00:00O espectador questiona a possível instalação de pórtico de cobrança da BR-163, Leandro, foi em busca de informações e
00:06vai explicar aí pra gente.
00:07É verdade, Jorge, há dúvidas quanto à instalação desses pórticos, afinal de contas já fazem parte do pacote para a
00:13cobrança do pedágio
00:14e também reclamações sobre o estado de conservação da BR-163 aqui no contorno oeste, principalmente em relação a grandes
00:22trechos de concreto.
00:23A mensagem chegou ao IPC na quarta-feira. Nela, o usuário da BR-163 questiona a instalação dos equipamentos na
00:30rodovia que liga Cascavel a Toledo.
00:33Boa noite, Jorge, boa noite, Luizinho. Olha aí, ó. A concessionária de pedágio, pra não prejudicar o comércio de uma
00:38cidade ou de outra, vai prejudicar as duas.
00:39Vai colocar um pórtico do pedágio depois de sede alvorada e outro antes de sede alvorada.
00:44Se você está indo pra Toledo, saindo de sede alvorada, passou a sede alvorada, tem um pórtico.
00:48Se você está voltando de sede alvorada pra Cascavel, andou um tanto, tem um pórtico em direção a Cascavel.
00:53Aí vai prejudicar os dois municípios.
00:54É, viu? E ele foi lá de um lado, fotografou, e foi lá do outro lado, fotografou.
00:59Buscamos informações da concessionária que será responsável pela exploração da via.
01:05Por nota, a empresa informa que os equipamentos não pertencem ao sistema de concessão,
01:10e que, na verdade, o que existe são câmeras de monitoramento vinculadas ao sistema de fiscalização coordenado pelo DENIT,
01:18Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes.
01:22A concessionária esclarece ainda que, nesse momento, não realiza instalação de equipamentos nos trechos do lote 5.
01:29As equipes atuam em serviços iniciais de conservação da rodovia, como roçada e manutenção do pavimento.
01:35Já em relação à estrutura existente, a assessoria do DENIT confirmou que o órgão tem um radar no quilômetro 226,
01:43com sinalização do limite de velocidade em 60 km por hora.
01:48Próximo tem outra estrutura, que por enquanto está inativa.
01:51Outro telespectador enviou reclamação sobre o pavimento, dizendo que a parte de concreto está soltando.
01:58Também por meio de nota, a empresa comunica que firmou com o DENIT um acordo de cooperação técnica,
02:04com o objetivo de antecipar serviços iniciais de conservação,
02:08em trechos considerados críticos, como a BR-163, mesmo antes da assinatura do contrato da concessão.
02:15Com isso, as primeiras intervenções começaram na BR-163, com equipes atuando na recuperação do pavimento.
02:21Após a assinatura do contrato, que ocorreu na semana passada, a concessionária diz que executa os serviços iniciais,
02:27com duração de até um ano, que incluem melhorias no pavimento, sinalização horizontal e vertical,
02:33drenagem, dispositivos de segurança e conservação da faixa de domínio.
02:38Conforme o contrato, a cobrança está prevista para começar a partir do segundo ano de concessão.
02:44Entre Cascavel e Toledo, será de R$ 12,36 no modelo de cobrança Free Flow,
02:50que será erguido próxima à sede Alvorada.
02:52A empresa finaliza a nota, destacando que será responsável por 433 quilômetros de rodovias federais e estaduais do lote 5,
03:00e prevê investimentos de quase R$ 12 bilhões pela vigência do contrato, que será de 30 anos.
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