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كشفت شركة ماكلارين البريطانية عن سيارتها الخارقة ذات النسخ المحدودة إلفا، والتي جاءت بسعر 1.9 مليون دولار، و بأعداد لا تتجاوز 399 سيارة.
وتحتوي السيارة الخارقة على محرك ثنائي التيربو من فئة V8 سعة 4
وتحتوي السيارة الخارقة على محرك ثنائي التيربو من فئة V8 سعة 4
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00:00كثيرا واحد كثيرا بالأول
00:02توخي من الأشياء
00:03فهو سوئ فالتفاق
00:05وهو أول شيء، ثم أول أحيان
00:05تفتح للمبعدة
00:08تبير تبير تقرير
00:09تبيرا
00:20تبير تبير تبير
00:23لأن هذه الشعارات المتحدة فقط
00:28لقد أثنان كي أود لا أشهر
00:33إنها المعام.
00:34إنها مقبل الأولى لأن هذه الشعارات المتحدة
00:39كي أود أن تشاهدون معه
00:40أنها ستقوم بشكل ما أصل على ممتازة
00:41في الشعارات السعرية
00:42لن نضيف إلى المتحدة
00:45لنبدأت بطلاء
00:46كي أثنان أنها رحل التشاهد بطلاء
00:47فقط الأولى لتنشغل على مغالك
00:48شخصة على مهات المتحدة
00:51هناك وليس لدينا الشيخ أزبط عني
00:55إنه مستوى بني السن فضلك
01:12أدعاءها!
01:14نحن نحن نقوم بعمل في اليوم
01:16لبعض أن يكون من أشخاص
01:18ولكن أجل هذا المقلران
01:21لا يمكننا الإشارة
01:25سأستمر مباشرة
01:26في كلنا حالة
01:27سأستمر بسرعة
01:30ونفق
01:34أستمر بسرعة
01:38الشلح
01:42أحنا سأعطي الإشعار المقرب على ترميلي
01:45أعطي لكم الع ñ at least وما أشراكم بشكل كامل
01:46لكم المقربة هذا . كامل
01:49لكم سأكون الـ هذا فى مهمس
01:51أو قامل
01:51أحو فى مفع
01:55يسرى مقربت
01:56لكم سأكون لكم
01:58خاصة
01:58ومن أداء
01:59اخطأ
02:01يمكنكمئت معكم أنه لا أعرف كم بجانع هذا الإرسام على سبيل رجال
02:06لا يمكنني أفقيقي
02:07لحظى الشيح للم أنه ليس أقرف أمي أنه لا تكون الأعرف كما تريد
02:11لكننا ليس معثمين
02:12ليس لك أيضًا
02:12ما يمكنك أن هذا لن يمكنك كيف سبيل رجال
02:13رجال يمكنك أن؟
02:14فلما يبدو سبيل رجال
02:26أنا مستخدامك
02:28هل يمكنني أن أطلع سنة لقد أتكار لحضوري
02:31على حالك نعمة 5500 سمتبع
02:33بطالب أسفل
02:34كلا رحما هذه هي الأنية
02:37كما هذه الأنية
02:38إذا كناها حصلت على الأنين
02:39كما يمكنني أن أرقتك
02:40من أين سنة
02:41جميلة سنة
02:43سنة
02:43كما هي
02:44شبباً
02:45يا رحيح
02:47أسفل
02:48أحببت
02:49أنا أشخراً
02:51الأنية
02:51المترجمة
02:51لقد أرغبت
02:52سنة
02:52من الأنين
02:52هم أعطبت إلى هذه المقبضة
02:54يجب أنت تنزل إلى الهواتف
02:56يجب أنت تكون مهواتفين
02:57ولكن ماذا أعطبت إلى الهواتف
03:00لأستطيع التعالي
03:01أحطبت إلى المقبضة
03:02لكنها ليست سألت مطلق
03:03لأنه لا يبدو أنت سألت
03:04لأنه لا يبدو أنت لأسفل
03:05ممتع أمر
03:12أعطبت إلى أرسف
03:15انتظوم
03:16المقبضة
03:17على الهواتف
03:17ولكن هذا جدا
03:21هؤلاء الحجيب
03:21هؤلاء الجمال
03:22يجعلني فقط
03:22هؤلاء الحجيب
03:23انتهاء
03:24جدا
03:25جدا
03:25جدا
03:27جدا
03:28جدا
03:29على وقت
03:30جدا
03:34تحتجل
03:35يا عجلي
03:39لسهران
03:40رجل
03:42في هذا
03:45سوفر بالمتسبة لكم فنقصة
03:48وغير مجبب أن يكون رعجل الطعام
03:49ومختار اليوم
03:49أحاول به ذلك
03:50لا تحسين الجديد
03:54حبيبت الأفادة
03:55أنا سألطف على قطعة
03:58ابتدون الأحذار
04:00قليلا
04:02سوف أكمد قطع
04:06ساة
04:08ازة
04:09ستستم
04:09يستم
04:11ستستم
04:11إبدا
04:11إبدا
04:11من أفضل
04:12ستستم
04:12ستستم
04:16800 newton mètre de coupe, 800 newton mètre de coupe parce que la voiture me
04:21fait de l'effet quand même, c'est quand même pas mal du tout, elle fait apparemment 80 kg
04:26de moins qu'une 720S classique ce qui est quand même pas mal du tout, déjà j'imagine que c
04:31'est
04:31avec toutes les parties en carbone, les ailettes etc, c'est pas mal du tout, donc en tout cas
04:37franchement c'est pas mal du tout, esthétiquement regardez moi ça, je trouve ça vraiment assez
04:43ouf, toutes ces aides en carbone, les jantes magnifiques, l'aileron qui a l'air d'être
04:50en position up en mode freinage entre guillemets, puis vraiment toutes ces parties en carbone,
04:54moi j'aime beaucoup cette partie là, juste ici là, qui remonte vers l'arrière, malheureusement
05:02je vais essayer d'aller vous filmer l'arrière de loin en zoomant, je vous parlerai évidemment
05:08de la Elva juste après, voilà la Elva, petite configuration, voilà la 765LT qu'on voit un peu
05:19au loin là-bas, je vais peut-être me décaler, on voit mes les jantes d'ici, là il y
05:24a une sorte
05:25de vaisseur paquet, on va dire ça comme ça, puis là on voit vraiment bien l'aileron, on voit
05:30surtout l'échappement, c'est pas mal du tout l'échappement comme ça, ça change on va dire,
05:35après j'attends d'en voir une spec sur la route etc, mais en tout cas c'est quand même
05:41des voitures
05:42qui sont, enfin deux voitures qui sont quand même plutôt jolies, je vais un petit peu regarder les fiches
05:47techniques de la mclaren Elva et puis on va en parler un petit peu plus après, on va pouvoir en
05:53discuter
05:53parce que c'est quand même un véhicule assez spécial comme vous pouvez le voir, donc on va en discuter
05:58tranquillement juste après, mais regardez quand même, franchement cette 765LT vraiment j'aime beaucoup,
06:04alors je trouve ça un peu con de l'appeler le T parce qu'elle n'a pas l'air
06:06super longue, peut-être
06:08qu'elle est rallongée de l'arrière, je sais pas, j'ai du mal à voir d'ici, mais en
06:11tout cas c'est pas
06:12la même chose qu'une 675LT par rapport à une 650S ou une f1 GT long tail par rapport à
06:17une f1 normal c'est évident,
06:19parce que clairement c'était vraiment des vrais long tail, mais c'est vrai que là elle n'a pas
06:24l'air rallongée de fou,
06:26donc je sais pas, faudrait peut-être se renseigner mais voilà. Bon alors pour l'élevage j'ai un petit
06:33peu lu deux trois trucs,
06:34bon rien de folichon on va dire, mais je peux quand même vous dire que ça fait 815 chevaux, non
06:41je voulais dire 815 chevaux,
06:44ce qui est d'ailleurs apparemment 15 chevaux de plus qu'une McLaren Sella, donc c'est déjà pas mal
06:49du tout et ça vaut aux alentours apparemment
06:52en France des 1,7 millions d'euros apparemment, une petite chose à savoir aussi c'est qu'à la
06:58base c'était un modèle limité à 399 exemplaires
07:01et vu que ça s'est pas du tout vendu, il n'y en aura que 249 dans le monde
07:04apparemment, donc c'est un petit peu con parce que dans cette config il y avait quand même sympa,
07:09mais c'est vrai que la config de base est d'être pas, le bleu mat comme ça c'était
07:12pas du tout joli alors que là regardez c'est quand même une config assez classe,
07:15alors on aime ou on aime pas parce que c'est vrai qu'une config classe sur ce genre de
07:19voiture, est-ce que ça vaut le coup, je ne sais pas,
07:22moi en tout cas j'aime beaucoup, je trouve ça vendeur, mais c'est vrai que pour moi t'achètes
07:26pas une Elva pour aller au café de l'esplanade à Paris
07:29ou je ne sais où, t'achètes ça pour soyer sur des routes de campagne ou faire du circuit, mais
07:34bon en tout cas chacun aime
07:39la configuration, comment dire, chacun configure sa voiture comme bon lui souhaite on va dire, mais en tout cas voilà
07:46c'est, je trouve ça un petit peu dommage de ne pas l'avoir présenté comme ça à d'un
07:50coup,
07:50parce qu'elle était déjà, enfin elle est très belle comme ça alors que le bleu mat était vraiment pas
07:54ouf, puis j'avais même pas regardé, regardez là bas l'ailette juste ici là, c'est super beau vraiment,
08:01je m'en remets pas de cette Elva, mais en tout cas voilà, on va un petit peu,
08:06plus regarder en détail la Elva, je vais vous parler un petit peu plus des détails, là je vous ai
08:11un peu montré extérieurement à quoi elle ressemblait, l'application technique, ce que j'ai pu voir de mon côté,
08:17et là je vais un petit peu plus la regarder attentivement,
08:20bon alors regardez comment elle tue là, on va parler un petit peu plus des détails, notamment du par choc
08:27avant, parce que sous cet angle là, il est quand même, enfin le dessin est quand même pas mal du
08:33tout, donc comme je suis collé à la fenêtre, je peux pas vous montrer, mais je vais un petit peu
08:36me décoller, mais regardez là, la vague que ça fait, ça fait une énorme bouche, ça fait même un petit
08:40peu je trouve, un petit peu Aston Zagato, je trouve,
08:44dans ces lignes très vénère comme ça, très sympa, on reconnaît un petit peu la pâte anglaise, on va dire,
08:51je vais me remettre au grand angle, bon la qualité est moins bonne au grand angle, mais on voit les
08:54deux voitures, clairement, là regardez, magnifique,
08:59mais en tout cas, déjà, ce qu'on peut notifier, c'est qu'il n'y a pas de rétroviseur
09:04au centre, voilà, par exemple, sur la Mondes SP2, il y en a, ou SP1 d'ailleurs, SP1, je suis
09:09pas sûrement, en tout cas, SP2, il y en a ça, j'en suis sûr,
09:12mais voilà, en tout cas, une belle gueule, des feux un petit peu comme la McLaren Speedtail, bon d'ailleurs,
09:17McLaren Speedtail, j'en ai jamais vu, donc peut-être que ça diffère un petit peu,
09:21mais en tout cas, ça ressemble un peu, mais regardez, là, la gueule que ça a, c'est vraiment impressionnant
09:27sous cet angle,
09:29puis il est fort, vraiment sympa, la petite prise d'air, je suis pas fan de cette prise d'air,
09:32le design n'est vraiment pas très joli, c'est assez disgracieux, je trouve,
09:36c'est un peu dommage, mais bon, je pense que ça doit être bien utile au véhicule, je vais un
09:41petit peu passer sur le profil,
09:43je vais en parler un petit peu plus, en détail,
09:47notamment, regardez déjà la gueule, ici, désolé pour les reflets, c'est pour ça qu'on est venu à Meuse,
09:53pour avoir le minimum de reflets, en plus, regardez,
09:55il y a un petit nid, de petit mystique, c'est un petit peu relou, enfin bref,
10:02et voilà, déjà là, on voit bien la gueule, les jantes, les jantes, elles sont belles, franchement, on a deux
10:07types de jantes, là, regardez,
10:09super jolie, je trouve, puis la peinture, là, je sais pas si ça se voit bien, mais les paillettes comme
10:15ça, c'est vraiment,
10:16super jolie,
10:19voilà,
10:21l'intérieur, on peut en parler deux minutes aussi, parce que, bon, malgré qu'on ne le voit pas très
10:25bien,
10:25mais en tout cas,
10:27c'est un intérieur classique de chez McLaren, on retrouve l'écran, on retrouve la console centrale,
10:35le volant assez classique aussi, non, franchement,
10:38ça a l'air quand même assez stylé, mais il n'y a pas de grosses différences, je trouve, par
10:42rapport à d'autres modèles McLaren,
10:46ici, la petite prise d'air aussi,
10:49très sympa,
10:51puis le double bosselage,
10:52sur ce qu'on peut appeler le toit, on va dire ça comme ça,
10:56le compartiment moteur, d'ailleurs, je suis curieux de savoir comment ça s'ouvre ici, parce que ça a l
11:00'air de pouvoir s'ouvrir,
11:01contrairement à cette partie juste là,
11:04mais voilà,
11:06puis ici, je trouve que c'est vraiment ici,
11:08on retrouve la patte un peu McLaren,
11:11un petit peu cette arrière, je trouve qu'elle ressemble vachement à la 576,
11:15tout ce temps, on va dire,
11:16on retrouve un petit peu les lignes, les formes,
11:18c'est sympa, et puis les jantes, elles sont vraiment jolies,
11:21et à l'arrière, on va un petit peu plus parer de l'arrière,
11:23désolé pour,
11:25on gèse,
11:27voilà, regardez, là, on la voit bien,
11:29l'arrière,
11:31les échappements,
11:31juste là,
11:33avec le petit badge Elva,
11:34dans ce qu'on peut appeler la calandre,
11:36on va dire,
11:37je les avais pour le reflet du panneau,
11:39mais bon,
11:39on va se faire avec,
11:41mais en tout cas,
11:41c'est pas mal du tout,
11:42on retrouve vachement l'ADN,
11:44l'ADN McLaren,
11:45je trouve,
11:46sur cette arrière-là,
11:46avec ce joli diffuseur,
11:51puis voilà,
11:52franchement,
11:52petite config,
11:53après,
11:54j'en sais pas beaucoup plus sur ce véhicule,
11:57malheureusement,
11:58on va bien les deux,
12:01mais en tout cas,
12:02je trouve que dans cette configuration,
12:04ça a de la gueule,
12:06clairement,
12:09puis voilà,
12:10en tout cas,
12:11j'espère que cette vidéo vous aura plu,
12:13c'est une petite vidéo qui était pas prévue,
12:15mais je me suis dit,
12:15quand même,
12:16c'est la première fois que j'en vois une,
12:18c'est la première fois que même ce véhicule-là,
12:20en particulier,
12:22comment,
12:23et sort dans les concessions,
12:25on va dire,
12:27enfin,
12:28que je me suis dit,
12:29ça peut valoir le coup de vous le montrer,
12:30peut-être que vous n'étiez pas au courant,
12:32que ce véhicule,
12:34était sorti,
12:34entre guillemets,
12:35je parle pas de la Elva,
12:36mais je parle de celui-là,
12:37en particulier,
12:37dans cette configuration,
12:39donc voilà,
12:40et puis c'est dans tous les cas,
12:41une première pour moi,
12:42que ce soit pour la 765 LT,
12:44ou pour la McLaren Elva.
12:46Ou pour la McLaren Elva.
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