00:00Il est 7h46, la guerre au Moyen-Orient vient d'entrer dans son deuxième mois
00:05et les craintes des transporteurs grandissent face au prix des carburants.
00:09Toujours, on l'a remarqué, très élevé.
00:11Les annonces d'aide du gouvernement ne suffisent pas, selon eux.
00:14Marie Dorsay, vous en parlez maintenant avec notre invitée.
00:17Nous recevons la déléguée régionale de la Fédération Nationale des Transports Routiers.
00:21Bonjour Sandra Pané.
00:22Bonjour.
00:23C'est la colère ou l'inquiétude qui domine dans votre filière aujourd'hui ?
00:29On va dire plutôt l'inquiétude parce qu'on se rend compte que malheureusement,
00:33cette période de crise va durer un petit peu plus longtemps que prévu.
00:36C'était quelque chose que vous aviez anticipé dès le début de la guerre au Moyen-Orient
00:40et le début de la hausse des prix ?
00:44On n'a pas anticipé ce conflit, mais on a été confronté tout de suite à l'augmentation des carburants.
00:51C'est-à-dire que les bombes sont tombées le samedi et le dimanche, il y avait déjà des flambées
00:54sur les prix.
00:55Et vous vous attendiez, est-ce que ça dure aussi longtemps ?
00:59Non, mais on est sûr maintenant, au vu des discussions, que ça va malheureusement se traîner en longueur.
01:08Le gouvernement a fait des annonces en fin de semaine dernière, l'équivalent de 20 centimes de moins par litre,
01:14possibilité de chômage partiel, report et lissage des cotisations sociales, facilitation des prêts bancaires à court terme.
01:20Pour vous, c'est encore insuffisant comme aide ?
01:23Oui, oui, ça ne répond pas du tout à l'ampleur de l'augmentation du carburant et aux difficultés des
01:28entreprises.
01:29Alors, qu'est-ce qu'il faudrait selon vous ?
01:32Eh bien, l'équivalent de 20 centimes, forcément, ce n'est pas suffisamment.
01:37Et qu'est-ce que ça veut dire équivalent ? Équivalent à quoi, par rapport à quoi ?
01:41Ce n'est pas du tout concret, on nous annonce un guichet unique, mais ce n'est toujours pas mis
01:45en place.
01:46Ce n'est pas efficace à aujourd'hui, on ne peut rien faire aujourd'hui.
01:49Les reports de charges, chaque entreprise peut les demander quand elles sont en difficulté.
01:53Donc, ce n'est rien de nouveau.
01:55Vous avez l'impression que ce sont des effets d'annonce ?
01:57Tout à fait. En tout cas, ce n'est pas concret à aujourd'hui.
02:00On ne sait pas à quel guichet, quel document il faut remplir.
02:04C'est destiné aux entreprises en difficulté, mais ça veut dire quoi une entreprise en difficulté par rapport à une
02:09autre ?
02:11Tout le monde paye son carburant, donc c'est à toutes les entreprises qu'il faut les aider.
02:15Oui, il y a l'impression qu'il faudrait faire du cas par cas et ce n'est pas du
02:18tout ce que vous demandez.
02:19Non, le carburant, quel que soit, on l'achète tous au même prix et il faut nous aider.
02:2530% d'augmentation d'un seul coût d'un seul sur les charges, c'est important.
02:29Parce qu'on a entendu le témoignage d'un transporteur loiretain, par exemple,
02:32qui dit que pour un camion en un mois, il en a pour plus de 6 000 euros de carburant.
02:37C'est vraiment ce qui domine, c'est vraiment l'inquiétude de comment on va faire tout simplement pour payer
02:43le carburant le mois prochain.
02:44Tout à fait, les trésoreries sont au plus bas.
02:47Et puis, il faut répercuter ça sur les prix.
02:49Mais les factures, elles sont payées à 30 jours, fin de mois, si le délai est respecté.
02:55Donc tout ça, ça demande une trésorerie énorme pour les transporteurs.
02:58Vous demandez donc plus d'aide, c'est-à-dire plus d'argent sur la table de la part du
03:02gouvernement ?
03:03Plus d'argent et rapidement.
03:06Et rapidement, parce que les trésoreries fondent comme la neige au soleil.
03:10Le gouvernement dit qu'il ne peut pas ouvrir les vannes.
03:13Il y a déjà 50 millions débloqués pour les mesures à annoncer.
03:16Vous entendez aussi qu'on est dans une situation difficile d'un point de vue du budget depuis plus d
03:21'un an.
03:22Et que le gouvernement doit aussi faire des concessions, on va dire.
03:26Bien sûr, mais comment on fait alors ?
03:28Comment on fait ?
03:30Parce qu'il y a des transporteurs qui commencent à garder les camions sur leur parc.
03:35À ne plus les sortir parce qu'ils perdent de l'argent.
03:37Donc s'il n'y a plus de livraison, qu'est-ce qui va se passer ?
03:40Il n'y a plus de produits dans les rayons, il n'y a plus de médicaments dans les pharmacies.
03:44Tout ce que l'on a autour de nous est livré par un camion à 90%.
03:49Qu'est-ce qui va se passer si les transporteurs se disent
03:51« je n'ai plus les moyens de sortir les camions ».
03:54C'est les livraisons en moins, c'est de l'activité en moins.
03:57Donc bien sûr, le chauvage partiel, on va l'utiliser parce qu'on va en avoir besoin.
04:00Parce qu'on ne peut pas sortir tous les camions.
04:04À un moment donné, c'est plus rentable.
04:06Le risque à moyen, voire court terme, ce sont justement des pénuries
04:10parce que les camions ne pourront plus rouler ?
04:12Alors, des pénuries ou en tout cas, oui, des rayons un peu plus vides, ça c'est sûr.
04:18Et là, on commence à entendre parler de stations qui n'ont plus de gasoil.
04:23Oui, notamment les stations totales, on en a parlé.
04:26Dans certaines régions, ça commence à être significatif.
04:29Donc ça veut dire que même les transporteurs qui cherchent à remplir leurs camions
04:34n'ont pas forcément ce qu'il faut ?
04:35Ils ne vont plus en trouver, oui.
04:37Il y a eu une mobilisation hier de plusieurs centaines de camions.
04:41Il y a eu des cars aussi en région parisienne.
04:43Est-ce qu'il y a d'autres actions prévues, notamment en région Centre-Val-de-Loire ?
04:48Pour l'instant, ce n'est pas annoncé.
04:50Pour l'instant, nos directions n'ont pas souhaité faire d'action pour l'instant.
04:56On garde nos forces parce qu'on sait que ce mouvement va être long.
05:00Et vous allez continuer de discuter avec le gouvernement ?
05:02Est-ce qu'il y a des rendez-vous prévus ?
05:04Oui, encore aujourd'hui.
05:05Oui, oui.
05:06Nos instances sont constamment en liaison avec les ministres
05:10pour défendre les intérêts de nos entreprises.
05:13Et vous espérez des solutions ?
05:14Vous espérez des annonces que le gouvernement finisse par « plier » ?
05:18Il faudra.
05:19Il faudra.
05:20On n'aura pas le choix.
05:22Enfin, je dirais, il faudra que les livraisons se fassent.
05:25À un moment donné ou à un autre.
05:27La crainte, effectivement, c'est que les livraisons ne puissent plus se faire
05:30et que l'économie prenne un grand coup.
05:32C'est ce qu'on dit ce matin.
05:34Merci beaucoup, Sandra Panet, d'avoir été notre invitée ce matin
05:37pour parler de la crise du carburant et dans le transport.
05:39Bonne journée.
05:40Bonne journée.
05:41Non, non.
05:41Non.
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