00:00El abogado Bayan Andrade, mi querido abogado Andrade, hoy una reunión importante con los prácticos,
00:10con lo que es la organización de los prácticos que hay en la ciudad de Guayaquil,
00:14por motivos, a veces situaciones que se dan y que ellos habían solicitado y no se le había puesto unos
00:22ítems,
00:23me dice, en lo que estaban solicitando. ¿Cómo le va? Buenos días, bienvenido.
00:28Gracias, muy buenos días, medio de comunicación.
00:31En efecto, nosotros como subsecretaria de puertos acogimos una solicitud planteada por la Corporación de Prácticos de Guayaquil,
00:39en la cual solicitaron el incremento del servicio de practicaje.
00:44Esta petición viene siendo presentada por este grupo del practicaje hace mucho tiempo.
00:49Lo que hicimos en este momento fue hacer un análisis técnico.
00:52¿Qué es todo lo importante? No fue sencillo debido a múltiples factores numéricos, económicos, financieros,
01:00pero al fin del día llegamos a un resultado que es lo más técnico que pudo ser la Autoridad de
01:05Puerto de Guayaquil.
01:08¿Qué conclusión se llegó, mi querido?
01:10En una línea, nosotros pasamos de una tarifa de 0.035 centavos por TRB a 0.055 centavos por TRB.
01:20Ahora es el costo que cobraría el sector de practicaje.
01:24¿Prácticamente las partes quedaron ya solucionadas, los inconvenientes, los problemas?
01:30A ver, siempre va a haber repeticiones. En este momento se abordó una de varias,
01:34que creo que es la más crítica y la más urgente. Como autoridades estamos prestos siempre a discutir,
01:38analizar cualquier punto adicional. En este caso particular, todos los que involucrados,
01:43tanto sector privado, sector público, los prácticos importantes, hemos quedado ya claros y suficientes en el análisis.
01:50Lo importante, siempre abierto para el diálogo.
01:53Siempre. Como funcionarios públicos y servidores y autoridades, más que todo,
01:57es más que nuestro deseo, nuestra obligación.
02:03¿Son como cerca de 50 ítems que ellos piden que se suba el valor?
02:08¿Solamente se subió uno o se va a subir el resto?
02:12Desconozco el número exacto, me toma la lección. Sin embargo, sí, se tomó uno de los varios,
02:17no sé si son 50, de los varios ítems o requerimientos que ellos plantean respecto al tarifario.
02:23¿Por qué no los otros? Porque en este momento, mientras estamos conversando,
02:26no hay todavía un sustento técnico suficiente que nos permite como autoridad modificarlo.
02:32Aprovechando la reunión, les dijimos, si existen más requerimientos, como efectos lo hay,
02:37más sustentos que ustedes puedan presentar, bienvenido sea.
02:41Y vamos ya, desde ya hemos convenido, una siguiente mesa, no tenemos fecha todavía,
02:44para reunirnos, ya no solo con prácticos, sino Cámara Marítima, Asociaciones de Puertos,
02:50y discutir todo esto que está pendiente.
02:54Los personajes que están aquí, ellos indicaban que no se lo habían llamado para socializar,
02:59y solamente se llamó a la Cámara Marítima. ¿Por qué no se lo tomó en cuenta en su momento?
03:04Sí, a ver, creo que hubo un error de documentación, un error de entendimiento de la comunicación.
03:10La socialización que hicimos hoy día, estaba convocada principalmente a los usuarios del servicio,
03:17que son líneas navieras, puertos, agencias navieras y demás, sector privado.
03:23Nuestra intención como autoridades era, en una mesa distinta,
03:27era traer a los operadores de practicaje para tener una mesa exclusiva con ellos.
03:33Aprovechamos igual en este momento, ellos vinieron, siempre van a estar de puertas abiertas a su secretaría,
03:37y ya hicimos un dos por uno, si cabe el término,
03:39lo cual ya no sería necesaria la convocatoria al sector de practicaje,
03:43porque ya han venido, pero esa siempre fue la intención.
03:46¿Cuándo arranca ya para que se cobre ese valor?
03:49Tenemos en este momento una fase de registro,
03:51por tiempos aproximadamente nos puede tomar entre una semana, semana y media,
03:56que la subsecretaría publica en el registro la nueva tarifa,
04:01luego tiene que hacerse una publicación en medios de comunicación
04:04para dar a conocer a los diferentes usuarios,
04:07y después de eso pues entraría en vigencia.
04:10Por parte de la subsecretaría esto puede tomar una semana,
04:13los medios de comunicación, la publicación te exige cinco días,
04:17yo creo que lanzando números muy aproximados,
04:2115 o 20 días están en el registro.
04:24¿La Cámara Marítima no se opone a este tema?
04:28¿O sea, los representantes o los integrantes de la Cámara Marítima?
04:31Hay un asunto importante,
04:32sí, hay un asunto importante,
04:34Cámara Marítima inclusive aglutina a los prácticos,
04:36o sea, los prácticos son parte de Cámara Marítima como primer punto,
04:39en segundo punto, en esa línea ellos, más allá de que se opongan,
04:43están en una justificación de cuestionar si es que hubo o no hubo un sustento técnico.
04:49El presidente, bueno, no quiero hablar por él,
04:51él está aquí presente aquí,
04:52pero el presidente fue muy claro y él dijo en su primera línea,
04:55yo no me opongo, es una tarifa que no ha sido revisada por muchos años,
05:00desconocer o no querer revisar la tarifa sería prácticamente un sinsentido,
05:06estamos claros, entonces hubo apoyo por parte de ellos en una línea.
05:12¿Esto rige solo para Guayaquil o para todo el país?
05:15Solo Guayaquil, solo Guayaquil.
05:17¿Se está tratando también temas de otras provincias como Esmeralda, Manta,
05:21el Ángel, el Oro?
05:22En este momento no hay solicitudes,
05:24algo importante que sí quisiera acotar es que
05:27es el propio sector de practicaje el que debe presentar a la autoridad portuaria
05:32el pedido de subida de tarifas, no solamente prácticos,
05:36puede ser también remolcaje, puede ser también varios servicios portuarios que se ofrezcan.
05:41Guayaquil ha sido la única comunidad portuaria, si acabo el término,
05:46que ha solicitado formalmente a la autoridad una subida de tarifas.
05:49No le quita el derecho a las otras operadoras de las diferentes jurisdicciones,
05:53como usted bien indica,
05:54de que si lo desean, y más importante, quiero recalcarlo,
05:57tienen el sustento técnico, puedan presentar una solicitud.
06:05¿Qué se exige a los prácticos?
06:09Interesante pregunta, yo les dije igual en este momento dos cosas puntuales.
06:14La renovación generacional, el sector de practicaje está caracterizado
06:18por cuestiones naturales del servicio,
06:22de que los prestadores o los capitanes que prestan el servicio
06:25son personas de, hay que decirlo, entrando a la tercera edad o tercera edad.
06:30Entonces, el cambio generacional se les está solicitando
06:32y estamos trabajando con ellos para una búsqueda de cambio generacional.
06:35Y lo segundo, siempre una mejora en el servicio.
06:38Estamos pasando a un sistema portuario de manual a digital.
06:42Ellos, como prácticos, tienen que implementar servicios digitales,
06:45ubicación de mapas, cartas de navegación actualizadas y demás.
06:51¿Qué es lo que se deja para el cambio generacional?
06:55En este momento no tenemos un plazo,
06:58pero la situación crítica sí demanda de que aproximadamente un año,
07:02dos años, ya los prácticos empiecen a presentar una solicitud
07:06de este es mi nuevo aspirante,
07:08él va a tomar la aposta y vamos a empezar con los entrenamientos.
07:11Realiza los prácticos, que la ley se va a cumplir tal como está escrita.
07:14Así es.
07:18Bueno, no solamente los prácticos,
07:19a toda la comunidad portuaria de Guayaquil y del Ecuador,
07:22todo procedimiento, toda normativa y toda resolución,
07:25primero que nada, va a ser analizada por la subsecretaría de puertos
07:27y las distintas autoridades portuarias a nivel nacional.
07:30Y como segundo punto, siempre vamos a garantizar
07:32el cumplimiento de la normativa legal vigente.
07:34Bueno, agradecer definitivamente al subsecretario de puertos,
07:39acá de la ciudad de Guayaquil, el abogado Brian Andrade,
07:42por su gentileza, con quienes hacemos medios de comunicación.
07:45Con ustedes, compañeros, en Estudios, buenos días.
07:55Telenorte 24, la televisión de Ecuador, se ve en todas partes.
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