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Retrouvez le replay de l'épisode 10 de la saison 6 de Car S.O.S du 04/04/2026.
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00:01Dans cet épisode de Car SES, Fuzz Townsend, génie de la mécanique
00:06Où est mon marteau ?
00:09Et Tim Shaw, le roi de la négociation
00:1120% sur le lot
00:13On a encore eu
00:15Sont en mission secrète pour sauver une voiture appartenant à un propriétaire méritant
00:19Cette fois, ils s'attaquent à une légende du bitume britannique
00:23Ouais, j'adore !
00:25Un coupé des amis 70 qui arrache une larme à Fuzz
00:29Tu pleures ?
00:30Non !
00:30C'est quoi cette larme alors ?
00:32Après avoir remporté la négo du siècle, on dirait qu'il a réussi
00:36Et après une course contre la montre, il sera temps de rendre ce petit bolide à son heureux propriétaire
00:43Elle a l'air toute neuve
00:44C'est votre voiture
00:47Ah, c'est vous ! Je vous reconnais ! Et c'est ma voiture !
01:08Tim et Fuzz se rendent dans le nord du Yorkshire pour récupérer une voiture si légendaire que Tim en perd
01:14son sang-froid
01:17Je tiens plus en place !
01:19Je vois
01:20J'en reviens pas qu'après toutes ces émissions, on ait jamais travaillé sur une de ces voitures
01:24C'est une légende vivante !
01:26C'est vrai, c'est ce que Ford a fait de mieux
01:29Oui, c'est la Ford Capri et c'est...
01:32Pas fini !
01:33Non, c'est pas fini !
01:35C'est le modèle avec le V6, made in Britain
01:38Oui, et pas n'importe quel V6 d'ailleurs
01:40Le 3 litres ?
01:41Le 3 litres 100, c'est une RS3 3 litres 100 première génération
01:443 litres 100 ?
01:46Ah, purée !
01:48Combinant habilement une silhouette à tomber par terre, une mécanique robuste et un marketing exemplaire
01:54La Ford Capri a surgi sur les routes britanniques en 1969 et a tout de suite fait un véritable carton
02:01Vantée comme étant la voiture que vous vous êtes promise, elle a attiré les clients chez les concessionnaires pendant près
02:07de 18 ans
02:08Et s'est vendue à 1,9 millions d'exemplaires
02:12Disposant d'une gamme de moteurs allant du 1,3 litres poussif au 3,100 RS rugissant
02:16Les Capri étaient racés, abordables et avaient une sacrée gueule
02:23Mais quelque chose me dit que celle que nos héros vont découvrir sera plus rincée que racée
02:30Dépêche-toi, dépêche-toi !
02:31C'est bon, on arrive
02:32Plus vite !
02:33La voiture appartient à Hélène, mère de deux enfants et gérante d'une petite entreprise de carrosserie
02:39Elle adore les Capri et rêve d'en conduire une depuis toujours
02:42Il y a huit ans, elle a acheté une épave en prévoyant de la retaper totalement
02:47Mais suite à un terrible accident, elle a été contrainte d'abandonner le projet et de laisser sa petite merveille
02:52en pièce détachée
02:56Poussez-vous !
02:57Rebecca et Ron, les deux enfants d'Hélène, ont fait appel à Car SOS pour tenter de remettre un sourire
03:03sur le visage de leur mère et ce petit bolide sur la route
03:06Comment ça va ? Enchanté, je suis Tim
03:08Rebecca
03:08Fuzz
03:10Rob, enchanté
03:11Salut Rob
03:11Alors, où est la voiture et où est votre mère ?
03:14Elle est à Manchester, on est tranquille pour la journée
03:17D'accord
03:18Quelle partie de la voiture vous voulez voir ?
03:20La plus grosse, celle avec les roues et le moteur tant qu'à faire
03:23Elle est démontée ?
03:24Oui
03:24Ah, d'accord
03:25Il y a des pièces partout
03:26Je vous montre le plus gros bout ?
03:28D'accord, on vous suit
03:30C'est là ?
03:34Ah, d'accord
03:36Derrière la porte ?
03:37Le suspens est intense
03:39Voyons ça
03:39Ah oui, intéressant
03:42D'accord
03:43Super
03:47Pas mal
03:48Mais le souci ?
03:50C'est quoi ?
03:51Comment on la sort ?
03:52C'est vrai ça ?
03:53Comment vous l'avez fait entrer là-dedans ?
03:55C'est une cabine de peinture maison
03:58D'accord
03:58Il faut démonter la cloison ?
04:00Oui
04:00Donc
04:02On a une carrosserie bien rouillée
04:04Oui
04:04Mais pas de mastic
04:05C'est vrai ?
04:06Elle a été décapée ?
04:07Oui
04:08D'accord
04:08Où sont les autres pièces ?
04:10Un peu partout
04:12D'accord, je te laisse avec Rob
04:14Je vais discuter du projet avec Rebecca
04:16Et quand on reviendra, vous aurez fini de charger le tout sur la remorque
04:18C'est ça, vas-y
04:20Allez, on y va
04:20A demain
04:21Vite, avant qu'ils changent d'avis
04:23Bon
04:24On s'occupe de la cloison ?
04:26Ouais
04:26Ouais ?
04:27Ok
04:28C'est parti
04:33Allez
04:40C'est la voiture de votre mère ?
04:42Oui
04:43Et c'est une Capri un peu spéciale ?
04:46Oui, c'est la voiture de ses rêves
04:48Elle était bleue olympique
04:50Quand ma mère l'a vue, elle a dit « il me l'a faut »
04:53Et mon père lui a dit « d'accord »
04:54C'est comme faire tous ses Noëls d'un coup
04:55Elle s'est retrouvée du jour au lendemain avec la voiture de ses rêves
04:58Oui, elle roulait
04:59Elle était en très bon état
05:00Mais il voulait qu'elle soit parfaite
05:02Je vois
05:03On a fait tout le démontage nous-mêmes
05:05D'accord
05:08Voilà l'engin
05:09Le fameux V6 3,1 litres
05:11Une perle rare
05:12Oh, je vois quelques pièces endommagées
05:15Oui, on l'a fait tomber pendant le transport, je l'avoue
05:18D'accord
05:19Ça risque de compliquer les choses
05:23Bon
05:26Voyons un peu ce qu'on a ici
05:28On a un essieu
05:29Une boîte de vitesse en mode puzzle
05:31Les portières
05:32Les ailes
05:33Le réservoir
05:34On devrait commencer par sortir tout ce bazar d'ici
05:39Pourquoi ce projet si important pour votre mère n'a pas abouti ?
05:43Ma mère a eu un accident il y a 6 ans
05:45Elle a été heurtée par une porte de grange
05:47Une porte de grange ?
05:48Oui, une grosse porte en métal
05:50C'était pas beau à voir
05:52Elle a été hospitalisée avec plusieurs fractures et un traumatisme crânien
05:57Depuis, elle a des problèmes aux articulations
06:00On est retournés voir le médecin
06:03Et apparemment, elle souffre d'une forme précoce d'arthrose rhumatoïde
06:06Quel âge a-t-elle si c'est pas trop indiscret ?
06:0953 ans
06:10C'est le genre de maladie dont souffrent les personnes âgées
06:13On entend souvent les grands-mères en parler
06:15C'est une maladie terrible
06:17A certains moments, elle ne pouvait plus marcher
06:20Elle avait un fauteuil roulant
06:21Elle ne pouvait pas ouvrir une porte
06:23Fermer les boutons de son jean
06:24Ou tenir un verre d'eau
06:29Nous avons voulu en savoir un peu plus sur ce qu'Hélène en dure
06:32Alors nous avons installé une caméra cachée dans la voiture de Rebecca
06:36Ce qu'on a entendu fait froid dans le dos
06:38Je suis fatiguée
06:41C'était dur aujourd'hui
06:44C'est pas facile de devoir passer autant de temps à l'hôpital, tu sais
06:48Ils font un travail extraordinaire
06:50Parce qu'il y a des moments où je me dis que
06:57J'aimerais me coucher et ne pas me réveiller le matin
07:02Ne plus penser à tout ça
07:04Ne plus avoir à me souvenir de ces douleurs que j'ai ressenties
07:08Ça peut paraître égoïste
07:12Mais c'est pas le propos
07:15Et l'avenir ?
07:18Au mieux, elle sera dans l'état dans lequel elle est maintenant
07:22La voir lutter comme ça, c'est dur
07:28Vous voulez qu'on arrête ?
07:30Non, ça va
07:32Si on parlait de la voiture
07:33Oui
07:34Qu'est-ce que ça représenterait pour elle qu'elle soit restaurée ?
07:38Elle serait tellement contente
07:40Ça va lui rendre cette petite étincelle qu'on ne voit plus depuis longtemps
07:44On va restaurer cette voiture alors
07:47Et on va rendre le sourire à votre mère
07:49J'ai hâte de voir toute la famille avec ses étincelles dans les yeux
07:53Si on allait voir où on est faise ?
07:55Ça marche
07:56Ça va ?
07:56Oui
07:57Alors on y va, allez
08:01Ça commence à prendre forme ?
08:03Oui, il y a une tonne de boulot sur cette voiture
08:06Mais quand elle sera finie, ce sera une vraie petite merveille
08:10Merci Rob
08:11Merci
08:12Rebecca, enchantée
08:13Moi aussi
08:13À dans 15 jours, d'accord ?
08:15À plus
08:15Au revoir
08:18Bonne route
08:20Nos compères prennent la direction du garage de Car SOS avec leur capri en pièces détachées
08:26À moins que...
08:27Tu sais quoi ?
08:29C'est pas une voiture ça
08:31Elle a été complètement désossée
08:34Comment oses-tu ?
08:36Sérieusement
08:37Mais comment ?
08:37Range-toi
08:38Écoute
08:39Arrête
08:40Range-toi, j'ai un truc à te dire
08:42Écoute-moi
08:43Quand je t'aurai dit ce que j'ai l'intention de faire, je suis sûr que tu vas être
08:46nettement plus détendu
08:47Je connais le grand mamamouchi de la capri, l'homme de la situation
08:52Tu dois le connaître
08:53Rickwood
08:54C'est ça ?
08:55Oui
08:55C'est un pote
08:56Et il se trouve que son atelier est sur la route pour rentrer au garage
09:00Alors je me suis dit qu'on pourrait passer le voir, lui montrer la capri, étudier deux ou trois trucs
09:05avec lui
09:05D'accord
09:06Et avec un peu de chance, il va nous dire qu'il s'en occupe
09:08Je lui donnerai des idées
09:10Rickwood est en effet le grand spécialiste de la capri
09:13Il gravite dans l'univers de la compétition depuis 1988 et ses efforts de préparer sont légendaires
09:19J'attends là ?
09:20Oui
09:20Si Tim parvient à convaincre Rick de participer à l'aventure, ce sera un miracle
09:26Salut, comment ça va ?
09:28Bien et toi ?
09:29Je l'ai reconnu de loin celle-là
09:30Quelle surprise de devoir bosser sur une capri
09:32Ça me change un peu
09:32Oui, c'est clair
09:34Qu'est-ce qu'il va nous faire ?
09:37Apparemment, il le connaît
09:39C'est dans ce genre de situation que Tim peut être très utile
09:43Espérons qu'il va réussir à le convaincre
09:45Parce que si on a Rick avec nous pour ce projet, ça va être le coup du siècle
09:51Ah, il s'embrasse
09:53Merci
09:54Fuzz
09:54Allons-y
09:57Je te présente Rickwood
09:58Enchanté
09:59Le sol est unique
10:00C'est un plaisir
10:00Fuzz Townsend
10:02Montre-lui la voiture avant qu'il change d'avis
10:04Rick, voici une capri RS 3,100 première génération
10:07Je sens que tu as hâte de mettre tes petits doigts potelés sur cette merveille
10:11Enfin, cette future merveille
10:12Il y a juste un souci
10:13Quoi ?
10:14C'est pas une 3,100
10:15Pardon ?
10:16C'est pas une 3,100 ?
10:17Non, il manque les renforts à ce niveau-là
10:19Elle n'a pas le toit en vinyle
10:22On la met sur le pont et je vous montre
10:26D'accord
10:26C'est parti
10:28Il semblerait que cette voiture ne soit pas tout à fait ce qu'elle est censée être
10:31Mais avec l'aide d'un maître en la matière, car SOS devrait pouvoir rattraper le coup
10:40Tim et Fuzz ont récupéré la Ford Capri de 1974 d'une véritable passionnée
10:46Mais c'est un tel puzzle qu'il est difficile de savoir de quelle version il s'agit
10:50Selon sa propriétaire, c'est une RS 3,100, très rare
10:54Mais Rick Wood n'est pas de cet avis
10:56Pour l'instant, c'est pourtant le cadet des soucis de nos deux compères
11:00Il manque le berceau, le plancher, les montants, les passages de roues arrière et j'en passe
11:06Et le toit, c'est du gruyère
11:08Il y a plus de points négatifs que positifs
11:10Et pourtant, quand je regarde autour de moi
11:13Je vois les plus belles capries au monde
11:17Et le plus grand spécialiste en la matière
11:22Cette voiture-là ne demande qu'à ressembler aux autres
11:27On ne peut pas en faire une RS 3,100
11:29Quoi ?
11:32Mais on peut faire mieux que ça
11:35Ah bon ?
11:37Mieux qu'une RS ?
11:39C'était ce qu'ils arrivaient à faire de mieux en 1974
11:43Mais maintenant...
11:45D'accord, ça me plaît
11:47Ça, c'est une bonne nouvelle
11:50C'est père
11:51Allez les gars, c'est parti
11:54Rick a mis la barre très haut
11:55Nous n'allons pas assister à une restauration
11:57Comme vous avez l'habitude d'en voir
11:59Cette capri va subir une authentique préparation mécanique
12:03Digne d'une voiture de circuit
12:08Son V6 robuste, 3,100 litres ou non
12:11Va être totalement démonté et modifié
12:14Pour gagner un maximum de puissance
12:18Pareil pour l'essieu arrière et le différentiel
12:21Qui seront refaits pour que cette petite merveille colle au pavé
12:26Rick dispose dans son atelier de machines outils capables de fabriquer des pièces en métal sur mesure
12:36Pendant que l'équipe de carrosserie attaque une montagne de décapage, de découpage et de soudage
12:42Fuzz et Rick, Mister Capri, se penchent sur le fabuleux V6 Made in Essex
12:49Rick, tu es un grand spécialiste de ces moteurs
12:51Pourquoi la propriétaire a cru qu'il s'agissait d'une RS 3,100 ?
12:56De l'extérieur, il n'y a pas de différence
12:58D'accord
12:59On ne pourra en être certain qu'en l'ouvrant en fonction de la configuration du moteur
13:04Il y a des subtilités
13:05D'accord, on s'y met
13:06Allez
13:12Il y a des soucis récurrents avec ces moteurs ?
13:14La pompe à huile peut faiblir
13:17Il faut faire les vidanges avec la bonne huile
13:18Je ne sais pas si c'est le cas de celui-là
13:21Il a l'air plutôt fatigué
13:22Manque d'entretien
13:23Ouais
13:26C'est bon
13:29Tu y arrives ?
13:30Et voilà
13:32Génial, on est sur la bonne voie
13:36On dépose ce carter et voilà la bête
13:39On a la poulie d'arbre à cam ici, qui est en acier
13:42Et cette grosse pièce-là, le volant moteur, sur lequel il n'est pas rare qu'il manque d'écran
13:46C'est ça
13:47On va le remplacer ?
13:48Oui, par un volant en alu
13:50Pourquoi pas de l'acier ?
13:52On va tourner à 6000 tours
13:53A ce rendement-là, si le volant moteur était en acier, l'écran casserait
13:57Et si on le prend en aluminium, il va tenir le choc, c'est ça ?
14:01C'est ça
14:01Super, il vaut mieux éviter que ça casse
14:04Donc le moteur va tourner à 6000 tours minutes
14:07Il pourra même friser les 7000
14:09Waouh, ça va sérieusement le booster
14:14Pendant que Fuzz et Rick font en sorte de donner un coup de jeûne à la mécanique de notre capri
14:19Tim fait l'inventaire des pièces détachées
14:22Il y en a forcément quelques-unes qui manquent ou qui ne peuvent pas être réparées
14:26Il va donc falloir chercher
14:28J'ai trouvé un site de vente aux enchères
14:30Ils ont les contours de phare
14:32Et ça, c'est une boîte à gants de capri première génération
14:35Chaud devant, j'arrive
14:41Les enchères, c'est ici ?
14:42Oui
14:43Merci
14:45Super, merci
14:47Ah, ça, ça m'intéresse
14:56Ouais, ils ont bien les contours de phare
15:09Je veux le lot 705
15:10J'ai juste à lever ma pancarte comme ça pour que mon enchère soit enregistrée
15:16Il dit qu'on est à 55 dollars
15:18Il attend l'enchère suivante
15:23693
15:24Non, non, pardon, attendez, je voulais pas...
15:26693 ?
15:27Non, monsieur, c'était pas une enchère, je tenais juste ce truc
15:29Désolé, c'est à vous maintenant
15:31Félicitations, merci
15:34Ah, génial
15:35Tim a commis une erreur de débutant
15:40Étonnant pour un spécialiste du marchandage
15:43Retour à l'atelier, c'est le moment de vérité
15:45RS ou pas RS ?
15:47Alors, qu'est-ce que ça donne ?
15:50C'est des soupapes standards
15:51Tu le vois comme ça au premier coup d'œil ?
15:54Oui, je sais, c'est triste
15:55Un peu, oui
15:56Et les pistons aussi
15:58Ça me fait deux autres raisons de penser que ce n'est pas une RS 3,100
16:02On n'a qu'à vérifier les dimensions des cylindres, pour en être sûr
16:06Il devrait faire 9,5 cm de diamètre
16:09D'accord
16:10C'est le cas
16:11Ah
16:12Le moteur a été réalisé en 3,100
16:14On y voit un peu plus clair
16:17C'est la source du mystère
16:19Ce n'est qu'un début
16:20Mais on sait ce qu'il nous reste à faire
16:26Voyons un peu ça
16:27On va voir la pompe à huile
16:29On en est au stade où on va pouvoir déposer les pistons
16:32On commence par déposer les chapeaux de bielle
16:35Ensuite, on pousse le piston pour le faire ressortir par le dessus du moteur
16:39Tu crois qu'il va sortir ?
16:42Super, en voilà un
16:46Voilà
16:48Je l'ai
16:48Qu'est-ce que tu en dis ?
16:50Ça m'a l'air pas mal
16:52Qu'est-ce qu'on fait maintenant ?
16:55On va tout nettoyer et équilibrer le vilebrequin
16:58Et après, la culasse
17:00C'est pas mal de boulot aussi
17:01C'est là que se joue toute la puissance
17:03On va essayer de viser 225 chevaux
17:06Ça fait une belle différence
17:07Oui
17:08Cet engin va être un vrai petit bolide
17:12Vous allez voir se produire sous vos yeux ébahis
17:15La préparation moteur la plus complète jamais faite dans Car SOS
17:19Avec augmentation de la capacité des cylindres
17:22Allègement et équilibrage des pièces en mouvement
17:24Ce qui donnera au final un moteur qui tourne plus vite et plus fort
17:29On ne voit pas ça chez la concurrence, c'est certain
17:32Et ce qu'on n'y voit pas non plus, c'est Tim
17:37Alors c'est quoi ce lot ?
17:39Pièce Capri ?
17:39J'y connais pas grand chose mais j'ai un doute
17:42Ça vient pas d'une Capri ça
17:43Ça fait plutôt Granada, non ?
17:45Non, je ne pense pas
17:46Sûr ?
17:47Oui
17:47Sinon vous avez quoi comme voiture ?
17:49Une Ford Galaxy
17:49Une Galaxy ?
17:50Oui
17:50Et vous êtes venu avec ?
17:52Oui, oui, oui
17:53D'accord, c'est bien
17:55Mais ça c'est des pièces de Granada
17:59Si vous vous demandez jusqu'où Tim peut aller
18:03Vous êtes sur le point de le savoir
18:07Excusez-moi, vous pourrez passer ce mot au commissaire Priseur après cette vente ?
18:10Merci
18:20Un message à l'intention du propriétaire d'une Ford Galaxy
18:24On vient de nous informer que votre voiture est en feu
18:31Très bien, on poursuit
18:33Nous mettons en vente le lot numéro 705 maintenant
18:36Il s'agit de pièces de Ford Capri, première génération
18:41Nous commençons à 10
18:43Nous sommes à 30
18:44Qui dit 5 de plus ?
18:4630 livres à ma gauche, qui va dire 35 ?
18:49Dernière chance pour 35 ?
18:51A juger 30 livres pour le 693, merci
18:54J'ai gagné ? 30 livres ?
18:56Absolument
18:57Oui, c'est ça
18:58Je peux les prendre ?
18:59Une fois que vous en avez réglé
19:00D'accord
19:00Merci
19:01Merci beaucoup
19:02Avec plaisir
19:0530 livres, j'y crois pas
19:08Récupérer un tel lot de pièces à un prix aussi bas, c'est Noël avant l'heure
19:12Tim n'aurait jamais osé l'espérer
19:15Retour à la base, où ça ne chôme pas
19:18La carrosserie rincée l'est désormais un peu moins
19:21Et le moteur va gagner des watts grâce à une simple amélioration de la circulation des flux
19:27Les soupapes sont les routes prises par le mélange air-essence pour entrer dans le cylindre
19:32Et par les gaz pour en ressortir
19:35Quand la Capri a été conçue dans les années 60
19:38La technologie ne permettait pas d'assurer une circulation parfaite des flux
19:42Maintenant si
19:44On peut modifier les transferts ?
19:46Pour que la circulation des gaz se fasse le mieux possible ?
19:50Oui, pour faire entrer et sortir plus d'air dans le cylindre
19:52D'accord
19:53C'est à ça que sert cette machine
19:55On va voir comment ça marche
19:59C'est quoi ça ? C'est une fraise ?
20:01C'est une fraise spécialement conçue pour travailler la fonte
20:06Sur cette image de synthèse, on voit ce qu'elle fait
20:09A chaque fois, elle descend d'un demi-millimètre
20:12Et elle travaille en spirale
20:15Donc le réalisage des transferts est fait grâce à cette machine
20:19Et ensuite ?
20:21On fait les finitions à la main, on polie
20:23On vérifie ce que ça donne et on repose la culasse
20:26D'accord ?
20:29Excellent
20:30Pendant que Fuzz découvre le monde merveilleux de la machine pilotée par ordinateur
20:35Tom à l'étage s'intéresse à un organe qui fait encore appel à la bonne vieille clé à douille
20:43Je ne sais pas ce que Rick et Fuzz font en bas et je ne veux pas le savoir
20:46Moi, je dois me débrouiller pour modifier cet essieu arrière
20:50Voilà l'élément essentiel de l'essieu, le différentiel
20:53Ça c'est un différentiel basique
20:54En gros, il est là pour faire un truc tout bête
20:58Imaginez que vous êtes sur la route
21:00Dans un virage
21:03Vous avez une roue ici
21:04Et une roue là
21:05Entre les deux, l'essieu
21:07Si vous comparez la circonférence du cercle formé par les deux roues
21:11Vous constaterez que la roue extérieure
21:13Parcourt une distance plus grande
21:17Ça signifie que cette roue extérieure
21:19Tourne plus vite que celle située à l'intérieur
21:24Le différentiel sert à ça
21:26À faire tourner les roues à une vitesse différente
21:30Maintenant, imaginez que vous roulez avec une roue sur du verglas
21:32Et une roue sur un seul sec
21:34Quand vous accélérerez
21:36Toute la puissance va être transmise à la roue offrant le moins d'adhérence
21:41La puissance va aller essentiellement à cette roue qui va patiner
21:44Alors que l'autre roue qui a pourtant de l'adhérence et pourrait vous faire avancer
21:48Va rester plantée là comme un jambon
21:51C'est à cause du différentiel
21:54Et c'est pour ça que je vais remplacer ce vieux machin
21:56Par quelque chose de nettement plus rigolo
21:59Le DGL
22:03Pour différentiel à glissement limité
22:05Oui madame
22:07C'est tout simple
22:08Au lieu d'envoyer bêtement tous les watts à la roue qui patine
22:11Ce truc va faire en sorte que l'autre roue en récupère un peu aussi
22:15Ce qui vous donne de quoi continuer à avancer
22:17C'est une invention géniale
22:20J'ai trouvé celui-là sur une étagère de rick
22:22Je vais le ranger là
22:25Voilà
22:27On a un DGL
22:30Je m'aime
22:32Jusque là, la moindre pièce de la voiture d'Hélène a été améliorée avant d'être remontée
22:38Même la carrosserie a eu sa petite cure de jouvence
22:41Il est temps pour nos deux compagnons d'aller voir sur la route ce que ces caprions dans le ventre
22:47Cap sur les années 70
22:56Écoute un peu ça
22:58La classe non ?
23:00Tu sais ce que je me dis ?
23:01Ça fait très série policière des années 70
23:03On pourrait être deux flics
23:05C'est vrai
23:05J'ai même la veste qui va bien
23:07Mais pas d'enquête
23:08On se contente de faire des poursuites
23:10Envoie les watts
23:11Allez appuie
23:11Oh écoute moi ce son !
23:14Quand la Ford Capri Rally Sport 3,100 est sortie en 1973
23:19Elle passait de 0 à 100 en 7 secondes 6
23:22A l'époque, seuls les supercars pouvaient rivaliser
23:27Ces merveilles ont été produites à 248 exemplaires
23:31Il en reste moins de 30 immatriculés en Grande-Bretagne
23:36Ce qui en fait l'une des voitures des années 70
23:39Les plus recherchées
23:44Cette voiture date de l'époque où Ford faisait des merveilles
23:47C'est de la mécanique ultra simple
23:49Une voiture légère mais très bien équilibrée
23:52On s'attendrait à ce qu'il y ait 5 vitesses
23:55Mais c'est une boîte 4
23:58Alors on se dit qu'on risque de rester sur notre faim
24:03Ou alors on va faire hurler le moteur
24:06Mais ça ne se ressent même pas
24:09Ce moteur est absolument génial
24:15Il faut que je prenne une photo de ta bobine
24:17T'as l'air heureux
24:19Et pour une fois, je dois avouer que ton look est de circonstance
24:25Voilà, regardez !
24:26Cette voiture me rend un peu nostalgique, tu sais
24:32Attends, c'est quoi ça ? Tu pleures ?
24:34Mais non, arrête !
24:35Bah c'est quoi cette larme alors ?
24:36J'imaginais pas que ça me ferait cet effet
24:38Oh c'est mignon !
24:39Comment ça mignon ?
24:40Mais t'es humain !
24:41Tu pleures en pensant à moi ?
24:43Ouais, ça, tous les jours
24:45C'est vrai ?
24:52Tim et Fuzz ont confié leur Ford Capri 74 à Rickwood
24:56Pour une préparation complète
24:59Eric, voici une Capri RS 3,100 première génération
25:02Il y a juste un souci
25:04C'est pas une 3,100 ?
25:07Elle appartient à une passionnée de 53 ans, Hélène
25:10Qui l'a acheté il y a 8 ans pour la restaurer elle-même
25:14Mais à la suite d'un grave accident ayant laissé de lourdes séquelles
25:18Cette brave machine a été laissée à l'abandon
25:21C'est dur de la voir lutter comme ça
25:28Dans la mesure où il ne s'agit pas du modèle ultra recherché qu'Hélène pensait posséder
25:33Nos compères ont pris la liberté de faire quelques menus améliorations
25:39Pendant que la première couche de peinture bleue olympique et les bandes racing sont appliquées
25:44Fuzz remonte la boîte de vitesse à 4 rapports
25:51Ici on a le carter de bois tout propre qui vient d'être au repas
25:55On va pouvoir y installer toute la pignonnerie
25:57Tout ce truc-là
25:59C'est-à-dire les vitesses
26:02L'une des pièces qui s'use le plus facilement est le roulement d'arbre moteur
26:06Si ça fait ce bruit-là, c'est pas bon
26:10Un roulement en bon état
26:14Ça fait ça
26:15Pas de bruit du tout
26:18Je vais donc déposer ce vieux roulement usé
26:21Et en mettre un neuf
26:22Voilà, c'est fait
26:26Ça, poubelle
26:29Voilà
26:31On met le roulement neuf
26:35J'installe l'arbre avec les pignons
26:38Un peu d'huile
26:40Puis l'arbre moteur
26:42Voilà
26:49Ça se voit que j'ai été batteur, non ?
26:51J'ai le rythme dans la peau
26:55Maintenant, l'arbre de sortie qui se glisse par l'arrière
26:59Voilà
27:03La fourchette de sélection première et seconde
27:10Alors, les fourchettes et les arbres sont installés pour la première
27:13La seconde, la troisième, la quatrième et la marche arrière
27:18On est bon
27:20La boîte de vitesse, c'est fait
27:22De son côté, Tim a trouvé quelqu'un qui semble capable d'usiner n'importe quelle pièce à la demande
27:28Carlos ?
27:29Comment ça va ?
27:30Très bien, merci
27:31J'ai une faveur à te demander
27:32Ça, c'est des caches culasses pour mon V6 3 litres
27:35Ils sont superbes, mais je me disais qu'on pourrait peut-être faire mieux
27:40Oui, c'est possible
27:41J'ai déjà modélisé ces pièces-là pour un V6 SX
27:44C'est vrai ?
27:46Je me disais, c'est le cache culasse de droite ?
27:48Oui, c'est ça
27:49Tu peux le retourner ?
27:50Oui, bien sûr
27:52C'est dingue ce truc
27:53Tu vois, au milieu, il y a une partie plate
27:55Tu peux écrire quelque chose dessus ?
27:57Oui
27:58Si je te donne les lettres, tu peux les graver directement dans le bloc d'aluminium ?
28:01Oui
28:03Super, alors voilà ce qu'on va écrire
28:05Écrit Car SOS, mais avec H en minuscule derrière
28:11Pour Car Sausage
28:15Hors de question
28:17Tu m'as dit que tu pouvais le faire ?
28:19Oui, mais non
28:22Ça vous plairait que dans votre moteur, quelqu'un marque saucisse ?
28:30Bah ouais
28:32Saucisse
28:36D'accord, je vois ce que tu veux dire
28:38Alors mets juste Car SOS, s'il te plaît
28:41Ça, c'est dans mes cordes
28:42Super
28:43Merci
28:44De rien
28:44Bon boulot, bravo
28:45Pour savoir si Hélène apprécierait de voir marquer saucisse dans son moteur
28:52Demandons à Rebecca et Rob, ses enfants, qui sont passés voir où en sont les travaux
28:57Ne regardez pas, ne regardez pas
28:59On ferme les yeux, encore, encore, encore, encore, encore
29:04Attention, un, deux, trois, ouvrez les yeux
29:06C'est pas vrai
29:08Et voilà
29:09Mon dieu
29:11Appelez-moi Tim
29:12J'en viens pas
29:14C'est la même carrosserie ?
29:15C'est pas vrai
29:18Il en perd ses mots
29:20Je sais vraiment pas quoi dire
29:22Comment vous vous sentez ?
29:23Je suis au septième ciel
29:25La couleur est fantastique
29:26C'est la même, sérieux ?
29:27Oui
29:27Elle va adorer
29:29C'est la caprie de votre mère
29:31Venez par ici, j'ai un truc à vous dire
29:33Pour toutes les bonnes nouvelles, il y a hélas une mauvaise nouvelle
29:38Ce n'est pas une RS 3,100
29:42C'est vrai ?
29:43Oui
29:43C'est pas une RS
29:46Le moteur a été réalisé en 3,100
29:49D'accord
29:49Mais c'est tout
29:52Mais on va vous faire une prépa mieux qu'une RS 3,100
29:57On vous le garantit
29:59C'est pas le modèle auquel vous pensiez
30:01Mais ça reste la voiture de votre mère
30:03Ouais
30:03En mieux
30:05Pour ce qui est de la restitution
30:06Quelqu'un a une idée ?
30:08Pas vraiment
30:09Il faudrait qu'on fasse ça sur un circuit
30:10Attends, qu'est-ce que tu dis, Fuzz ? Vas-y
30:12On crie tous, surprise
30:14Ouais, ça c'est original
30:15T'as une idée, Rebecca ?
30:16Il faudrait faire ça sur un circuit, je pense
30:18Bien vu, j'ai une idée
30:20Si on organisait une concentration
30:22Où on pourrait admirer les plus belles capries restaurées
30:25Est-ce que vous pensez que votre mère viendrait ?
30:29J'en suis sûre
30:30Alors on fixe la date et l'endroit
30:32Et on se revoit très vite
30:33Génial
30:35Le piège est tendu
30:37Hélène va être attirée jusqu'au circuit de Three Sisters
30:40Près de Wigan
30:41Pensant qu'elle pourra avoir l'occasion
30:43D'essayer un de ses bolides sur la piste
30:48Mais la voiture dans laquelle elle va s'installer
30:50N'est autre que la sienne
30:51Si on la termine à temps
31:00A l'atelier, on met les bouchées doubles
31:02Le moteur à la puissance brute est remonté
31:07L'essieu arrière, raffermi avec son différentiel à glissement limité, est posé
31:12Quant au disque de frein et aux suspensions, ils sont dignes des voitures de circuit
31:18Tim s'est même mis bille en tête de trouver des pneus authentiques
31:22Et il ne reculera devant rien
31:26Vous n'allez pas le croire, mais l'Angleterre est en pénurie de pneus
31:30Je n'ai pas trouvé mon bonheur
31:31Alors il faut que j'aille faire un tour en France pour me fournir
31:34J'ai pas vraiment le choix
31:37Dunlop, le fabricant de pneus désormais basé dans l'Hexagone
31:40Vient de sortir une gamme de gommes aux allures de pneus des années 70
31:44Mais réalisées avec la technologie moderne
31:47Et Tim veut être l'un des premiers servis
31:52Je vais tâcher de trouver Kate, une vieille amie que je n'ai pas vue depuis 12 ans
31:56Le souci, c'est qu'elle connaît mes habitudes
32:02Bonjour Tim
32:02Salut, comment ça va ?
32:03Très bien, merci
32:04T'as pas changé ?
32:06Merci, c'est gentil
32:07Quoi de neuf ?
32:07Pas mal de choses
32:08T'es superbe
32:09Qu'est-ce que tu veux ?
32:09Moi rien
32:10Je te connais Tim, tu as l'intention de me négocier quelque chose
32:13Non, je viens pas du tout pour ça
32:15Je voulais voir comment fabriquer les pneus, c'est tout
32:17Tu me fais visiter comme au bon vieux temps ?
32:19Ah Tim, quel plaisir de te revoir, mon ami
32:22Je ne vais pas pouvoir, mais je vais te présenter quelqu'un qui le fera
32:25Par contre, tu dois me promettre une chose
32:26Quoi ?
32:27Que tu ne vas pas essayer de lui soutirer des pneus
32:32Alors, qu'est-ce que c'est que ça ?
32:34Ces trucs-là
32:35Ce sont les deux matériaux bruts entrant dans la composition d'un pneu
32:39D'accord
32:39Là, c'est la silice et là, le noir de carbone
32:42En fait, on est un peu comme dans une grosse cuisine
32:45On a une sorte de mixeur géant où on mélange le caoutchouc naturel, la silice et le noir de carbone
32:51On se croirait dans la chocolaterie de Willy Wonka
32:54Les pneus sont faits à partir de ça ?
32:56C'est ça
32:59Je peux toucher ?
33:00Oui, allez-y, mais faites attention
33:03Ça colle ?
33:04C'est un peu comme du sirop
33:05C'est la bande de roulement ?
33:06Oui, c'est ça
33:07Et ça, c'est quoi ?
33:08Ça, c'est la carcasse
33:09D'accord
33:10Le pneu est fait de deux parties
33:12La bande de roulement
33:13C'est ce qui est en contact avec la route
33:15Et la carcasse
33:16La carcasse, c'est la structure
33:18Exactement
33:18Et autour, on a les flancs
33:20C'est ça
33:20D'accord
33:21Donc, c'est ici qu'on assemble les différentes parties
33:24La bande de roulement est chargée sur cette sorte de bobine
33:27Ensuite, on vient la coller autour de la carcasse
33:29Grâce à cette grosse machine orange
33:31Et on obtient un pneu presque terminé
33:33Tout à fait
33:34Impressionnant
33:34On lance la machine ?
33:36Oui, allez-y
33:38Donc, c'est à ce moment-là que vous pouvez donner au pneu la forme que vous voulez, en quelque
33:42sorte
33:43Absolument
33:45Ça, c'est le moule ?
33:46Oui, c'est le moule du rainurage
33:47Qui va imprimer le dessin
33:48C'est dingue
33:49On peut voir ?
33:50J'adore
33:50Et voilà
33:58Au revoir
34:00Merci à vous
34:00Merci
34:00Ah oui, la bise
34:02Et surtout, ne dites rien à Kate
34:04Elle va m'en vouloir sinon
34:06Encore gagné
34:07Donc, les pneus, c'est fait
34:13Pendant ce temps, à l'atelier, l'heure tourne
34:15Toute l'équipe est au taquet
34:17Des centaines de pièces restent à réassembler
34:21Bref, ce n'est pas le moment de tomber sur un imprévu
34:24Comme des supports moteurs à la mauvaise place
34:28On a un gros souci
34:30Le berceau avant, sur lequel repose le moteur, n'est pas d'origine
34:34Et un berceau de Capri 3 litres
34:36Ça ne court pas vraiment les rues
34:39Et maintenant, que vais-je faire ?
34:41Disait la chanson
34:42C'est bien simple
34:43Déposer le moteur et trouver une solution pour aligner les supports
34:49Par chance, avec l'aide du Big Boss des Capri
34:52Le problème est vite corrigé
34:53Et le moteur retrouve rapidement sa place
34:56Mais sa vraie place, cette fois
35:01Salut les gars
35:03Quelqu'un a commandé des pneus ?
35:04Tiens, alors voilà, c'est pas vrai
35:06Les bras chargés de cadeaux, un pour toi et un pour Rick
35:08D'accord, je sais ce que tu as fait
35:10Comment ça ? Qu'est-ce que j'ai fait ?
35:11Tu crois que je ne suis pas au courant ?
35:14Sérieux ?
35:14Qu'est-ce que tu racontes ?
35:16Tiens, allez chez le coiffeur, à vous
35:17Oh ça !
35:17Viens dégager autour des oreilles
35:18Ouais, je tenais à me faire beau pour vous les gars
35:20C'est ça, en attendant, relève tes manches et viens nous aider
35:23Je commence par l'intérieur ?
35:24Si tu veux
35:24C'est parti
35:27Un jeu de pneus et de jantes alliages plus tard, c'est le sprint final
35:33Les garnitures sont posées
35:36Puis les portières
35:39Ainsi que les ailes et les contours de phare remportés aux enchères
35:43Il ne reste plus qu'à démarrer et tester le moteur
35:47La voiture est chargée sur le banc de puissance
35:50C'est l'instant où l'on va savoir à quel point la courbe de puissance s'envole
35:56Allez, Rick !
35:58Sorti d'usine, l'ARS développait 148 chevaux
36:01Ce petit bolide va-t-il vraiment faire mieux que ça ?
36:08Pas mal
36:09220 chevaux
36:10220, sérieux ?
36:12Dans mes bras
36:16Là, je suis impressionné
36:17Très impressionné même
36:19Elle a l'air toute neuve, regarde
36:22Si une femme mérite cette voiture, je crois que c'est bien Hélène
36:25Pas vrai ?
36:27C'est bien vrai
36:29J'espère qu'elle va l'adorer
36:31Je sais que ce sera le cas
36:32Qui ne craquerait pas pour elle ?
36:34Mais le meilleur moment, ça va être quand elle va s'élancer sur la route
36:37Là, ce sera le top
36:38J'ai hâte
36:41Tu pourrais peut-être faire ce que t'as fait à cette voiture sur nos vieux visages burinés
36:46Je suis né l'année de sa sortie
36:49Ce serait génial que tu puisses arriver au même résultat sur nous
36:52On ferait des ravages ?
36:54Allez, mettons le capot
36:58Le circuit Three Sisters, au tracé court et sinueux, est idéal pour s'amuser le week-end
37:04Il attire les passionnés de tout le pays
37:06C'est donc l'endroit idéal pour leurrer une certaine propriétaire de Ford Capri
37:13Bienvenue au Three Sisters, Fuzz
37:14Bienvenue à Wigan, Lancashire
37:16C'est un plaisir
37:17Il y en a des belles bagnoles aujourd'hui
37:19Mais la star de la journée, c'est elle
37:22Regardez-moi cette merveille
37:24Viens voir ici
37:25Oui
37:26Regarde-la sous cet angle
37:27Je vois...
37:28Garde l'image en tête
37:29D'accord
37:29Et maintenant, viens la voir sous cet angle
37:31C'est clair
37:31Elle est magnifique
37:32Et cette couleur ?
37:34Oui, viens voir l'intérieur
37:35Allez
37:37Regarde côté conducteur
37:39Elle a l'air toute neuve
37:41C'est dingue, hein ?
37:42Quel que soit l'angle sous lequel on la regarde, c'est une tuerie
37:44Carrément
37:46C'est quoi l'idée maintenant ?
37:47Qu'est-ce qu'on fait ?
37:48J'ai tout organisé
37:49Hélène est en route pour passer l'après-midi sur le circuit
37:52D'accord
37:52Rick est là
37:53Il a apporté quelques-unes de ses Capri et autres Ford de collection
37:56Génial
37:57Hélène va jeter un oeil sur toutes ses merveilles
37:59Et pourquoi pas en essayer une ?
38:00Pas mal
38:01Et bien évidemment, la voiture qu'elle va essayer, ça va être ?
38:03Devine un peu ?
38:04Celle-là
38:04C'est ça
38:05Et moi, je vais me déguiser en pilote pro
38:08Ben voyons, c'est ça
38:09Quoi ? Où est le problème ?
38:10J'ai pas besoin de me déguiser, moi
38:11Je le suis, vraiment
38:12La combi, le casque
38:14Et moi, je fais quoi ?
38:16Allez, c'est bon
38:16Tu peux faire comme moi si tu veux
38:18Génial
38:19On y va alors ?
38:20On va s'équiper ?
38:20C'est parti
38:21Allez
38:24Cette fois, le scénario est assez simple
38:26Hélène pense avoir été invitée par sa fille Rebecca
38:29A une concentration sur un circuit automobile
38:32Nous allons distiller suffisamment d'odeur d'essence sans plomb dans l'air
38:36Pour l'empêcher de réaliser dans quel stratagème elle est tombée
38:40Un club de voitures de collection locale nous a envoyé des renforts
38:44Et Rob, le fils, est arrivé en avance pour être aux premières loges
38:49Qu'est-ce que t'en dis ?
38:50Magnifique, j'adore
38:52C'est une superbe machine
38:54Qu'est-ce qui te passe par la tête ?
38:57J'ai envie de l'essayer
38:57Viens voir un peu à l'intérieur
38:59Viens jeter un oeil, tu vas voir
39:02Incroyable
39:03On est loin de ce que c'était au départ, c'est clair
39:05J'espère que c'est le résultat que ma mère espérait voir
39:08Mais même si ça n'est pas tout à fait le cas
39:11Je suis sûr qu'elle ne sera pas déçue en voyant ce que ça donne
39:14Fort de l'approbation du fiston
39:16Et sachant qu'Hélène approche
39:17L'opération « Oh mon Dieu, mais c'est ma voiture » est lancée
39:25Hélène, Bob, son mari et Rebecca, sa fille
39:28Et néanmoins notre complice, son pile à l'heure
39:34Le briefing a déjà commencé
39:35Hélène est ajoutée au groupe et ne se rend pour l'instant compte de rien
39:40Bon, on va lancer le premier tour
39:43Qui est Hélène ?
39:48Hélène est appelée pour faire un tour de circuit
39:50Avec un pilote professionnel
39:51Le piège se referme
39:54Vous avez déjà conduit une Capri de première génération avant ?
39:58Mon mari et moi, on en a une
40:01Mais on ne la conduit pas parce qu'elle est en miettes
40:05Celle-ci est un peu particulière
40:07Elle fait 509 chevaux
40:09Je me demande si on ne devrait pas commencer par quelque chose d'un peu plus raisonnable
40:13Pas mal cette couleur, vous ne trouvez pas ?
40:17J'adore
40:17C'est une Olympic Blue ?
40:19Oui, c'est exactement ça
40:20J'aime beaucoup
40:21La vôtre est de quelle couleur ?
40:24Olympic Blue
40:25La même, c'est vrai ?
40:27Oui
40:28Elle est chouette, non ?
40:30Oh non !
40:32Pardon ?
40:34C'est vous
40:37Oui, c'est moi
40:43Cette voix, je me disais bien
40:46Regardez, je vais enlever la fausse plaque
40:49Si j'y arrive
40:51Elle devrait vous dire quelque chose
40:52Vous la reconnaissez ?
40:54C'est votre voiture
41:00La dernière fois qu'Hélène a vu sa caprie, elle était en miettes
41:04Son projet de restauration était à l'abandon
41:08Maintenant, la transformation est complète
41:11La carrosserie, autrefois rongée par la rouille, a été renforcée et repeinte dans cette sublime teinte Olympic Blue
41:19L'intérieur, désormais muni de magnifiques baquets récaraux, sent littéralement le neuf
41:27Les jantes RS, les nouveaux freins
41:31Tout est fait pour que les sensations de conduite soient au rendez-vous
41:36Mais la cerise sur le gâteau, c'est ce moteur de 220 chevaux
41:44Cette caprie 3,1 litres est sans doute le plus beau spécimen existant au monde
41:54Vous imaginez la conduire à nouveau ?
41:56Non, j'avoue
41:58Je n'imaginais pas que quelqu'un puisse terminer le travail à ma place
42:05Jamais je n'aurais cru que je pourrais m'installer dedans
42:08A cause de vos problèmes médicaux ?
42:13Ça a été dur
42:14C'était très dur quand je devais me reposer à 100% sur mon mari, ma fille et mon fils
42:22au quotidien
42:26Je suis trop jeune pour être dans un tel état
42:31J'avais vraiment l'impression d'être un fardeau pour mes deux enfants que j'aime tellement
42:40Ils savent ce que vous avez enduré
42:42Alors ils voulaient vous faire une belle surprise
42:45Ils ont dit qu'ils voulaient vous revoir sourire
42:47Et je suis content de voir que ça a marché
42:51C'est là qu'on voit que vous êtes une vraie passionnée
42:53C'est vrai
42:56Je sais que vous en avez assez que je parle
42:58Vous voulez y aller ?
42:59Vous voulez l'essayer, c'est ça ?
43:01D'accord
43:02Il ne me reste plus qu'à dire une chose
43:04Bienvenue au club Car SOS
43:06Merci mille fois
43:07Vous le méritez
43:08Les amis, démarrez vos moteurs
43:12Oui, génial
43:17Allez-y, super
43:18Elle est partie, Fuzz
43:20Excellent
43:21On n'a pas mérité une petite tarte pour fêter ça ?
43:23Tu as bien raison
43:24Allons trouver une pâtisserie
43:28Je ne sais pas si je dois vous remercier
43:30Ou être en colère contre vous
43:33Je ne sais pas
43:34Sois pas en colère, remercie-nous
43:36C'est le cas, merci
43:37Elle est juste phénoménale
43:43Et quel son !
43:44C'est vrai, j'adore ce son
43:48Incroyable
43:49Jamais je n'aurais cru l'avoir fini un jour
43:51C'est comme un rêve qui se réalise
43:55Merci d'avoir regardé cette vidéo !
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