00:00Ngayong maalago ang presyo ng petrolyo, may ilang gustong mag-carpool na lang o sumabay sa ibang may sasakyan sa
00:08halip na magkanya-kanya.
00:10Pero pati yan, e balakhingan muna ng permit sa LTFRB.
00:16Nakatutok si Maki Pulido.
00:21Carpool ang isa sa pakiusap ng gobyerno ngayong problema ang presyo at supply ng petrolyo.
00:27Pero paano ka makakahanap ng isasabay o masasabay ang pribadong sasakyan?
00:31Pwede maghanap niyan sa libreng website na nilaunch ni John Mauricio ang kasamatch.com na isang hobby project.
00:39Nung nag-start, tumaas yung presyo ng gas.
00:41Naisip ko, for our subdivision exclusively, gagawa ako na ang platform na instead na sa group chat kami mag-usap,
00:49which is parang ang hirap kung magsaset up ng carpool, gagawa na lang ako ng systems.
00:55Para safe, ang mga naghahanap ng mga ka-carpool ang magbubuo ng kanilang group sa website.
01:00Hindi pwedeng basta-bastang mag-add ng membro.
01:02Kailangang aprobahan ng admin ng Binoong Community.
01:06Ang magkaka-carpool na ang mag-uusap kung paano ang hatian para sa isang biyahe.
01:10Pwede silang gumawa ng groups exclusively sa kanila lang.
01:13Kayo-kayo lang yung makakakita ng mga carpools na ipopost doon.
01:18So, mag-post ka doon ng I'm looking for a carpool papunta dito.
01:22Yung mga kilala mo lang yung makakita noon.
01:25Walang iba.
01:26So, ganun yung idea.
01:28Tapos, wala siyang invite.
01:31Kailangan ibigay mo yung username mo doon sa gumawa ng group.
01:35Hindi na bago ang konsepto ng carpool.
01:37Kung saan, maaaring magsabay-sabay sa isang sasakyan ng mga pasahero
01:41imbes na kanya-kanyang sasakyan.
01:43At maaaring mag-ambag ng konti sa may dala ng sasakyan.
01:46Pero sabi ng MMDA, kailangang mag-apply online ng special permit mula sa LTFRB
01:52ang mga magka-carpool para hindi mahuli.
01:54Isusulat sa application ang rutang gagamitin.
01:57Bukas ang carpool scheme ng MMDA sa lahat ng may-ari ng pribadong sasakyan
02:02pati sa mga pribadong kumpanya.
02:04Wala pang final guideline.
02:06Pero maaaring magtakda ng fair structure.
02:08Yung fair structure, more on, dapat hindi siya tataas ng sobra doon sa regular na binabayaran.
02:18Mag-seset ng parameters ang DOTR at LTFRB dito para rin po hindi maabuso.
02:26Para hindi kumpitensyahin ang pampublikong sasakyan, particular ang UV Express,
02:31dalawang biyahe lang ang papayagan.
02:32Isa sa umaga, isa sa hapon.
02:34Point to point dapat ang biyahe.
02:36Bawal magsakay ng pasahero sa kalsada.
02:39Hindi po pwede yung parang namamasada na pipick up along the way.
02:45Kung baga may isang pick up point, may isang drop up point lang po.
02:49Nangangamba ang National Federation of UV Express sa carpool scheme na ito.
02:53Halos wala nang araw kinikita mga UV Express driver at operator.
02:57Baka maagawan pa sila ng pasahero.
02:59Kung ito po ay ipapatupad at hindi po strictly mamonitor so far as their regulation ng P2P or point to
03:07point,
03:08doon na po pwedeng makikipag-agawa na sila ng mga pasahero.
03:11Tinitiyak ng MMDA na magbabantay sila para matiyak na point to point talaga ang biyahe na mga may carpool special
03:18permit.
03:19Pero hindi bilib dito ang ilang nakausap naming UV Express driver.
03:23Bakit nga hindi nawawala yung kolorong eh kung binabantayan nila, di ba?
03:27Sa mga terminal ba po pumipigap?
03:29Kung kaya nilang bantayan, yun lang ang tanong doon.
03:31Sana kaya nilang bantayan.
03:33Pero sa sobrang dami rin mam, baka hindi nila kaya mabantayan din yun.
03:37Maki Pulido Nakatuto, 24 Horas.
Comments