00:00Pourquoi les pilotes Aston Martin ne pourront faire que 25 tours au Grand Prix d'Australie ?
00:04La F1 est en fin de retour avec une nouvelle réglementation,
00:07donc personne ne sait trop à quoi s'attendre,
00:09excepté deux hommes, les pilotes Aston Martin,
00:12qui à moins d'un miracle ne finiront pas la course,
00:14ou sinon, il faudra passer par la case ambulance, donc on va éviter.
00:17L'écurie vient de démarrer un partenariat avec Honda pour son moteur F1,
00:21sauf que pour l'instant, le moteur connaît de fortes vibrations
00:25qui se répercutent sur le reste de la monoplace.
00:27Les châssis de F1 sont en carbone, et pas en Lego comme derrière moi,
00:30c'est très rigide, donc ça amortit rien du tout.
00:33Ce qui endommage la batterie, alors qu'on a augmenté la part d'électrique en F1,
00:37ça va jusque dans les doigts des pilotes, au point de potentiellement les blesser gravement.
00:41Le directeur technique, Adrian Lioui, a été cash, et ça sent pas bon.
00:45Fernando estime qu'il ne peut pas effectuer plus de 25 tours consécutifs
00:49avant de risquer des dommages nerveux permanents aux mains.
00:51Lance pense, lui, qu'il ne peut pas dépasser 15 tours avant d'atteindre ce seuil.
00:55Lance Stroll a même parlé de sensation d'électrocution.
00:58Alonso a un peu tempéré les choses après la déclate de son boss,
01:01mais c'est pas super optimiste non plus.
01:03Honda travaille pour corriger ça à l'usine au plus vite.
01:05Aston a trouvé une solution pour faire quelques tours ce week-end,
01:09mais finir le Grand Prix, c'est quasi mort.
01:10Donc si tu fais des pronos avec tes potes pour ce week-end,
01:13tu peux déjà partir sur les Aston Martin font pas 30 tours.
01:16Et encore, on va être gentil, c'est la reprise.
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