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  • hace 7 meses
El subdirector de Fiscalización de la ATU, Luis Rivera, detalló que se habrían cometido diversos delitos en este incidente suscitado en el Aeropuerto Jorge Chávez. Indicó que el hombre que embistió a un fiscalizador de la ATU y un agente de la Policía Nacional podría enfrentar el delito de desobediencia ante su negativa de acatar las medidas de orden.

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"Exitosa: La voz de los que no tienen voz"

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Transcripción
00:00Bueno, en este caso, como se mencionó, pues tenemos el delito de resistencia y de desobediencia a la autoridad, asimismo
00:08violencia contra la autoridad para impedir el ejercicio de sus funciones.
00:13Debemos señalar que el personal de fiscalización, la labor que realiza en la vía libre del segundo nivel del aeropuerto
00:21internacional Jorge Chávez, pues es una labor de ordenamiento.
00:25Si bien es cierto, vamos a conversar sobre este tema con Luis Rivera, subdirector de fiscalización de la ATU, quien
00:36ya se encuentra en la línea telefónica. Muy buenas noches y bienvenido a Exitosa, señor Rivera.
00:43Muy buenas noches. Reciban el saludo del ministro de transporte y de nuestro presidente ejecutivo de la ATU.
00:48Antes que nada, queremos repudiar y condenar esta conducta que atenta contra la integridad física del personal de fiscalización
00:57y como también se ha podido observar en las imágenes contra la integridad física de los policías, de una autoridad
01:03que apoya y acompaña siempre en la función de la labor del fiscalizador.
01:07Señor Rivera, en primera instancia queríamos saber cuál es el estado de salud, tanto del fiscalizador y del miembro de
01:15la policía, por favor.
01:18Bien, en el caso del fiscalizador, bueno, simplemente cuenta con algunos golpes, ya ha tenido una evaluación médica, ha sido
01:26dado de alta, pero ha sido prescrito con dos días de descanso médico, no, también ha pasado médico legista.
01:33En lo que corresponde al efectivo policial, él ha tenido, es policontuso y tiene traumatismo encefalocraniano, como también posiblemente una
01:46fractura en la pierna izquierda.
01:49Bien, ¿y cuáles son los delitos en el que estaría incurrido este sujeto, esta persona?
01:56Bueno, en este caso, como se mencionó, pues, tenemos el delito de resistencia y desobediencia a la autoridad, asimismo violencia
02:04contra la autoridad para impedir el ejercicio de sus funciones.
02:09Debemos señalar que el personal de fiscalización, la labor que realiza en la vía libre del segundo nivel del aeropuerto
02:16internacional Jorge Chávez, pues una, es una labor de ordenamiento.
02:20Si bien es cierto, en la vía libre tenemos un carril segregado en el cual los vehículos que prestan servicio
02:28de transporte a los visitantes o pasajeros del aeropuerto, pues puedan hacer el embarque y desembarque de forma ordenada y
02:37segura para ellos.
02:38En este caso, pues el conductor con este vehículo que se ha mostrado en las imágenes, pues estaba cometiendo un
02:44desacato a la autoridad, estaba desobedeciendo las indicaciones del orden que se debe seguir y la brevedad que deben utilizar
02:52esos espacios.
02:55Constantemente, el personal de la ATU, pues, viene poniendo orden ya que utilizan, digamos, dos, tres carriles, el cual esto
03:02lleva a que el usuario o el pasajero, pues, invada la pista, que es una vía rápida, una vía que
03:10puede causar algún tipo de accidente, algún choque o atropello.
03:14En este caso, el personal de la ATU ha estado poniendo un orden, no ha estado realizando un operativo como
03:19tal, en la que el señor, inmediatamente el personal lo interviene, pues ha estado realizando este tipo de conducta, ¿no?
03:28Esta acción que ha atentado contra la integridad física del fiscalizador y la integridad física del policía.
03:36Ahora, este sujeto se encuentra detenido, por lo que vamos a apreciar, ¿no?
03:41Sí, efectivamente, está en este caso, está con la fiscalía, están desarrollando en estos momentos la reconstrucción de los hechos
03:49en la vía libre del segundo nivel del aeropuerto,
03:52donde está, pues, el personal de fiscalización, los testigos de este acto, dándolas la información correspondiente para que la fiscal,
04:03pues, pueda dictaminar oportunamente sobre el caso.
04:07Ahora, esta no es la primera vez que lastimosamente arroian a un fiscalizador de la ATU o también a un
04:13miembro de la policía.
04:14O sea, lastimosamente, esto es muy recurrente en nuestro país.
04:19¿Qué se debería de hacer, según su criterio, para poder de esta manera frenar estos tipos de situaciones?
04:26Bueno, en este caso, desde la Autoridad de Transporte Urbano para Límica, ya o en lo que corresponde a las
04:31acciones de fiscalización,
04:33nosotros venimos accionando penalmente con todas las personas que realizan este tipo de actos, este tipo de conductas.
04:40No lo dejamos pasar, no lo dejamos a la ligera.
04:44O sea, las acciones de agresión físicas, agresión al personal de fiscalización, a la resistencia, a la autoridad,
04:52pues, nosotros inmediatamente antes de estos hechos estamos procediendo con las acciones legales correspondientes.
04:58Estamos formulando las denuncias, ¿no?, para que este tipo de personas, por esta conducta, reciban todo el peso de la
05:06ley, ¿no?
05:06En lo que va del 2005 a la fecha, sí hay una reducción de incidentes.
05:10Esto se da en base, pues, al trabajo, a las estrategias conjuntas que desarrollamos con la Policía Nacional.
05:19Ahora, en este caso, ¿cuáles son los requisitos que deben de tener un vehículo para que pueda ser o circular
05:30de manera formal,
05:33¿no?, para que sea un vehículo formal y de esa manera cumpla con los estándares del ato?
05:39Sí, principalmente, bueno, contar con el título habilitante, que es un documento que se le otorga para que pueda realizar
05:46la prestación del servicio.
05:48Debe contar la acreditación del conductor.
05:51Asimismo, el SOA, el CITB.
05:54Entiéndase que el SOA y el CITB para prestar el servicio de transporte público no es el mismo a un
06:01documento de un vehículo privado.
06:04Asimismo, la licencia debe contar con la categoría correspondiente para la prestación de un servicio público.
06:11Son los documentos principales que el personal de fiscalización verifica para corroborar que el pasajero o el usuario está usando
06:20un vehículo de transporte seguro y formal.
06:25Ahora, ¿esto varía dependiendo del vehículo o es lo mismo para todos los vehículos, en este caso camionetas, autos que
06:32hacen el servicio de taxi?
06:35Bueno, como sabemos en las dos modalidades, el taxi ejecutivo o el servicio regular que tenemos los taxis amarillos, pues
06:45estos vehículos tienen que reunir la misma documentación para poder realizar la prestación del servicio.
06:51Esto, el personal de fiscalización, en uso de nuestras tecnologías, de nuestros aparatos tecnológicos, donde contamos con la información en
07:01tiempo real, se hacen las consultas de contar con la documentación correspondiente.
07:06Caso contrario de ser un vehículo informal, pues adquiere el inicio de un procedimiento sancionador y una sanción pecuniaria.
07:15Ahora, ¿este es solamente una sanción pecuniaria o también cuándo es que ustedes llevan un vehículo al depósito? ¿En qué
07:22circunstancias?
07:25Bueno, principalmente cuando es un vehículo informal, un vehículo asido, ese vehículo que acarrea en su haber varias multas, ¿no?
07:33Este tipo de vehículos que incluso también cuentan con más de 30 años, son intervenidos porque ya son un peligro.
07:42Un vehículo con más de 30 años, pues obviamente no va a poder obtener el certificado de inspección técnica vehicular.
07:48Es por ello que nosotros estamos realizando la fiscalización a todo este tipo de vehículos que no reúnen las condiciones
07:57o las características de seguridad para prestar el servicio de transporte público de pasajeros.
08:04O sea, en este caso, si es que el vehículo por primera vez le están imponiendo una infracción, llamémoslo así,
08:10pues simplemente le dan esa infracción y se puede ir a casa.
08:14Pero si es que es recurrente, en este caso sí habría la posibilidad de llevarlo al depósito.
08:21Exactamente. Lo que pasa es que cuando un vehículo no tiene registro de multas, se entiende que de repente tiene
08:28un desconocimiento para la formalización.
08:30Le damos esa opción para que pueda formalizarse, no averiguar, lo orientamos, ¿no? Para que pueda pasar a la vía
08:38de la formalización.
08:39Pero tenemos vehículos asidos informales que ya en su haber tienen un registro de varias multas.
08:46Estos son los vehículos que principalmente nosotros estamos interviniendo y claro, aplicando las medidas preventivas de internamiento en los depósitos
08:55de la acta.
08:57Y ahora, tenemos entendido también que estos operativos de fiscalización se hacen en diferentes puntos de la capital, en diferentes
09:08puntos de la ciudad para poder de esta manera tener un mejor orden, ¿no?
09:13Y sobre todo tener vehículos formales circulando por la capital.
09:17¿Cuáles son los requisitos que deberían de tener para poder de esta manera tener un vehículo ya formal, los taxistas?
09:28Bueno, en este caso, nosotros en el área correspondiente de servicios especiales, pues pueden acceder a los sistemas donde pueden
09:37inscribirse, pueden acudir a las empresas donde también, digamos, siguiendo los procedimientos establecidos en la ley,
09:44no hacerse o realizar la inscripción para el procedimiento de formalización y posteriormente la implementación desde el área correspondiente que
09:54brinda todos estos procedimientos para la inscripción de la formalización,
09:59pues también da la asesoría técnica para que paso a paso puedan obtener ellos, pues el vehículo debidamente presentado para
10:08prestar el servicio.
10:09En lo que corresponde a fiscalización, nosotros, pues como se mencionó, nosotros realizamos las acciones para salvaguardar la seguridad de
10:18los usuarios.
10:19Nosotros estamos siempre verificando que los vehículos que presten este servicio de transporte especial en la modalidad de taxi, pues
10:28reúnan la documentación, ¿no?
10:29Que no sean vehículos, pues informales, que tengan el SOAT, porque da el caso que hay vehículos que ante un
10:35accidente y no cuente con el SOAT, el pasajero queda desprotegido.
10:39Exacto.
10:40No, así mismo como el CITB también, no contar con esos documentos constituye un delito de peligro común.
10:47Bien, muchísimas gracias, señor Rivera, por estar con nosotros.
10:51Gracias a usted.
10:52Bien, ha sido entonces el señor Luis Rivera, subdirector de fiscalización de la ATU, quien ha estado con nosotros, ha
11:00hablado acerca de este lastimoso accidente, ¿no?
11:03El sujeto que enviste a fiscalizador del auto y también a la policía, este inescrupuloso sujeto ya está en la
11:12comisaría correspondiente, según lo que nos ha mencionado el señor Luis Rivera, se está haciendo, en este caso, las diligencias
11:21correspondientes para, de esta manera, pues, sea sancionado de acuerdo a la ley como corresponde con la justicia.
11:29Gracias, señor Luis Rivera.

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