00:00Esto que está ocurriendo no debe ser una medida suelta frente a lo que es la solución general del tema
00:07del transporte
00:07y ahí lo traigo a colación por el caso de Antonio Marte.
00:12No porque Antonio sea un problema, sino todo lo contrario, porque Antonio que está operando,
00:18una de sus empresas opera, uno de sus sindicatos opera el corredor de las Núñez de Cáceres,
00:24y entonces resulta que el gobierno se hizo la concesión, ellos tienen la concesión para operar el corredor,
00:32pero después de que están establecidos ahí, se ha aumentado un problema que existía antes,
00:40que es la cantidad de motoconchos en la zona.
00:44Entonces, esos motoconchos evidentemente que hacen que la operación de la ruta,
00:51la explotación de la ruta, o no tenga beneficio, o el gobierno, porque parte del acuerdo que el gobierno hace,
00:57hay una proyección que se hace de ingresos diarios a partir de subastar el corredor,
01:03y cuando esos ingresos no se completan, entonces hay una responsabilidad oficial
01:07de cómo completarlo en el esfuerzo de organizar el tránsito.
01:11Pero el gobierno no le puede marchar, que es parte de la problemática,
01:15el gobierno no le puede marchar o no le quiere marchar a los motoconchistas
01:18porque esa gente se ha convertido en una fuerza importante y decisiva hasta en términos electorales,
01:23al punto de que el actual presidente de la república tiene contacto, se junta con ellos,
01:29lo recibe en un momento de la campaña cuando se pensó que el presidente lo había ofendido,
01:33hubo una preocupación temblando en Palacio, porque no, y hubo que irle a dar explicación,
01:39no, eso no fue así, espérense, eso lo manipularon, fue una edición, el presidente no dijo eso.
01:44O sea, hay un miedo increíble por esa gente, por los motoconchistas,
01:49y ahora están ubicados, incluso son intocables, y están colocados, están apostados,
01:55pasa aquí en la López de Vega con Kennedy, están apostados en zonas donde ocupan parte del espacio
02:00que le corresponde a los peatones y a los vehículos que van en el espacio que le corresponde a los
02:08vehículos,
02:09incluso le corresponde a los motores, pero no le corresponde para estar estacionado, mal estacionado,
02:12le corresponde para circular al motociclista, le corresponde para circular al del camión,
02:19al del auto, a todo el que va.
02:21Entonces, esa gente son intocables y se han convertido en un verdadero problema
02:26para organizar el tránsito ahora, porque lo que se concebía, y así comenzó el servicio,
02:31era que ellos estaban operando en zonas donde no había transporte organizado
02:35y daban el servicio de motoconcho.
02:37Pues no, ya, dan el servicio de motoconcho en esas rutas que fueron concesionadas
02:41o que desde siempre estuvieron concesionadas a sindicatos de transporte,
02:46el caso de Cambita en aquel momento, que falleció el caso de Antonio Marte,
02:51de mucha tradición era el sector, el caso de Juan Ubiere mismo,
02:54esa gente manejaron el transporte aquí,
02:55pero ahora los motoconchistas habría que hacer una distribución especial,
03:04porque si le concesionamos el corredor independencia,
03:07se lo dieron a la gente de Juan Ubiere,
03:10el de la Nulle de Cáceres, Antonio Marte, así se ha distribuido,
03:13el de la 27 de febrero a otro.
03:14Entonces, ¿cómo hacerlo, operar con beneficio para el empresario
03:20o el sindicato que está ahí, si tiene la competencia de las motocicletas
03:25que no licitan el corredor?
03:27Porque ellos participan, pero ellos no participan de la licitación,
03:29pero sí se benefician de los pasajeros que mueven.
03:31Entonces, yo digo, eso de ahí es bien,
03:35pero el gobierno tiene que tomar la decisión,
03:37tiene que tomar la determinación de organizar el transporte,
03:40pero de manera total.
03:41O sea, el swing completo, no es una parte sí y otra parte no.
03:45Eso sigue siendo, o es hoy, un problema muy serio
03:49para la reorganización del transporte
03:50que el gobierno tiene que enfrentar, sin miedo.
03:54O sea, haga algo con los motoristas,
03:55que los motoristas operen en la ruta alimentadora,
03:58que los motoconchistas operen donde no sé dónde,
04:00pero hay que organizar el transporte.
04:01No es posible que tengamos una ciudad organizada
04:04en un servicio tan fundamental como es el transporte
04:07con este problema sin resolver.
04:09Yo creo que eso no se baja a poder.
04:12Pero es necesario.
04:14Entonces, que dejen de ser corredores, digan autobuses.
04:17Que el presidente pueda hacer una independencia en estos días,
04:20si no lo pueden controlar los motoristas
04:24y la función de ellos en torno a esos corredores,
04:27entonces, que dejen de ser corredores.
04:28Porque eso que dice Daniel, tal cual.
04:30Lo que pasa en la Núñez de Cáceres, pasa en la Winton,
04:32en Churchill, los motoristas han estado improvisando paradas
04:36que no van a alimentar la ruta, sino que recorren la ruta.
04:40La de ellos.
04:40Entonces, la misma ruta del corredor.
04:44¿Qué sucede?
04:45La gente, en una ciudad como esta, un tapón del diablo,
04:48la gente prefiere un motor,
04:50paga más, sí, por pagar 50, 70 pesos,
04:52pero llegan cinco minutos.
04:54Por su motorista andan como la Jón del Diablo,
04:56sin respetar nada, ni acera, ni semáforo, ni nada.
04:59Llegan de una vez.
05:00Si usted se queda en la ruta alimentadora,
05:01no va a llegar nunca, o va a llegar un poquito más tarde.
05:04Decente, con aire acondicionado, bien sentado,
05:05pero va a tomarle más tiempo.
05:07Entonces, los motoristas no deben de ese servicio,
05:09de recoger la misma Núñez de Cáceres,
05:11la misma Churchill,
05:12sino de esa carta de adentro,
05:13el sector donde tú vienes adentro.
05:14No es la ruta del corredor.
05:17Lo hacen en la Núñez de Cáceres,
05:19lo hacen en la Winton Churchill,
05:20y a partir de ahí,
05:23el plan original de la legislación
05:26de esos grupos que se armaron,
05:27o sea, el plan es el sindicato,
05:30se convierte en empresa,
05:31los choferes,
05:33en lugar de ser dueños de su carro,
05:36y sindicalistas,
05:37son miembros de la empresa,
05:39ganan porcentaje por la empresa,
05:40el gobierno subsidia una parte,
05:42a partir de un estudio de pasajeros.
05:44Fantástico ese modelo,
05:45ese es el plan correcto.
05:46Eso se diseñó el gobierno de Danilo,
05:49incluso.
05:49Y se dio continuidad ahora.
05:51Pero eso no funciona,
05:52porque el número de pasajeros se cae,
05:54cuando el motorista,
05:55el motor,
05:56te sustituye ese pasajero ahí.
05:58Y hacen lo que le da la gana.
05:59Entonces,
06:00crean su propio corredor.
06:01Como aquí los motoristas
06:02hacen lo que le da la gana,
06:03y no se puede hacer nada,
06:04entonces que no hagan más corredores.
06:05O que le pongan,
06:06o que pongan orden ahí.
06:07O una cosa o la otra.
06:09El problema es que el Estado
06:10perdió lo que se denomina
06:13el monopolio de la fuerza.
06:14Y se manifiesta en eso,
06:17eso es un ámbito.
06:18Pero aquí el desorden
06:19se manifiesta en muchas cosas,
06:22y yo no sé cuándo ocurrirá,
06:25pero lo que a mí me da
06:27es como que nos estamos acercando
06:28a una dictadura.
06:30En algún momento
06:30la gente se va a jartar
06:31de esta vaina y va a decir
06:32que venga el que va a resolver.
06:34Mira El Salvador ahí.
06:35No, yo espero que no lleguemos ahí.
06:36Yo no sé.
06:37Yo le pedí al presidente
06:37más de una vez
06:38que salga de su casa
06:39tipo siete y media de la mañana
06:40él solo.
06:42De incógnito.
06:42De incógnito.
06:43Disfrazado con una gorra.
06:44Una gorra para aquí.
06:45En un hospital oscuro.
06:46En una jipeta normal,
06:48sin un hospital oscuro.
06:49¿Para ahí para dónde?
06:50Que salga a su casa,
06:51coja la Lincoln para arriba,
06:54doble la Kennedy
06:55a la izquierda,
06:57baje la Churchill,
06:58coja la basa la sota
06:59y llega a su casa
06:59para atrás.
07:00Esa es rústica nada más.
07:01Para que él vea los motores
07:04y el desorden del tránsito
07:05en la capital.
07:06Yo estoy seguro
07:06que si él lo ve
07:07porque no lo ve.
07:07Él anda con franqueadores
07:08y vainas.
07:09No se para en un semáforo.
07:11Si él lo ve,
07:12yo estoy seguro
07:12que él jala
07:13a todos los jefes.
07:14Esa vaina hay que ponerle orden.
07:15Búscame cómo lo vamos a solucionar.
07:17¿Por qué es que no lo ha visto?
07:18Es que yo creo que
07:18si él lo ve,
07:19él no permite
07:20que eso siga pasando.
07:21Mire.
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