00:00Et on va parler un petit peu de sport maintenant avec Sacha Nocovitch et alors aujourd'hui, grosse cylindrée avec
00:05le docu-série Enzo, le mythe Ferrari, diffusé à partir de dimanche à 21h sur Canal.
00:11Quatre épisodes de 44 minutes, c'est du costaud mais il fallait au moins ça pour évoquer la vie de
00:16Enzo Ferrari, petit mécanicien de modernes qui est devenu le créateur de la voiture de luxe, évidemment la plus connue
00:22dans le monde.
00:22Et quand on pense Ferrari, on pense frisson mais on pense aussi à ce son.
00:34La bagnole, c'est pour vous la bagnole, le fameux V12 de Ferrari qui a fait vibrer les fans depuis
00:40des décennies.
00:41Mais autant on connaît généralement la marque, autant on en sait beaucoup moins sur la vie de son géniteur Enzo
00:46Ferrari.
00:47Et dans ce doc, le réalisateur Yannick Saillet prend le temps de nous raconter comment cet Italien est passé de
00:53petit mécano à pilote de course, à directeur d'écurie, à constructeur automobile.
00:58Et pourtant, créer des voitures routières, ce n'était pas du tout son délire à Enzo.
01:03Lui, ce qu'il voulait, c'est faire de la course, sauf qu'il s'est senti un peu obligé
01:06de répondre à une demande pour une seule raison, récupérer du pognon pour son écurie de course.
01:11Alors les voitures de route, chez Ferrari, c'est une histoire un peu bizarre.
01:16Effectivement, elles ont commencé parce que le prince de ceci, le roi de cela, voulait avoir une Ferrari et c
01:24'était bien d'accord pour Ferrari que ça finançait la course.
01:28Donc Enzo, dans son petit village de Maranello, décide de devenir un constructeur comme Fiat, Renault ou Mercedes.
01:34Pas par vocation industrielle, juste parce qu'il a besoin d'argent.
01:37Et ça s'est vendu tout de suite, c'est Ferrari, ça a marché ?
01:39Un succès immédiat, Thomas.
01:41Mais comme Ferrari n'a pas les moyens d'un grand constructeur, qu'est-ce qu'il va faire ?
01:44Il va prendre ses voitures de course et légèrement les modifier.
01:48Résultat, elles sont inconduisibles, elles sont très compliquées à récupérer.
01:51Mais c'est justement ses défauts qui vont faire tout leur charme.
01:54Peu à peu, Enzo, il comprend qu'il faut travailler quand même un peu les lignes, qu'elles deviennent belles,
01:58qu'il faut l'habiller avec une belle robe, cette Ferrari.
02:00Donc il va peu à peu la faire belle jusqu'à la transformer en véritable œuvre d'art.
02:04C'est en tout cas l'avis de la designer Anne Ascensio et de l'ancien pilote qu'on connaît
02:09tous ici, Alain Prost, qui était ravi de voir sa F1 exposée au musée d'art moderne à New York.
02:15Une automobile, peut-être une œuvre d'art.
02:19Pour moi, ça ne fait pas l'ombre d'un doute.
02:21Une personne peut tout à fait avoir une émotion face à un très beau tableau de Rothko,
02:27et pour autant avoir la même émotion, voire une émotion différente, mais tout aussi forte vis-à-vis d'une
02:32Ferrari.
02:35Je suis très fier d'avoir cette voiture au MoMA à New York, la voiture de 90.
02:39D'abord parce que c'est considérable qu'une des plus belles voitures de l'histoire de la F1.
02:44Et donc on montre la voiture comme un objet d'art.
02:47Et alors parmi ces œuvres d'art, il y en a une qui surpasse toutes les autres, Sacha ?
02:51Oui, c'est la 250 GTO de 1962, celle qui a été vendue la plus chère à une vente aux
02:56enchères.
02:57A votre avis, à combien de millions elle est partie cette GTO ?
03:00Elle a été vendue quand ?
03:0110, 15, 20, 30 ?
03:0340, 5 millions d'euros.
03:06Ça, c'est la vente officielle.
03:07Mais en privé, ça se voit encore plus cher, cette 250 GTO.
03:10C'est parti jusqu'à 80 millions d'euros pour certains modèles.
03:14On sait qui les a du coup.
03:16Et alors qui achète ça ?
03:1880 millions ?
03:20Des princes, des émiles.
03:22Ils roulent avec ou vraiment ça reste au caractère ?
03:25On la sort.
03:26Mais c'est inconduisible parce que c'est les voitures des années 50 et 60.
03:28Ils ont plus tu risques que de te cracher avec.
03:32Vous êtes très bagnole ?
03:33Pas du tout, non.
03:36Deux chevaux, non ?
03:37Non, je ne conduis pas.
03:39Je ne conduis plus.
03:40Non, je ne suis pas du tout voiture.
03:41Enzo, le mythe Ferrari, c'est donc à voir ce dimanche en prime time sur Canal+.
03:45C'est dimanche 15 mars pour les deux derniers épisodes.
03:48Merci beaucoup, Sacha.
03:49Merci beaucoup.
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