00:00Oggi invece diamo il via all'indagine sul fattore umano in merito alla caduta del volo US Airways 1549.
00:06Ammaraggio.
00:07Comandante?
00:08L'aereo non è caduto, non è stato un ditching.
00:12Sapevamo quale manovra cercavamo di eseguire, non siamo caduti, è stato un ammaraggio intenzionale.
00:18Perché non siete tornati alla guardia?
00:21È semplice, non avevamo sufficiente quota.
00:24E Ladson era l'unico posto sufficientemente lungo, liscio e largo per un atterraggio in sicurezza.
00:30Secondo il controllo traffico, lei ha detto che stava tornando alla guardia, ma non l'ha fatto.
00:34Ho capito che non ce l'avremmo fatta e che stavo eliminando le alternative.
00:38Tornare alla guardia sarebbe stato un errore.
00:40Cerchiamo di capire come avete calcolato questi parametri.
00:43Non c'era tempo per fare calcoli.
00:45Mi sono affidato la mia esperienza sulla gestione di altitudine e velocità in migliaia di voli per più di 40
00:50anni.
00:51Cioè non ha fatto alcuna...
00:52Ho calcolato a vista.
00:53Ha calcolato a vista?
00:56Sì.
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