00:22Con MotoGP 1011, Monumental Games si trova davanti a una sfida davvero notevole.
00:31L'ultimo capitolo della serie motociclistica targata Capcom aveva scontentato tantissimi giocatori per via di un'impostazione eccessivamente arcade e
00:41di un comparto tecnico forse discutibile.
00:47Vedremo se gli sviluppatori riusciranno a tornare in pista, ma nel frattempo guardatevi la nostra video anteprima.
00:58Mentre con l'ultimo SBK Milestone ha cercato di allargare il suo bacino d'utenza introducendo una modalità arcade più
01:04alla portata di tutti, MotoGP 1011 fa l'esatto opposto,
01:08cercando con cautela di proporre un'esperienza più profonda grazie soprattutto alla personalizzazione degli aiuti di gara, a un sistema
01:14di guida leggermente più complesso e a un primo bozzo di danni alle vetture.
01:27A occuparsi del nuovo MotoGP sono ancora stavolta i ragazzi della britannica Monumental Games, che dopo il mezzo flop dello
01:34scorso anno ora hanno l'occasione per riscattarsi.
01:38Certo, il passaggio da uno sviluppatore esperto come Milestone a una giovanissima compagnia specializzata in MMO si fa ancora sentire,
01:45ma la versione del gioco che abbiamo avuto modo di provare dimostra come a piccoli passi ci si stia spostando
01:51nella giusta direzione.
01:52La prima e più grande novità è rappresentata dagli aiuti alla guida, tutti ampiamente personalizzabili.
01:57Nel corso della nostra prova abbiamo man mano disattivato i vari aiuti alla sterzata, ai freni e al bilanciamento del
02:03peso sulla moto,
02:04e le differenze, essere sinceri, si fanno sentire parecchio.
02:08Ovviamente siamo ben lontani da un'esperienza davvero simulativa, però ora il maggior numero di variabili da tenere in considerazione
02:14aggiunge un buon livello di complessità.
02:17Come già visto in SBK, poi il giocatore può ora gestire anche il freno posteriore,
02:22una cosa utile se si vuole correggere la propria traiettoria in pista senza per forza bloccare la ruota anteriore.
02:28Certo, un novizio avrà bisogno di un po' di pratica prima di prendere confidenza con entrambi i sistemi di frenata,
02:33ma dopo poche gare sarà davvero difficile tornare alla vecchia soluzione.
02:43Purtroppo gli sviluppatori hanno deciso ancora una volta di non inserire alcun sistema di danni serio,
02:48sia a livello di prestazioni sia a livello estetico,
02:50e anche quest'anno vediamo terrificanti incidenti e continue sportellate in cui le moto restano del tutto immacolate.
02:56Un piccolo passo avanti si è fatto invece per quanto riguarda le gomme,
02:59che durante una gara possono finire per usurarsi e influenzare così il comportamento della moto in curva.
03:04Tuttavia la sensazione che la moto non si comporti come dovrebbe è ancora piuttosto evidente,
03:09soprattutto in curva quando si nota un senso di pesantezza e rigidità forse eccessivo.
03:14In rettilineo le cose si fanno un pochettino più interessanti,
03:16dal momento che Monumental Games è riuscito ad attenuare quella sgradevole sensazione di pattinare sull'asfalto,
03:22mentre l'effetto blur e la vibrazione della telecamera provano a dare un maggior senso di velocità al manubrio.
03:29Alcuni passi avanti ci sono stati anche nella realizzazione audiovisiva,
03:33sebbene, parliamoci chiaro, non deve essere stato difficile fare meglio di MotoGP 0910.
03:39Graficamente il gioco si presenta bene, ma i piloti sono ancora poco dettagliati
03:43e le piste sono davvero lontane dagli standard a cui il genere racing ci ha ormai abituati.
03:50Stesso discorso vale invece per gli effetti sonori,
03:52con un motore di sicuro più credibile rispetto allo scorso anno,
03:55ma che gli amanti delle corse troveranno ancora un pochettino artefatti.
04:06Nessuna grossa novità invece per le modalità di gioco proposte,
04:10con le solite esibizioni e sfidi a tempo ad accompagnare una carriera che,
04:13partendo dall'A125 e arrivando alla MotoGP,
04:16permette di crescere e potenziare un pilota creato ex novo.
04:22Inedita è però la possibilità per un secondo giocatore di prendere parte in qualsiasi momento
04:26al Moto Mondiale e affrontare la carriera nello stesso team,
04:29anche se giocare in split screen a dire il vero risulta parecchio di impedimento
04:33alla visibilità del tracciato.
04:36Nota di merito va invece all'intelligenza artificiale degli altri gloti,
04:39che oltre a essere mediamente più competitivi rispetto al passato,
04:43cercheranno adesso di seguire la traiettoria del giocatore per sfruttarne la scia
04:47e batterlo in vettilino.
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