00:00Pourquoi ce détroit est-il si stratégique ?
00:02Le détroit d'Hormuz est l'un des points les plus importants du commerce énergétique mondial.
00:08Vous le voyez ici, ce bras de mer de 33 km coincé entre l'Iran et la péninsule arabique.
00:16Et c'est précisément ici que transitent par voie maritime 20% du gaz et du pétrole mondial.
00:23Le problème, Gauthier, c'est que depuis mardi, il est impossible pour les principaux exportateurs
00:29comme l'Irak, le Koweït ou encore le Qatar, les Émirats arabes unis,
00:36d'exporter leur pétrole puisque l'Iran a décidé de bloquer le détroit d'Hormuz.
00:42Pauline, je vais prendre votre relance pour tout vous dire que j'ai perdu.
00:46Alors, quelles pourraient être les conséquences économiques pour la France ?
00:49Alors, Gauthier, il ne faut pas être alarmiste car en réalité,
00:52la France importe principalement son pétrole à l'Arabie saoudite
00:57et vous le voyez, ce pays n'est pas directement touché par la fermeture du détroit
01:03puisqu'il se situe de l'autre côté.
01:06Le pétrole à destination de la France peut donc toujours être acheminé vers le canal de Suez.
01:12En réalité, la seule crainte pourrait être une demande de tous les pays
01:16qui s'alimentaient en pétrole avec l'Irak, les Émirats arabes unis ou encore le Koweït
01:20de se rabattre vers l'Arabie saoudite.
01:23Et à ce moment-là, il pourrait y avoir une surdemande avec un phénomène de rareté
01:27car si l'Arabie saoudite voit ses commandes de pétrole augmenter,
01:32elle pourrait aussi ne pas avoir les moyens de les faire circuler assez rapidement.
01:38Et la France qui se fournit déjà principalement par ce canal
01:42pourrait donc être impactée économiquement.
01:45Alors attention, pour le moment, on parle bien de quelques centimes d'euros.
01:48C'est tout le monde.
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