00:00Juana, Baja California, el tráfico no ha mejorado desde la apertura de la primera etapa del viaducto.
00:06Zahid Betanzos nos cuenta.
00:16El 30 de enero se inauguró la primera fase de 7 kilómetros del viaducto elevado en Tijuana.
00:22Y aunque se recorre rápido, se vuelve lento por la única salida que tiene la zona centro.
00:28No hay manera de salir del puente, todo lo dice, pierden 10, 20 minutos.
00:32Después estuve viendo que efectivamente no estaba ayudando, era preferible irse por la avenida internacional, ¿no?
00:38Sigan usando la avenida internacional, ¿no? Porque no resuelve, ahorita no resuelve nada, ¿no?
00:43El gobierno federal invirtió 14 mil millones de pesos en el proyecto de 11 kilómetros.
00:48Y se estima, ya ha concluido en marzo, que podrá recorrerse en 12 o 14 minutos, desde el aeropuerto a
00:55playas de Tijuana y viceversa.
00:58Todo el cuello de botella que se hace aquí arriba es lo que ahorita atora muchísimo.
01:02Igual ya se hubiera libre por arriba, sería otro, pues sí, es diferente.
01:06La construcción del viaducto inició en 2023 y lleva un año de retraso.
01:12Especialistas advierten que se requieren más obras para acabar con el tráfico y, sobre todo, gobiernos que no teman a
01:19la inversión en infraestructura vial,
01:20como sucedió en Tijuana hace 20 años, con el PIRE, un programa de pavimentación con concreto que endeudó al gobierno
01:28por dos décadas.
01:29Entonces, ahorita la ciudad no tiene deuda, entonces, ¿por qué no hacemos, por qué nos volvemos a endeudar?
01:34¿A poco algunos de los ciudadanos de aquí dejamos de comer porque la ciudad se endeudó?
01:39No, ¿verdad? Yo no. Sin embargo, yo estoy disfrutando de las vialidades que hizo el PIRE, ¿no?
01:44Porque ahora llueve y no hay baches.
01:46Desde Baja California para Milenio Noticias, Zahid Betanzos.
01:50Pero, pues, se va a ver beneficencia ya que se ha terminado.
01:55Probablemente así funcione.
01:57¿Quién sabe?
01:58Veremos.
Comentarios