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  • il y a 7 minutes
Depuis l’été 2025, les plongeurs de la gendarmerie se sont lancés dans un pari fou : inspecter les milliers de véhicules coulés au fond des cours d’eau français. Leur objectif ? Retrouver dans ces voitures immergées les corps de victimes oubliées et résoudre ainsi les fameux « cold cases », ces affaires criminelles non élucidées qui ont fait la Une des médias il y a des dizaines d'années. Or, en seulement six mois, les plongeurs du projet LETHE (Localisation des épaves, traitement hydrographique et enquête) ont déjà découvert trois corps et relancé plusieurs dossiers de disparitions. Pour comprendre ce qu'il se cache dans les profondeurs de nos rivières, le Parisien a plongé avec la brigade à l'origine de ces enquêtes subaquatiques.

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Transcription
00:00J'ai trouvé des ossements, immergés depuis 40 ans.
00:03Personnes qui s'étaient momifiées par la vase.
00:07Le véhicule, c'est ce qu'on recherche.
00:09Retrouver un corps, retrouver des corps.
00:13Vous avez une voiture, le corps est à l'intérieur, il est coincé à l'intérieur,
00:16et donc le corps ne remonte pas.
00:21Hypothèse 1, la personne a voulu mettre un terme à sa vie.
00:25C'est un suicide.
00:27C'est un accident, hypothèse 2.
00:31Ou alors, effectivement, on est sur une personne qui a été tuée.
00:37Un corps parle toujours, même s'il s'agit d'un cadavre,
00:41et même s'il ne s'agit que d'ossements.
00:42On travaille encore sur des faits de 1972,
00:44donc on a toujours l'espoir de trouver quelque chose.
00:46On se rend compte déjà en quelques mois de travail
00:48qu'il y a des milliers de voitures qui sont immergées.
00:49Mais combien de personnes encore peuvent être potentiellement cachées
00:52dans ces voitures, dans ces départs ?
01:02Depuis l'été 2025, les plongeurs de la gendarmerie inspectent les fonds
01:06des principaux cours d'eau de France.
01:08Ils ratissent le moindre kilomètre de rivières,
01:11les fleuves, les étangs, les lacs,
01:12à la recherche de véhicules immergés.
01:14On s'hyverge assez rapidement, le courant descend rapidement.
01:17Ok.
01:20Au Parisien, nous avons suivi lors de ces plongées
01:23l'équipe à l'origine du projet l'été.
01:25Localisation des épaves, traitement hydrographique et enquête.
01:27L'objectif des gendarmes est de résoudre les fameux cold case,
01:30ces affaires criminelles non élucidées
01:32dans lesquelles les victimes sont portées disparues
01:34depuis des dizaines d'années.
01:36Et si aujourd'hui, près de 120 gendarmes partout en France
01:39plongent pour inspecter des épaves une par une,
01:42c'est parce que deux ans plus tôt,
01:43l'adjudant-chef Gérard a retrouvé la trace
01:46de la Citroën Diane de Michel Vendroux,
01:48un père de famille dont la disparition inquiétante
01:51avait été signalée en janvier 1984.
01:54Il s'agissait d'une voiture qu'on a repérée vraiment par hasard.
01:58Dans une petite rivière de Bourgogne,
01:59sur un secteur d'à peu près 3 km,
02:01on avait 7 voitures qui étaient répertoriées avec le sonar.
02:04Et lorsqu'on a réalisé les plongées dessus,
02:05on s'est rendu compte en fouillant l'une d'entre elles
02:07qu'il y avait encore des ossements à l'intérieur.
02:08Ça a déclenché une enquête pour identifier la victime,
02:11pour essayer de déterminer ce qui avait pu se passer.
02:13C'est là qu'on s'est rendu compte
02:13que la personne a été émergée depuis 40 ans.
02:20La résolution de l'affaire Vendroux,
02:22c'est l'élément déclencheur du projet d'été.
02:24Et en 6 mois d'activité,
02:26les plongeurs de la gendarmerie ont déjà découvert
02:283 corps prisonniers au fond de l'eau.
02:31Mais ça, le secret de l'enquête nous empêche de vous en parler.
02:35Alors, revenons aux bases.
02:36Le but, c'est d'absolument tout vérifier,
02:38de collecter, de référencer, de cartographier
02:41toutes les épaves de voitures qui sont immergées sur tout le territoire métropolitain.
02:44Donc, sur le principe,
02:45retrouver des épaves avec de potentiels indices à l'intérieur,
02:48cela intéresse plus particulièrement le pôle Code Case de Nanterre,
02:52de son vrai nom.
02:53Le pôle national des crimes sériels ou non élucidés.
02:55Le pôle compétent pour résoudre les assassinats,
02:58les meurtres, les viols,
02:59ou encore les enlèvements tombés dans l'oubli.
03:02Alors, sur les 132 procédures qui sont suivies par les magistrats du pôle,
03:07eh bien, vous avez 20% environ de crimes non élucidés
03:12qui sont qualifiés d'enlèvements et séquestrations.
03:14On les qualifie d'enlèvements et séquestrations parce qu'on n'a pas de corps.
03:16On ne peut pas les qualifier de meurtre.
03:18Le but, évidemment, c'est de pouvoir retrouver les victimes.
03:21Et pour élucider leurs affaires classées,
03:23ces magistrats vont relancer les recherches de véhicules,
03:25mais pas n'importe lesquels.
03:28Le Simca 1100 couleur grenat qui est retrouvé au fond de l'eau,
03:31évidemment, ça va faire tilt dans l'esprit de tous les magistrats du pôle
03:36en se disant que c'est peut-être le véhicule de la famille Mechino.
03:39Depuis le réveillon de Noël, une famille, les parents et deux enfants,
03:43a disparu près de Cognac.
03:44Les policiers n'ont toujours trouvé aucune piste.
03:47Le 25 décembre 1972, une famille entière qui est volatilisée,
03:51qui quitte ses voisins après avoir passé le réveillon de Noël
03:55à dîner avec ses derniers.
03:56Ils ont 4 km à parcourir jusqu'à leur domicile,
03:59mais on n'a plus de traces d'eux.
04:00Les Mechino se sont engouffrés dans leur Simca 1100 couleur grenat,
04:06immatriculé 544 JV16,
04:08et les deux voitures ont pris le chemin de Cognac.
04:11L'idée qu'on en a, c'est qu'on ne fait pas disparaître un véhicule comme ça.
04:15Un véhicule, même s'il tombe dans un ravin,
04:17même si la configuration des lieux est très particulière
04:20et très difficile à inspecter,
04:22on retrouve quand même une carcasse de voiture à un moment donné.
04:24Alors bien évidemment, on a une concentration de voiture au plus proche des cales de mise à l'eau,
04:28donc les rampes qui servent à mettre des bateaux à l'eau.
04:30Mais la configuration actuelle des berges n'est pas révélatrice de la présence de voiture ou non.
04:35Parfois vous avez beaucoup d'arbres,
04:36et on pense qu'une voiture ne peut pas être présente à cet endroit-là.
04:38En réalité, si elle est tombée 40 ans auparavant,
04:40elle peut être effectivement coulée à cet endroit-là.
04:43Cette hypothèse n'est pas à exclure a priori.
04:46C'est bien sûr dans la Charente que les hommes-grenouilles des sapeurs-pompiers
04:49ont commencé les recherches.
04:51Le lieutenant-point qui les dirige dans l'eau
04:54avait déjà découvert une voiture engloutie.
04:58La topographie, la géographie, la géologie a été modifiée avec le temps,
05:02ce qui fait que vous avez certaines carrières et certaines cavités
05:04qui se sont transformées en lacs intérieurs,
05:06et on ne sait jamais ce qu'on peut y retrouver.
05:11La famille a pu partir bien plus loin que son département
05:15et a pu parcourir la France.
05:16Et c'est pour ça aussi qu'avec ce projet l'été,
05:19on a l'espoir d'avoir une réponse,
05:22retrouver un corps, retrouver des corps.
05:25C'est tout un travail d'investigation classique
05:27qui reprend tout un intérêt avec les techniques nouvelles
05:31de fouilles et d'enquêtes subaquatiques.
05:36C'est un peu moins vite.
05:39Dès qu'on a mis la sonde, tu pourras faire demi-tour.
05:47C'est toujours très bluffant de passer le sonar
05:51et de compter les voitures qui s'enchaînent au fil des mètres.
06:00On a un exemple très flagrant.
06:02On passe tout de fois au-dessus,
06:03et donc elle apparaît sur chaque côté des images.
06:06Et on la retrouve également ici.
06:07Et dans un cas comme ça, on est sûr à 100%
06:09qu'il s'agit d'une voiture.
06:10C'est une image qui est assez particulière.
06:11Il faut s'imaginer une lampe qui éclairerait un sujet.
06:13Ça crée une ombre portée.
06:15Et c'est cette ombre qui est la plus révélatrice
06:18pour détecter les voitures.
06:20Dès qu'on va reprendre une voiture,
06:21on va la marquer avec une bouée en surface.
06:22Vas-y.
06:30Comme on va plonger directement dessus pour faire une reconnaissance,
06:33on va confirmer la localisation de la voiture.
06:41Alors pour trouver un lien entre un véhicule immergé et une affaire criminelle,
06:46et donc écarter les voitures coulées pour fraude à l'assurance
06:49ou pour dissimuler des infractions délictuelles,
06:52les gendarmes doivent d'abord identifier sa marque et son modèle.
06:55Dans une eau qui dépasse rarement les 10 degrés en hiver,
06:58et avec des épaves remplies de vases.
07:01Donc là, d'une visibilité qui était déjà relativement réduite,
07:03on va passer au black total.
07:05On est dans le noir complet.
07:11Il y a toujours évidemment un risque de noyade pour les plongeurs.
07:14Donc nous, notre ennemi numéro 1, c'est la panique.
07:20Parfois, on doit plonger près des ouvrages,
07:22donc des écluses, des barrages.
07:24À l'approche d'une écluse, par exemple,
07:25vous avez des systèmes de fermeture d'écluses
07:27qui ne sont pas forcément complètement étanches.
07:29Et quand ils ne sont pas complètement étanches,
07:30on a des aspirations qui ne sont pas toujours visibles depuis la surface.
07:33Ce type d'ouvrage a déjà coûté la vie
07:36à certains de nos camarades sur le terrain.
07:45C'est physique, là.
07:47Le courant, le courant, vraiment, là, il est assez fort.
07:50Donc, on arrive en bas, parfois, on est assez essoufflé.
07:54Il faut arriver à vite récupérer
07:55pour pouvoir s'équilibrer sous l'eau.
07:57Il faut pas remuer le fond pour bien voir la voiture
07:59ou la scène sur laquelle on est.
08:01C'est ça qui est technique.
08:02Et de relever les preuves, les indices,
08:05ce qu'on recherche.
08:16Alors, les traces et indices qu'on va découvrir sous l'eau,
08:19la plupart du temps, sont dégradés par leur immersion.
08:22Mais la dégradation ne veut pas dire la destruction complète.
08:25Et ça, c'est une croyance qui est assez répandue.
08:29On se rend compte que la présence des différents éléments osseux dans la voiture,
08:35la présence de certains indices qui ont persisté avec le temps,
08:37des documents d'identité,
08:39ça peut être des arbres,
08:40ça peut être des bouteilles d'alcool, par exemple,
08:42qui pourraient nous expliquer un contexte.
08:44En fait, tout est important.
08:48Plus l'affaire est ancienne,
08:50plus il nous faut récupérer le moindre indice
08:52qui peut être caché dans la base.
08:56Ça pousse bien, hein ?
08:59On est obligé de s'accrocher à la voiture.
09:01C'est quand même du sport.
09:02Et le sport en question,
09:03c'est de passer l'aspirateur subaquatique
09:05pour retirer les tonnes de vases qui envahissent l'habitacle.
09:10Quand le véhicule est retourné sur le toit,
09:12que les fenêtres sont à peine ouvertes
09:14et que le courant est fort,
09:16l'opération devient très compliquée.
09:18Mais pour garantir l'intégrité d'une scène de crime,
09:20il va falloir faire très attention.
09:23Précisément dans le cas de découverte d'ossements,
09:25il y a énormément d'eau présente dans le squelette humain.
09:28Et donc, si on ne veut pas aspirer des petits os
09:30et les perdre, parce qu'ils passeraient dans l'aspirateur
09:32et ils seraient expulsés plus loin dans la rivière,
09:34on est obligé de procéder de façon très méticuleuse
09:36et très précautionneuse.
09:39Toutes les pièces à conviction dans les dossiers du pôle
09:41sont en général des pièces à conviction
09:44ou des scellés très anciens,
09:45qui n'ont pas nécessairement été bien conservées.
09:48Pendant des années,
09:49ces preuves-là n'ont pas pu forcément être analysées
09:52parce qu'on n'avait pas les techniques
09:53pour pouvoir révéler des éléments intéressants
09:55de l'ADN, des traces papillaires,
09:57qui nous permettraient d'avancer.
10:00On met les mains dedans avec une lumière,
10:02mais on voit très très peu
10:03la différence entre du bois,
10:06les poissons qui sont à l'intérieur
10:07et une victime.
10:09En fait, au moment où on comprend
10:11ce à quoi on a affaire,
10:13il y a un effet de surprise,
10:14une sidération qui est mémorable.
10:16On sait très bien maintenant
10:18que la science évolue très vite
10:20et que ce qui n'était pas possible hier
10:22peut l'être aujourd'hui ou demain.
10:24Certains corps sont assez dégradés
10:26par le temps.
10:27Ceux-là sont un petit peu plus délicats à sortir.
10:29Et dans le cas des corps très très anciens,
10:31on n'a plus que des ossements.
10:32Le positionnement des ossements dans la voiture
10:33sera important pour l'enquête.
10:35Et on peut révéler
10:37sur des objets immergés pendant des années,
10:39sur les véhicules,
10:40sur un volant,
10:42sur un téléphone qui est resté très très longtemps dans l'eau,
10:44des traces et des indices très utiles
10:47pour pouvoir éventuellement confondre un auteur,
10:50un crime.
10:55Très rapidement, on comprend
10:56qu'on va sortir quelqu'un de l'oubli.
10:59En fait, on va rétablir la vérité,
11:01on va essayer d'identifier cette personne
11:03et elle ne sera plus seulement disparue.
11:05On pourra enfin potentiellement savoir
11:08ce qui s'est passé.
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