00:04235 metri di lunghezza complessiva, pari a due campi da calcio, una testa dal diametro di 10,16 metri e
00:11uno scudo esterno che protegge il personale e la macchina durante lo scavo, permettendo di installare in sicurezza i conci
00:17prefabbricati che compongono il rivestimento della galleria.
00:20È la prima delle due maxifrese TBM, Tunnel Boring Machine, destinate al versante italiano del tunnel di base del Moncenizio,
00:28cuore della futura linea ferroviaria Torino-Lione, consegnata ufficialmente l'11 marzo 2026 nello stabilimento Rekrek in Germania, dove è
00:37stata costruita per il raggruppamento di imprese U per T su incarico di Telt, la società binazionale italo-francese responsabile
00:44della realizzazione e futura gestione della sezione trasfrontaliera della Torino-Lione.
00:48Attualmente la realizzazione dell'opera e dello scavo del tunnel è circa il 30%, abbiamo scavato 46 km di gallerie,
00:59di cui 20 nel tunnel di base su un totale di 164. Questo ci porta a confermare 2033 come l
01:06'anno di completamento della realizzazione dell'opera, inclusi gli impianti tecnologici e la sua messa in servizio.
01:14Destinata al cantiere di Chio Monte in Val di Susa, il principale cantiere italiano della sezione trasfrontaliera e punto di
01:20accesso ai lavori per il tunnel di base del Moncenizio in Italia, dove realizzerà la seconda discenderia prima di proseguire
01:26con lo scavo della galleria sud del tunnel di base, già iniziato sul lato francese, la maxifresa avanzerà sotto la
01:32montagna fino a Susa.
01:33A regime nei prossimi anni saranno 7 le frese che realizzeranno il 75% degli scavi del tunnel di base
01:40in Italia e Francia.
01:41È un'opera strategica non soltanto per il territorio piemontese ma anche a livello nazionale. Oggi c'è la presentazione
01:48della fresa che verrà presto poi attivata sul cantiere di Chio Monte e per farlo adeguatamente serve anche la formazione
01:59dei lavoratori.
02:00Siamo qua anche per questo. Abbiamo già definito il 30 di gennaio un protocollo proprio tra Agenzia Piemonte Lavoro, Regione
02:08Piemonte, le aziende che lavoreranno, le imprese che lavoreranno sul cantiere per garantire formazione di qualità a più di mille
02:16nuove assunzioni che avverranno nell'arco dei prossimi mesi e dei prossimi anni.
02:20Per rispondere in modo preciso ai bisogni di questo tratto di tunnel, la maxifresa costruita è bimodale, realizzata per attraversare
02:28sia rocce dure operando in modalità open mode sia terreni sciolti sotto falda con modalità closed mode.
02:33Il tipo di avanzamento di questa maxifresa quindi è semplice e costante lungo tutta la galleria. Dotata di 13 motori
02:40capaci di generare una potenza totale di 4550 kilowatt, la maxifresa avanzerà di circa 10 metri al giorno per mezzo
02:49di cilindri idraulici che poggiano sui conci.
02:51Qui si vede la zona in cui c'è il montaggio dell'anello vero e proprio, quindi i conci vengono
02:57montati e potete vedere, alle mie spalle si vede chiaramente i numeri scritti sui cilindri di spinta.
03:05Ogni numero è un cilindro ed è la serie di cilindri che viene spinta contro, si appoggia contro l'anello
03:13e fa avanzare la TBM dando pressione dalla cabina di controllo tramite i motori e le pompe viene spinto in
03:22avanti la macchina.
03:23Per un metro e ottanta della lunghezza dell'anello, una volta finita la spinta si ritraggono tutti i cilindri, si
03:29monta il nuovo anello e così via. È come un verme che avanza anello dopo anello.
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