00:02İstanbul
00:05Yeni dünyadan eskisine, Avrupa'dan Asya'ya, Balkanlardan Orta Doğu'ya.
00:11Kısacası, dünyaları birleştiren bu şehirde artık çok şey değişiyor.
00:23Şehir içi ulaşım, İstanbul'a layık, çağdaş bir hale getiriliyor.
00:27Raylı sistem şimdi de Sultan Çiftliği Edirnekapı güzergahında halkımızın hizmetinde.
00:35Bu bölge, İstanbul'un yerleşim ve araç trafiği açısından en yoğun bölgelerinden biri olarak kabul ediliyor.
00:43Bu yüzden raylı sistem hayati önem taşıyor.
00:49Sultan Çiftliği Edirnekapı hafif raylı sistem attı, İstanbul Büyükşehir Belediyesi, Aznedaroğlu ve TransTroy müteahhitlik işbirliğiyle projelendirilmiş.
01:02Ağustos 2002 tarihinde tamamı hemzenin atı olarak ihale edilmiş.
01:07Ancak ilçe belediyelerinin yoğun talebi üzerine Aralık 2004 tarihinde 5420 metresinin yer altına alınmasına karar verilmiş.
01:17Bu nedenle proje değişikliğe uğramış.
01:21Yer altına geçiş çalışmalarından, yerel seçimler öncesinde belediyelere ait çeşitli sebeplerden,
01:29Gotaj, İSKİ, İGDAŞ, NATO, Telekom gibi kuruluşların bölgedeki uygulamalarının raylı sistem inşaatından zarar görmemesi için yapılan ekstra çalışmalardan dolayı sistem
01:42hizmete geç açılmış.
01:44Aslında son iki buçuk yılda üstün bir performansla bitirilmiş.
01:49Bu hat, İstanbul'un eski ticaret yolu olan ve İstanbul'u Edirne'ye bağlayan eski Edirne asfaltı güzergahını takip ediyor.
02:00Gazi Osman Paşa, Habifler istikametinden başlayıp 13. istasyonu olan Edirne kapıda son buluyor.
02:212006 yılında hattın, Edirne kapıdan Topkapı'ya kadar uzatılmasına karar verilmiş.
02:28Böylece, Aksaray Havaalanı'yla ve bunun yanı sırada Zeytinburnu Kabataş Trambayı'yla entegre olması sağlanacak.
02:39Halen bu hattın yapım çalışmaları devam ediyor.
02:44Tamamlandığında toplam güzergah 15.200 metre olacak.
02:5115 Ekim 2007'de işletmeye açılan güzergah üzerinde iki adet kapı ağaç yöntemiyle inşaatı yapılmış 5.420 metre uzunluğunda tünel mevcut.
03:01Her bir tünelde 3'er adet olmak üzere toplam 6 adet yeraltı istasyonu bulunuyor.
03:08Özellikle tünel bölgelerinde İstanbul'un önemli altyapı kurumları olan İSKİ, İGDAŞ ve Telekom'a ait toplam 29.603 metre hat
03:19deplasmanı yapılmış.
03:22Ayrıca güzergah üzerinde bulunan BEDAŞ'a ait tüm kablolar yenilenmiş.
03:28NATO ve BOTOŞ'a ait akaryakıt boru hattı deplasmanı yapılmıştır.
03:36Tünel inşaatı için 9.980 adet toplam 142.962 metre uzunluğunda 100 santimetre çapında fore kazık çakılmış,
03:49fore kazıklar üzerine 5.062 adet ön germeli kiriş döşenerek tünel oluşturulmuştur.
03:57Tünel bölgesinde toplam 297.995 metreküp tünel kazısı yapılmış,
04:042005 yılı Mart ayı içerisinde başlayan tünel bölgesi çalışmaları,
04:08diğer hemzemin hatlarla birlikte 2007 yılı Ekim ayı içerisinde tamamlanmıştır.
04:14Elektromekanik sistemlerin büyük bir bölümü de dahil olmak üzere tamamlanan çalışmalarda,
04:19havalandırma sistemleri,
04:22yangın sistemleri,
04:25pompa direnaj sistemleri,
04:316 adet asansör,
04:35sinyal sistemindeki eksik olan kısımlar
04:42ve ayrıca 12 adet yürüyen merdivenin imalatı da bitirilmiştir.
04:51Güzergahta,
04:52ikili veya üçlü araç dizileriyle,
04:552-2,5 dakikada bir,
04:5830-35 kilometre saat işletme hızıyla,
05:01günde 25 bin yolcu,
05:03yön, saat kapasiteyle yolcu taşınmasa hedeflenmiş.
05:36Sultan Çiftliği,
05:37böylece çevre halkı da çağdaş bir ulaşım sistemine kavuşmuş oldu.
05:43Bölgenin ekonomik ve sosyal gelişmesine katkı sağlandı.
05:49Artık İstanbul'da güzel şeyler oluyor.
