00:00En la frontera entre Siria y Líbano, las colas de camiones se han convertido en la
00:05imagen de esta semana. Transportistas denuncian retrasos de varios días en el
00:09paso de Masna, el más importante entre Siria y Líbano, y también en los cruces
00:15hacia Jordania. El motivo, una nueva medida adaptada por Damasco, que obliga a
00:19descargar las mercancías en la frontera y transferir a camiones sirios antes de
00:24continuar la ruta. El gobierno sirio sostiene que esta decisión busca
00:28proteger al sector del transporte local, muy golpeado otros años de guerra. Pero
00:33el efecto está siendo inmediato, con un aumento significativo de los costos
00:38logísticos. Empresas exportadoras hablan de incrementos de entre el 50 y el 70% en
00:43algunas rutas y entregas que pueden demorarse hasta dos semanas. En una
00:49región que depende del comercio terrestre para alimentos, bienes industriales y
00:53productos agrícolas, el impacto es directo. Esta presión se suma a la crisis
00:58económica que atraviesa el Líbano. El gobierno aprobó ayer un nuevo paquete
01:03fiscal que incluye un aumento del impuesto sobre la gasolina, que encarece el
01:08combustible alrededor de un 20% y una subida del IVA entre el 11 y el 12%. El
01:16ejecutivo argumenta que necesita financiar aumentos salariales en el sector público.
01:21Pero la reacción ha sido inmediata. Conductores y sindicatos han bloqueado
01:26carreteras claves en Beirut y en sus alrededores, así como la ciudad de
01:30Trípole, denunciando que el peso de la crisis vuelve a recaer sobre los
01:34ciudadanos. Así, entre camiones detenidos en la frontera y protestas en
01:39Beirut, la economía regional vuelve a estar bajo presión y podría generarse
01:44nuevas fricciones fronterizas.
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