00:00Carros da Turismo Nacional pela primeira vez na pista nesta temporada.
00:04O ano de 2026 para os pilotos da TN inicia por Cascavel.
00:09E é uma pista desafiadora até para os mais experientes.
00:13Imagina para os novatos.
00:15De conseguir dar três voltas ali, né?
00:17Na primeira volta a gente não conhece a pista, a gente que não tem experiência.
00:20Já entra meio sem confiança na curva.
00:24E aí quando eu comecei a pegar um pouquinho mais de confiança, aí o carro deu problema.
00:29O carioca Gustavo Bonifácio, 37 anos, meio que do dia para a noite saiu de fã do automobilismo para piloto.
00:38A primeira acelerada dele foi nesta quinta-feira, durante o treino para os pilotos da categoria rookies, os novatos.
00:46Nem de kart ele sequer andou um dia.
00:49É a primeira experiência e a expectativa está grande para a gente poder aprender um pouco e gostar desse esporte.
00:57Como é que foi? Você caiu de paraquedas aqui? Como é que foi isso, essa loucura?
01:00É indicação de amigo. Eu tenho amigo que corre na Copa Truck.
01:06E aí ele me indicou começar a correr. Eu sempre tive a vontade de querer brincar, né?
01:12Entrar nesse esporte. E aí vim para cá.
01:15Procurei o Gui, conversei com ele e estamos aqui hoje.
01:18O empresário não vai ter vida fácil.
01:20Tem muita gente boa no grid da Turismo Nacional.
01:24A Leia Xavier venceu duas corridas em Cascavel no ano passado, quando estava na categoria B.
01:30Agora o desafio é na categoria A.
01:33Assim, o Leia Xavier vem renovado e pronto aí para brigar pelas primeiras posições aí em todas as etapas.
01:41O ano passado foi um ano de aprendizado da categoria.
01:44Eu tinha vindo de uma outra categoria.
01:47É um grid super competitivo. São quase 40 carros que estão confirmados aí.
01:53É bem difícil, bem competitivo, mas nós estamos prontos para a briga aí.
01:57O paranaense de Apucarana conta com a manha de conhecer bem o traçado para obter bons resultados na primeira etapa
02:05da temporada.
02:06Bom, eu como paranaense, então Cascavel para mim é como se eu estivesse em casa.
02:11Eu gosto muito dessa cidade, gosto muito do autódromo.
02:14Corro aqui em outras categorias também, então para mim eu me sinto em casa aqui. Gosto muito.
02:19Ano novo para Turismo Nacional e Regulamento também.
02:23A categoria mudou para 2026, a fim de deixar as disputas ainda mais emocionantes.
02:30Vamos a algumas.
02:31Nas corridas Sprint, agora são quatro provas por etapa, com 30 minutos mais uma volta.
02:37Antes eram seis de 25 minutos.
02:40Nova lógica para a formação dos grids misturando desempenho no classificatório com a inversão dos oito primeiros colocados em duas
02:48das provas.
02:49Antes, invertia os dez primeiros.
02:52A corrida um tem como pole position quem faz a segunda melhor volta do treino classificatório.
02:59A corrida três coloca na dianteira aquele que faz a melhor volta na classificação.
03:05Menor número de descartes para efeitos de classificação no campeonato, que caiu de seis para quatro.
03:13Na prática, um campeonato com menor margem para erro.
03:16Corridas mais estratégicas e ainda mais emoção na briga pelo título.
03:21Para a categoria, eu acho que vai ser mais interessante.
03:24Quando tinha seis corridas, então tinha, sempre tem, tem bastante carro, então tinha bastante safety car.
03:31E, então, como o tempo era curto e muito safety, acabava tendo poucas voltas de corrida.
03:36Com 30 minutos, mais uma volta, muda toda a estratégia da equipe, do piloto.
03:43Do meio da prova para frente, começa a ficar, ainda mais aqui com o calor que está mais difícil.
03:50Então, precisa ser mais conservador do que numa prova curta.
03:54E ir levando o carro até o final.
03:58Então, eu acho que vai ser para o público, o espetáculo vai ser melhor.
04:02Então, eu acho que vai ser melhor.
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