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00:01En las últimas semanas se ha generado una fuerte polémica debido a la mala calidad del combustible que se comercializa
00:09en nuestro país.
00:10Transportistas, conductores, denunciaron fallas y daños dentro de sus vehículos debido a esta situación.
00:18Y hay un cuestionamiento también ahora por la gasolina aditivada que alertan que estarían generando daños también en la pintura
00:28de algunos vehículos.
00:30¿Qué pasa? El ministro de Hidrocarburos también mencionaba que esta gasolina aditivada o más bien el agregar los aditivos al
00:38combustible no debía ser por un largo lapso de tiempo debido a que podía generar daños en los motores.
00:44Ayer también conversábamos con el sector del transporte que daba un plazo de 48 horas al gobierno nacional para dar
00:51respuestas claras y soluciones principalmente o si no amenazaban con medidas de presión.
00:58¿Qué es lo que va a ocurrir? ¿Qué es lo que dice YPFB?
01:01Precisamente en este momento estamos con el presidente de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos que nos acompaña a través de contacto,
01:09Yousef Ackley.
01:10Muy buenos días. Gracias por estar con nosotros. Aceptar la invitación.
01:14¿Cómo está Claudia? Buen día. La saludo desde Asunción del Paraguay.
01:18Aquí viene a hacer unas pesquisas de forma directa por el tema Vot Trading.
01:22Hemos estado en la oficina de esta empresa de donde se ha armado un montón de negociados que han afectado
01:27la economía del país.
01:29Bien. Si nos puede dar para iniciar con ese tema algunos detalles. ¿Qué es lo que se ha hecho hasta
01:34el momento?
01:35Bueno, dentro de todo el trabajo que estamos haciendo en las investigaciones, en la configuración de toda la investigación,
01:43tenemos informaciones obviamente de documentos que hemos podido encontrar a nivel del país,
01:48pero había una pieza importante en el rompecabezas que tenía que ver con el hilo conductor hacia todo el manejo
01:55documental,
01:56todo el tema del movimiento de cuentas que se daba en el Paraguay.
02:00Desde el día de hace un par de días ya nos encontramos acá con un equipo técnico legal de auditores
02:06y hemos tenido visitas importantes en relación a la banca, en relación al lugar donde operaba esta empresa
02:13y documentalmente también estamos retirando todo el material que hemos encontrado en la oficina para ponerlo a disposición de la
02:20investigación.
02:22Bien. Ahora sí, pasando al tema de la calidad del combustible, usted ha escuchado las diferentes protestas,
02:32reclamos por parte del transporte, principalmente daños en sus vehículos,
02:35y ahora ya no solamente por la calidad de la gasolina, sino también por estos aditivos que presuntamente estarían dañando
02:43incluso la pintura
02:44de algunos vehículos, ¿qué podemos decir al respecto?
02:48Mire, Claudia, el tema es importante desde el punto de vista del país.
02:54Nosotros acá en Paraguay hemos visitado varias empresas también que se dedican a la distribución
02:59y el uso de aditivos es una práctica muy común en la industria, ¿no?
03:04Nosotros lo dijimos en el comienzo a nivel de cuando detectamos este problema
03:09y las soluciones que empezamos a implementar, que Bolivia venía a rezargar por lo menos 10 años
03:14en el uso y el manejo de la cadena de combustibles, ¿no?
03:18Y una de las partes importantes de esto tiene que ver con los aditivos.
03:22Los aditivos son seguros, los aditivos no afectan la calidad de la gasolina,
03:27en realidad la mejoran y ayudan al final de toda la cadena a limpiar lo que es los motores, ¿no?
03:34Entonces estamos en esa fase dentro de lo que es la programación de estos aditivos
03:39que obviamente empiezan con dosis mayores y de ahí se va reduciendo.
03:42Pero eso no tiene ningún impacto o pueda generar algún problema hacia los motores.
03:47Eso lo hemos hecho con una empresa internacional que tiene todo el conocimiento
03:52y lo aplica a nivel mundial y sobre esa base es que hemos tomado esta importante mejora
03:58a nuestro sistema de distribución y que es lo que está permitiendo justamente generar esta limpieza.
04:06En realidad nosotros también tenemos evidencia muy clara y hemos compartido también algunos videos
04:12de cómo está generando efectos positivos en el motor el agregar estos aditivos, ¿no?
04:18Puntualmente en relación a este programa de limpieza, hemos visto también en redes sociales,
04:24lamentablemente las redes sociales tienden a amplificar las informaciones que confunden a la población.
04:31Nosotros de manera permanente estamos comunicando y explicando a los medios de comunicación,
04:37pero en relación a algunos videos que se presentan y algunas manchas,
04:42eso es parte de la limpieza, es lo que podemos deducir, son situaciones muy puntuales
04:47y si se presentan esto no existe una mancha, un daño permanente a la pintura, se puede retirar, ¿no?
04:54Entonces no es el fondo ni es parte del efecto, el aditivo es un producto de color blanco, transparente
05:01y que se agrega a la gasolina y genera este efecto de limpieza al motor,
05:06que es lo que venimos buscando para terminar un poco de sellar todo el tema de la calidad en el
05:11sistema,
05:11un sistema muy descuidado por muchos años, que nunca se trató ni se manejó de manera adecuada.
05:17Presidente, sin embargo nosotros ayer conversábamos con el representante del transporte,
05:21don Lindbergh Tancara, que decía, hay contradicción y nuestras autoridades de gobierno,
05:25más bien nos afirman que esta gasolina aditivada a la larga puede generar daños en los motores.
05:31Esto por las declaraciones justamente del ministro de Hidrocarburos,
05:34que decía no se puede utilizar por mucho tiempo los aditivos dentro del combustible.
05:40Sí, posiblemente el ministro trató de explicarlo de una manera muy gráfica,
05:45para que entienda la población de la mejor forma.
05:49En realidad él se refiere a las dosis, hay dosis programadas que se han hecho de manera técnica
05:56y bajo supervisión de esta empresa internacional, y ese programa de dosificación es el que venimos coordinando.
06:04Entonces no vemos ningún problema en el uso del aditivo, como le digo, una práctica internacional,
06:09y aquí Paraguay lo usa de manera permanente, y varios de los países de la región.
06:13Entonces dar la certeza, la seguridad a la gente de que este programa que se ha implementado
06:18viene con todo el apoyo y conocimiento internacional de empresas especializadas.
06:24Ahora la Fiscalía también inició una investigación justamente por la calidad del combustible.
06:28¿Qué tipo de documentación e información entregó YEPFB y qué se espera demostrar en este proceso?
06:37Nosotros de manera permanente estamos recibiendo consultas, informaciones, requerimientos de informaciones,
06:45y estamos de manera ágil también entregando esta información.
06:49Hay diferentes tipos de consultas, indagaciones.
06:53Entendemos justamente por la coyuntura de un hallazgo tan importante que se da de que todo este sistema heredado,
07:01que lamentablemente nunca se hizo ni en los cuidados ni en los mantenimientos adecuados,
07:08y dentro de eso obviamente vamos entregando todos los requerimientos que nos plantean.
07:13Hay consultas técnicas, hay consultas administrativas, y todo esto hace parte justamente de poder explicar
07:19cómo hemos encontrado esta empresa tan importante para el país y que lamentablemente no fue bien administrada en el pasado.
07:27Presidente, ¿qué tipo de aditivos se está añadiendo al combustible?
07:32¿Tiene TINER? O al menos es lo que dicen mecánicos, talleres mecánicos al respecto.
07:38Y es por eso que se estaría generando la corrosión de la pintura.
07:44Mire, es un tema de lamentablemente mala comunicación,
07:49que se desinforma mucho sujeto a ciertas imágenes o videos que se presentan a nivel de las redes sociales,
08:00que se amplifica ese tipo de contenido.
08:04Nosotros de manera permanente estamos informando, el aditivo por supuesto no tiene ningún tipo de TINER,
08:10el aditivo como le digo es de color blanco, es más en algunos puntos de venta de los surtidores también
08:18se venden otro tipo de aditivos,
08:19estos son aditivos mucho más sofisticados, más modernos, más especializados.
08:24Y estamos respondiendo también en relación a los aditivos, los detalles técnicos,
08:28que van a demostrar claramente que en realidad lo que hace es justamente fortalecer el motor,
08:34ayudar a limpiar y generar una mejora permanente del motor.
08:39Bien, estamos en contacto nacional, porque mis colegas también en otros departamentos tienen consulta para ustedes.
08:45En Cochabamba estamos con Mariana Dupleich.
08:47Hola Mariana, muy buenos días.
08:52¿Cómo está Claudia? Muy buenos días.
08:54Un saludo también a Josefa Kli, presidente de YPFB.
08:57Prácticamente es mucho lo que se dice con el tema de la calidad de la gasolina
09:00y ojalá que sea un tema que se solucione para evitar mayores inconvenientes en los sectores,
09:05sobre todo el transporte y la población.
09:07Mi pregunta va dirigida a lo siguiente.
09:09En el mundo hay preocupación por el tema del precio del petróleo,
09:12por ejemplo, que se ha disparado prácticamente y está en los cielos.
09:15Y acá autoridades de gobierno decían que los combustibles estaban garantizados para Bolivia,
09:19pero solo por un mes.
09:20Y yo le quiero preguntar, presidente,
09:22¿de qué forma ustedes van a garantizar que no haya nuevamente filas,
09:25que no haya escasez y que la provisión, dotación de combustibles sea regular en nuestro país?
09:32Mire, de manera seria el gobierno, cuando establece el decreto en relación a los precios de los combustibles,
09:42justamente ese decreto se llama de estabilización de precios,
09:46previendo cualquier tipo de escenario en el cual se puedan presentar,
09:50sea que los precios internacionales van a la baja o van a la suba.
09:54En este caso, por una coyuntura internacional derivada de estos conflictos bélicos,
10:00es que se está presentando una situación que entendemos es coyuntural,
10:05que se han elevado los precios internacionales de los combustibles.
10:08Nosotros nos regimos en base a la normativa,
10:11hay todo un equipo de planificación bastante profesional
10:15que va analizando estas tendencias
10:18y nos regimos en base a todo lo que se establece en el marco de precios.
10:22Y estos precios, como bien definíamos en relación al decreto,
10:26es un decreto de estabilización y es darle la tranquilidad a la población
10:29de que estamos con precios fijos,
10:32en los cuales nos mantenemos abasteciendo al país.
10:38Eso quiere decir que ya se tiene la planificación para no solo un mes,
10:42sino para otros meses, para de aquí en adelante,
10:45de que pueda tener una llegada regular y normal de combustibles.
10:49Le digo porque ni bien se conoció esa noticia,
10:51lamentablemente la gente ya tiene cierta psicosis
10:54y empezaron nuevamente las filas acá en Cochabamba buscando nuevamente combustible.
11:00Sí, nosotros nos regimos por un marco normativo,
11:04independiente de los fenómenos internacionales,
11:06estos marcos normativos son los que establecen
11:08y es un sector regulado el tema de los precios.
11:12Entonces hay la estabilidad y la tranquilidad
11:14para que conozca la población,
11:15que los precios se mantienen fijos, son estables.
11:18Y en relación a la provisión también,
11:20son situaciones coyunturales,
11:23se pasa a veces la voz de que pueden subir los precios,
11:27es lo que evidentemente se escucha en países de la región y demás.
11:32Nosotros nos regimos a cabalidad en relación a lo que es la normativa
11:36y dentro de eso los precios están fijos
11:39y cualquier situación está sujeto obviamente a estudios
11:44en los cuales se miran tendencias de largo plazo.
11:47No podemos tomar decisiones en base a situaciones coyunturales.
11:50Entonces dar también la tranquilidad
11:52de que el abastecimiento está garantizado.
11:55Del día uno que se asume la gestión,
11:57pasamos de un día de disponer stock en todas las plantas del país
12:03y actualmente en diferentes lugares nos encontramos entre 7 y 9 días.
12:08Entonces hay bastante producto
12:09y es con lo cual podemos dar la tranquilidad al país
12:12de que contamos con el producto para dar un continuo abastecimiento.
12:17Presidente, ¿qué pasa con el funcionamiento del sistema de registro?
12:21Hay muchas quejas por parte del transporte,
12:24principalmente que es lento,
12:26que no se puede avanzar mucho más en este proceso,
12:29que incluso hubo un compromiso,
12:31que los casos iban a ser atendidos en el lapso de una semana,
12:35pero que hasta el momento no tienen ningún tipo de respuesta.
12:40Nosotros estamos en una muy buena coordinación con el sector transporte
12:44desde que empezamos todo el tema del seguro a inicio de febrero.
12:51Se estructuró un programa y se planificó en fases
12:55cómo se iba a organizar el tema del seguro.
12:57Como ustedes comprenderán,
12:59coordinar no solo la organización de un sistema de registro a nivel nacional,
13:04sino también gestionar todo lo que significa la activación de seguro
13:09y reseguros internacionales no es algo que se hace en una semana.
13:12Eso lo hemos ido explicando también al sector transporte,
13:15ellos han entendido.
13:16Y dentro de eso ya tenemos un sistema muy fácil de utilizar.
13:22Utiliza una plataforma que es habitual para todos nosotros,
13:27que es el WhatsApp.
13:28Y es sencillo en el sentido de que a través de WhatsApp
13:32nosotros subimos fotografías, videos, mensajes,
13:35y es el mismo tipo de interacción.
13:37Esa es una plataforma que ya se utiliza en Bolivia hace bastante tiempo,
13:42es un sistema bajo el cual se hace el pago de los bonos.
13:45Y por ese lado tenemos la tranquilidad de que es un sistema
13:49que está 100% funcional.
13:51Lo que se ha ido organizando al principio se inició por el tipo de placas,
13:55pero a partir de ahora ya venimos en un periodo hasta fin de mes
14:00de poder registrar cualquier otro tipo de persona o empresa
14:06que se hubiera sentido afectado por esta situación de la gasolina.
14:10Ellos pueden registrar ya independiente de la secuencia de las placas,
14:14la información.
14:16Entonces estamos en una etapa del registro y después el respaldo documental.
14:20Todo se hace de manera electrónica, de manera ágil.
14:22Y a partir de ahí empezamos ya con el programa de compensaciones.
14:28En la previsión justamente se tiene que habilitar una cuenta,
14:32una cuenta especial bajo la cual se van a hacer los pagos.
14:36Eso se está concluyendo esta semana y prevemos que los primeros pagos
14:40se empiezan a realizar a partir de la próxima semana.
14:43El registro está documentando todo el tema a nivel nacional
14:49y por ejemplo a nivel de las informaciones más o menos van en nivel de consulta
14:55unas 11.000 consultas y en cuanto a registro completo
15:00sobrepasa un poco los 4.000 registros.
15:03Entonces vemos que el proceso va avanzando de manera fluida
15:06y más bien invitamos a las personas que por ahí se sientan afectadas por esta situación
15:11que utilicen este sistema.
15:15También hay un call center, si es que existe alguna duda,
15:18que opera de manera permanente y a través de este call center
15:23también se pueden quitar cualquier duda.
15:25Bien.
15:26Presidente, entonces, ¿por qué anuncian medidas de presión por parte del transporte?
15:33Me imagino que está un poco pendiente en relación al tema de la compensación.
15:38Como le digo, nosotros del día de ayer inclusive hemos tenido conversaciones
15:41con varias de las federaciones.
15:43Estamos programando otras reuniones también informativas
15:46y más que todo de parte de ellos tratar de entender
15:49cómo se activa el seguro y el tema de las compensaciones.
15:52Nosotros motivamos más que todo que se utilice el tema de la plataforma
15:56porque ahí se cierra el ciclo de información.
15:59Hay algunas personas que indican que tienen carpeta
16:03y lo hemos explicado también que eso a veces el trabajo manual es más lento.
16:08Entonces, lo que motivamos es que se utilice este sistema.
16:12Al final, toda la información va a quedar registrada en este sistema.
16:15Es lo que venimos informando públicamente.
16:18Presidente, ya para finalizar y muy brevemente,
16:21podemos decir que a estas alturas el combustible cumple con todos los estándares
16:25y si es así, ¿por qué se siguen registrando fallas,
16:29el motor, reducción de potencia, comportamientos inusuales en los vehículos?
16:33Mire, yo creo que lamentablemente cuando empezó este problema se generó una psicosis.
16:40En algunos casos hemos visto publicaciones tendenciosas, lamentablemente,
16:45a tratar de confundir a la población.
16:47Solo para que usted mencione, el parque automotor en Bolivia son más de 3 millones de vehículos
16:51y los reportes que vemos en relación a las posibles fallas
16:57no sobrepasan el 1% de este parque automotor.
17:01Entonces, esta situación la vemos que está totalmente controlada,
17:05la calidad del producto está garantizada,
17:07los volúmenes de entrega también están garantizados
17:10y un trabajo que se hace 24 horas,
17:12en el cual queremos darle la tranquilidad a la población
17:15de que estamos entregando el producto en tiempo, en calidad
17:18y con este programa de aditivos reforzando inclusive la limpieza.
17:22Como le decía, hay reportes también que tenemos nosotros
17:25y que es importante que los medios los compartan también,
17:29justamente todos los beneficios que están generando estos aditivos en los motores.
17:32La situación está controlada y se garantiza la provisión de combustible en nuestro país,
17:37y eso es lo que nos indica el presidente de YPFB,
17:40Yufle Acliflores, que nos ha acompañado a través de contacto
17:44muy amablemente desde Paraguay,
17:46también donde cumple una serie de trabajos e investigaciones
17:50en el caso vinculado a Votrading.
17:53Le agradecemos nuevamente, presidente, por habernos atendido.
17:55Que tenga buenos días.
17:56Bueno, igualmente buenos días.
17:59Son las 6 de la mañana con 41 minutos.
18:02Tenemos que avanzar con el Super Deportivo.
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