00:00¿De qué estamos hablando? Estamos hablando en realidad con independencia del ruido y la furia.
00:05Olvidémonos de eso. Lo que está proponiendo AENA es subir las tarifas aeroportuarias,
00:12por tanto, si las aerolíneas, que no tienen obligación, si quieren hacer un pass-through completo,
00:17si incluso lo traspasan completamente a los billetes de avión,
00:21estamos hablando de que en promedio lo que propone AENA es subir las tarifas aeroportuarias
00:26y posiblemente, si las aerolíneas voluntariamente lo deciden, los precios de los billetes de avión,
00:330,43 euros, es decir, 43 céntimos de euro. Esto es lo que se está proponiendo.
00:40Lo digo porque ya estoy escuchando algunas declaraciones hiperbólicas,
00:45de que parece que porque suban los billetes de avión 43 céntimos de euro, siempre y cuando quieran,
00:51también podría ir contra el margen de las líneas aéreas.
00:54A veces nos ha pasado, no hemos subido precios porque los absorbes, pero bueno, ya entiendo que no lo querrán
00:59hacer.
00:59Pero estamos hablando de esto, no estamos hablando de otra cosa, no estamos hablando de España decide cerrarse el turismo,
01:07estamos hablando de que moldear los aeropuertos españoles del futuro,
01:13que son imprescindibles para los ciudadanos españoles, para el buen funcionamiento de la economía,
01:18para la vertebración territorial, para la movilidad de los españoles.
01:22Lo que dice AENA es que cuesta, yo diría, de verdad, el módico precio de 0,43 céntimos de euro
01:29más
01:30para hacer unos aeropuertos completamente nuevos y que van a durarnos 30 años al menos.
01:37Eso es de lo que estamos hablando y no de otras cosas.
01:39Pero yo creo que este debate seguro queda para bastante en el turno de preguntas.
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