- il y a 10 heures
Présentation d'une BMW Serie 3 M lors de la 13ème édition de la Traversée de Rennes (35)
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🚗
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00:21bonjour
00:24alors vous connaissez ce modèle alors certains vont me dire oui c'est un cabriolet ben ça on
00:28le voit bien c'est un cabriolet c'est une série 3 une série 3 des années 80 à vue
00:35de nez
00:3688 celle là des années 80 donc j'étais pas loin 88 et regardez ce qu'il y a sur
00:42le côté là c'est
00:44marqué m avec avec un petit écusson tricolore un bleu orange et noir c'est bleu bleu foncé
00:56c'est une couleur de quoi moi je sais mais bon motorsport alors c'est quoi c'est un
01:02préparateur allemand qui travaille avec bm c'est ça en fait c'est la partie développement moteur de
01:10course chez bm depuis très longtemps ouais ils ont commencé avec la 2002 turbo et puis a présenté la
01:16m qui était une voiture fabuleuse suite à historic auto ce week-end le thème c'était bmw et il
01:23y en
01:24avait des fabuleuses c'est à historic auto il y était ah c'est celle là que j'ai vu
01:28alors voilà qui
01:29c'est qui fait à historic auto le week-end dernier à un salon de dingue un truc ouais tu
01:36y étais toi je
01:37sais à un salon de dingue celui qui n'était pas il a loupé quelque chose et le thème oui
01:41donc c'est ta voiture
01:42que j'ai vu là bas entre autres et pas que la tienne elle était vraiment c'est vraiment un
01:48très
01:48très beau salon alors c'est cette version sportive c'est quoi le nom exact donc c'est une m3
01:54cabriolet
01:56très connu 3 très connu mais très peu fabriqué puisque le week 786 cabriolet et c'est là c'est
02:05la
02:0525e ah ouais donc un modèle rarissime toute première donc elle a été restaurée elle fait le tour
02:13viens avec moi on dirait qu'elle sort de l'usine elle a été restaurée l'intérieur a été restaurée
02:22l'extérieur dans le côté le povichet c'est ce qu'il faut faire là là pour une voiture de
02:2788
02:29waouh alors l'intérieur beige est superbe alors c'est des voitures qui envoient du lourd on
02:35rappelle que c'est un six cylindres de quelle non un quatre cylindres pardon j'ai problème on va
02:41ouvrir oui j'ai des bêtises j'ai perçu que c'est un six cylindres on est encore sur un
02:464 cylindres. En plus, il y a toutes les informations ici.
02:504 cylindres, 16 soupapes.
02:52D'une puissance de combien ?
02:54195 celui-là.
02:55Attends, je viens de ton côté.
02:58Combien tu disais ?
02:59195 parce qu'il est catalysé, c'est un véhicule allemand.
03:02Quand c'était non catalysé, c'était 200 chevaux.
03:05D'accord.
03:05Bon, à 5 chevaux près, ça ne change pas grand-chose.
03:08Le poids est contenu quand même ?
03:10Une tonne sans doute ?
03:11Une tonne 350, c'est lourd.
03:13Ah ouais, c'est lourd.
03:14Pourquoi c'est toujours plus lourd un cabriolet qu'un coupé ?
03:17Allez, je vous pose la question.
03:19Pourquoi c'est toujours plus lourd un cabriolet qu'un coupé ?
03:21Alors qu'il n'y a pas de toit.
03:23Ça devrait être plus léger.
03:25Alors ?
03:26Il faut les renforcer.
03:27Alors pourquoi ?
03:29Un cabriolet, par définition, quand il n'y a plus de toit, il devient moins rigide.
03:33Donc on met des barres de renfort, notamment au niveau des bas de caisse.
03:36Et ça alourdit la voiture.
03:39Voilà.
03:40Donc c'est souvent plus lourd.
03:41Mais bon, malgré ça, c'est pas mal.
03:45Ça, c'est des voitures qu'on voit rarement dans cette configuration.
03:49Comme tu disais.
03:50C'est pour ça qu'on la monte sur les salons.
03:54Elle est à Hippocoto aussi.
03:56Elle sera à Hippocoto.
03:57Alors Hippocoto, c'est un grand salon à Lyon.
03:59Lyon, tu vas faire le tour des rétromobiles, c'est pour quand ?
04:02Non, parce qu'il n'y en a pas beaucoup déjà.
04:06Et qu'on la trouve, si on veut la voir, il faut faire les salons en fait.
04:11Non, on vient ici.
04:12Ouais, on vient ici, tu vois.
04:14Alors c'est une voiture qui a très peu de kilomètres peut-être, non ?
04:16Dis-moi tout.
04:17117 000.
04:19117 000, ouais.
04:20C'est pas beaucoup, depuis 88.
04:21Et toi, tu l'as depuis combien de temps ?
04:234 ans.
04:244 ans.
04:24Un coup de cœur ou tu oublies vraiment ça à l'époque ?
04:27Ou c'est un hasard ?
04:29Non, je cherchais une M3 Cab et en France c'est difficile à trouver.
04:34Voilà, enfin bref.
04:35Et la chercher en Allemagne ?
04:37Indirectement, oui, c'est ça.
04:39Je me permets d'ouvrir.
04:42Regardez cet intérieur.
04:45Entre nous, BM, chez BM, ils n'en font plus les comme ça.
04:49C'est dommage.
04:50Ils n'en font plus.
04:52Voiture assez simple.
04:53Le fameux tableau de bord, toujours orienté, la console orientée vers le pilote.
04:58Ça, c'est une marque de fabrique de chez BM depuis les années 70.
05:03Et ça, ouais.
05:04Intérieur, super.
05:05Des sièges peut-être récaro, c'est possible ?
05:08Non, c'est pas sûr ?
05:09Non, c'est pas les récaros, c'est le siège sport qui était en série sur les M3.
05:14Alors qu'est-ce qu'on trouvait ?
05:15Alors à l'époque, pas d'ordinateur de bord.
05:18Pas encore.
05:19Moi, j'ai pas l'ordinateur de bord.
05:21Moi, j'ai juste la température extérieure, madame, c'est ce que je vois.
05:25C'est une prémisse.
05:27Pas d'électronique.
05:28Encore.
05:29Pas trop, il y a l'ABS.
05:31Mais pas de gestion électronique du moteur.
05:33Donc ça reste un moteur assez fiable.
05:39Waouh.
05:40On fait le tour.
05:40Alors, maintenant, on parle des Lotus, qui avait un tout petit coffre.
05:44Là, quand on voit la dimension de la malle, on se dit qu'il y a un coffre conséquent.
05:50Ah oui, en plus, il y a de la moquette partout.
05:53Waouh.
05:54Bon, il y a ça qui gêne un peu, mais c'est profond.
05:56Là, on peut partir en week-end.
05:57Même en vacances.
05:58Oui, absolument.
06:01Alors, CVW, il y a un truc qui tue.
06:04Surtout à l'EPM depuis les années 60, 70.
06:09C'est quoi, ça ?
06:10Elle n'est pas complète.
06:12Alors, ça, c'est là.
06:14C'est la caisse à outils, madame.
06:16Voilà, la caisse à outils.
06:18C'est la caisse à outils, en fait, quelques outils alimentaires.
06:21Elle n'est pas complète.
06:22Elle n'est pas complète.
06:23Ah ben là, la cote de ta voiture, elle a chuté.
06:27Parce qu'avant, il y avait des endroits, là, où tu...
06:29Voilà.
06:30Alors, à l'époque, vous voyez que la hauteur de coffre était assez haute.
06:34Il ne faut pas avoir quelque chose de lourd.
06:36Parce qu'il faut avoir des muscles.
06:37Madame, elle aura du mal à mettre sa malle dedans.
06:40Mais toi, tu seras là pour l'aider, de toute façon.
06:43Une voiture qui a combien de kilomètres, tu m'as dit, je ne sais pas si tu le disais.
06:47117 000.
06:47117 000, elle n'a pas vraiment beaucoup, beaucoup roulé.
06:49Il y en a un art-top également proposé ou pas, sur ce modèle ?
06:52Oh, non, je ne sais pas.
06:54Il y en a un traité proposé, quand même.
06:55Ouais.
06:58Je vais se refermer parce que, waouh, les joints, ils sont neufs.
07:03Alors, pareil, comme j'ai demandé pour le propriétaire d'un Lotus,
07:07la cote de cette voiture-là, aujourd'hui, c'est...
07:09On peut le dire ou pas ?
07:11C'est indécent.
07:12Il y a six chiffres.
07:13Il y a six chiffres.
07:14Bon, on va voir.
07:15C'est le début des six chiffres.
07:16C'est le début des six chiffres.
07:17Une voiture rare, aujourd'hui, et pratiquement introuvable, comme tu disais.
07:21T'as été recherchants d'Allemagne, sur nous, par exemple.
07:23Donc, on va sur le parking, on en trouve Pays-Bas, nous, Pays-Bas, nous, en Angleterre.
07:30On y a peut-être trois ans, d'actuellement.
07:31Alors, parking, c'est un site pour trouver des voitures anciennes, sur Internet.
07:36Sur le bon coin, il n'y a rien.
07:37Il n'y a rien du tout.
07:38Donc, une voiture introuvable, très rare.
07:40Et donc, la cote, en tout cas, des N3, que ce soit les cabriets ou même les coupés.
07:45Moi, je vois autour de Corse, que je suis tous les ans,
07:48qui sait que les six premières voitures autour de Corse, c'est que des N3.
07:53Elles sont hyper efficaces en rallye, à l'époque.
07:56Et elles sont encore en historique.
07:57Et sur piste, ça les aidait hyper efficaces.
07:59Des trains roulants, vraiment étudiés aux petits oignons, comme on dirait.
08:03Là, j'ai un exemple.
08:04J'avais la quatrième de la boîte qui sifflait.
08:07Le seul qui a été capable de meurs faire la boîte, c'est de lâche-sport.
08:10Ah ouais ?
08:11Ouais.
08:12Voilà.
08:12Tout est dit.
08:14Je te laisse repartir avec ta voiture.
08:16Vous pouvez l'applaudir, mesdames et messieurs.
08:18Une voiture assez fantastique, que vous n'avez pas croisé tous les jours.
08:22Là, c'est peut-être la dernière fois que vous en envoyez une.
08:24Il y en a qui ressemblent, mais ça, c'est une vraie M3 cabriolet.
08:29Une voiture hyper rare.
08:31Merci à toi.
08:32À très bientôt.
08:34Allez, on va passer à...