00:00Hoy estamos con el abogado David Méndez y él nos va a comentar cuál es la forma correcta de proceder
00:06cuando hay un accidente de tránsito en donde usted está involucrado.
00:10Bienvenido al Mañanero, ¿cómo está?
00:12Muchas gracias querido Ian, es un placer estar aquí y bueno, importante considerar primero que toda infracción no es un
00:20delito en lo que corresponde a los accidentes de tránsito.
00:24Hay que cumplir los roles de conductor, entonces ¿qué quiere decir?
00:28De que si usted está cumpliendo con toda la normativa que establece el código de tránsito, obviamente y no lastima
00:36o lesiona a un ciudadano, se va a considerar una infracción.
00:41Más no así, los delitos que hemos estado viendo, no últimamente con el tema de la conducción peligrosa en primera
00:47instancia de los choferes de micro, que es en su mayor cantidad que existen de accidentes dentro de la ciudad.
00:54Esos sí están considerados delitos y se percibe pues obviamente con la pena privativa de libertad.
01:00Cuando un accidente, si bien es complicado, de cierta manera no daño a nadie, estos accidentes que se dan diariamente
01:09en una esquina, chocan dos vehículos, los conductores y pasajeros están bien, ¿cuál es la mejor forma de proceder?
01:16En primera instancia se consideraría una infracción, si no existen personas lesionadas, si simplemente son daños materiales como se menciona
01:27y obviamente existen algunos particulares y en la mayoría de los micros que cuentan con seguro.
01:33Entonces la mejor opción es la conciliación, ya sea a través de los seguros o por medio de la unidad
01:41operativa de tránsito.
01:43Cuando hay este tipo de choques y ambos conductores dicen arreglemos porque no llega o antes que venga tránsito, ¿eso
01:54está bien o está mal?
01:55En realidad los seguros ahora, porque por lo general un 95% pongámosle de la población está con los vehículos
02:04asegurados, entonces por lo general lo primero que hacen es llamar a los brokers
02:08y ellos obviamente para el resarcimiento del daño se necesita un informe policial donde se establezcan los grados de responsabilidad
02:17de los ciudadanos.
02:18¿Qué quiere decir? De que cuando los dos vehículos están en movimiento no hay de que vos tenés la culpa
02:23el 100%, no.
02:24Existe responsabilidad compartida. Entonces los seguros para realizar el resarcimiento de los daños necesita y requiere el informe policial de
02:35la unidad operativa de tránsito,
02:37por lo tanto todo siniestro debería ser informado a la unidad operativa de tránsito.
02:41¿Esto a veces sin que la unidad operativa de tránsito llegue al lugar del accidente?
02:45Correcto. En muchas oportunidades los seguros llevan y se los llevan los vehículos directamente a sus garajes o a sus
02:54talleres, digamos, ¿no?
02:55Para realizar ya las proformas y presentan en caso de controversia, presentan a la unidad operativa de tránsito para que
03:02establezca los grados de responsabilidad por el hecho ocurrido, ¿no?
03:06En otros casos existe de que los mismos seguros dicen, bueno, yo me voy a hacer cargo del tanto por
03:13ciento o pague usted esto y lo arreglamos aquí con relación para activarlo el seguro del otro, digamos, ¿no?
03:21Muchas veces se soluciona así.
03:23¿Y los vehículos que no tienen seguro?
03:26Ahí está el detalle, ¿no?
03:28En caso de que exista una persona que no esté conforme, pues, ¿no?, con el arreglo, hay que ver si
03:35esa persona es la responsable o qué grado de responsabilidad tiene.
03:40Obviamente va a tener que ser informado a la unidad operativa de tránsito para que ellos medien, ¿no?, considerando que
03:45no existen lesionados dentro del hecho de tránsito.
03:48Al parecer, y por lo que entiendo, la disconformidad de uno de los protagonistas del accidente es lo que puede
03:55desencadenar un problema.
03:57Es correcto, es correcto.
03:59Si yo no estoy de acuerdo con lo que se me está proponiendo, obviamente tengo que ver también cuál es
04:04el grado de responsabilidad que tengo en el hecho, ¿no?
04:07Porque no es nomás decir, no, que vos me pagas el cien por ciento, vos me pagas porque vos tuviste
04:11la culpa.
04:11No es así.
04:12Entonces, todos los ciudadanos que cumplimos un rol de conductor, si hemos circulado en observación a las normas, a las
04:21leyes, obviamente vamos a tener un grado de responsabilidad menor, ¿no?
04:24Pero si no lo hemos hecho, ha existido alguna inobservancia, falta de prevención, porque la ley de tránsito pese a
04:34ser antigua, porque es de 1973, entonces nos da, ¿no?, cuáles son los parámetros del rol del conductor, ¿no?
04:42Esa ley no se ha actualizado.
04:44No se ha actualizado.
04:45Ah, es un dato interesante.
04:47Es necesario.
04:48Justamente estaba mirando de que existen proyectos, ¿no?, para endurecer, dicen, las penas con relación a los accidentes de tránsito,
04:55el proyecto VESPA, ¿no?, que está sonando y obviamente se necesitan realizar algunas mejoras dentro de lo que viene a
05:02ser la ley orgánica, perdón, la ley de tránsito, ¿no?
05:05Nadie está libre de este tipo de accidentes, tener seguro siempre es bueno, estar atento a ver si se puede
05:12conciliar, es espectacular, si hay disconformidad o si tampoco, si la hay o no, en realidad, tránsito debe participar en
05:21el caso de que haya seguro y lo mejor, insistiré, es que tengan un seguro para sus vehículos, porque finalmente
05:28todo puede pasar.
05:29Esto, en realidad, es el blindaje que tiene todo ciudadano. Pues nadie está libre, porque vos podés cumplir con todo
05:37tu rol y viene otra persona por inobservancia y te involucra en un hecho de tránsito.
05:43Entonces, lo que tenemos que considerar y resaltar en amplio es de que nuestros derechos terminan donde comienzan los derechos
05:50de los demás.
05:51Entonces, siempre tenemos que circular respetando las normas, no salir a lo loco y tratando de creer que uno es
06:00el dueño de la calle, pues, por encima, pasándose en semáforos rojos, ¿no?, y todo.
06:04Entonces, eso va a determinar mucho, ¿no?, el tema de los hechos de tránsito.
06:09Nos ha aclarado muchísimas dudas. Queremos agradecerle por esta visita. Seguro tendremos más entrevistas adelante con temas que involucran a
06:17la ley y que muchas veces los ciudadanos no sabemos manejarlos.
06:20Muchas gracias.
06:20Un placer, querido.
06:21¿Dónde lo encontramos?
06:22En el consorcio Solís y Asociados sobre el tercer anillo interno entre la Centenario y Roca Coronado.
06:26Y en las redes sociales buscamos...
06:28A David Méndez y Solís y Asociados también.
06:30Perfecto.
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