- hace 12 horas
Categoría
🗞
NoticiasTranscripción
00:00Pasadita la 1 de la tarde de este jueves particular en la ciudad de Bahía Blanca y en todo el
00:04país, 1 y 3 de la tarde.
00:05Empezamos un nuevo programa de Vica y Prieta en La Nueva Play.
00:08Nos ven y nos escuchan en lanueva.com.
00:10Hasta las 2 de la tarde los vamos a estar acompañando con opinión, información, testimonio, análisis.
00:15En esta jornada de 24 grados, agradable el día de hoy.
00:20No va a ser un calor de locos ni mucho menos.
00:22La máxima estaba prevista en 26-27.
00:25Bueno, un día ya de última etapa del verano.
00:28Bueno, seguramente van a venir alguna ola de calor más.
00:31Pero bueno, este es un día relativamente tranquilo en ese sentido.
00:34Y tranquilo el movimiento en todas las ciudades del país, incluida la nuestra, por el palo general de la CGT.
00:42Debido a que hoy, dentro de un rato, dentro de una hora, en principio, se espera que inicie en la
00:47Cámara de Diputados
00:49el debate por la reforma laboral que ya fue aprobada en el Senado y que hoy podría aprobar también diputados.
00:55Bueno, ahora les vamos a contar un poquito de ese tema.
00:56Es uno de los temas que, obviamente, uno de los temas principales que vamos a abordar en esta jornada.
01:01Mi nombre es Max Elika.
01:02Y como esto no es Alika y Prieta hasta la semana que viene, sino que es Alika y Vicky, saludo
01:06a mi amiga, la señorita Vicky Álvarez Fortunato.
01:10¿Todo bien, Vicky?
01:10¿Cómo andás, Maxi? ¿Todo bien?
01:12Bueno, con calma, ¿no?
01:13Con calma.
01:13Día distinto.
01:14Día distinto, sí, sí.
01:15Bueno, menos movimiento.
01:18¿Paro en el transporte público?
01:19Sí, principalmente.
01:21Eso implica que, obviamente, eso se recorta el movimiento general.
01:24Sí, igual yo noto, yo pensé que iba a ser menor incluso el movimiento, ¿eh?
01:28Noto bastantes locales abiertos, bastante gente dando vuelta, por lo menos hasta ahora.
01:33Claro.
01:34Hay movimiento.
01:35Sí, bueno, hay un tema que es particular, ¿no?
01:38Porque siempre que hay un negocio atendido por sus propios dueños, o que los dueños tienen la posibilidad de abrirlo,
01:43en general, más allá del paro, tratan de abrir, además considerando que venimos de un fin de semana larguísimo, ¿no?
01:52De oferido al carnaval, entonces hay muchos que dicen, che, yo no puedo perder otro día de laburo.
01:56Sí, tal cual.
01:56Abro igual.
01:57Pero también se da, en algunos casos, yo lo voy a mencionar, un caso puntual que me parece significativo,
02:03de algunos empleados de distintos gremios, pero en este caso puntual de empleados de comercio,
02:07que han decidido no adherir a la huelga.
02:10Exacto.
02:10Pese a ser afiliados a ese gremio que sí adhiere el gremio, adhiere la cúpula, adhiere a la huelga.
02:16Y una situación particular se da en la cooperativa, en la cooperativa obrera.
02:21Sí, sí.
02:21La principal cadena de supermercados de toda nuestra región, que hoy sacó un comunicado
02:27anunciando que en la medida de las posibilidades y la disponibilidad de personal,
02:32iba a ir abriendo sus sucursales.
02:34No confirmó cuáles sí, cuáles no, porque iba a ver cuáles podían abrir,
02:40pero por la información que habían recabado previamente, había gente dispuesta a trabajar.
02:45Sí, lo que dijeron es que no estaban ni en contra de la huelga,
02:47ni en contra de sus empleados, de quienes quisieran desempeñarse laboralmente, ¿no?
02:52Claro, y bueno, y se da esta particularidad de que algunas bocas de la cooperativa obrera
02:56estaban disponibles para ser abiertas.
03:00Y digo que es una novedad, porque hasta hace un tiempo, cuando había un paro general,
03:06y los empleados de comercio de agrícola, la mayoría de los trabajadores de la cooperativa obrera
03:10son empleados de comercio, de los supermercados en general.
03:12Bueno, estos quedaban cerrados, pero no es el caso hoy.
03:17Trataron de abrir todas las sucursales que pudieron, y esto llama la atención, ¿no?
03:21Porque evidentemente hay, no sé, o pareciera que hay algún tipo de disconformidad
03:27por parte de los empleados de comercio, o con la conducción nacional,
03:30que es raro porque no tuvo modificaciones hace décadas,
03:33o con la conducción local, que luego de la muerte de Miguel Aulita,
03:38por un accidente en la costa, en Montehermoso, en la costa regional,
03:46asume como interino, y después es refrendado por el voto de sus compañeros
03:53Oviedo, Raúl Oviedo, y a quienes dicen que habría cierta disconformidad
04:01por parte de algunos afiliados a ese gremio, y por eso no todos adhieren al paro de hoy,
04:07debido a esto se da la apertura de algunas sucursales de la cooperativa obrera.
04:13Esto como una de las notas salientes.
04:15Bueno, hubo una marcha hoy en el centro de Bahía Blanca,
04:17también hubo cortes en las rutas, en el próximo bloque vamos a hablar
04:20con uno de los protagonistas de estas marchas en Bahía,
04:23protestando contra la reforma laboral, pero ahora nos vamos a meter
04:26con un tema que fue Noticia Nacional ayer, y cuyos coletazos siguen siendo
04:29Noticia Nacional hoy, que tiene que ver con el cierre de la empresa FATE,
04:34la tradicional empresa de neumáticos argentina,
04:38fábrica argentina de telas engomadas, ayer para sorpresa de muchos,
04:42entre los cuales me incluyo, anunció su cierre, luego de más de ocho décadas
04:44de operatoria, de su planta en la provincia de Buenos Aires,
04:49cerca de la capital, y vamos a hablar del impacto local que esto puede tener.
04:53Acá hay un representante en Bahía Blanca de FATE, es Aló Neumáticos,
04:57se escribe Aló Neumáticos, vamos a hablar con uno de sus titulares,
05:01con Marcelo Aló, que lo tenemos en comunicación.
05:03Hola Marcelo, ¿cómo estás? Maximiliano y Victoria te saludan, ¿todo bien?
05:07Hola Maxi, hola Victoria, ¿qué tal?
05:09¿Cómo va?
05:09Bueno, mucho gusto.
05:10Buenas tardes.
05:11Marcelo, lo primero que te quiero preguntar,
05:13¿ustedes como representante de FATE en Bahía,
05:15¿lo sorprendió la decisión de la central?
05:18Sí, sí, la verdad que sí.
05:22Más allá que venimos viendo y en reuniones siempre se está charlando el tema
05:27de que a FATE no le cierran los números a fabricar acá,
05:32ya un poco algo de la producción, digamos, todo lo que es agrícola y convencional,
05:39ya no se fabricaba más en el país y se estaba trayendo de Brasil,
05:45que lo fabricaba otra marca con la marca FATE,
05:47o sea, ya un poco había empezado a diferentes líneas,
05:55tratar de buscarle un costo que haciéndole acá no llegaban.
06:01Esa fabricación en Brasil, ¿empezó a darse cuándo?
06:05Más o menos.
06:06Estamos hablando del año pasado.
06:08Ah, ya con el gobierno de Mirey, con las nuevas reglas de juego, digamos.
06:12Sí, sí, más que nada la línea agrícola,
06:14que la línea agrícola es la que más mano de obra lleva,
06:17la línea agrícola, hablando de la diagonal más que la radial,
06:20la radial ya las máquinas son distintas y lleva mucha menos mano de obra.
06:25Todo lo que es línea diagonal lleva mucha mano de obra
06:29y la teoría que acá es lo, digamos, lo más caro es la mano de obra.
06:34Entonces eso ya se había empezado a hacer un poco por ahí,
06:37porque había perdido competitividad con el tema precio acá.
06:41Pero sí, esto nos llama bastante, como que nos lleva muy de golpe, digamos.
06:47La realidad es que un poco se veía viendo, pero no tan de golpe.
06:51Estamos un poco...
06:54Son dos días que yo lo poco que pudimos comunicar fue
06:58lo que manda el gerente comercial,
07:02como que cesaba la producción en la fábrica.
07:07Obviamente es una marca que tiene 80 años,
07:10la marca no va a desaparecer, yo creo que van a ir por el lado de la importación
07:16con una marca FATE o no, o utilizar la marca o no,
07:20pero sí lo que está claro es que se cesa en la parte industrial, ¿no?
07:26¿Y de qué manera impacta en Bahía? ¿A qué manera nos impacta usted?
07:29Ustedes entiendo que son el principal representante de la región en FATE.
07:33Bueno, ¿a ustedes cómo creen que les va a pegar?
07:37Tenemos locales en Bahía Blanca, en Pibué y Trenquelauken.
07:41Cubrimos prácticamente gran parte de la provincia de Buenos Aires y La Pampa.
07:48La realidad es que hoy nos encuentran con stock, o sea, el stock propio que tenemos,
07:53podemos llegar a no sé cuánto, pero tenemos un stock todavía para ver,
07:59por lo menos que nos digan qué es lo que va a pasar, cuánto tiempo va a pasar
08:04y de ahí ver un poco para dónde vamos.
08:08Pero todavía es muy cercano, digamos, todavía como que la información es muy escasa todavía.
08:13¿Con cuántos empleados trabajan en esas tres sucursales que mencionaste
08:17o en todos los locales que ustedes tienen?
08:19Y hablando de todos los locales, estaríamos, sí, entre los 25 y 30 empleados.
08:25Y respecto de la realidad de la industria del neumático en general,
08:29porque estamos hablando puntualmente de la situación de FATE.
08:31Bueno, se habla mucho de que al abrirse las importaciones
08:35pierde competitividad la producción nacional y la gente se vuelca a lo de afuera.
08:39¿Ustedes lo notan también como boca comercial, digamos,
08:42que mermaron las ventas en los últimos tiempos?
08:45Sí, sí.
08:47A ver, como que se amplió la oferta
08:51y la demanda sigue siendo la misma o menos, capaz.
08:56Pero bueno, viene desde años también de la industria nacional estar golpeada
09:03y esto fue un poco un detonante de como que le termina el último cachetazo,
09:09el tema de más que nada lo asiático que entra con una competitividad
09:14que no se la podés dar acá, o sea, no le podés competir a una marca asiática hoy
09:20por un tema de costo de fabricación.
09:24Y encima lo que se le ha sacado impuestos era lo importado y no a lo nacional.
09:29Digamos, la quita de impuestos que era un 35, un 16, y creo que va para menos,
09:34es todo lo que entra, no para lo que se produce acá.
09:40Y no hay manera, en tu mirada, no hay manera de que los productos argentinos
09:45vuelvan a tener competitividad, porque hablamos, en precios hoy contra los chinos
09:49no tiene manera, pero bueno, en calidad o bajando impuestos,
09:54como vos mencionabas recién, ¿hay alguna forma de equilibrar eso
09:57para que la producción nacional pueda ser competitiva o lo ves lejano?
10:01No, yo creo que sí, yo creo que sí.
10:03La mano de obra que tenemos y la calidad que logramos es muy buena.
10:07Nada más que tendrían que ser regla cara para todos.
10:12Si dejás de traer cosas por impuestos, darle las armas al capital argentino
10:19para que pueda llegar a competirle.
10:21Yo le digo que no se traiga de afuera, porque también es una mentira
10:25y no podemos estar cerrados a la industria.
10:31Pero sí, por lo menos, tener las mismas armas para poder competirle.
10:35La industria es muy buena argentina.
10:37Pero no tiene las mismas armas que tiene, si yéndonos a Asia o a China,
10:44en Brasil mismo tiene mucho mejor competitividad y casi la mayoría
10:48de las marcas de primera línea fabrican en Brasil.
10:53Y Brasil es Mercosur, o sea que entra con impuestos cero.
10:56Bueno, cuando hablamos de las importaciones, el tema de los impuestos
10:58es un tema bastante recurrente, dependiendo del rubro, cualquiera sea el rubro.
11:03Porque nosotros hablábamos acá también con un comerciante textil y nos decía lo mismo, ¿no?
11:09Totalmente. Sí, sí, totalmente.
11:10Yo creo que la mano de obra argentina es muy buena.
11:13Pero bueno, llega un punto que si no sos competitivo, nadie le gusta perder plata.
11:19Entonces un poco por este lado viene por ahí.
11:23Y bueno, ahora hay una conciliación obligatoria a la cual convocó el gobierno por el tema del cierre de FATE.
11:28Pero ¿hay alguna señal por parte de este gobierno cuyo discurso, en buena medida, siempre fue
11:33y sigue siendo el tema de la baja de impuestos?
11:36¿Hay alguna señal concreta hacia el sector del neumático de que eso podría verificarse,
11:41podría darse en un futuro cercano?
11:44La realidad no lo sé. Ojalá. Ojalá. Pero en realidad hoy no lo sé.
11:49Yo creo que hoy ni FATE lo debe saber.
11:52Porque para llegar a este punto, más allá de que FATE viene con problemas sindicales,
11:58o sea, tiene un sindicato bastante fuerte,
12:02que ha habido mucho enfrentamiento, digamos.
12:09O sea, es lo que digo que no viene todo.
12:11Es todo una vorágine y una bola que se fue formando para llegar a esta etapa.
12:17Pero si se puede hacer algo, yo siempre fui un defensor de la industria nacional.
12:23Trabajamos con FATE hace 40 años, que es la única nacional, y con capitales nacionales.
12:30O sea, que siempre fui un defensor de la industria nacional.
12:32Y lo seguí diciendo.
12:34Me llenaba recién al sindicato.
12:35¿El sindicato también está presente en Bahía?
12:38¿Y qué tipo de relación tienen?
12:40No, no. El sindicato que tiene FATE es el sindicato del caucho.
12:44Que es la fabricación de neumáticos.
12:48Que son, agrupa FATE, Pirelli y Firestore, que son las que producen acá en el país.
12:56Obviamente FATE produce el 100% de, menos la parte diagonal ahora.
13:01Pero fabricaba todo.
13:02Ya las otras marcas creo que están fabricando poco y nada.
13:06Pero cubre solo esas tres fábricas, esas tres empresas.
13:12El sindicato creo que es Sauna, si no me equivoco.
13:15No es tan grande el sindicato, pero es fuerte.
13:18Bueno, finalmente Marcelio, para agradecerte tu tiempo.
13:21Bueno, en principio el mensaje, sobre todo para tus trabajadores, ¿no?
13:25Es que por ahora ustedes tienen stock para aguantar y esperar a que se clarifique la situación y ver cómo
13:29siguen.
13:31No, no, ni hablar. Un poco lo que ayer comentamos a todos los empleados.
13:35Digamos, somos una empresa de más de 40 años que siempre vendimos neumáticos.
13:39Seguiremos vendiendo neumáticos.
13:40Es lo que sabemos hacer.
13:42Sea FATE o no sea FATE.
13:45Pero bueno, sí, también llegar un poco de tranquilidad.
13:47Llegar un poco de tranquilidad a nuestros clientes.
13:50Que todo...
13:51Que la empresa no cierra.
13:53Cierra la parte de fábrica.
13:55Todo lo que es neumáticos que se han vendido, que tienen una garantía.
13:58Obviamente se van a seguir atendiendo.
14:01O sea, llevar un poco de tranquilidad a todos.
14:02En primeros nuestros y clientes nuestros también.
14:05Y me quedo una cosa más pendiente para tener una noción más clara de los precios.
14:08Hoy, para un auto de calle.
14:10No sé, no sé con qué marca...
14:13No importa.
14:14Un auto común de calle, familiar, común y corriente.
14:16Un juego de cuatro neumáticos de FATE comparado con uno de estos asiáticos que están entrando.
14:22¿Cuál es la diferencia de valor?
14:24Bueno, depende mucho.
14:26Porque digamos, de una llanta 13 a una llanta 15.
14:29Puede variar un precio de un neumático en 60.000 a 120.000.
14:34Eso por cada uno.
14:36Pero digamos, nosotros últimamente, como nosotros como revendedores.
14:40No estábamos tan mal en precio con una línea económica que teníamos.
14:45Que es una segunda marca.
14:46No estábamos muy lejos de lo asiático.
14:49Nosotros como revendedores, obviamente FATE, para llegar a esos números que nosotros teníamos,
14:56no le convenía, no le redituaba a FATE para seguirlo fabricando acá.
15:03Pero no estábamos tan lejos, digamos.
15:05Teníamos una línea económica fabricada acá y todo, que no estábamos tan lejos.
15:10Pero bueno, a FATE seguramente no le convenía.
15:13Y me decías 60 a 120.000 pesos, más o menos la diferencia según el caso.
15:18No, no.
15:19De 60 a 120.000 pesos puede variar una misma goma en FATE para una medida u otra.
15:25Pero hoy realmente, no sé, pero calcularle que estaríamos en diferencia con una china,
15:31con una segunda marca, dentro de los 10.000 pesos tampoco era tanto.
15:35Ah, claro.
15:36¿10.000 por cada cubierta?
15:38En una goma de 60.000, poner una goma de 120, por ahí un poco más, ¿no?
15:42Claro.
15:43Marcelo, bueno, clarísimo.
15:44Te agradecemos mucho y, bueno, estaremos atentos a lo que suceda con esta historia.
15:48Gracias.
15:49No, gracias a ustedes.
15:50Un saludo para todos.
15:51Bueno, hablábamos con Marcelo Alup, titular de Aló Neumáticos,
15:55que es el principal representante que tiene FATE,
15:58la empresa, la fábrica que acaba de cerrar, que anunció ayer su cierre,
16:01el principal representante que hay en la región.
16:03¡Gracias!
16:03¡Gracias!
16:03¡Gracias!
16:03¡Gracias!
16:03¡Gracias!
16:03¡Gracias!
16:03¡Gracias!
Comentarios