00:00Compañeros, audiencia de noticieros hoy mismo en efecto, me acompaña el subcomisionado Daniel Molina,
00:05quien es el jefe de operaciones de la Dirección Nacional de Vialidad y Transporte.
00:10Subcomisionado, coménteme en qué consiste este proyecto en el que está trabajando la Dirección Nacional de Vialidad y Transporte
00:17en cuanto a implementar un seguro obligatorio en contra de accidentes en Honduras.
00:21Mire, ese solo es un anteproyecto que estamos realizando en base a las políticas públicas de seguridad vial
00:27en donde se ha planteado una propuesta de implementar un seguro de daños a terceros
00:35y seguro de vida para las personas que andan circulando en vehículos automotores.
00:40Todavía estamos realizando lo que son las indagaciones correspondientes con los diferentes actores
00:46que van a estar involucrados en este tipo de anteproyecto, pero hasta el momento pues nosotros queda ahí.
00:53tratar de verificar las ventajas y desventajas y la factibilidad de poder aplicarlo, ¿verdad?
00:58Que obviamente que si se aplicase sería una situación muy positiva, en vista que Honduras es el único país
01:05que no cuenta con seguro obligatorio en Centroamérica, por decirle algo.
01:09Entonces es algo que nosotros estamos estudiando, ese anteproyecto viene de la gestión anterior
01:14y pues el señor director actual pues está viendo los detalles y en qué consiste lo que es todos los
01:21parámetros legales
01:22y las propuestas en cuanto al tema de la gestión administrativa para lo que es este seguro
01:27y pues nosotros en este momento pues están haciendo estudios respectivos.
01:32¿Se enfoca en motocicletas?
01:33Ese es el objetivo, recordemos de que cuando una persona goza de un seguro obligatoriamente tiene que tener mayores controles
01:40en cuanto al ordenamiento de los documentos de los vehículos, entonces eso va a tener como consecuencia
01:48que las motocicletas anden en legal y debida forma, que todo ciudadano que anda circulando en la vía pública
01:55ande con su licencia de conducir, porque hemos visto de que en la actualidad principalmente en el tema de este
02:00rubro
02:00que mencionamos, muchas motocicletas no andan con la documentación respectiva
02:04y muchos ciudadanos andan sin su licencia, incluso menores de edad andan con las motocicletas.
02:08Entonces todo este tipo de acciones estratégicas van a venir a tener un mayor control
02:15y obviamente focalizar nuestro esfuerzo para que la gente cumpla con las disposiciones que establezcan la ley a futuro.
02:21¿De cuántos accidentes viales estamos hablando en las últimas horas y cuántos fallecidos?
02:25Fíjense que a nivel nacional, afortunadamente ayer fue un día no tan complicado,
02:31sí se dio dos incidencias, uno en lo que es en el departamento, bueno, uno en el departamento de Olancho,
02:36en lo que es en la parte de San Esteban, murió una persona en una colisión
02:41y también se dio otro accidente aquí en el Guante, en la carretera que va para Cedro,
02:46también falleció una persona producto de un accidente vial involucrado también las motocicletas.
02:50Entonces la motocicleta es un rubro bien complejo que nosotros tenemos que dedicarnos
02:56y buscar los mecanismos para tratar de neutralizarlo porque definitivamente que el usuario de la moto
03:02lo está haciendo de manera irresponsable, sumado a lo que es la falta de educación vial que existe en el
03:07país
03:07y nosotros tenemos que tomar acciones contundentes para controlarlo, sancionarlo
03:10y definitivamente regular lo que es la circulación de las motocicletas aquí en las diferentes calles y avenidas del país.
03:15De manera puntual, las motocicletas, ¿cuál es el porcentaje de accidentes que representan
03:20y cuántos fallecidos van en 2026?
03:21Mire que en 2026 tenemos 382 personas que han fallecido producto de accidentes viales,
03:27de los cuales el 58% son los pilotos de las motocicletas, ¿verdad?
03:34Y súmele el 11% que son los pasajeros de las motocicletas.
03:39Y como podrá ver, en su mayoría vendría siendo un total del 61%,
03:44la gran parte de personas que se ven de estos 382 que han muerto producto de accidentes viales.
03:52Otro dato importante es que casi de todas estas personas que han fallecido,
03:56casi el 51% de ellos no contaba con su licencia de conducir o nunca había sacado su licencia de
04:01conducir.
04:02Entonces, como podrá ver, nos enfrentamos a una situación donde conductores inexpertos
04:08andan circulando en un vehículo sumamente peligroso, donde el más afectado es la persona que lo anda,
04:14porque como el vehículo, la integridad está más expuesta, obviamente al momento de un percance,
04:21a una velocidad muy débil que sea, pues el impacto en las calzadas de los conductores de motocicletas,
04:27en la mayoría de los casos, es fatal.
04:30Muchísimas gracias, declaraciones por parte del subcomisionado Daniel Molina,
04:34jefe de operaciones de la Dirección Nacional de Vila y de Transporte.
04:36Con este contacto, retorno al estudio principal.
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