00:00Rarement, Citroën a su démontrer avec autant d'arguments sa capacité à innover, son dynamisme et sa préoccupation de l
00:06'environnement.
00:07Pas moins de 5 véhicules sont présentés ici en Première Mondiale, des véhicules qui seront commercialisés dans les mois à
00:13venir et qui touchent pratiquement tous les segments du marché.
00:16Mais avant de parcourir les allées du stand Citroën, je vous propose d'écouter Claude Satinet qui, dès l'ouverture
00:21de ce Mondial, s'est adressé à la presse internationale.
00:25Mon message aujourd'hui est relativement facile à résumer.
00:29Citroën va bien, Citroën va bien au niveau des ventes, Citroën va bien au niveau des produits, Citroën va bien
00:39au niveau de la technologie utile, Citroën va bien au niveau de la protection de l'environnement, Citroën va bien
00:47au niveau de la compétition.
00:50Au niveau des ventes, notre objectif pour 2004 reste, comme je vous l'avais indiqué au début de l'année,
00:57dans la fourchette 1 350 000, 1 400 000.
01:01Les réalisations à la fin du mois d'août sont en ligne avec cet objectif, puisque nous sommes au même
01:08niveau que l'année dernière, et que l'année dernière nous avons fait 1 372 000 voitures, c'est-à
01:14-dire exactement le centre de la fourchette.
01:17Citroën va bien en termes de produits.
01:21Nous avions depuis longtemps la meilleure gamme de véhicules utilitaires légers, avec C15, Berlingo, Jumpy, Jumper, ce qui nous permet
01:32d'occuper plus de 10% du marché européen.
01:36Mais maintenant, comme vous pouvez le constater en regardant derrière moi, nous avons l'une des gammes les plus riches
01:43en véhicules particuliers, avec C2, C3, Zara Brake, Zara Picasso, C4, C5, C8, et j'ai oublié Berlingo.
01:55Et puis sur ce salon, nous avons deux événements très importants, C4 et C5.
02:00Alors C5 d'abord, nous appelons ça un restylage, mais c'est un restylage tellement profond à l'extérieur, à
02:09l'intérieur, au plan technique, aussi bien en Berlingo qu'en Brake,
02:15que je pense que le terme de nouvelle C5 est le terme qui qualifie le mieux cette évolution.
02:20Il suffit d'ailleurs de rouler avec cette voiture dans les rues pour constater immédiatement que tout le monde la
02:28remarque, il y a vraiment un très grand changement.
02:31Et puis, C4.
02:33C4, c'est évidemment le grand événement pour Citroën de ce salon.
02:38Vous aviez eu à Genève une première idée de C4 avec la C4WRC,
02:44mais aujourd'hui, vous pouvez découvrir non pas une C4, mais deux C4.
02:49En effet, nous avons décidé d'appliquer sur le segment des voitures moyennes la même stratégie que nous avons appliquée
02:58sur les segments des voitures compactes avec C2 et C3,
03:02c'est-à-dire de faire deux voitures, la C4 Berlin et la C4 Coupé,
03:07qui sont des voitures proches techniquement, avec le maximum de communautés,
03:12mais dotées chacune d'une forte personnalité et de personnalités différentes.
03:18Ces trois stop and start, nous avons présenté il y a 15 jours maintenant, cette réalisation.
03:25Là aussi, quelque chose d'extrêmement simple, il s'agit d'arrêter le moteur quand la voiture est immobilisée.
03:32C'est évidemment une source d'économie, d'essence.
03:36C'est également une source de réduction de bruit, puisqu'un moteur arrêté, c'est évidemment silencieux.
03:42Là encore, tous ceux qui l'ont essayé, et notamment le ministre de l'Environnement français,
03:47reconnaissent la grande simplicité et le caractère totalement naturel de cette solution.
03:53Et puis la nouveauté d'aujourd'hui, ce que j'ai tout à l'heure signé avec nos amis de
03:57Gaz de France,
03:58le développement d'une voiture particulière, C3 1,4 litres au gaz naturel,
04:04qui associe l'efficacité du gaz naturel comme carburant,
04:09donc les mêmes économies de CO2 que celles que nous avons en passant de l'essence au diesel.
04:16Mais cette fois, grâce à l'offre de Gaz de France, que vous avez sur la droite de l'image,
04:21c'est la boîte grise qui est pendue,
04:23c'est l'offre d'un compresseur individuel, installable dans les pavillons ou dans les petites entreprises,
04:30qui permet donc de recharger chez soi, tranquillement, sa voiture en gaz naturel,
04:36alors que jusqu'à maintenant, cette solution était réservée aux flottes,
04:40et donc davantage aux véhicules utilitaires.
04:43Mais je ne voudrais pas terminer cette réunion aussi agréable,
04:48sans inviter à venir avec moi Guy Fréclin,
04:52et puis Carlos Sainz, Sébastien Loeb, Marc Marti et Daniel Elena.
04:58Viens, Guy.
05:10Alors pourquoi j'ai plaisir à les faire venir ?
05:13Tout simplement parce que c'est vraiment agréable d'être avec la meilleure équipe du monde.
05:18Merci.
05:19Applaudissements
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