00:00Sabemos que la situación de Aston Martin Fórmula 1 en este inicio de 2026 alcanza lo dramático.
00:06Con ese extremo de la carrera del Gran Premio de China, donde Fernando Alonso decía que no sentía ni las
00:10manos ni los pies
00:11por las vibraciones que soltaba esa unidad de potencia de la MR26.
00:16Sabemos que la situación va a ser muy delicada, pero lo que no sabíamos es hasta dónde está llegando para
00:20los pilotos.
00:21Se ha conocido recientemente una radio del compañero de Alonso, la Sestrol, el que decía que el coche era la
00:26peor que había conducido,
00:28con un adjetivo evidentemente descalificativo sobre el coche del equipo de Silverstone.
00:32El equipo de Silverstone ahora enfrenta un Gran Premio Transcendental, Suzuka, porque es en la casa de Honda, es en
00:37Japón,
00:37y es una carrera en la cual han prometido que iban a intentar alcanzar el siguiente paso de rendimiento.
00:42Pero las últimas declaraciones desde Honda no indican eso, sino que se centran en descubrir qué motivan esas vibraciones del
00:49motor,
00:50cómo intentar corregirlas para que el coche por lo menos sea fiable y cómodo, y después alcanzarán el rendimiento.
00:56Es una situación que al final lo que provoca y lo que va a hacer es que el equipo siga
01:00de la parte baja de la tabla,
01:02que como Alonso ya decía, durará unos 4 o 5 meses para poder salir de ese pozo, y que está
01:07llegando a ser insostenible para sus pilotos.
01:09Alonso ha sido mucho más constructivo, ha pedido a Honda cambios, pero lo pide diciendo que él va a seguir
01:14trabajando en lo suyo,
01:15mientras que Stroll lleva toda la temporada diciendo lo que piensa básicamente.
01:19Decía en pretemporada que lo único bueno era la decoración del coche, y ahora ha lanzado, que es el peor
01:24coche que ha conducido,
01:24y mira que ha conducido coches malos como aquel Williams con el que debutó cuando era solo un adolescente.
01:29Al final, bueno, la situación es dramática, Japón es una carrera muy complicada, y se suma a un factor más.
01:35Desde Aston Martin, bueno, en su caso desde la parte de Honda han confirmado que la gestión de la energía
01:39va a ser crucial en este gran premio celebrado en Suzuka,
01:41y el coche con el motor o la unidad de potencia japonesa no a la gestiona nada bien, ni alcanza
01:47la capacidad de regeneración,
01:48ni alcanza la capacidad de despliegue para poder utilizar la energía, esta parte tan clave en este nuevo reglamento, de
01:54forma apropiada.
01:55Por lo tanto, la situación de Aston Martin no es buena, puede empeorar, y se viene otro gran premio en
01:59Japón muy complicado,
02:00aunque Honda ha prometido mejoras, no parece que vayan a llegar en el corto plazo.
02:04Seguirán sufriendo, y la realidad es que Aston Martin todavía está al fondo de la parrilla de la Fórmula 1.
02:12Aston Martin todavía está al fondo de la parrilla de la Fórmula 1.
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