00:01Non solo Roma, le notizie dalla regione con Elisa Mariani.
00:31Per raccontare insieme cosa succede di bello e di brutto nella nostra capitale.
00:37Una puntata in cui parleremo di tanti temi diversi tra di loro, a partire dalla polemica che sta infiammando un
00:44po' il dibattito nelle ultime settimane relativa alla mobilità.
00:47Passeremo poi per il caffè, strano ovviamente a sentire così, però parleremo del fatto che i romani sono davvero pazzi
00:57per questa bevanda che è di fatto un elemento identitario della nostra italianità.
01:04Ci dedicheremo poi alla cronaca e all'attualità del nostro territorio e anche della provincia di Rieti in compagnia dei
01:09principali quotidiani online che ogni giorno ci fanno compagnia nelle nostre dirette.
01:14Ma partiamo appunto come sempre per ordine.
01:18Allora, per il momento si tratta soltanto di un'ipotesi, amici di non solo Roma.
01:22Bisognerà attendere ancora qualche giorno per avere una conferma definitiva, però fatto sa che è infiammata davvero la polemica a
01:30Roma sulla questione mobilità.
01:32C'è da dirlo, no? Croce e delizia un po' della capitale, un tema che continua come sempre a far
01:38discutere.
01:39Cosa è successo? Che l'assessorato alla mobilità ha presentato due provvedimenti.
01:44che devono comunque attendere ovviamente la discussione in giunta entro fine febbraio.
01:49E si tratta di due provvedimenti che andrebbero a colpire, tra virgolette, la questione della ZTL gratis per le auto
01:57elettriche.
01:58Chi ci sta ascoltando e magari ha proprio un'auto elettrica parcheggiata in garage ricorderà bene come il Comune aveva
02:06un po' consigliato di fare questo investimento
02:08perché ci sarebbero stati soltanto benefici e dal punto di vista ambientale, ovviamente per carità,
02:15ma dall'altra soprattutto dal punto di vista economico per muoversi proprio nella capitale.
02:20Chi ha un'auto elettrica fino ad oggi infatti poteva ad esempio parcheggiare gratis, accedere alla ZTL senza alcun costo.
02:27Ora invece questi due provvedimenti presentati da Eugenio Patanè vogliono un po' rimescolare le carte sul tavolo.
02:34Perché? Perché si parla di una spesa di 1000 euro per i possessori delle auto elettriche
02:41e stop alla sossa gratuita nelle strisce blu per quanto riguarda i veicoli mild hybrid.
02:48Ovviamente è infiammata la polemica, no? Perché i romani dicono ma come abbiamo fatto questo investimento,
02:53ci avete consigliato di investire e insomma non parliamo di una cifra di poco conto
02:58perché un'auto elettrica può arrivare a costare, lo sapete bene, anche 30.000 euro.
03:01L'abbiamo fatto per muoverci liberamente a Roma, ora dobbiamo anche pagare
03:05ma a lanciare perplessità o comunque a dimostrare qualche dubbio in più è anche Confcommercio
03:13perché la sigla dice testualmente potrebbe essere una misura molto restrittiva
03:18soprattutto per il centro storico, centro storico che negli ultimi anni sta soffrendo parecchio.
03:24Prima la pandemia, poi c'è stata la massiccia diffusione dello shopping online,
03:29poi l'aumento dei costi, la crisi generale, l'inflazione, insomma questi poveri commercianti
03:34stanno vivendo davvero un periodo difficile, no?
03:36Tenere in piedi un'attività in una zona centrale come Roma non è facile
03:40e ora una misura come questa potrebbe compromettere ancora di più
03:44diciamo l'andamento economico di questi commercianti.
03:47Noi ne parliamo con il direttore di Confcommercio Roma, Romulo Guasco
03:52che è in collegamento video con noi. Buongiorno.
03:55Buongiorno a voi, eccoci.
03:57Grazie, grazie direttore per essere con noi.
04:00Allora lei che ne pensa? Insomma è d'accordo con Schevellard, no?
04:04Il presidente di Confcommercio che ha detto
04:06ci sembra una misura un po' troppo restrittiva per il centro storico.
04:09Lei è d'accordo?
04:11Beh, ovviamente sì, peraltro il presidente è quello che dà la linea dell'associazione
04:17e diciamo che aggiungo alcune cose all'intervista che è stata fatta dal presidente Schevellard
04:27da qualche giorno fa.
04:28Sì.
04:29In parte lei l'ha anticipata, cioè le auto elettriche sono state incentivate,
04:36sostenute, foraggiate in questo periodo, in questi ultimi anni.
04:41Poi c'è tutto il tema di un ripensamento anche in corso da parte dell'industria automobilistica,
04:45ma insomma non riguarda tanto il nostro discorso di oggi.
04:50Il sindaco in un'intervista successiva che ha fatto qualche giorno fa
04:55dice che le auto elettriche sono aumentate al 350%,
04:59beh, va bene, certo, era anche in qualche modo auspicabile e intuibile.
05:05oggi mettere questa tassa di 1000 euro al di là, diciamo, del costo reale
05:15è più una sorta di gabella ulteriore che chi vuole andare nel centro storico
05:24per fare shopping o comunque per utilizzare di qualche servizio, eccetera, ha.
05:31Io, noi ci rendiamo conto che l'idea dell'amministrazione, del sindaco, dell'assessore Patanè
05:40è quella di avere un centro storico progressivamente senza auto
05:47ed è un'idea, come dire, suggestiva.
05:51Facciamo notare però due cose.
05:54La prima è che non esiste nessun centro storico in nessuna grande città europea,
06:03figuriamoci internazionale, che abbia dei centri storici senza auto
06:08con pochissime auto, solo le auto dei residenti.
06:13Perché non c'è, non esiste, nessuno l'ha fatto.
06:18Esistono dei meccanismi di contingentamento delle presenze nel centro storico, certamente,
06:25ma a Roma la situazione è, crediamo, un po' critica, soprattutto della seconda cosa
06:32che osserviamo, perché le misure che vengono prese sono delle misure restrittive
06:38come appunto questa dei mille euro per le auto elettriche.
06:43Ce n'è un'altra che è stata approvata da un ordine del giorno del Consiglio del primo municipio
06:50che è quella di estendere l'orario della ZTR fino alle 19, attualmente fino alle 18.
06:57Ecco, sono delle misure che poi alla fine non vanno a impattare con i veri problemi,
07:03che è il vero problema che bisogna affrontare per risolvere e sollevare la situazione,
07:12che direi sono tre, gliele dico in estrema sintesi.
07:16Il numero uno è ovviamente migliorare il trasporto pubblico locale.
07:21Eh, quello forse è l'obiettivo, forse il Comune vuole fare questo,
07:25cioè evitare che i Romani prendano l'auto e usufruiscano del trasporto pubblico.
07:29Se funzionasse però, direttore, mi permetto di dire.
07:31Il problema è esattamente questo, il trasporto pubblico locale ancora oggi è gravemente insufficiente.
07:38Noi prendiamo atto e diamo atto all'amministrazione e all'assessore Patanelli
07:43di una volontà e di una determinazione a migliorare il trasporto pubblico.
07:46Abbiamo degli autobus migliori negli ultimi anni, più puliti e forse anche più puntuali, ma pochi.
07:54Soprattutto con dei tragitti che forse risentono di una visione della città degli anni Sessanta
08:01che andrebbe un po' cambiata.
08:03Noi abbiamo moltissime linee di attraversamento nel centro storico
08:06e non abbiamo sostanzialmente linee che riescano a collegare nel suo interno il centro storico.
08:14E qui dovremo un po' rivedere il modo in cui ATAC gestisce il trasporto urbano per e dal centro storico.
08:22Il secondo tema, noi non abbiamo un sistema di parcheggi.
08:26Noi dobbiamo fare in modo che chi vuole venire anche negli orari di apertura
08:33e magari utilizzando meccanismi come quelli del ticket giornaliero per le auto ecologiche,
08:41per le auto migliori, Londra lo utilizza da diversi anni, Milano lo utilizza,
08:46se vuole entrare nelle zone di Milano, paga un ticket di 7, 8, 10, non tantissimi euro,
08:54si prenota e può entrare.
08:57E poi però, una volta che entra, deve trovare perché.
09:00Noi dobbiamo togliere gli abbonamenti sulle strisce blu per il centro storico di Roma.
09:07Perché in generale, noi abbiamo scritto per tutte le zone commerciali,
09:12le strisce blu nascono con l'idea che ci sia una rotazione delle soste,
09:16quindi delle persone che fanno i loro servizi, i loro acquisti,
09:20quello che devono fare, vanno a trovare i loro amici e poi se ne vanno.
09:24Invece le strisce blu oggi con 70 euro puoi rimanere tutto il tempo che vuoi.
09:30Poi c'è un terzo punto che ci vede protagonisti e su cui dobbiamo lavorare insieme
09:35e sono stati avviati dei tavoli, che è quello del carico e scarico delle merci.
09:40Uno dei grandi, enormi problemi della città, anche nel centro storico,
09:45che limita la velocità di circolazione anche degli autobus,
09:50è il carico e scarico delle merci che è poco controllato, anzi per nulla controllato,
09:57esponendo tutte le attività commerciali, le attività di logistica,
10:03anche a qualche problema molto serio, perché non ci sono le aree per fare il carico e carico delle merci,
10:09non sono presidiate, sono poche mal presidiate,
10:14quindi noi abbiamo delle acrobazie che fanno i gestori di questo elementare e fondamentale servizio per la città
10:23e quindi anche là crediamo che eliminare un po' di queste situazioni migliorerebbe la transitabilità all'interno del centro storico
10:32e gli darebbe anche un po' di vita.
10:34Posso chiederle, direttore, insomma, ora questa misura deve attendere la discussione in giunta entro fine febbraio,
10:41quindi ecco ci siamo massimo una settimana, cosa ne pensate del fatto che effettivamente non sono state interpellate però le
10:47categorie,
10:48ad esempio come la vostra, cioè si fa questa cosa, ma bisognerebbe chiedere anche un po',
10:54cosa ne pensano i commercianti, visto che sono i primi che i commercianti cittadini, ecco insomma.
10:59La ringrazio, io credo che noi dobbiamo avere un tavolo permanente e propongo, anzi se l'assessore Patanè,
11:09se il sindaco ci ascolta, propongo e abbiamo proposto, abbiamo scritto, di fare un tavolo permanente sulla mobilità.
11:20Questo tavolo si riunisce una volta l'anno per raccontarci la ZTL e le misure per la ZTL natalizia.
11:30Noi peraltro quest'anno abbiamo partecipato a questo tavolo, abbiamo anche fatto una proposta che il Comune ha accettato
11:38ed è importante, quindi quando si incontra intorno a un tavolo e c'è una dialettica, spero che i romani
11:45si erano accorti che normalmente la ZTL prolungata, la ZTL natalizia che viene prolungata fino alle 20,
11:55era per tutto il periodo natalizio, quindi fino all'Epifania o alla domenica successiva all'Epifania.
12:02Quest'anno abbiamo convinto l'amministrazione a farla solo fino al giorno di Santo Stefano,
12:08al 26, poi dal 26 fino all'Epifania si è ritornati all'orario normale feriale, festivo no, è rimasto il
12:17blocco.
12:17Questa è una cosa che non abbiamo condiviso, ma insomma non si può ottenere tutto.
12:21E in effetti non c'è stato l'impatto sulla città, perché era una misura di ragionevolezza.
12:26I romani dopo Natale molti vanno fuori, molti uffici sono chiusi, tra Natale e Capodanno c'è poco traffico,
12:35la circolazione è stata regolarissima, nonostante...
12:38Certo, quindi ecco lei ci sta dicendo...
12:40Si può ragionare, ci si può...
12:42Rimirsi intorno a un tavolo con il dialogo, qualcosa si raggiunge davvero.
12:46Beh, staremo a vedere cosa succede, ecco tanto siamo arrivati, l'abbiamo detto una settimana e si saprà qualcosa.
12:51Torno a parlarne sicuramente in sua compagnia, grazie nel frattempo di...
12:56Grazie a lei, grazie a voi, arrivederci.
12:58Grazie, arrivederci.
13:01Non solo Roma, le notizie dalla regione con Elisa Mariani.
