00:00La meta del gobierno para reducir el tiempo que las personas, los conductores, pasan empresas no se cumplió.
00:06Según la evaluación del Plan Nacional de Desarrollo 2022-2026, en lugar de disminuir, los tiempos de viaje en carretera
00:13aumentaron.
00:14Vamos con Valeria Martínez, nos tiene información. Adelante, Valeria.
00:20Hola, Andrés, ¿qué tal? Buenas tardes. El saludo para todos los televidentes.
00:24Y es que el año pasado, en el 2025, el gobierno se comprometió en reducir las presas en 3 minutos
00:3239 segundos, según ellos, mejorando la red vial nacional.
00:37Sin embargo, el informe de seguimiento del Ministerio de Planificación y Política Económica, conocido como Mideplan, señala que ocurrió todo
00:46lo contrario.
00:47Y es que en lugar de disminuir los tiempos de traslado, más bien aumentaron en un promedio de 4 minutos.
00:55Esto significa que quienes realizan viajes de entre 45 y 50 minutos, ahora tardan casi 4 minutos más en carretera.
01:04Y por esa razón, el propio Mideplan calificó esta meta nacional como de cumplimiento bajo.
01:11Es decir, que no se logró. ¿Cómo afecta esto también incluso a las policías de tránsito y a los mismos
01:19conductores?
01:20Escuchemos a Gustavo Mora, oficial de tránsito.
01:23Nos afecta a todos. A nosotros, como somos pocos, tras de eso, para llegar a una colisión, tenemos que igual
01:32ir ahí en la presa muchas veces,
01:34porque muchas de las unidades ni siquiera tienen sirena o luces, por ejemplo.
01:37Entonces, ¿cómo quitas a la gente? No puedes quitarla. Entonces, aumenta el tiempo de atención a las colisiones.
01:45La presa aumenta, lógicamente, al haber un accidente en carretera.
01:50Te das cuenta en Ruta 1, en Circunvalación Norte, en horas pico, ya muchas veces ni siquiera en horas pico.
01:56De acuerdo con el informe de Mideplan, el incumplimiento se explica principalmente por tres factores.
02:02Veámoslos. El primero es el deterioro de la red vial. También hay retrasos en horas en ejecución y también el
02:10crecimiento acelerado del parque vehicular.
02:13Y esto, pues, evidentemente reduce la velocidad de circulación.
02:18Y a esto se suma, además, que muchas carreteras presentan problemas de mantenimiento, lo que impide que los vehículos mantengan,
02:25pues, velocidades constantes.
02:26Este documento, el de Mideplan, también advierte limitaciones en la medición del indicador, entre ellas la imposibilidad de obtener datos
02:36exactos debido a fallas en equipos de monitoreo y, además, de la dependencia de empresas proveedoras de información en tiempo
02:43real.
02:44Y, mientras tanto, el parque vehicular también continúa creciendo porque el más reciente informe del Estado de la región, publicado
02:52en abril del año pasado, advierte que Costa Rica es el país de Centroamérica con mayor cantidad de automóviles.
02:58Se estima, de hecho, que en el país circulan 34.400 vehículos por cada 100.000 habitantes, una cifra que
03:06supera el promedio regional.
03:10Es importante generar algunas obras viales para poder disminuir las presas que estamos teniendo.
03:15Y, en ese sentido, si es cierto, se pueden hacer carreteras como Circunvalación Norte que ayudan.
03:20También es importante generar efectos puntuales, obras en distintos puntos para mejorar esa circulación.
03:27A veces puede ser una ampliación de un giro izquierdo, otras veces puede ser un mejor manejo de los semáforos
03:32y otra puede ser un paso de nivel como el que se está haciendo en San Pedro.
03:36Este tipo de obras sí ayudan para mejorar el tema de las presas.
03:40Esto, evidentemente, también afecta la parte emocional de los conductores.
03:45El punto central para mí es vías inadaptadas, una cantidad de vehículos que sobrepasa la capacidad física para transportarlos,
03:57pero sobre todo este tema de la cultura de la violencia, del irrespeto a las otras personas,
04:04y que esto genera, entonces, efectivamente, que se crescente la inviabilidad vial.
04:11Y es que este informe también señala que esta tendencia refleja una preferencia creciente de la población por el transporte
04:17particular,
04:17una realidad que continúa presionando la capacidad de las carreteras en paralelo con un transporte público deficiente
04:25que no llama la atención para ser utilizado por parte de la ciudadanía.
04:30Entonces, entre el deterioro de las vías, el poco uso del transporte público y también el creciente parque vehicular,
04:38que hay mayores carros en carretera, afectan y hacen esta meta que no se cumpla,
04:43que era una meta que tenía el gobierno para el 2025.
04:45Esa es la información que yo tengo en este momento, Andrés, usted sigue con más.
04:49Gracias, Valeria.
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