- 25 minutes ago
Category
🗞
NewsTranscript
00:00Εδώ είμαστε αγαπητοί ο Ακραωτές, είμαστε στο στούντιο και τηλεφωνικά έχουμε μαζί μας και τον κ. Χρήστο Σταϊκούρα
00:07να συζητήσουμε μια θα έλεγα πολύ σημαντική, αυτό είναι δικιά μου προσωπική εκτίμηση,
00:14πρωτοβουλία στρατηγικού χαρακτήρα την οποία έχει αναλάβει ο βουλευτής και πρώην υπουργός
00:19για τον επανασχεδιασμό συντηροδρομικών έργων, συνδυασμένων μεταφορών
00:24και στην ουσία ένα σύστημα, κύκλωμα θα το πω, είναι κακή η λέξη τελευταία του κυκλώματος,
00:31αλλά ένα κύκλωμα συνδυασμένων μεταφορών στην κεντρική Ελλάδα να βοηθήσει την ανάπτυξη της περιφέρειάς μας.
00:38Κύριε Σταϊκούρα καλησπέρα.
00:40Καλησπέρα, σας ευχαριστώ πάρα πολύ για την πρόσκληση.
00:42Η πρόσκληση είναι υποχρέωση μας γιατί βλέπω ότι κουβεντιάζουμε ένα πολύ σημαντικό θέμα.
00:49Υπάρχει μια σοβαρή προσπάθεια εκ μέρους σας να εμπλακεί και το Υπουργείο Υποδομών
00:56και η Συνδροδρομική Ελλάδος, να εμπλακούν και τα λιμενικά ταμεία,
01:03να εμπλακούν και τα επιμελητήρια και οι Δήμοι.
01:06Είναι αρκετοί φορείς.
01:08Λοιπόν, κοιτάξτε να δείτε.
01:10Αυτή τη στιγμή, τα τελευταία χρόνια και τα αμέσως προσεχή
01:15δημιουργούνται οι προϋποθέσεις στην Περιφερειακή Ενότητα Φθιότιδας
01:20για να ενισχύσουμε αυτό που λέμε συνδυασμένες μεταφορές.
01:24Δηλαδή, να δημιουργήσουμε τις προϋποθέσεις έτσι ώστε ακόμα περισσότερες επιχείρησεις
01:30να έρθουν και να επενδύσουν στον τόπο μας,
01:33δημιουργώντας καλές ποιοτικές θέσεις απασχόλησης.
01:36Ήδη γνωρίζετε ότι έρχονται καινούργιες επιχειρήσεις
01:41ή και οι φυστάμενες έχουν ενισχύσει το ανθρώπινο κεφαλαιό τους.
01:46Ποιες είναι αυτές οι προϋποθέσεις?
01:48Πρώτα απ' όλα είναι οι οδικοί άξονες.
01:50Σήμερα, σε σχέση με κάποια χρόνια πριν, έχουμε τον ΠΑΘΕ,
01:54έχουμε σχεδόν ολοκληρωμένο τον ΕΕΣΤΑΠΕΤΑΠΕΤΕΤΕΤΕΤΕΤΕΤΕΤΕΤΕΤΕΤΟΥ
01:58Ήδη τις θετικές επιπτώσεις αυτού τις βιώνουμε και το προηγούμενο καλοκαίρι
02:03στην Περιφερειακή Ενότητα.
02:05Μέχρι τον Ιούνιο εκτιμάται ότι θα ολοκληρωθούν και τα τελευταία 40 χιλιόματα
02:09που συνδέουν τον ΕΕΣΤΑΠΕΤΕΤΕΤΕΤΕΤΕΤΕΤΕΤΕΤΕΤΕΤΕΤΕΤΕΤΕΤΕΤΕΤΕΤΕΤΕΤΕΤΕΤΕΤΕΤΕΤΕΤΕΤΕΤΕΤΕΤΕΤΕΤΕΤΕΤΕΤΕΤΕΤΕΤΕΤΕΤΕΤΕΤΕΤΕΤΕΤΕΤΕΤΕΤΕΤΕΤΕΤ
02:34κυρίως στο πεδίο των logistics.
02:37Δεύτερον, ταυτόχρονα ήδη υλοποιούνται έργα στο λιμάνι της Τυλίδας.
02:44Έργα εκβάστησης αυτή τη στιγμή, χρηματοδότησης από το Ταμείο Ανάκραμψης Καδεκτικότητας
02:50και υπήκενται ισόπωσα έργα, 10 εκατομμύριων ευρώ,
02:54χρηματοδότησης από την περιφέρεια Αστραίας Ελλάδος για την επέκταση του λιμένας Τυλίδας.
03:00Εκεί, ήδη σήμερα που μιλάμε, γίνονται εργασίες, υπάρχουν πλοία και αξιοποιούνται.
03:08Με την εκβάθυνση και με την επέκταση δίνονται υπηροϋποθέσεις
03:12για να έρθουν μεγαλύτερο διαμετρήματος πλοία,
03:18τα οποία θα αξιοποιούν ακόμα περισσότερη την επιθεματικότητα.
03:21Άρα, και σε οδικούς άξονες και σε λιμενικές υποδομές
03:26έχουν γίνει έργα, γίνονται έργα
03:29ή και δρομολογούνται παρεμβάσεις στο επόμενο χρονικό διάστημα
03:33υποφελία της περιφερειακής ανάπτυξης.
03:35Τι υπάρχει ακόμα?
03:37Υπάρχει το κομμάτι της ιδεροδρομικής σύνδεσης.
03:40Υφίσταται εν πολύς ιδεροδρομική σύνδεση,
03:44όχι ακριβώς μέχρι το λιμάνι, αλλά δεν είναι ουσιαστικά και πολύ μεγάλη
03:48η παρέμβαση που πρέπει να γίνει επί του παρόντος,
03:51έτσι ώστε να συνδεθεί.
03:52Η νέα ιδεροδρομική γραμμή χρηματοδότησης
03:56ο οποίας είχε αναλυφθεί πριν από λίγο χρονικό διάστημα
03:59εξαιτίας των καταστροφών Τάνιελ
04:01με το λιμάνι της Τηλίδας.
04:04Άρα με αυτόν τον τρόπο δίνουμε τη δυνατότητα επιχείρησης
04:08να αξιοποιήσουν εκτός από τους οδικούς άξονες
04:11και τον ιδεροδρόμο με το λιμάνι
04:13για τα προϊόντα τα οποία έχουν.
04:16Με αυτόν τον τρόπο πάμε να δημιουργήσουμε άλλη μια ουσιώδη προϋπόθεση
04:22ενίσχυσης επιχειρηματικότητας στο τόπο μας.
04:25Μάλιστα. Κύριε Σταϊκούρα να ρωτήσω λίγο το εξής.
04:29Υπάρχει ο σταθμός, ο επιβατικός που είναι μέσα στη Λαμία
04:33μιλάω για το σιδηρόδρομο τώρα
04:36υπάρχει ο σταθμός της Τηλίδας που λέμε ότι δεν είναι μεγάλο το έργο
04:41να φτάσει μέχρι το λιμάνι ή γραμμή
04:43φαντάζομαι ότι είναι μια επένδυση και αυτή η οποία πρέπει να γίνει
04:49γίνεται μια προσπάθεια να έχουμε μεγαλύτερο τον ΆΖ
04:53των καραβιών που μπορούν να πιάσουν τη Στυλίδα
04:56άρα και να πιάσουμε και την βιομηχανική περιοχή που είναι ανατολικότερα της Στυλίδας
05:01αλλά και την υπάρχουσα βιομηχανική περιοχή της Λαμίας
05:05η οποία θέλει και αυτή όμως μια βοήθεια ανάπτυξης από ό,τι αντιλαμβάνομαι.
05:09και βέβαια υπάρχουν και οι ιδιωτικές επενδύσεις
05:12οι οποίες έχουν ξεκινήσει με έναν τρόπο να υφίστανται στην περιοχή.
05:17Η ερώτησή μου είναι η εξής
05:20οι συνδυασμένες μεταφορές θα βοηθήσουν πέρα από την επενδυτική
05:26σε πρώτη φάση επενδυτική στρατηγική που μπορεί να έχει η περιφέρεια
05:32και στην τουριστική ανάπτυξη εκτιμούμε
05:35θα πάρουν μπρός και τα υπόλοιπα λιμάνια του Μαλιακού
05:39θα έχουμε και εκεί κάτι διαφορετικό
05:44Να ξεκινήσουμε επιβεβαιώνοντας το σύνολο της τοποθέτησης παρέμβασης
05:51την οποία κάνατε και εσείς
05:52πράγματι έτσι είναι η κατάσταση
05:54να προσθέσω απλώς στο σκεπτικό σας
05:57ότι υφίσταται η συνδυαδρομική γραμμή Λιανοκλάδηλα μια στυλίδα
06:00περίπου 22 χιλιόμετρων
06:03και για το κομμάτι που αφορά τα εμπορεύματα
06:06υπάρχουν 500 μέτρα στο τέλος
06:07τα οποία χρειάζονται μια παρέμβαση έτσι ώστε να φτάσουμε μέχρι το λιμάνι
06:11βεβαίως αυτά πρέπει να τα βλέπει κανένας συνδυαστικά
06:14με την ολοκλήρωση των έργων εκβάθυνσης του λιμένα
06:19τα οποία θα ολοκληρωθούν επειδή είναι χρηματοδότηση
06:22σταμείο ανάγκης και ομοθεκτικότητας μέσα στο καλοκαίρι
06:24άρα περίπου πρέπει να συμβαδίζουν τα έργα
06:28ως προς την υλοποίησή τους
06:30αυτό είναι το κομμάτι που αφορά κυρίως
06:33επιχειρήσεις, δημιουργία επενδύσεων και θέσεων απασχόλησης
06:38στην ευρύτερη γεωγραφική περιοχή την οποία αναφέρατε
06:42υπάρχει και το κομμάτι το οποίο είναι
06:45αν θέλετε το τουριστικό
06:48προφανώς στην περίπτωση του τουριστικού λιμένα
06:51ένα βαρχίδα στην περιεχειακή ενότητα φθιότητας
06:54είναι ο Άγιος Κωνσταντίνος
06:57αυτό δεν σημαίνει ότι δεν υπάρχουν αλληλευτικά καταφύγια
07:00τα οποία όμως αλληλευτικά καταφύγια
07:02αξιοποιούνται και για αυτούς τους λόγους
07:04αλλά και για λόγους που έχουν να κάνουν
07:05με την εργασία, την απασχόληση
07:07συμπατριωτών μας στο κομμάτι κυρίως της Αλίας
07:10άρα εκεί έχουν γίνει εργασίες
07:14από την κυβέρνηση τα προηγούμενα χρόνια
07:15και στην Ανατολική Φθιότητα και στη Λόκριδα
07:18πάμε στον Άγιο Κωνσταντίνο
07:19στον Άγιο Κωνσταντίνο υπάρχει
07:22μια επένδυση που έχει γίνει
07:23χρηματοδότησης ουσιαστικά από την περιφέρεια
07:26αστέρας Ελλάδος
07:27τα προηγούμενα χρόνια
07:28στην επένδυση αυτή
07:31ουσιαστικά αυτό που χρειάζεται
07:34είναι να γίνει μια γραμμή
07:35μια γραμμή η οποία να συνδέει όπως
07:38στο παρελθόν
07:38κατά κύριο λόγο την Φθιότητα
07:41με οι σποράδες
07:43τα δύο τελευταία χρόνια
07:45κατεβλήθησαν προσπάθειες έτσι ώστε να υπάρχουν
07:48αυτά τα δρομολόγια
07:49να υπάρχουν τα δρομολόγια από την αρχή της σεζόν
07:52μέχρι τη λήξη της
07:53την πρώτη χρονιά δεν ήταν
07:56πολύ επιτυχημένη η προσπάθεια
07:57γιατί σας θυμίζω ότι εκεί υπήρχαν
08:00και συγκεκριμένες καταγγελίες
08:02ως προς την ταχύτητα που πρέπει να αναπτύσσει ένα πλοίο
08:04με αποτέλεσμα
08:06ένα συγκεκριτικό πλεονέκτημα που είχαμε
08:08και είναι πιο η ασφάλεια της οδικής πρόσβασης
08:12στον Άγιο Κωνσταντίνο
08:13έτσι ώστε στη συνέχεια κάποιος να μπαίνει σε ένα πλοίο
08:16και να πηγαίνει με υψηλές ταχύτητες
08:18πολύ γρήγορα σποράδες
08:19γιατί αυτό είναι το ζητούμενο τους στις διακοπές
08:22αυτό δεν έχει καταστεί
08:24εν πολύ σεφικτό
08:26πριν από δύο χρόνια έγινε μια προσπάθεια
08:28κάτι σε πολύ λίγες ημέρες
08:30γιατί άρχισε ο ιδιώτης να εξασφαλίσει
08:32προϋποθέσεις
08:33πέρυσι ξεκινήσαμε νωρίτερα
08:35αλλά έγινε κάτι
08:38στο πλοίο οπότε
08:39μετά το 15 Αύγουστο περίπου
08:42δεν υπήρχε αυτή η γραμμή
08:43και προσπαθούμε φέτος
08:45πάλι με τον Δήμο
08:47και με τους φορείς της περιοχής
08:49να εξαρτήσουμε όλες τις δυνατότητες
08:52που υπάρχουν για να προσελκύσουμε
08:54οι ιδιώτες
08:55αλλά και το Υπουργείο να βάλει κάποια γραμμή
08:58υπάρχει
08:59η φυστάμενη γραμμή την οποία
09:02θα διεκδικούμε
09:03με ιδιώτες έτσι ώστε να την αξιοποιήσουν οι ιδιώτες
09:06και είναι και θέμα
09:07βούλησης των ιδιωτών να μπουν σε αυτή τη γραμμή
09:09και υπάρχει και ένα ζητούμενο
09:11το οποίο έχει να κάνει με επιδοτούμενη γραμμή
09:14που είχε πολύ πολύ παλιά
09:16η οποία θα έφτανε μέχρι τη Λίμνο
09:19είμαστε σε συζητήσεις με το Υπουργείο
09:21προς αυτήν την κατεύθυνση
09:23δεν είναι εύκολη η άσκηση
09:26αλλά προσπαθούμε για το καλύτερο δυνατό
09:28διότι επαναλαμβάνω
09:30υπάρχουν και ανασταλτικοί παράγοντες
09:33όσους πολύ εύκολα βιάζονται να ασκήσουν κριτική
09:36που έχουν να κάνουν με συγκεκριμένες καταγγελίες
09:38επίσης συμπατριωτών μας
09:40ταυτόχρονα
09:41έχει καταβληθεί προσπάθεια και σε ένα άλλο πεδίο
09:44το πεδίο που λέγεται κουραζιέρα
09:46σε αυτή την περίπτωση
09:48υπάρχει ήδη στον Άγιο Κωνσταντίνο
09:50περίπου σε αρχόν στοιχείο κουραζιέρο που είναι μικρό
09:52το οποίο έχει βάλει στο site του
09:55ένα δρομολόγιο
09:56το οποίο καταλήγει στον Άγιο Κωνσταντίνο
09:58και είχαμε σε επαφή
09:59με τον Δήμο
10:02και με το Επιμελθείο Φθιότιδας
10:05έτσι ώστε να προσφέρει
10:07στον Ιδιότη
10:08ένα πακέτο αξιοποίησης
10:10της ευρύτερης περιοχής
10:12με δεδομένο ότι αυτός το έχει βάλει
10:15μέσα στο σχεδιασμό του
10:16εγώ θέλω να είμαι ρεαλιστής
10:18το ότι έχει μπει στο σχεδιασμό
10:20το ότι υπάρχει το site της εταιρείας αυτής
10:23δεν σημαίνει ότι θα υπάρχει και ειζήτηση
10:26υπάρχει προσφορά αυτή τη στιγμή
10:28πρέπει να υπάρχει και ειζήτηση
10:29αλλά προσπαθούμε
10:31να ανοίξουμε άλλο ένα κεφάλαιο
10:33αξιοποίησης του λιμένα
10:35στον Άγιο Κωνσταντίνο
10:36εκεί συνεπώς
10:38τακτοχρονα κινούμαστε σε τρεις κατευθύνσεις
10:42το πλοίο όπως υπήρχε
10:46πέρυσι πρόπερση
10:47αν υπάρχει την διαχρεών ιδιώτη
10:49δεύτερον επιδροτούμενη γραμμή
10:52δύσκολη άσκηση
10:54που έχει πολλά χρόνια να υλοποιηθεί
10:57και τρίτον
10:58αξιοποίηση κουρασγερόπλου
11:00μικρού βεβαίως στην ευρύτερη περιοχή
11:03έτσι ώστε
11:04να μπορέσει να αξιοποιηθεί
11:06και ένας ακόμα πόλος
11:08όμως για να είμαστε απολύτως ειλικρινείς
11:11δεν είναι ουσιαστικός πόλος ανάπτυξης
11:16διότι σας θυμίζω
11:17και νομίζω ότι πρέπει να είμαστε ειλικρινείς
11:19ότι όποιος έρχεται να αξιοποιεί
11:21στο λιμάνι στην Άγιο Κωνσταντίνο
11:22έρχεται για να μεταβεί
11:23σαν νησιά
11:25δεν έρχεται για να μείνει κάποιες μέρες στην περιοχή
11:29πολύ μεγάλη σημασία όμως
11:31σε αυτή τη γεωγραφική περιοχή
11:32αλλά όχι μόνο σε αυτή τη γεωγραφική περιοχή
11:36αποδίδωσαν
11:36στον ΕΕ 65
11:38διότι εκεί και εξαιτίας αυτού
11:41γνωρίζετε πάρα πολύ καλά
11:43ότι τους προηγούμενους μήνες
11:46το προηγούμενο 1,5 έτος
11:48έχουμε την τουριστική περίοδο
11:50ένα μεγάλο κομμάτι της πατριωτών μας
11:52που έρχεται και μένει και στην ευρύτερη περιοχή
11:55και επενδύει και στην ευρύτερη περιοχή
11:58από πού?
11:58Από την κεντρική Ελλάδα
12:00Άρα όταν μιλάμε για τουριστικό ρεύμα
12:03που να έχει όμως και μία αποτύπωση
12:06ουσιαστικά για τις τοπικές κοινωνίες
12:08ο ΕΕ 65 έχει πολύ μεγάλη σημασία
12:11για τη στερά Ελλάδα
12:12και ειδικά για την περιοχή ενότητα φθιότιδας
12:15και θέλω να προσθέσω κάτι
12:16με το που ολοκληρωθούν
12:18τα τελευταία 44 χιλιόμετρα
12:20σύνδεσης του ΕΕ 65
12:22με την Εγνατία Οδό
12:25αντιλαμβάνεστε ότι πάρα πολλοί συμπατριώτες μας
12:27που θέλουν να μεταβούν στην Εγνατία Οδό ίσα για ένα
12:30θα αξιοποιούν και αυτόν τον οδικό άξονα
12:32που σημαίνει
12:34ακόμα μεγαλύτερη κίνηση
12:36επί του ΕΕ 65
12:37με ό,τι σημαίνει αυτό για το τουριστικό ρεύμα
12:41στην περιφερειακή ενότητα φθιότητας
12:42Συνεπώς
12:43πολύ σημαντικό σωλημένα στον Άγιο Κωνσταντινό
12:46πρέπει να αξιοποιηθεί καλύτερα
12:49κάνουμε προσπάθειες
12:51προσταστητικά κατεύθυνσης
12:52συλλογικά και συνεκτικά
12:53ταυτόχρονα όμως η ευρωίτερη περιοχή
12:57έχει αναπτυχθεί
12:58τουριστικά που με ρωτήσατε
13:00και εξαιτίας ή προτίσως
13:02αν θέλετε του ΕΕ 65
13:04Κύριε Σταϊκούρα να τολμήσω
13:07να προσθέσω το εξής
13:10οι Σποράδες είναι ένας τόπος
13:14όπου δέχεται κάθε καλοκαίρι
13:18εκατοντάδες να μην μπορεί και χιλιάδες
13:21τσάρτερς από το εξωτερικό
13:24η Σκιάθος ας πούμε
13:25είναι ένας από τους προορισμούς
13:28που δέχεται μεγάλο φόρτο
13:31αεροπορικών επισκεπτών
13:33και βέβαια είναι τα γνωστά ξενοδοχεία
13:36εκεί που έχουν τον κόσμο τους
13:39αντίστοιχο φόρτο
13:40δέχεται και η Βόρεια Εύβοια
13:42από το εξωτερικό τώρα
13:44μέσω και του Αλμυρού
13:46αλλά και της Σκιάθου
13:48μπορούν να έρθουν στον Άγιο Κωνσταντίνο
13:51ακόμα και για ημερήσια εκδρομή
13:52αυτοί που θέλουν να πάνε στους Δελφούς
13:54που θέλουν να δουν τις θερμοπύλες
13:56και είναι πολλής ο κόσμος αυτός
13:58νομίζω ότι το γνωρίζετε και εσείς
14:01μπορούν να έρθουν και αυτοί που εφόσον
14:03καταλήξει ο δρόμος τα τελευταία αυτά
14:0544 χιλιόμετρα
14:06από την Ήπειρο και την Κεντρική Ελλάδα
14:09και από τη Θεσσαλία δηλαδή
14:11και αν τυχόν ο δρόμος ολοκληρωθεί
14:13και το κομμάτι αυτό για την Άμφυσα
14:16νομίζω ότι
14:19οι χρονικές διαδρομές
14:21είναι πολύ μικρές
14:22και μπορεί να αναπτυχθεί
14:24πέρα από το τουριστικό
14:25και βεβαίως οπωσδήποτε και για τις μεταφορές
14:29ό,τι παράγουμε σε αυτόν τον τόπο
14:33πρώτα απ' όλα η ανάπτυξη
14:35δεν έρχεται με αυτόν τον πιλότο
14:36δημιουργεί στις προϋποθέσεις
14:39ως πολιτεία και χρειάζεται
14:41και η συμβουλή του ιδιωτικού τομέα
14:43είναι πολύ σημαντικό
14:44τι προσφέρεις
14:46ως προϊόν και ως υπηρεσία
14:48στο σκεπτικό το οποίο
14:50αναδείξατε σας διεύγει μια
14:52ουσίχοδη στοπονιμία
14:54τα μετέορα
14:56τα μετέορα είναι κομβικό στοιχείο
14:59που βοηθάει την περιεξερειακή ενόταυτιδας
15:02διότι για παράδειγμα
15:04όταν μιλάμε για μια ημερήσια εκδρομή
15:06από τον Άγιο Κωνσταντίνο
15:07όλα τα τουριστικά πρακτορία
15:10θέλουν να φτάσουν είτε μέχρι τους ρελφούς
15:12είτε μέχρι τα μετέορα
15:13τα οποία μετέορα πλέον
15:16σήμερα που γλάμε
15:17εξαιτίας του ε65
15:20είναι πολύ πιο εύκολα προσβάσιμα
15:22με ασφάλεια
15:24και λιγότερο χρονικά
15:25σωστά
15:26αυτά είναι τα στοιχεία που δημιουργούν
15:30τις προϋποθέσεις ανάπτυξης
15:31και ναι υπάτε και για το μπράλος άφησα
15:34συμφωνώ από όλτα μαζί σας
15:35θεωρώ συνεπώς
15:37ότι εδώ δεν μιλάω
15:40σε μέλλοντα χρόνων
15:41μιλάω σε παρόντα
15:42έχουν δημιουργηθεί
15:44αρκετές προϋποθέσεις ανάπτυξης
15:47πρέπει να δημιουργηθούν και άλλες
15:50και δεν είναι μόνο οι οδικοί άξονες
15:52είναι και τα λιμάνια
15:54είναι και ο σιδηρόδρομος
15:56είναι και επενδύσεις πάνω σε έρευνα και καινοτομία
15:59είναι και στην παιδεία
16:01και στην υγεία
16:02και στην επιχειρηματικότητα την ίδια
16:04χρειάζεται τούτων δοθέντων
16:07της εικόνας που έχουμε σήμερα
16:09συλλογικά και συνεκτικά
16:11να προσπαθήσουμε να ενισχύσουμε ακόμα περισσότερο
16:14την περιφερειακή ανάπτυξη
16:15Μάλιστα
16:16Κύριε Σταϊκούρα
16:18επειδή ο χρόνος μας
16:19είναι πεπερασμένος δυστυχώς
16:23θα σταματήσουμε εδώ αυτή την
16:25συζήτηση
16:27νομίζω ότι δώσαμε μια καλή γεύση
16:30μια καλή
16:31εικόνα του τι
16:33ακριβώς είναι αυτό το σχέδιο
16:35που έχετε
16:37εσείς προωθήσει
16:39εσείς προσωπικά
16:40το έχετε προωθήσει
16:42Αν μου επιτρέπετε
16:43Παρακαλώ
16:44Να ξέρετε ότι
16:45κανένα σχέδιο δεν μπορεί να προωθηθεί
16:47από ένα άτομο
16:48Αυτό που ελεάζεται
16:50είναι
16:50η κυβέρνηση
16:52να επενδύει
16:54στην περιφερειακή ανάπτυξη
16:55να υπάρχουν πρόσωπα
16:57σε όλους τους βαθμούς
16:59αυτοδιοίκησης
17:01και της κοινοβουλευτικής εκπροσώπησης
17:04που να έχουν όραμα σχέδιο
17:06και επιμονή
17:07στην υλοποίηση αυτού
17:08και προφανώς χρειάζεται
17:10και η κοινωνία των πολιτών
17:11όπως αυτή εκφράζεται
17:13έτσι ώστε να μπορέσουμε
17:15να προωθήσουμε κάποια ζητήματα
17:16Στη συγκεκριμένη περίπτωση
17:18για παράδειγμα
17:19χρειάζεται πολύ καλή συνεργασία
17:20με το Λιμενικό Ταμείο Φθιώτιδας
17:22χρειάζεται καλή συνεργασία
17:24με τους ιδεροδρόμους Ελλάδος
17:26χρειάζεται καλή συνεργασία
17:28με τις επιχειρήσεις
17:29οι οποίες δραστηριοποιούνται
17:30στην ευρήτερη περιοχή
17:31για να αξιοποιήσουν
17:32τα συγκριτικά πλονεκτήματα της περιοχής
17:34χρειάζεται ένα υπουργείο ναυτιλείας
17:37το οποίο να μπορέσει να βάλει
17:39ως μία από τις προτεραιότητες
17:41την αξιοποίηση
17:42και άλλων λιμμένων στη χώρα
17:43είναι συνεπώς
17:45πολυδιάστατη άσκηση
17:47και θέλω να ξέρετε
17:48πολλές φορές
17:49είναι πολύ πιο δύσκολη η ελοποίηση
17:52παρεμβάσουν που κάνουμε
17:54στην πραγματικότητα
17:56από αυτό το οποίο φαίνεται
17:58ή λέγεται καμιά φορά
18:00να φέρω να χαρακτηρίσω παράδειγμα
18:03οι συμβάσεις δημόσιο
18:05και ιδιωτικού τομέα
18:06τα σδίτ δηλαδή
18:08είτε μιλάμε για φοιτητικές αισθείες
18:10και άλλες εγκαταστάσεις
18:11σε πανεπιστημιά
18:12είτε μιλάμε για δικαστικά μέγαρα
18:14είναι πιο χρονοβόρα
18:16από τις αρχικές εκτιμήσεις
18:18που είχαν γίνει
18:20εξασφαλίζουν διαφορετικούς τρόπους
18:22χρηματοδότησης
18:24ανακέων περιουσιακών στοιχείων
18:26αλλά είναι πιο χρονοβόρα
18:27άρα χρειάζεται
18:29να ενισχύσουμε
18:30να επιταχύνουμε
18:31και προς αυτές τις κατευθύνσεις
18:32σας ανοίγω και άλλα κεφάλαια
18:34για να σας πω
18:35ότι πολλές φορές
18:36θέλει πολύ μεγαλύτερη επιμονή
18:38και υπομονή
18:39έτσι ώστε να ελοποιηθούν
18:41πολύ μεγάλα εμβληματικά έργα
18:43στην ευρύτερη περιοχή
18:45Μάλιστα κύριε Σταϊκούρα
18:46εγώ θα συμφωνήσω σε όλα
18:47όσα είπατε
18:49προφανώς όλα θέλουν
18:51να υπομονή και επιμονή
18:52γι' αυτό και εμείς πρέπει
18:53επίμονα να είμαστε
18:57σε ευθεία γραμμή
18:59για να ενημερώνουμε
18:59και τους πολίτες
19:00και οι πολίτες να μπορούν
19:02έστω με το λίγο
19:04το μικρό
19:04η κοινωνία των πολιτών
19:05να είναι μαζί
19:06σε όλες τις αναπτυξιακές προσπάθειες
19:08για την περιοχή μας
19:10Σας ευχαριστώ πάρα πολύ
19:11Να είστε καλά
19:12Καλό μεσημέρι
19:16Ήταν ο βουλευτής Φθιώτιδας
19:20και πρώην υπουργός
19:21ο κύριος Χρήστος Σταϊκούρας
19:23για αυτή την πρωτοβουλία
19:24που έχει λάβει
19:26εντάξει εγώ έτσι θα το πω
19:28για την ανάπτυξη
19:30ενός συνδυαστικού μέτρου
19:34διαμόρφωσης
19:35των συνδυαστικών μεταφορών
19:37στην περιοχή μας
19:38εδώ στην Φθιώτιδα
19:39πάμε σε ένα σύντομο διαφημιστικό διάλειμμα
19:41και σε λίγο θα είμαστε πάλι μαζί σας
19:44με τον Πρόεδρο των Βενζινοπολών
19:45τον κύριο Βασίλη Αδάμ
19:46να δούμε τι συμβαίνει
19:49με τις βενζίνες και τα πετρέλα
20:19Βρίσκεστε στη σωστή συχνότητα
20:21κατάστημα μόλος Φθιώτιδας
20:23τηλέφωνο 2235-3015-97
20:27κοιμητό για άμεση εξυπηρέτηση
20:296-9-77-60-99-88
20:34γραφείο τελετών
20:35Αγγέλο Νόαση
20:37Δημήτριος Φλώρος
20:45Θέλω να βάψω το σαλόνι
20:47Σκαρμούτσος στον πεζόδρομο
20:49Ψάχνω και κάτι σιδηρικά
20:50Σκαρμούτσος στον πεζόδρομο
20:52Έχασα και τα κλειδιά μου
20:54Σκαρμούτσος στον πεζόδρομο
20:55Φύγαν κι οι βίδες απ' τα πόμολα
20:58Σκαρμούτσος στον πεζόδρομο
21:00Όταν το σιτούμενο είναι
21:03Τα χρώματα, τα σιδηρικά
21:04Και όχι μόνο
21:05Το όνομα είναι ένα
21:07Κωνστάς Καρμούτσος
21:08Εδώ και χρόνια η σταθερή αξία
21:11Στο κέντρο της Λαμίας
21:12Καραϊσκάκη 13
21:13Στον πεζόδρομο
21:15Τηλέφωνο 22310-21-504
21:21Υπάρχουν γεύσεις που δεν ξεχνιούνται
21:24Και ονόματα που τα συνδέεις με ποιότητα
21:28Το ψητοπολείο Καραπατάκης
21:30Είναι εδώ
21:31Με πρώτες ύλες προσεγμένες
21:33Και το μπιφτέκι που έγινε σημείο αναφοράς
21:35Καραπατάκης
21:36Γιατί το καλό μπιφτέκι και σουβλάκι
21:38Έχει υπογραφεί
21:39Θα μας βρείτε
21:40Παπασιωπούλου 20 στη Λαμία
21:42Delivery στο 22310-21-189
21:47Καραπατάκης
21:48Το θυμάσαι γιατί αξίζει
21:52Στη Δαμάστα Φθιώτιδος
21:54Όλοι οι δρόμοι οδηγούν
21:56Στο Μοτέλ Χαλβατζής
21:57Το ιδανικό σημείο στάσης και φιλοξενίας
22:00Για κάθε ταξιδιώτη
22:01Γέμισε το ρεζερβουάρ σου
22:03Με ποιοτικά υγρά καύσιμα
22:05Απόλαυσε καφέ ή φαγητό
22:07Στην άνετη καφετέρια
22:08Και το εστιατόριό μας
22:09Και ανακάλυψε την αίθουσα εκδηλώσεων
22:11Που διατίθεται για κάθε περίσταση
22:13Από εταιρικά events
22:14Μέχρι γάμους
22:15Βαπτίσεις και πάρτι
22:17Μοτέλ Χαλβατζής
22:18Κάλεσε τώρα
22:19Στο 22-310-83-193
22:23Γιατί
22:24Γιατί όλοι οι δρόμοι
22:25Οδηγούν στο Μοτέλ Χαλβατζής
22:27Τηλέφωνο επικοινωνίας
22:2922-310-83-193
22:32Μοτέλ Χαλβατζής
22:34Στάση αξέχαστη
22:35Προορισμός μοναδικός
22:41Ο Τζέισον κοίταξε το ρολόι του νευρικά
22:43Για άλλη μια φορά
22:44Ο ανιψιός του
22:46Θα έφτανε στη σάλα από στιγμή σε
22:49Δεν σταμάτησε το ραδιοφωνικό μήνυμα
22:51Σταμάτησε να γραφεί ο δημιουργός
22:53Σε έναν κόσμο που η παραγωγή
22:55Μετατρέπεται σε αναπαραγωγή
22:57Που η τεχνητή νοημοσυνή
22:58Απειλεί τα πνευματικά δικαιώματα
23:00Οι δημιουργοί
23:01Χρειάζονται περισσότερο από ποτέ
23:03Κίνητρο να συνεχίσουν το έργο τους
23:07Κιώματα και γινόμαστε μαζί
23:09Η συνέχεια της δημιουργίας
23:10Μπες στο osdel.gr και μάθε περισσότερα
23:13Osdel
23:14Δίνουμε συνέχεια στη δημιουργία
23:20Κάποιοι κρίθηκαν ένοχοι για τις πράξεις τους
23:22Το πλήρωσαν με την ελευθερία τους
23:27Όταν γυρίσουν κοντά μας
23:29Ένοχοι θα είμαστε εμείς
23:31Αν τους τριγματίσουμε
23:35Σύλλογο Συμπαραστάσεως Κρατουμένων
23:38Ο Ονίσιος
23:42Τηλέφωνο 210-3622-017
23:46Ακούτε RadioNet
23:48Το ραδιόφωνο της Κεντρικής Ελλάδας
24:19Υπότιτλοι AUTHORWAVE
24:30Υπότιτλοι AUTHORWAVE
24:57Υπότιτλοι AUTHORWAVE
25:26Υπότιτλοι AUTHORWAVE
25:50Υπότιτλοι AUTHORWAVE
26:30Υπότιτλοι AUTHORWAVE
26:56Υπότιτλοι AUTHORWAVE
27:44Υπότιτλοι AUTHORWAVE
27:55Υπότιτλοι AUTHORWAVE
28:23Υπότιτλοι AUTHORWAVE
29:17Υπότιτλοι AUTHORWAVE
29:36Υπότιτλοι AUTHORWAVE
29:43Υπότιτλοι AUTHORWAVE
30:07Υπότιτλοι AUTHORWAVE
30:37Υπότιτλοι AUTHORWAVE
31:07βέβαια
31:12Υπότιτλοι AUTHORWAVE
32:37έχουμε αγαπητοί
32:39βλέπω ότι νωρίστε
32:41νωρίς πήγαμε στα 118
32:42στα διεθνή πρακτορία
33:12που βρισκόμαστε
33:14γραμματικά επιβεβαιώνεται
33:44και βλέπουμε
33:45κίνησης τέρμασες
33:47από 6 με 7 λεπτά
33:48και συνεχίζει και θα συνεχίσει όλη
33:51αυτή την εβδομάδα
33:52μάλιστα
33:53η ερώτησή μου είναι η εξής
33:56και είναι ερώτηση
33:58απορίας μου
33:59εμείς αυτή τη στιγμή
34:01τροφοδοτούμε τα βενζινάδικα
34:02εσείς δηλαδή τροφοδοτήστε
34:04με ένα πετρέλαιο το οποίο έχει φτάσει
34:06στη χώρα έχει περάσει από τα δηληστήρια
34:07την περασμένη εβδομάδα
34:10να πω
34:12τις τελευταίες 15 μέρες
34:14αυτές οι αλλαγές στις τιμές
34:16πως δικαιολογούνται
34:17η ταχύτητα των αλλαγών
34:20μπορούμε να πούμε ότι πρώτον τα δηληστήρια
34:23μπορούν να διαθέσουν
34:25τρέλαιο
34:27καύσιμα για 90 μάρες
34:30υπάρχουν
34:31καύσιμα μέσα
34:32τώρα τι γίνεται και ανεβαίνουν
34:35σε καθημερινή βάση
34:37οι τιμές στο τέτοιο
34:39δεν καθορίζουν
34:40οι τιμές δεν ανεβαίνουν πάντα
34:42στο τέτοιο με την τιμή
34:44μάλλον καθορίζονται
34:46βάσει των διεθνών τιμών των καυσίμων
34:49σωστά
34:49το διεθνές τιμές διεστήριο
34:51και διαμορφώνονται τιμές από τα διεστήρια
34:54βάσει των διεθνών προϊόντων
34:56δηλαδή
34:59βάσει
35:00τη τιμή
35:01του τιμή
35:04βάσει της
35:06δολαρίου ευρώ
35:09και
35:09τιμολογούνται με βάση
35:11τις διεθνείς τιμές της Βεσδίνης
35:14και του πετρελίου
35:14στη Μεσογείο
35:15και διαμορφώνονται φυσικά και από τη φορολογία
35:19την κάθε
35:21εκάστοτε χώρα
35:23να ξέρετε ότι η Ελλάδα
35:25είμαστε πρωταθλητές
35:28από όλη την Ευρώπη
35:30Ναι, είμαστε πρωταθλητές
35:31αυτά είμαστε πρώτοι
35:32Να ρωτήσω λίγο όμως κύριε Αδάμ
35:35αυτό το 90ήμερο
35:37το οποίο είναι στοκαρισμένο
35:39στην ουσία
35:41κινούμενο μεν αλλά στοκαρισμένο στα διελιστήρια
35:43λειτουργεί μόνο
35:45στο να μην υπάρχει έλλειψη
35:47ή λειτουργεί
35:48και στο να υπάρχει ένα μαξιλαράκι
35:51να μπορούμε να μειώσουμε λίγο
35:53τις αυξήσεις των τιμών
35:54Αυτό δεν ελέγχεται από πουθενά
35:56είναι από τα διεθνή χρηματιστήρια λέτε
35:58Ναι, αυτό στην ουσία
36:00είναι η αποθήκη
36:03που έχουν τα διελιστήρια
36:04για να μπορέσει
36:06να κινηθεί
36:09όλο το κράτος
36:11μέσα σε 90 ημέρες
36:13αν πούμε ότι αύριο σταματάει
36:14εντελώς τον εποδιασμό
36:16Ναι, αν πούμε ότι κλείνουν όλες οι πετρελοπηγές
36:19Ότι κλείνουν οι στρόφικες
36:20και δεν ξανά έρχονται κάθε σήμα
36:21Υπάρχουν για 90 ημέρες
36:23που πρέπει να κινηθεί
36:25όλο το κράτος
36:28Μάλιστα
36:29Άρα αυτό συνεχίζει
36:31και ξαναμπαίνει πάλι καινούριο
36:33και τιμολογείται
36:36βάσει αυτό που σας είπα
36:37των διεθνών τιμών
36:39της Βουσογείου
36:41Ναι, εγώ βλέπω τώρα
36:43πριν από κάμια
36:44ώρα περίπου
36:45δεν ξέρω πιθανόν εσείς να είστε στο δρόμο
36:48και να μην το έχετε δει
36:48δηλώσεις από την εκπρόσωπο της Επιτροπής
36:52της Ευρωπαϊκής Επιτροπής
36:53η οποία λέει δεν υπάρχει άμεσος κίνδυνος
36:56έλειψης πετρελαίου στην Ευρώπη
36:57δεν βλέπουμε καμία ανισχυτική
36:59ή έκτακτη κατάσταση
37:01αυτή τη στιγμή
37:02Αυτό είναι πολύ θετικό
37:05αλλά δεν βλέπω να
37:08προλαβαίνουμε να σώσουμε
37:09εμείς εδώ
37:10τα τρία λεπτά και τα έξι λεπτά τη μέρα
37:13θα τα τρώμε καθημερινά μάλλον
37:15Ναι, αυτό γιατί σας είπα
37:17είναι κλιματιστηριακό το προϊόν
37:19και ούτως ή άλλως όπως ανεβαίνει κλιματιστηριακά
37:22έτσι θα τιμολογείται και όλες
37:23Μάλιστα, δύο ερωτήσεις
37:25Καταρχάς μία διευκρίνηση να το ξεκαθαρίσουμε
37:28και για τους ακροατές μας
37:29η τιμή δεν ελέγχεται
37:31από τους βενζινοπόλες
37:32το ξεκαθαρίσαμε αυτό
37:34Τι πρέπει να προσέχουμε τώρα
37:37μέσα σε αυτή την τάξη
37:39όχι λογική
37:41ή έκριθμη θα έλεγα κατάσταση
37:45Το τι πρέπει να προσέχουμε
37:47ότι προσέχουμε πάντα
37:49προσέχουμε και
37:51εμπιστευόμαστε
37:51εκεί που βάζαμε καύσιμα
37:54στα πρατήρια της γειτονιάς μας
37:55αυτούς που εμπιστευόμασταν τόσα χρόνια
37:57και δεν αναζητάμε πάντα
38:00τη φτηνότερη τιμή της ταβέλλας
38:02Ναι
38:03Η αλήθεια είναι ότι η φθήνια
38:05τρώει τον παρά
38:06ισχύει περισσότερο στα καύσιμα
38:10Τώρα θα δούμε και μεγάλες διαφορές
38:12από πρατήριο σε πρατήριο
38:13γιατί
38:15άλλη χωρητικότητα καυσιμού
38:18άλλη χωρητικότητα καυσιμού
38:20άλλη ζουλιά
38:22Υπάρχει το ένα πρατήριο
38:23και πολύ πιο σύντομα θα σώσει
38:24τις εξαμενές
38:26από ό,τι θα σώσει σε ένα άλλο
38:27δηλαδή μπορεί να δούμε σε ένα χωριό
38:29να έχει 25 λεπτά διαφορά
38:32ή αλλιώς ένα πρατήριο
38:34ένα μικρό πρατήριο με πολύ μικρή χωρητικότητα
38:36να εφοδιάζεται κάθε μέρα
38:38και να είναι ψηλά η τιμή του
38:40και να είναι ψηλά σε τιμές
38:41αντικειμενικά δηλαδή συμβαίνει αυτό
38:44μέσα στην εβδομάδα
38:45όλα αυτά θα ομαλοποιηθούν
38:48αυτό το ξέφρενο που υπήρχαν
38:51τους καταναλωτές
38:53φέρμου πετρελός
38:54είχαν και την οικονομική δυνατότητα
38:57εφοδιαστήκαν με πετρέλαιο θέρμασεις
38:59τη μία 1.15, 1.17, 1.19
39:02που πουλάγαμε πριν από μια εβδομάδα
39:04αυτή τη στιγμή
39:06το πετρέλαιο θέρμασεις έχει 1.45
39:08άρα σιγά σιγά
39:10θα σταματήσουν
39:12οι παραγγελίες
39:13και θα ομαλοποιηθεί
39:15όλη η αγορά
39:18στα ανώτερα επίπεδα
39:20στα ανώτερα επίπεδα
39:21ναι
39:22το ομαλό το αντιλαμβάνομαι
39:24το υψηλό δεν μπορώ να το καταλαβαίνω
39:27όχι δεν μπορώ να το καταλαβαίνω
39:29αλλά δεν μπορώ να το δικαιολογήσω
39:31γιατί εδώ ακούω για fuel pass
39:33ακούω για προσπάθεια
39:36εγώ ξέρετε
39:37ξέρετε τι λέω για το fuel pass
39:40προσπαθώ είναι ένα τεπον
39:41που δίνουμε στον ασθενή
39:43να καταπολεμήσει τον καρκίνο
39:45γεια σας έτσι αυτό
39:47ναι και εγώ έτσι βλέπω
39:49καταρχάς ελάχιστοι θα το πάρουν
39:51και δεύτερο να αντι και 1 μέρα
39:532 μέρες 3 μέρες 5 μέρες μετά
39:55εγώ θέλω λίγο
39:58να ενημερώσω όλους
39:59παρακαλώ
40:00ότι τα πρατήρια
40:03δεν καθορίζουν τις διεθνείς τιμές των καυσίμων
40:05εμείς αγοράζουμε
40:07καθημερινά από τα δηληστήρια
40:09και από τις διεθνείς τιμές των καυσίμων
40:11τώρα το περιθώριο κέρδος
40:13των πρατηρίων είναι συγκεκριμένο
40:14λίγα λεπτά του λίτρου
40:17αντίθετα το 60%
40:19της τιμής
40:21που πληρώνει ο καταναλωτής
40:22το 58% για την ακρίβεια
40:24εντάξει
40:26έχουμε πει ένα 60%
40:27άρα κάπου αλλού πρέπει
40:30να βρούμε λύσεις
40:32ναι και προφανώς
40:34δεν μπορείτε να τη βρείτε εσείς
40:36ο ειδικός φόρος κατανάλωσης
40:38κάπου να χαμηλώσει λίγο το ΦΠΑ
40:40έφτω για αυτή την περίοδο
40:43εντάξει
40:44το θετικό της όλης υπόθεσης
40:46ξέρετε ποιο είναι
40:47ότι εμείς έχουμε ειδικό φόρο κατανάλωση
40:49στο οποίο είναι σταθερό
40:50και στο πετρέλαιο και στη Βετζίνα
40:52δηλαδή θα δούμε ότι θα ανεβαίνει
40:55πολύ το πετρέλαιο
40:56πολύ το διεθνό σε τιμές
40:58αλλά θα είναι
41:01αντίστοιχα πολύ
41:02δεν θα ανεβαίνουν ακριβά
41:05και τελειά στον τελικό καταναλωτή
41:08γιατί ο ειδικός φόρος
41:09είναι σταθερός
41:12μη βάζετε ιδέες όμως τώρα
41:14ναι λέτε να ανεβάσετε τον ειδικό φόρο
41:17ξέρω εγώ
41:18ευκαιρία είναι
41:18εδώ λέμε να τον
41:20μειώσουν
41:21το τι λέμε με το τι κάνουμε όπως αντιλαμβάνεστε
41:24τα τελευταία τρία χρόνια τουλάχιστον
41:26όλοι λέμε για μείωση του ΦΠΑ και του ειδικού φόρου
41:29αλλά δεν βλέπω να ιδρώνει
41:30κανενός στα αυτοί
41:32αυτό για τον ειδικό φόρο
41:33εγώ το λέω
41:34ξεκίνησα να είμαι πρόεδρος του ΦΠΑ
41:38ναι
41:40τι να πω
41:41τι να πω
41:42μάλιστα κύριε
41:44Αδάμ σας ευχαριστώ πάρα πολύ
41:45νομίζω ότι οι ακροατές μας
41:47έχουν μια πολύ καλή εικόνα
41:49το τι συμβαίνει ευχαριστώ πολύ
41:53ήταν αγαπητοί ακροατές ο κύριος Βασίλης Αδάμ
41:56πρόεδρος των Βεντζινοπολών
41:58της Φθιώτιδας
42:00ακούστε τώρα και τα τελευταία
42:02αναχαιτίστηκε είπαμε επίραυλος
42:04από το Ιράν στον τουρκικό
42:05ενάεριο χώρο θα δούμε τι μπορεί να σημαίνει
42:07αυτό
42:10η Τουρκία
42:12ανακοίνωσε ότι θα αναλάβει όλα
42:14τα απαραίτητα μέτρα κατά οποιασδήποτε
42:16απειλή στο εδαφός της
42:17αυτά λέγονται ελεονταρισμοί
42:20αγαπητοί ακροατές
42:22κοινές δηλώσεις έχουμε και ο κύριος Χρυστοντουλίδης
42:24είπε η ασφάλεια της Κύπρου
42:25σημαίνει ασφάλεια της Ευρώπης
42:27και συλλογική ευθύνη
42:29συλλογική ευθύνη μάλιστα
42:32Χρυστοντουλίδης στο Μητσοτάκι
42:34είπε η άμεση ανταπόκριση της Ελλάδας μας συγκίνησε
42:36και για τον Μακρόν είπε η άμεση ανταπόκριση της Γαλλίας
42:40κατέδειξε με σαφήνεια και στην πράξη
42:42ότι η Γαλλία αποτελεί στρατηγικό εταίρο της Κύπρου
42:46όχι μόνο η Γαλλία όμως
42:48αγαπητοί και οι Πρίε Πρόεδρε
42:50είστε μέλος και μάλιστα προεδρεύουν
42:53μέλος της Ευρωπαϊκής Ένωσης
42:55είναι ένα θέμα
42:57διανύουμε μία περίοδο
42:59ακούστε τώρα ο κύριος Χρυστοντουλίδης πως το λέει
43:01διανύουμε μία περίοδο σταθερής αστάθειας
43:04στην ευρύτερη περιοχή μας
43:06και μας υπενθυμίζουν μία αλήθεια
43:08οτιδήποτε γίνεται στη Μέση Ανατολή
43:10επηρεάζει άμεσα την Ευρώπη, την ασφάλεια, την ενέργεια
43:13και τις μεταναστευτικές ροές
Comments