00:00Bugün yalnızca bir ökonomik tasarrufu değil, bir egemenlik anlayışını, bir kamu sorumluluğunu ve bir gelecek vizyonunu konuşmak için toplandık.
00:10Çünkü satışa çıkarlan köprüler ve otoyollar sıradan ticari varlıklar değildir.
00:16Onlar bu milletin alın teridir.
00:19Onlar yılların emeğiyle, vergileriyle, fedakarlıklarıyla inşa edilmiş ortak birikimdir.
00:26Onlar stratejik altyapıdır.
00:28Bizler, kamunun çıkarını esas alan bir anlayışın temsilcileriyiz.
00:34Devletin görevinin, milletin malını korumak ve onu gelecek kuşaklara daha güçlü biçimde devretmek olduğuna inanıyoruz.
00:42Ancak bugün karşımıza bu duran tablo, bu ülkenin tam tersini göstermektedir.
00:48Bu ülkede daha önce de benzer süreçler yaşandı.
00:52Verimlilik, reform, ekonomik zorunluluk gibi kavramlar eşliğinde nice kamu varlıkları elden çıkarıldı.
01:00Tek el bu ülkenin üretim hafızasıydı.
01:03Çiftçinin, işçinin güvencesiydi.
01:06Değerinin çok altında satıldı.
01:08Sonuç ne oldu?
01:10Binlerce emekçi, işsiz kaldı.
01:12Yerli üretim zayıfladı.
01:14Kamu, uzun vadeli gelir kaybına uğradı.
01:17Seka, Türkiye'nin kağıt üretiminde dışa bağımlılığını azaltan stratejik bir sanayi kuruluşuydu.
01:24Özelleştirme süreciyle tasfiye edildi.
01:27Bugün, kağıtta dışa bağımlılık artmış, milyarlarca dolar ithalata ödenir hale gelinmiştir.
01:33Tank, palet fabrikası ise savunma sanayimizin kritik tesislerinden biriydi.
01:40Devir sürecinde yakalanan tartışmalar hala hafızalardadır.
01:44Stratejik bir üretim tesisinin kontrolünün kamudan uzaklaştırılması sadece ekonomik değil, güvenlik boyutuyla da ciddi soru işaretleri doğurmuştur.
01:54Şimdi aynı yaklaşım köprülerimize ve otoyollarımıza yönelmiş durumdadır.
01:59Soruyoruz, bu milletin vergileriyle yapılan, geçiş ücretleriyle defalarca bedeli öğrenmiş köprüleri neden satıyorsunuz?
02:08Kamuya düzenli ve gelir sağlayan stratejik ulaşım altyapısı niteliğindeki bu varlıkları hangi gerekçelerle elden çıkarıyorsunuz?
02:19Daha da önemlisi, geçmişte yapılan açıklamalar ortadadır.
02:232011 yılında köprülerin 7 milyar doların altında satılmasının vatana ihanet olduğunu söyleyen zihniyet, bugün köprüleri 3,5 milyara neden vermek
02:35istiyor?
02:36Açıkça soruyoruz, 7 milyar doların altı kabul edilemez denilirken, bugün hangi zihniyetle, hangi mantıkla, 3,5 milyar dolara, hangi ekonomik
02:46mantıkla bunu söylüyorsunuz?
02:48Bu savunulmaz bir şey değildir. O gün söylenen sözler de yanlıştı.
02:53Yoksa bugün hatırladın mı yanlış? İkisi birden doğru olamaz.
02:59Bu çelişkiyi milletimizin vicdanına bırakıyoruz.
03:03Ekonomik gerçekler nettir.
03:05Değerli arkadaşlar, köprüler ve otoyollar döviz bazlı gelir üreten, talebi yükselt, süreklilik gösteren, uzun vadeli istikrarlı nakit akışı sağlayan varlıklardır.
03:16Sadece 2024 yılında 288 milyon dolar kar eden, 2025 yılında 600 milyon dolar net kar üreten giderleri son derece sınırlı
03:30olan ve %96'sı %96'ya varan kar marjı bırakan bu stratejik işletmelerin satışa konu edilmesi,
03:39sürdürülebilir kamu gelirlerini tek seferlik bir nakde dönüştürmek anlamına gelmektedir.
03:45Hesap ortada. Bu kaynakların sadece bugünkü hesapla 25 yıllık getirisi 15 milyar dolardır.
03:53Bu süreç devam ettiği sürece, satışlar devam ettiği sürece, özel sektörün eline geçtiği sürece bu kar 25 milyar dolara kadar
04:02da erişecektir.
04:04Devlet zor zamanlarda aile yadigarını elden çıkaran bir tüccar gibi davranamaz.
04:09Devlet geleceği korumak, stratejik varlıklarını güçlendirmek ve gelirlerini sürdürebilecek biçimde yönetmek zorundadır.
04:19Geçmiş özelleştirmelerden de elde edilen gelirlerin ülkeye kalıcı bir refah sağlamadığını hep birlikte gördük.
04:26Satıştan gelen paralar, bütçe içinde eridi gitti.
04:31Ne güçlü bir sanayi hamlesi gerçekleşti, ne işsizlik kalıcı biçimde azaldı.
04:37Ancak, kamu, düzenli gelir sağlayan varlıklarını kaybetti.
04:43Bugün köprüleri ve otoyulları satmak demek, yarın geçiş ücretleri üzerindeki kamu denetiminin zayıflaması demektir.
04:50Bugün üç buçuk milyar dolara elden çıkarılan bir varlık, uzun vadede bunun kat be kat fazlasını üretebilecek potansiyele sahiptir.
04:59Bu nedenle, mesele yalnızca bir satış işlemi değil, kamu yararının korunmayacağı meselesidir.
05:09Bizim anlayışımız nettir.
05:12Stratejik altyapılar, kamu mülkiyetinde kalmalıdır.
05:15Eğer bir verimsizlik sorunu varsa, çözüm satmak değil, şeffaflığı arttırmak, liyakata esas almak ve güçlü bir kamu yönetimi kurmaktır.
05:25Eğer finansman ihtiyacı varsa, çözüm, milletin ortak manla elden çıkartmak değil, üretimi arttırmak, israfı önlemek ve adil bir vergi düzeni
05:35tesis etmektir.
05:35Devlet yönetimi ciddiyet ister.
05:39Devlet yönetimi tutarlılık ister.
05:42Dün yedi milyar doların altı kabul edilemez.
05:45Bunun altındaki bir yaklaşım, bugün üç buçuk milyar doları razı olmuşsa, ekonomik akılla da, siyasi sorumlulukla da bu mantık bağdaşmaz.
05:57Bizler kamunun manlı korumayı, bu ülkenin geleceğini korumak olarak görüyoruz.
06:01Çünkü köprüler yalnızca iki yakayı birleştirmez.
06:05Geçmişle geleceği, bugünle, bugünkü nesille, yarınki nesilde birbirine bağlar.
06:12Bu nedenle çağrımız açıktır.
06:14Köprüler ve otoyollar satılık değildir.
06:17Bu milletin ortak varlıkları, kısa vadeli hesaplara feda edilemez.
06:21Cumhuriyet Halk Partisi olarak, kamu yararını esas alan, şeffaf, hesap verilebilir ve tutarlı bir yönetim anlayışıyla, bu ülkenin varlıklarını korumakta
06:31kararlıyız.
06:32Dün tekelin, sekanın, şeker fabrikalarının ve tank paletin satışında ortaya koyduğumuz tavrı ve itirazı, bugün de aynı kararlılıkla sürdürüyoruz.
06:42Çünkü bu ülke sahipsiz değildir.
06:45Bizler hiçbir siyasi parti farkı gözetmeksizin tüm halkımızı bu ortak değerlerimize sahip çıkmaya davet ediyoruz.
06:54Bu emanetlere sahip çıkmak hepimizin ortak sorumluluğudur.
06:58Katılım gösteren tüm yurttaşlarımıza teşekkür ediyor.
07:02Hayırlı Ramazanlar diliyoruz.
07:04Köprüler halkında satılamaz, köprüler halkında satılamaz, kurtuluş yok, tek başına, ya hep beraber, ya hiçbirimiz.
Yorumlar