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  • il y a 13 heures
Alors que la crise écologique n'a jamais été aussi palpable, c'est la ruée sur le rail : l'Etat annonce un plan de 100 milliards d'euros pour le chemin de fer d'ici à 2040, tournant majeur après des années de sous-investissement. Partout dans les campagnes, des collectifs se montent pour défendre les petites lignes tandis que les chantiers pour les futures LGV sont contestés. Promesse de liberté et de démocratisation du voyage au tournant du siècle dernier, le train fracture le pays comme jamais. Du coeur du Massif central au sud de la Gironde, de Guéret aux cités cheminotes de Miramas, voyage à travers la France ferroviaire, entre écologie, utopie et exigences de rentabilité.

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Transcription
00:04On perd des desserts, on perd des lignes et on perd le service public.
00:07Si la ligne avait été davantage entretenue, peut-être qu'il n'y aurait pas eu autant de transferts vers
00:12la route.
00:13Un des moyens pour diminuer notre empreinte carbone, c'est d'utiliser le train pour transporter nos produits.
00:17Au moment où on dit aux gens, il faut arrêter d'utiliser votre voiture, et qu'on voit ces prix
00:22-là, c'est un peu incompréhensible.
00:24Train, la nouvelle bataille du rail. Un documentaire suivi d'un débat présenté par Mélanie Taravant.
00:30Dimanche à 21h05 sur France 5 et sur la plateforme France.tv
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