos políticos, aquí nos vemos expuestos todos,
39:03tanto el que agarra el vehículo como un tercero de buena fe que de repente anda en una carretera
39:08y es arrollado por una persona que agarró un vehículo de manera irresponsable,
39:14consumido de bebidas alcohólicas u otras drogas y produce lo que es un accidente vial
39:20y esto pues nos trae luto en la población y quedan los hogares, pierden a sus cabezas de hogar
39:27y es una cadena que viene aquí porque vienen los niños ya sin ese ejemplo de los padres
39:32y lastimosamente pues eso es lo que tenemos y tenemos que ver y sentarnos todos en una mesa
39:38para tratar de solucionar esta crisis y mermar lo que son los accidentes viales.
39:44Así es y es que el tiempo se nos está acortando y es preciso que le preguntemos al comisionado,
39:51director de viabilidad y transporte, su gestión comisionado,
39:57¿cuál es la visión que usted va a tener para esta dirección y pues para prevenir que se disminuya
40:04y que se establezcan más controles? ¿Cuál es su visión en su cargo actualmente?
40:10Actualmente mi plan de trabajo está desarrollado en tres ejes, que es el eje administrativo,
40:15tener el control interno y una buena atención al usuario, para todas aquellas personas que nos visitan
40:20necesitan la atención por parte del transporte, ese es uno de los ejes principales,
40:25tenemos el eje de la parte operativa que es fortalecer el sistema de datos para tener datos exactos,
40:31estamos fortaleciendo la parte educativa, educación vial, integrarnos con educación para seguir fortaleciendo esta parte
40:41que nosotros estamos débiles porque no tenemos suficientes recursos,
40:44pero una vez que lo va a ejecutar también la Secretaría de Educación nos va a ayudar bastante,
40:49la respuesta inmediata en los accidentes de tránsito, tener una mayor rapidez en asistir a un accidente de tránsito
40:56que a veces son leves y nos dan bastante congestionamiento, entonces es importante tener una respuesta inmediata,
41:02tenemos más recursos, tenemos la oficina que la vamos a inaugurar de ingeniería vial que va a ser importante
41:11y el principal y último que viene de la superioridad que es el eje de transparencia,
41:17para que esta dirección desarrolle mejores servicios a la población y se maneje con bastante ética.
41:26Excelente y brevemente licenciado Leonel, porque ya el tiempo se nos está agotando, se nos ha agotado,
41:34expliquemosle a la ciudadanía qué hacer en un caso de emergencia, pues ya lo pasado pasado,
41:39pero viene lo futuro, qué hacer en un caso de emergencia, brevemente.
41:43En el caso de emergencia usted utilizar su línea oficial el 911, donde estaremos atendiendo y dándole respuesta inmediata,
41:50pero es importante de que usted debe de respetar las señales de tránsito, al igual que también mantener siempre ese
41:57cuidado y esa precaución.
41:59Bueno, y que después de Semana Santa, pues uno está más cansado, ¿sí o no?
42:04Sí, ¿verdad?
42:04Y hemos llegado ahora al final del programa con nuestros invitados, que nos han explicado al detalle este tema de
42:12responsabilidad vial
42:14y de una manera propositiva también estos nuevos mejoramientos que podemos tener en nuestro país con este tema
42:21y pues que la ciudadanía también entienda que la prudencia también es parte de su responsabilidad.
42:26Y bueno, vamos a despedir ya a nuestros invitados que nos han explicado al detalle, pues precisamente todo este tema
42:33de responsabilidad vial
42:34y pues esas consecuencias que también tenemos y cómo actuar.
42:38Así que tienen un minuto para despedirse y dar un mensaje a la población luego de esta Semana Santa
42:43y pues lo que viene también, comisionado, director, unas palabras.
42:48El mensaje es que cuando el Estado trabaja con todas sus instituciones de la mano, los resultados son a beneficio
42:54de una sociedad.
42:56Y a abogado Olvin.
42:58Sí, nosotros pues desde el sector privado siempre vamos a estar anuentes, siempre vamos a estar dispuestos a trabajar
43:05en pro de evitar lo que son los accidentes viales y con el director Morel no he tenido la oportunidad
43:15de trabajar.
43:16Esperamos que en los próximos días se nos convoque para seguir trabajando en esa mesa y construyendo esa política de
43:23seguridad vial.
43:24Licenciado Lionel.
43:25Creo que juntos podemos transformar y cambiar esta Honduras.
43:29Debemos de trabajar de la mano tanto empresa privada, gobierno, con todos los sectores
43:33para de esta manera tener un mejor país y la Honduras que todos queremos.
43:37Y gracias a nuestros invitados por acompañarnos, pero es momento de irnos al segmento Actualidad Jurídica y Política.
43:48Al retomar la actividad legislativa tras el feriado de la Semana Mayor, el Congreso Nacional de Honduras se encamina a
43:56una semana de alta tensión política.
43:59Diversos líderes de bancada han confirmado que la agenda post-vacacional priorizará la continuidad y presentación de nuevos juicios políticos
44:09contra altos funcionarios del Estado, un movimiento que promete reconfigurar el tablero institucional del país.
44:16El presidente del Legislativo, Tomás Zambrano, junto a diputados como Eder Mejía, aseguraron que ya existen solicitudes formales
44:25para someter a escrutinio a funcionarios de instituciones claves, entre ellos magistrados del Consejo Nacional Electoral,
44:33del Tribunal de Justicia Electoral y miembros de la Corte Suprema de Justicia.
44:39Esta ofensiva parlamentaria surge tras el precedente de la destitución del fiscal general, Joel Zelaya, ejecutada poco antes de la
44:48SUECO.
44:50A este escenario se suma la voz de la diputada Sarai Espinal, quien ha abordado el tema,
44:56señalando que estos procesos de juicio político seguirán marcando la pauta en el país después de las vacaciones,
45:04reflejando el interés que el tema genera, no solo en la Cámara Legislativa, sino también en el debate público.
45:11Si hay otros juicios políticos, hay cuatro que va a presentar el Partido Liberal, nuestro jefe de bancada, Jorge Calis.
45:17Vamos a estar a la expectativa, hay unos que ya cuentan con los votos, otros que todavía se mantienen en
45:21la búsqueda de...
45:22¿Para quién son esos cuatro juicios?
45:24Bueno, se habla sobre dos suplentes de una institución que fungió, o que sigue fungiendo en el proceso electoral de
45:33nuestro país.
45:34Asimismo, se habla sobre la figura de uno de los representantes del Consejo Nacional Electoral y uno del Tribunal de
45:43Justicia Electoral.
45:43A este reclamo legislativo se suma la presión de diversas organizaciones de la sociedad civil,
45:49que exigen que estos juicios no se limiten a una repartición de cuotas de poder,
45:55sino que sirvan para una verdadera depuración de las instituciones.
45:59Voces del sector civil coinciden en que la impunidad ha prevalecido durante demasiado tiempo,
46:07por lo que ven en estos procesos una oportunidad crítica para que los funcionarios rindan cuentas por su gestión,
46:14advirtiendo que se mantendrán vigilantes para que el Congreso actúe bajo principios de transparencia y justicia,
46:21y no por meros intereses partidarios.
46:24A los hondureños todavía seguimos teniendo esperanzas que se les siga el juicio político
46:31tanto al señor Mario Morazán como al señor Marlon Ochoa,
46:38pero también a los consejeros y a los magistrados suplentes.
46:42Esperado por muchos es la del señor Marlon Ochoa.
46:48Creo que todos los que estuvimos en el proceso electoral y la ansiedad que se vivió,
46:54o incluso la comunidad internacional lo resalta, está la expectativa de esto,
46:58y no hay duda que esto se dará después de Semana Santa.
47:05Y es que la seguridad vial no solo es un tema de tránsito,
47:09sino que también es un tema de responsabilidad legal y de los valores de los ciudadanos en el volante.
47:15Esto fue Agenda Legal.
47:17Soy Chil Serrato y nos vemos en el próximo domingo.
47:27¡Gracias!
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