00:00A quoi sert chacun des mecs au bobsleg ?
00:02T'as sûrement vu passer cette vidéo de l'équipe américaine qui se pète la gueule en Coupe du Monde
00:06en janvier dernier à Saint-Morite.
00:07Alors c'est super drôle, on va pas se mentir, mais à un moment donné, on voit le pilote se
00:11reculer dans le bob.
00:12S'il fait ça, c'est parce que l'autre rôle très important en bobsleg a été laissé à l
00:16'abandon.
00:17Dans un bob à quatre, la répartition des rôles est très précise.
00:20A l'avant, il y a le pilote, il est chargé de trouver les meilleures trajectoires pour faire le meilleur
00:24temps possible.
00:25Pour ça, il tire sur deux anneaux directionnels, mais il doit le faire délicatement car à 130 km heure, tout
00:31geste brusque sur les patins et c'est le crash.
00:33Derrière lui, il y a les trois pousseurs qui ne sont pas répartis n'importe comment.
00:37Le plus rapide est à l'arrière pour avoir la meilleure poussée sur les 50 premiers mètres.
00:41C'est d'ailleurs souvent des anciens sprinters.
00:43Et les deux autres pousseurs sont entre le pilote et le pousseur freineur.
00:46Car en plus d'être le plus rapide, le quatrième pousseur est aussi celui qui gère les freins qui se
00:51situent juste ici.
00:52Il appuie à la fin du run sur ses barres dentelées qui viennent griffer la glace.
00:56Les trois pousseurs tout le long du run se déplacent sensiblement à gauche ou à droite pour optimiser la répartition
01:01des masses et maintenir le bob dans sa trajectoire.
01:04D'ailleurs, pour travailler la mise en place, les équipes ne font pas des montées, des descentes, des montées, des
01:08descentes, si on serait trop long.
01:09Elles font beaucoup de simulations comme ici ou alors de visualisations.
01:13Comme en F1, les pilotes doivent connaître par cœur la piste, quelle trajectoire prendre, bref, la connaître de A à
01:19Z.
01:19Pour les bob à deux, il y a juste le pilote et le freineur.
01:22Mais les plus fous sont en monobob.
01:24Eux, ils font tout tout seul.
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