00:02Certains s'y habituent sans problème, pour d'autres c'est carrément insupportable.
00:06Le bruit qui sévit dans la ville, qu'ils viennent des véhicules, du train, des chantiers.
00:10Notre invité ce matin est Patrick Hatzik, vice-président de la métropole du Grand Ancier, en charge des mobilités.
00:14Il répond à vos questions, Mathieu Barbier.
00:16Patrick Hatzik, bonjour.
00:17Bonjour.
00:18Merci d'être en direct.
00:19La métropole lance une grande consultation sur son site internet dans le cadre de son projet de plan de prévention
00:25du bruit dans l'environnement.
00:26C'est pour nous amuser ou c'est un réel impact ?
00:29Ah non, c'est un réel impact parce que c'est une directive européenne qui, tous les 5 ans, on
00:33est tenu de monter un plan de prévention sur le bruit dans l'environnement.
00:37Et donc à partir de là, on fait une cartographie, c'est-à-dire qu'on arrive à identifier, de
00:41visualiser le bruit, l'intensité du bruit sur l'ensemble de la métropole.
00:44Et à partir de là, on peut agir notamment sur des zones calmes, il y a des endroits qu'il
00:49faut préserver, sur des zones à enjeu, c'est-à-dire des zones où il peut y avoir du bruit,
00:53alors qu'il existe des écoles à proximité, des hôpitaux ou autres.
00:56Donc vraiment, on a besoin d'avoir cette cartographie et ensuite, on fait un plan sur ce qu'on a
01:02réalisé, ce qu'il nous reste à faire et on le soumet à consultation.
01:06Alors c'est sûr, souvent les grands anciens subissent des bruits ponctuels, effectivement, souvent des fois de la délinquance, des
01:13gens qui ne font pas attention la nuit.
01:15Oui, ça c'est autre chose, ça fait partie, je dirais, de la vie quotidienne, malheureusement. Nous, on est vraiment
01:21sur un plan stratégique.
01:22Mais pour cette consultation, que les choses soient claires, vous dites aux habitants, venez faire vos propositions sur le site
01:28de la métropole ou venez consulter le plan qu'on a mis en place ?
01:32Non, alors c'est un nouveau plan. Chaque année, tous les cinq ans, on renouvelle ce plan et donc il
01:37y a besoin de consulter sur ce qu'il a été fait, ce que nous comptons faire,
01:40enfin ce qu'il existe et ce que nous comptons faire et à partir de là, d'avoir leur appréciation
01:44sur la question et notamment sur des endroits très particuliers
01:47où on sait qu'il peut y avoir des nœuds routiers parce qu'en gros le bruit, c'est les
01:53voies de circulation automobile, ferroviaire, voire des zones industrielles.
01:57Et là-dessus, il faut qu'on travaille dans la durée.
01:59Quelles sont les zones de la métropole du Grand Nancy, Patrick Hatsig, les plus compliquées à gérer ?
02:03Les plus compliquées à gérer sont celles justement de circulation, les autoroutes qui ceinturent la métropole.
02:08Quartier d'Apépinière par exemple ? Avec l'Aveb ?
02:10Pas trop, non, pas du tout. Par contre, sur une voie, quand on circule à 50 km heure, qu'il
02:17y a un revêtement qui n'est pas bien mis,
02:20enfin qui n'est pas bien adapté, il est possible qu'on puisse constater du bruit.
02:25Les actions qu'on doit mettre en œuvre justement peuvent être le ralentissement des véhicules,
02:29peuvent être d'avoir un revêtement qui permette de diminuer le bruit,
02:33enfin vraiment tout d'avoir des actions qui permettent de mieux vivre au quotidien.
02:37Patrick Hatsig, vous ne manquez pas d'air quand même.
02:39La majorité reconduite avec la mairie de Nancy,
02:43remportée par Mathieu Klein et la mairie de Vendeuve par Stéphane Abelot,
02:46c'est la même majorité qui va diriger la métropole.
02:48Vous faites un plan contre le bruit alors que vous allez multiplier les travaux pendant les 6 ans à venir,
02:54rue Saint-Dizier, Cour-Léopold, Place Carnot.
02:58Alors les travaux qu'on a réalisés, par exemple,
03:00non, non, non, au contraire c'est pour diminuer le bruit.
03:03Pendant les travaux ou après ?
03:04Non, non, après quand c'est fait.
03:06Prenons par exemple la rue Saint-Jean, il y a 5 ans, il y a 6 ans et aujourd'hui,
03:11ce n'est plus du tout le même bruit.
03:13C'est-à-dire qu'aujourd'hui on a un véhicule qui est décarboné et qui fait moins de bruit.
03:16Demain sur la ligne 2 ce sera le cas.
03:18Et sur l'ensemble du réseau nous aurons des bus décarbonés.
03:21On a beaucoup de plaintes de gens qui nous disent j'ai ce bruit, j'ai ce bruit,
03:25mais après on le règle.
03:26C'est vrai que les travaux sont à mauvais moment à passer,
03:29on essaiera de faire en sorte qu'il se passe le mieux possible,
03:32mais pour avoir derrière un résultat.
03:34Ce qui compte c'est le résultat.
03:35Et c'est sur le résultat que nous avons été élus.
03:37C'est la question que l'on pose à nos auditrices et auditeurs ce matin,
03:40ils vont réagir dans un instant au 03 83 36 20 20,
03:43réduire la vitesse des véhicules,
03:46parce que vous parliez d'une pollution sonore très importante des automobiles,
03:50à 30 km heure partout sur la métropole, est-ce que c'est envisagé ?
03:53Partout non, parce que nous aurons des anneaux de desserte.
03:56C'est-à-dire avoir déjà autour de la métropole des axes
03:59sur lesquels il faut réellement rouler à 50 km heure,
04:02et qui est le moins d'obstacles possibles pour écouler la circulation.
04:05Autour de la ville de Nancy, il y aura l'anneau de desserte
04:07où la plupart des axes seront plutôt à 50 km heure,
04:10mais partout ailleurs, 30 km heure c'est envisageable.
04:13Franchement on ne perd pas trop de temps le matin à être à 30 km heure au lieu de 50,
04:17quand on quitte le lieu urbanisé pour aller peut-être sur des axes plus rapides.
04:21Parce qu'on n'a pas conscience de ce que peut entraîner le bruit sur notre corps,
04:26et notamment sur nos oreilles, mais des spécialistes, des scientifiques le disent.
04:30Une exposition trop importante à des bruits dans la rue,
04:32je ne parle pas chez toi quand on met le casque à fond,
04:35mais ça peut entraîner des acouphènes et des pertes d'audition, Patrick Hatsy.
04:39Oui, et troubles du sommeil, du stress, du stress qui entraîne des maladies cardiovasculaires.
04:43Non, non, l'exposition au bruit n'est vraiment pas bonne pour la santé,
04:47et c'est pour ça que nous avons ce plan stratégique global qui est, je dirais,
04:51un peu un pied de côté par rapport au bruit ponctuel de la délinquance ou des travaux.
04:56Citation jusqu'au 22 mai.
04:57Alors jusqu'au 22 mai, ça y est, c'est ouvert, j'ai vérifié ce matin,
05:01donc il y a le plan de prévention qui est là, on peut le lire,
05:05mais surtout on souhaite que des gens nous donnent vraiment leur avis
05:07et nous détectent les points qui sont sensibles.
05:10Il faut aller sur le site de la métropole, Patrick Hatsy,
05:12qui est toujours pour l'instant vice-président de la métropole en charge des transports
05:16et vous espérez être reconduit à votre poste lorsque la métropole,
05:20ce sera au mois d'avril, se réunira dans son entièreté après les élections municipales passées.
05:24Bonne journée à vous !
05:26Merci à vous !
05:27Sous-titrage Société Radio-Canada
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