Cyclisme sur route - Le replay de la 3e étape du Tour de la Provence 2026 - Replay - Vidéo Dailymotion

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Retrouvez le replay de la 3e étape du Tour de la Provence 2026 du 14/02/2026.

Transcript

00:00:00Mesdames, Messieurs, bonjour. On va vivre la dernière étape de ce CIC Tour la Provence avec 210 km aujourd'hui.

00:00:08Autant vous dire que depuis le début de la saison, les coureurs n'ont jamais fait une telle distance.

00:00:13210 km, il faut relativiser, dans un mois un peu plus, il y aura 300 km pour Milan-Saint-Rémeau.

00:00:19Pour certains d'entre eux, là, on a quand même non seulement une distance, mais des reliefs.

00:00:24Alors là aussi, ça peut paraître anodin. Attention quand même, on a près de 3000 mètres de dénivelé,

00:00:28de 1800 et quelques de dénivelé aujourd'hui dans cette dernière étape.

00:00:33Et le vent qui pourrait jouer également un rôle crucial, même s'il est annoncé un peu moins fort que prévu initialement

00:00:40et même s'il va fléchir sur la fin du parcours.

00:00:43En tout cas, on aura une étape qui, dans la dernière portion, sera complètement rectiligne, assez plate,

00:00:50sans grosse difficulté, avec ce circuit qu'il faudra faire le long du Rhône dans les derniers kilomètres.

00:00:56Christophe Riblon, bonjour.

00:00:57Bonjour Patrick, bonjour à tous.

00:00:59On va vivre cette dernière étape au lendemain, au lendemain de la montagne de l'Hur qui a complètement remodelé le classement général.

00:01:07Petit rappel quand même sur ce classement général que l'on a vu avant de retrouver les images du direct.

00:01:14Oui, le classement général hier qui a été défini au sommet de la montagne de l'Hur,

00:01:18Mathieu Ricitello qui s'est imposé devant Carlos Rodriguez.

00:01:21Au classement général, il a 4 secondes d'avance sur Rodriguez, Ricitello.

00:01:24En troisième position, on retrouve un autre coureur de l'équipe, Ineos, Brendan Rivera, qui lui est à 20 secondes.

00:01:30Et ensuite, on a Aurélien Parépeintre à 24 secondes et Clément Champoussin à 38 secondes.

00:01:34Voilà pour le top 5.

00:01:35Et les images, les images du départ de cette troisième étape partie de Rognac, un peloton qui était encore enmitouflé.

00:01:45Parce que si le beau temps est revenu sur la course, rappelez-vous le premier jour, c'était de la pluie toute la journée.

00:01:52Eh bien, le froid est quand même présent.

00:01:55Les conditions météo ne sont pas exécrables, même en termes de froid.

00:01:58Je peux vous dire qu'à Paris, on a beaucoup plus froid qu'à Rognac ou à Arles, où sera jugé l'arrivée tout à l'heure de cette étape.

00:02:06Il fait entre 8 et 10 degrés.

00:02:08Mais c'est le vent en réalité qui est froid.

00:02:10C'est le vent qui contraint les coureurs à être très couverts.

00:02:14Voilà, eux, sur le ressenti, il y a forcément une grosse différence entre la température réelle et, je dirais, le vent.

00:02:23Et on a une échappée.

00:02:24Une échappée de 9 coureurs aux avant-postes.

00:02:27Avec Sam Omen, de l'équipe Lidl-Track, qui n'a pas été très heureuse sur ce Tour de la Provence.

00:02:33Avec Victor Loulerg, un néo-professionnel dont on va reparler pour l'équipe Groupama FDJ.

00:02:37Avec Axel Laurence, qui est l'une des cartes maîtresses de l'équipe Ineos.

00:02:43Avec Simon Carr pour la formation Cofidis.

00:02:47Lorenzo Manzin pour la formation Total Energy.

00:02:51Peter, Yanis Peter, pardon, pour l'équipe Unibet Rose Rockets.

00:02:56Maxime Jarnet pour l'équipe Van Ryssel Roubaix.

00:03:01Son coéquipier, le Norvégien Daniel Arns.

00:03:05Et puis enfin, Clément Davy.

00:03:06Clément Davy, déjà échappé sur les routes de ce Tour de la Provence.

00:03:11Il appartient à l'équipe Nice-Métropole-Côte d'Azur.

00:03:15Voilà donc en ce qui concerne les 9 coureurs que l'on retrouve échappés.

00:03:19Avec ici Maxime Jarnet, à l'image, ancien vainqueur de Paris-Mantes.

00:03:25Également bien placé souvent dans les épreuves de Coupe de France.

00:03:30Il est âgé de 27 ans et ça fait un petit moment qu'il est dans cette équipe de Roubaix.

00:03:36Depuis ses débuts chez les professionnels, c'était en 2022.

00:03:42On a 2 minutes 38 d'avance pour ces coureurs à 75 km de l'arrivée.

00:03:48Et quand on regarde le classement général de ces coureurs, leur position,

00:03:53eh bien on se dit qu'on a très bien filtré au sein du peloton cet échappé

00:03:58puisqu'aucun n'est dangereux.

00:04:00C'est Samomen qui est le mieux placé.

00:04:02Là il s'agit de Simon Carr, Simon Carr comme vous voulez,

00:04:05mais Samomen, eh bien il apporte le maillot de l'équipe Lidl Trek

00:04:10et il est pointé avec un retard de 2 minutes 22.

00:04:14On va le voir dans très peu de temps puisque tous les coureurs se relaient les uns et les autres.

00:04:19Il est là.

00:04:21Le voici, Samomen, qui est un ancien vainqueur du Tour de l'Ain.

00:04:26D'ailleurs les routes de France lui conviennent assez bien

00:04:29puisqu'il avait également remporté, alors qu'il était Espoir, l'Alpiser Tour.

00:04:35C'était en 2015, ancien vainqueur également de Paris-Tour-Espoir.

00:04:40Troisième du Criterium International en 2016, ça ne nous rajeunit pas évidemment

00:04:44puisque c'était la dernière année du Criterium International.

00:04:49Et vous vous souvenez qu'il avait remporté cette année-là la dernière édition,

00:04:53la toute dernière édition du Criterium International.

00:04:56Samomen avait pris la troisième place derrière Pierre Latour,

00:04:58mais c'est Thibaut Pinot qui s'était imposé.

00:05:01Et c'était en Corse à l'époque, dans le col de l'Hospédale notamment.

00:05:06Samomen, eh bien par la suite, on l'a vu porter les couleurs de l'équipe Sunweb,

00:05:13de l'équipe Jumbo-Visma, et depuis 2024, il est chez Lidl Trek.

00:05:19Allez, on voit à l'avant l'Axel Laurence qui vient de passer son relais.

00:05:29Alors les conditions de vent, on en parle des conditions de vent,

00:05:32l'orientation du vent par rapport à la course aujourd'hui.

00:05:35Oui, le vent qui va, en tout cas c'était l'avis des principaux coureurs,

00:05:39le vent qui va forcément jouer un rôle.

00:05:41Est-ce que, avant de parler de l'enjeu principal entre les deux premiers du classement général,

00:05:46cette course, vous la voyez comment ?

00:05:47On voit quand même que le vent ici est de côté.

00:05:50On n'a jamais eu le vent favorable durant ce parcours aujourd'hui.

00:05:54On l'a toujours de côté.

00:05:56Alors ça peut être de la droite, ça peut être de la gauche.

00:05:57Est-ce qu'on a des chances que ce vent favorise la course ou au contraire qu'il la bloque ?

00:06:04Non, je pense qu'il va la favoriser.

00:06:07Certes, on a eu pas mal de vent défavorable dans cette première partie,

00:06:10mais on aura une boucle finale de 38 km, le vent qui vient d'ouest.

00:06:15Donc on l'avait défavorable dans la première partie.

00:06:18Et sur le circuit final, on aura une boucle de 38 km à faire.

00:06:21Donc obligatoirement, si on a une boucle, on va le prendre un coup de dos,

00:06:24un coup de côté, un coup de phase.

00:06:25Oui, pas vraiment en fait.

00:06:27Enfin, pardon, je vous...

00:06:28Oui, mais...

00:06:28Parce qu'en fait, ce n'est pas un aller-retour, mais presque.

00:06:32Ça prend une forme très allongée, ce circuit.

00:06:34Et on va du nord au sud, puis du sud au nord.

00:06:37Donc si le vent vient de l'ouest, dans les deux sens, il sera plutôt de côté.

00:06:41Il faudra en profiter qu'on le prendra de dos, parce que ça ne durera pas longtemps.

00:06:44Ce sera encore plus intéressant pour nous, c'est qu'on risque de l'avoir très souvent de côté,

00:06:48voire trois quarts d'eau.

00:06:49Donc voilà, il risque d'y avoir du mouvement de course,

00:06:52même si on annonce que le vent devrait normalement s'affaiblir.

00:06:55Alors, fin d'après-midi.

00:06:57Mais voilà, on sera dans des parties quasiment complètement à découvertes

00:07:00sur le final, sur le cinquième final.

00:07:03Donc à voir.

00:07:04Ce qui est sûr, c'est qu'on met la pression sur l'équipe Décathlon CMA-CGM

00:07:08avec neuf coureurs à l'avant.

00:07:10Du coup, ça fait qu'on est obligé de rouler très vite.

00:07:12Certes, il y a une petite marge.

00:07:13Vous l'avez dit, ça m'emmène 2 minutes 22.

00:07:14Mais on ne peut pas non plus laisser complètement partir cette échappée.

00:07:17Donc, il faut continuer à maintenir l'écart avec les hommes de tête.

00:07:21Ça, c'est intéressant dans la perspective de faire la course.

00:07:24Alors, pour vous situer géographiquement, si vous ne connaissez pas très bien,

00:07:28si vous ne situez pas la course, on est en Provence évidemment.

00:07:31Mais on est parti de Rognac.

00:07:32Rognac, c'est du côté d'Aix-en-Provence, c'est juste à côté.

00:07:36On est parti vers le Lubéron, les Monts du Lubéron.

00:07:39Et puis, on a bifurqué sur Cavaillon, Salon de Provence.

00:07:43Et ensuite, les coureurs ont pointé sur Boker.

00:07:47On va retrouver cette fameuse ligne droite le long du Rhône

00:07:50entre Boker et Fourque que les coureurs empruntent également

00:07:53sur l'étoile de Bessege.

00:07:55Donc, direction le sud avec un premier passage sur la ligne à Arles.

00:07:59Et puis, cette boucle qu'il faut faire.

00:08:01Donc, un peu plus vers le sud, vers la Camargue,

00:08:03avant de revenir sur la ligne d'arrivée vers le nord.

00:08:06Voilà donc, en ce qui concerne un petit peu la description de ce parcours.

00:08:11Les reliefs, ils étaient plutôt au début.

00:08:13Et là, on retrouve le peloton.

00:08:15Peloton emmené par l'équipe IF.

00:08:20Si, c'est l'équipe IF.

00:08:21L'équipe IF et l'équipe Saint-Michel, préférence Aume-Aubert 93.

00:08:26Deux formations.

00:08:27Je ne pense pas que chez Decathlon CMACGM, pour l'instant, on participe à la poursuite.

00:08:34Ça méritera d'être vérifié.

00:08:35Peut-être quand même qu'on a un homme qui passe.

00:08:37On va regarder ça.

00:08:38Je ne suis pas du tout certain.

00:08:40L'équipe du leader de la course.

00:08:42Alors justement, ça nous amène à parler quand même de cet enjeu.

00:08:45Entre Mathieu Riccitello, leader de l'équipe Decathlon CMACGM,

00:08:49qui a battu au sprint celui qui était peut-être le plus fort, en tout cas dans cette ascension de la montagne de Lure,

00:08:59l'Espagnol Carlos Rodríguez, qui a pris l'initiative, qui a fait toute l'ascension en tête avec Riccitello sur son porte-bagages

00:09:05et qui finalement s'est incliné au sprint entre les deux hommes.

00:09:08Du coup, par le jeu des bonifications, on retrouve Riccitello en tête du classement général.

00:09:15Riccitello qui n'a que 4 secondes.

00:09:174 secondes, ça paraît infime pour s'imposer dans une dernière étape,

00:09:22sachant qu'il y aura encore des bonifs à prendre, notamment sur le premier passage sur la ligne,

00:09:28et puis à l'arrivée, et surtout à l'arrivée avec 16 et 4 secondes pour les 3 premiers.

00:09:32Mais bon, ni l'un ni l'autre ne sont les véritables spritters de ce peloton.

00:09:39Est-ce qu'aujourd'hui la priorité, le message donné au sein de la formation Decathlon CMA-CGM,

00:09:46c'est « Sauvons le soldat Riccitello avec ses 4 secondes d'avance »

00:09:51ou est-ce que c'est plus confortable, comme parfois c'est le cas dans le vélo,

00:09:55où l'important c'est d'avoir le maillot et ensuite c'est plus facile en gros de le défendre

00:09:58que d'aller chercher 4 secondes de retard ?

00:10:00Dans la position où on est aujourd'hui, c'est plus facile de le défendre.

00:10:04Carlos Rodriguez, ce n'est pas non plus un des meilleurs sprinteurs.

00:10:07Il y a peu de chances, en cas d'arrivée groupée, même si on rejoint l'échappée avant le premier passage de ligne,

00:10:13il y a quand même peu de chances qu'au sprint, Carlos Rodriguez réussisse à prendre des bonifications.

00:10:18Donc je dirais que la position est plus confortable pour Decathlon CMA-CGM.

00:10:25Après, ce qui peut influer sur la course, je pense, au-delà des bonifications,

00:10:28ce qui peut vraiment bouleverser ce classement général, ce sera plus les conditions de vent sur le circuit final.

00:10:33Mais très honnêtement, au niveau des bonifications, je ne vois pas comment Rodriguez peut réussir à finir dans les trois premiers

00:10:39aussi bien au circuit intermédiaire qu'il reste qu'à l'arrivée.

00:10:42Et d'ailleurs, quand on regarde un peu la stratégie INEOS, si on essaye de la lire un petit peu,

00:10:52on a envoyé un homme à l'avant, on a envoyé Axel Laurence.

00:10:56Justement, donc si on a envoyé quelqu'un devant, c'est dans une échappée de neuf coureurs.

00:11:01C'est bien pour entretenir une échappée et essayer d'aller jouer la victoire d'étape aujourd'hui

00:11:05ou de mettre la pression sur cette équipe Decathlon CMA-CGM.

00:11:08Mais si l'objectif était vraiment d'aller chercher des bonifications avec Carlos Rodriguez,

00:11:13je pense qu'on serait resté groupé autour de Carlos Rodriguez

00:11:15et on aurait fait l'effort au minimum pour aller chercher les bonifications sur le premier passage ligne

00:11:21qui ne va pas tarder à intervenir dans 25-30 kilomètres.

00:11:25Donc voilà, je pense que de mon point de vue, la stratégie INEOS,

00:11:30s'il y en a une pour contrecarrer Ricci Tello, ce ne sont pas les bonifications,

00:11:34ce sera plus un mouvement de course sur le final.

00:11:37Et on roule quand même du côté de l'équipe Decathlon CMA-CGM.

00:11:40C'est normal, même s'il n'y a pas le feu avec l'échappée.

00:11:43Deux minutes, on l'a dit, c'est 2 minutes 22, c'est Samo Ben le mieux classé.

00:11:46Mais voilà, c'est normal, il y a des équipes qui viennent rouler à l'avant,

00:11:48qui ont d'autres intérêts.

00:11:50Eux, ils veulent créer une arrivée groupée, ils veulent un sprint.

00:11:52Donc on est en train de, tout simplement, de se filer un coup de main.

00:11:56Alors tout le monde a des intérêts divergents.

00:11:58Mais voilà, tout le monde s'entraide.

00:11:59Je pense que c'est bien du côté de l'équipe Decathlon CMA-CGM

00:12:03de filer un coup de main aux autres.

00:12:04On sait qu'à un moment donné, s'il y a la monnaie de la pièce à rendre,

00:12:09les autres équipes seront là aussi pour, pas spécialement leur filer un coup de main,

00:12:13mais en tout cas entretenir quand même des relais,

00:12:16entretenir une certaine cohésion en tête de peloton.

00:12:19Alors Charles-Antoine Norac, qui est notre envoyé spécial,

00:12:23il a pu parler avec certains coureurs, et notamment Axel Laurence,

00:12:27qui disait, oui, prendre 4 secondes à Decathlon et à Ricci Tello en particulier,

00:12:32bien sûr qu'on y songe et qu'on en a envie.

00:12:34Mais on a pu voir que sur les mouvements de course, et notamment les bordures,

00:12:38s'il y a du vent, c'était difficile de prendre en défaut cette équipe française.

00:12:44Ce ne sera pas facile de piéger Ricci Tello, d'autant que maintenant,

00:12:48les briefings sont faits de telle façon qu'on sait comment ça se passe.

00:12:51On regarde le matin, dans le bus, effectivement, les informations météo,

00:12:55les cartes, les images même des courses, puisque maintenant,

00:12:59grâce à ce qu'on appelle l'open source, on peut avoir accès à toutes sortes de données

00:13:02qui sont publiques, je dirais même qui sont mondialement publiques.

00:13:06Donc c'est facile de pouvoir, grâce aux satellites, à visualiser les courses,

00:13:10les endroits, les secteurs complètement exposés à tous les vents.

00:13:12Donc on détermine des secteurs où, effectivement, il y a danger,

00:13:16et où il faut se maintenir dans les premières positions,

00:13:18et que l'une ou l'autre, que ce soit INEOS, que ce soit Décathlon,

00:13:22qui prenne l'initiative, ce sera quand même compliqué de se surprendre.

00:13:28Ces deux formations vont s'épier, s'observer, et possèdent en clair,

00:13:32c'est ce que je disais auparavant, les mêmes informations.

00:13:34Oui, oui, ils ont les mêmes informations, mais je pense que ça vaut, on verra,

00:13:38si le vent est placé correctement, je pense que ça vaut le coup d'essayer pour l'équipe ENOS,

00:13:41parce que certes, l'équipe Décathlon CMA-CGM, elle est armée,

00:13:45elle a beaucoup d'équipiers, elle a des pouvoirs qui savent parfaitement manœuvrer dans les bordures,

00:13:51mais Ricci Tello, lui, je pense qu'il est perfective à ce niveau-là, c'est un vrai, vrai grimpeur.

00:13:55Allez, on aperçoit, vous avez aperçu le massif des Alpilles.

00:13:58Au cœur de ce massif des Alpilles, eh bien, il y a les Baux de Provence.

00:14:01Les Baux sont aujourd'hui un site touristique, labellisé parmi les plus beaux villages de France,

00:14:06ce village qui accueille plus d'un million et demi de visiteurs par an,

00:14:10et puis il s'agit aussi d'un centre, vous allez le voir, un centre d'art numérique,

00:14:15avec les carrières des Lumières, qui sont juste à côté de ce village des Baux de Provence.

00:14:22Village médiéval dont on aperçoit le château, le château érigé au XIe siècle par les seigneurs des Baux,

00:14:31et durant les deux siècles qui suivent, les Baux furent un lieu culturel et politique important de la Provence médiévale,

00:14:37du fait de la puissance de la famille régnante, bien que souvent frappée par les guerres locales,

00:14:42notamment au XIIe siècle, pour la succession des seigneurs de Provence.

00:14:47Le col de la Mayenne, on est au pied, c'est l'une des difficultés qu'il faut franchir

00:14:51au cours de cette partie, on va dire que c'est cette longue partie qui précède le final,

00:14:57lui qui sera beaucoup plus plat, notamment sur le circuit terminal,

00:15:00mais là on ne va pas avoir des pourcentages très importants dans ce col,

00:15:04ça n'a rien à voir avec la montagne de Lure hier.

00:15:06C'est même curieux de la plicole, on a 3 km là, on a déjà...

00:15:09Voilà, on a gagné l'Alpe d'Huez, donc forcément on devient un petit peu méprisant

00:15:16pour les petits cols de l'arrière-pays provençal.

00:15:19Non, non, non, pas du tout, c'est pas ce que je voulais dire,

00:15:22mais là on est sur une ascension, on le voit, ça roule, il n'y a pas beaucoup de pourcentage,

00:15:27on est au temps de 3%, et puis on l'a vu, on est sur une très belle route,

00:15:31on est déjà à moins d'un kilomètre du sommet,

00:15:34on n'a vraiment pas vu les coureurs encore vraiment en difficulté,

00:15:38donc voilà, enfin pas en difficulté, mais en tout cas en train vraiment de forcer,

00:15:41donc voilà, c'est un col très très facile à escanader.

00:15:44En tout cas c'est magnifique, c'est un paysage superbe,

00:15:48alors imaginez l'hiver, c'est déjà très beau, imaginez l'été en pleine lumière azuréenne,

00:15:53c'est l'un des plus beaux coins de France, les Alpies, il faut quand même en être conscient,

00:15:58et j'ai parfois l'impression que beaucoup de Français ignorent un petit peu ce secteur,

00:16:05on n'est pas dans les Alpes, effectivement on l'a dit, c'est les Alpies,

00:16:07donc c'est vraiment les pré-Alpes, et on est dans un secteur qui est également assez éloigné du littoral,

00:16:16donc qui n'est pas en première ligne, on va dire, même si les mots de Provence restent très touristiques,

00:16:22encore faut-il être dans la région.

00:16:23Allez, on voit pour l'instant que le peloton n'amuse pas la galerie,

00:16:29deux minutes pratiquement de retard,

00:16:31et attention, quand on a vu une échappée, on a vu des échappées de quatre, cinq coureurs,

00:16:35qui dans le final restaient à deux, comme c'était le cas lors de la première étape,

00:16:41là, on a une échappée qui est beaucoup plus consistante,

00:16:45est-ce qu'on n'a pas été capable de reprendre deux coureurs,

00:16:47on sera capable de reprendre, enfin les deux rescapées de l'échappée dont on parlait le premier jour,

00:16:52est-ce qu'on sera capable d'en reprendre neuf ?

00:16:53En tout cas, on est en train de faire ce qu'il faut dans le peloton,

00:16:55il y a moins de deux minutes d'avance, on est vraiment en train de prendre la mesure de cette échappée,

00:16:59il y a déjà deux équipes, plus l'équipe des cadres longs CMAG et CGM qui roulent à l'arrière,

00:17:04en tout cas, on est en train de faire ce qu'il faut,

00:17:06on est en train de faire ce qu'il faut pour ne pas leur laisser trop d'avance

00:17:09et que ce soit irrémédiable sur le final.

00:17:11On rappelle l'échappée avec la présence de Clément Davy ici au premier plan,

00:17:16de Sarc-117, juste devant lui, Axel Laurence,

00:17:18et puis il y a deux autres Français dans cette échappée,

00:17:23vous allez retrouver trois, attendez, un, deux, trois, quatre, cinq Français,

00:17:26il y a Lorenzo Manzin, de Sarc-65, peut-être le plus expérimenté dans cette échappée,

00:17:33on a Victor Loulerg, il est où Victor ?

00:17:36Il est, je ne le vois pas, en tout cas sur l'image, mais il doit être là,

00:17:39Victor Loulerg de l'équipe Groupama FDJ,

00:17:43et puis le voici, voilà, de Sarc-24, merci,

00:17:46et puis on va retrouver également Maxime Jarnet pour l'équipe Van Riesel-Roubaix,

00:17:54Maxime Jarnet qui a la présence d'un équipier à ses côtés,

00:17:57Daniel Arns, le coureur norvégien,

00:18:01c'est la seule équipe d'ailleurs qui est représentée par deux coureurs,

00:18:04et Samomen est passé en tête au sommet de ce col de la Vallade,

00:18:08alors que Mathieu Ricitello est en tête à égalité de points avec Mathia Baïs,

00:18:14qui était échappé le premier jour et qui avait empoché au total huit points,

00:18:18et bien Ricitello en s'imposant hier est venu à égalité,

00:18:21mais comme il a franchi le col le plus difficile, le mieux classé en termes de catégorie,

00:18:25et bien il est tout simplement leader de ce classement.

00:18:29Et il le restera parce que, puisqu'il n'y a plus de points attribués au Grand Prix de la Montagne,

00:18:34c'était le dernier Grand Prix de la Montagne répertorié de ce CIC Tour de la Provence.

00:18:39Voilà le village des beaux de Provence,

00:18:41on le voit maintenant ce village de beaucoup plus près,

00:18:46avec ce label qui en fait l'un des plus beaux villages de France,

00:18:52bon on va être honnête, c'est devenu, la vie locale est essentiellement tournée sur le tourisme,

00:19:00c'est un village, bon en même temps il y a du tourisme à peu près toute l'année,

00:19:04c'est pas comme dans certaines régions de France où il n'y a du tourisme que 4 mois dans l'année,

00:19:10les beaux de Provence on y vient quand même toute l'année,

00:19:12même si évidemment il y a beaucoup plus de monde durant l'été.

00:19:15Une autre équipe qui est venue rouler, l'équipe Polti Visite Malta,

00:19:23qui vient mettre un coureur à rouler aussi.

00:19:33Et on a eu beaucoup d'abandon dans ce peloton aujourd'hui,

00:19:38notamment Fernando Tercero, l'Espagnol de l'équipe Polti Visite Malta,

00:19:44encore deux coureurs de la formation MBH,

00:19:49je crois qu'ils en avaient déjà perdu pas mal,

00:19:52donc on n'a plus grand monde dans cette équipe,

00:19:54les deux Hongrois Valent et Peck,

00:19:57Mathias Saint-Laville de CIC Procycling Académie a abandonné,

00:20:01Andrea Perron de Novo Nordisk et Jos Osterling,

00:20:07le belge de l'équipe Van Ryssel Roubaix.

00:20:10Voilà donc en ce qui concerne les abandons du jour.

00:20:19Hier, non, c'est surtout l'équipe Novo Nordisk qui avait perdu des coureurs hier,

00:20:24trois coureurs de l'équipe Novo Nordisk auxquels s'est ajouté Andrea Perron,

00:20:28avaient abandonné, Umberto Poli, Declan Erwijn et Célestin Vattel avaient abandonné.

00:20:41Et le premier jour, on avait eu neuf coureurs déjà qui avaient abandonné,

00:20:44on peut dire qu'on aura eu en trois jours de course quand même une course assez sélective

00:20:47pour les coureurs et effectivement c'est le premier jour que l'on avait déjà vu,

00:20:52trois coureurs de MBH Bank abandonnés plus les deux d'aujourd'hui,

00:20:55ça fait cinq, sachant qu'ils étaient sept au départ,

00:20:57vous voyez quand même qu'on ne va pas finir très nombreux,

00:21:00il n'y aura pas besoin d'un car pour les emmener à l'aéroport,

00:21:05un taxi fera l'affaire.

00:21:06C'est ça.

00:21:13Une 39, on voit que l'agitation du peloton permet de se rapprocher de cette échappée

00:21:21en dépit, je ne sais pas si vous êtes d'accord, Christophe Riblon,

00:21:24de l'entente au sein de cette échappée qui a l'air très bonne.

00:21:27Oui, ça roule bien, ça roule bien, tout le monde prend ses relais,

00:21:29alors on n'est pas à 100% bien entendu, mais voilà, tout le monde passe,

00:21:33il n'y a pas de coureur qui reste à l'arrière, pour l'instant,

00:21:36tout le monde a un intérêt à faire avancer cette échappée.

00:21:39On peut revenir un peu plus en détail dans l'état du classement général,

00:21:43parce qu'on a parlé, et parce que c'est normal,

00:21:45la victoire semble se jouer surtout entre deux hommes,

00:21:47Ricci Tello et Rodriguez, je ne parle pas de la victoire d'étape,

00:21:50mais de la victoire finale,

00:21:52l'América Ricci Tello de Decathlon CMACGM,

00:21:55et Carlos Rodriguez de l'équipe Ineos Grenadiers,

00:21:57quatre secondes seulement entre les deux,

00:21:58mais derrière, on s'aperçoit que ces deux équipes ont vraiment

00:22:01trusté les meilleures places du général,

00:22:03puisque le troisième est un coéquipier de Carlos Rodriguez,

00:22:06il s'agit de Brandon Smith-Rivera,

00:22:10et le quatrième, c'est Aurélien Paré-Peintre,

00:22:12coéquipier du leader de la course Ricci Tello.

00:22:16Pourquoi ? On s'en souvient hier, finalement,

00:22:18dans la montagne de Lure, ils étaient en contre-attaque,

00:22:20Rivera et Paré-Peintre, et Paré-Peintre avait confié à l'arrivée

00:22:23que même s'il avait voulu maintenir la pression sur Rodriguez,

00:22:27qui faisait la course en tête et qui faisait l'ascension à son rythme

00:22:31avec Ricci Tello dans sa roue,

00:22:33et bien, à aucun moment, Aurélien Paré-Peintre n'avait souhaité revenir

00:22:38sur la tête de la course, simplement rester tout près,

00:22:41de façon à ne pas ramener Rivera,

00:22:44qui était considéré comme dangereux en cas d'arriver dans un sprint à quatre,

00:22:48et on a parfaitement bien joué sur ce terrain.

00:22:50Oui, alors, on a magnifiquement joué hier,

00:22:52on a fait rouler Carlos Rodriguez devant,

00:22:55qui n'a quasiment jamais demandé de relais à Ricci Tello,

00:22:58il s'est juste contenté de l'emmener au sprint,

00:23:01jusqu'au sommet, et Carlos Rodriguez qui maintenait une certaine vitesse,

00:23:06un certain rythme, pour justement éviter le retour d'Aurélien Paré-Peintre.

00:23:10Aurélien Paré-Peintre, qui, comme vous l'avez dit,

00:23:12nous a confié après l'arrivée que son objectif n'était pas de rentrer,

00:23:15était juste de les garder en point de mire pour obliger Rodriguez à rouler.

00:23:20Donc, on a parfaitement manœuvré,

00:23:22et je pense que c'est très bien joué, notamment de la part d'Aurélien Paré-Peintre,

00:23:26de ne pas ramener Brendan Rivera, parce qu'on a vu qu'à l'arrivée,

00:23:29Brendan Rivera a terminé 3e, donc devant Aurélien Paré-Peintre.

00:23:33Derrière, on a Clément Champouçon, l'équipe XDS Astana,

00:23:37qui est à 38 secondes, déjà.

00:23:38Et on a encore un coureur de l'équipe Ineos Grenadiers,

00:23:41en 6e position, impressionnant hier,

00:23:43dans le travail préparatoire pour son leader,

00:23:45Carlos Rodriguez, l'américain Andrew Auguste,

00:23:4823 ans, qui pointe en 6e position à 54 secondes,

00:23:52devant un tout jeune coureur, Rémi Domas,

00:23:56promu dans l'équipe première à l'occasion de ce Tour de la Provence,

00:23:59mais qui appartient en réalité à l'équipe Conti,

00:24:02l'équipe Groupama FDJ United,

00:24:04dans sa partie de réserviste, si l'on peut dire.

00:24:08Total Energy possède un coureur 8e,

00:24:11c'est Nicolas Breuillard,

00:24:14et le coureur de l'Idle Trek,

00:24:15le mieux placé au classement général,

00:24:16rappelons qu'il reste sur deux victoires finales,

00:24:19sur les deux éditions précédentes du CIC Tour de la Provence,

00:24:23et bien c'est Julien Bernard,

00:24:24qui occupe la 10e place.

00:24:28Vous voyez les équipes qui roulent,

00:24:29c'est peut-être des équipes qui justement,

00:24:31n'ont rien gagné encore,

00:24:32et qui veulent sauver le bilan de ces trois jours de course,

00:24:36l'équipe IF Education Easy Boss,

00:24:42dont le coureur le mieux placé est à près de 3 minutes,

00:24:45et qui espère effectivement,

00:24:48pourquoi pas aller chercher la victoire d'étape,

00:24:52avec un Ailson Paulès,

00:24:53et ses qualités de finisseurs,

00:24:54qui pourraient peut-être faire la différence,

00:24:57et puis également avec un sprinteur,

00:24:59qui est considéré comme le plus rapide,

00:25:01Christophe Riblon.

00:25:02Luc Lamperty, oui.

00:25:03Luc Lamperty, oui.

00:25:04On avait déjà roulé pour lui,

00:25:05à la première étape,

00:25:06on n'avait pas réussi à aller chercher les deux hommes de tête,

00:25:09on s'était contenté de faire le sprint pour la 3e place,

00:25:12mais là, Luc Lamperty,

00:25:13aujourd'hui, on n'a pas envie de se louper,

00:25:15du côté de cette équipe IF,

00:25:16et on est bien aidé par deux,

00:25:18trois autres équipes qui sont en train de rouler avec eux.

00:25:26Oui, la première étape,

00:25:27elle avait été remportée par Arnaud Tandon,

00:25:29on s'en souvient.

00:25:31Et Lamperty avait terminé 3e,

00:25:32il avait remporté le sprint du peloton.

00:25:35Exactement,

00:25:36avec juste intercalé Mathias Baïs,

00:25:38enfin intercalé Baïs,

00:25:39qui était l'autre rescapé de l'échappée matinal,

00:25:42battu au sprint par Arnaud Tandon,

00:25:43et tout ça, deux secondes devant la meute,

00:25:47réglée au sprint par Luc Lamperty,

00:25:49devant Anthony Turgis et Hugo Page.

00:25:50On n'avait pas un peloton complet,

00:25:55lors de cette arrivée à Saint-Victoré,

00:25:57près de Marignane,

00:25:58le premier jour.

00:25:59Est-ce qu'il sera complet,

00:26:00ou quasi complet,

00:26:01aujourd'hui,

00:26:01à l'arrivée de cette étape ?

00:26:03Il est impossible de vous le dire actuellement.

00:26:06On espère, évidemment,

00:26:07qu'il y aura des mouvements de course,

00:26:08dans le final.

00:26:11Pas de relief,

00:26:12mais on sera un peu plus exposé au vent,

00:26:14évidemment,

00:26:14que le sont actuellement les coureurs.

00:26:18Allez, on vous rappelle la composition

00:26:20de cette échappée aujourd'hui

00:26:23de neuf coureurs

00:26:27avec cinq Français,

00:26:35un néerlandais,

00:26:36un britannique et un allemand.

00:26:40Le moulin de Daudé,

00:26:42le symbole,

00:26:43évidemment de l'écrivain Alphonse Daudé

00:26:45et de son œuvre.

00:26:47Un moulin ouvert,

00:26:48à la visite,

00:26:49on est sur la commune de Fontvielle.

00:26:53Il a été récemment rénové

00:26:55et il accueille dans son sous-sol

00:26:56un très joli musée

00:26:57illustrant les œuvres

00:26:57et les souvenirs d'Alphonse Daudé

00:26:59de son vrai nom,

00:27:01le moulin Ribé.

00:27:02Il fut construit en 1814.

00:27:04On y broya le blé

00:27:05pendant un siècle

00:27:06avant de le voir s'arrêter

00:27:08de fonctionner en 1915,

00:27:09au moment de la Grande Guerre,

00:27:11puisqu'on avait réquisitionné

00:27:13à la fois les hommes

00:27:13et le blé,

00:27:15ce qui d'ailleurs signale

00:27:16définitivement

00:27:16l'arrêt de mort

00:27:17du dernier moulin

00:27:18de Fontvielle.

00:27:19Mais il y a une association

00:27:20qui a été créée,

00:27:23les Amis d'Alphonse Daudé,

00:27:24c'est pas d'hier,

00:27:25c'était en 1935,

00:27:27et qui a décidé

00:27:27de le remettre en état

00:27:28et de créer,

00:27:29en même temps,

00:27:30un musée consacré

00:27:31à l'auteur

00:27:32des lettres de mon moulin.

00:27:34Je ne sais pas

00:27:34si on fait encore lire

00:27:35aux enfants

00:27:37les lettres de mon moulin

00:27:38dans les écoles.

00:27:41Moi qui suis

00:27:42un tout petit peu,

00:27:43mais vraiment

00:27:44un tout petit peu

00:27:44plus âgé que vous,

00:27:45Christophe.

00:27:46Avec les petits-enfants,

00:27:47non, Patrick ?

00:27:48Eh bien, voilà,

00:27:49peut-être que c'est l'occasion

00:27:50pour les vieillards comme moi

00:27:51de ressortir

00:27:52les lettres de mon moulin.

00:27:56Bon,

00:27:56qu'on ne vienne pas me dire

00:27:57que c'est difficile à lire

00:27:57parce que franchement,

00:27:59c'est pas vrai

00:28:01et puis c'est très plaisant.

00:28:07Si on continue comme ça,

00:28:09je pense qu'il va falloir

00:28:10plus que deux,

00:28:11trois coureurs

00:28:12d'équipes différentes

00:28:13qui roulent

00:28:14à l'arrière du peloton

00:28:14parce qu'on va aller chercher

00:28:15les neuf devant

00:28:16vu comment on s'entend.

00:28:17Et comment ça se passe,

00:28:18Christophe ?

00:28:19C'est-à-dire qu'on est informé

00:28:19que derrière,

00:28:20on a accéléré

00:28:21après avoir franchi

00:28:22le pont de Tarascon-Boker.

00:28:26Donc, du coup,

00:28:27on accélère aussi devant

00:28:28ou on ne se préoccupe pas du tout

00:28:29de ces soubresauts à l'arrière ?

00:28:30Non, non, non.

00:28:31Pour l'instant,

00:28:31on n'accélère pas.

00:28:33On les laisse.

00:28:34On attend de voir

00:28:35comment ça se passe.

00:28:36On accélère.

00:28:37On aurait continué

00:28:38à accélérer un petit peu

00:28:39si ça avait été prolongé,

00:28:41si ça avait continué

00:28:42une dizaine de kilomètres

00:28:43à l'arrière,

00:28:44s'il y avait eu

00:28:44des cassures et autres.

00:28:45Là, on a été rapidement informé

00:28:47que ça s'est relevé.

00:28:49Donc, du coup,

00:28:49on continue sur le même rythme.

00:28:50Le but à l'avant,

00:28:51pour l'instant,

00:28:51c'est d'avoir un groupe homogène

00:28:54et de rester ensemble.

00:28:55On rappelle que

00:28:55Mathieu Ricciitello

00:28:56a terminé cinquième

00:28:57et meilleur jeune

00:28:58de la dernière Vuelta.

00:29:00Il ne portait pas encore

00:29:01les couleurs

00:29:01de cette équipe

00:29:02Decathlon CMA-CGM.

00:29:04Il a été recruté justement

00:29:05en raison de cet excellent résultat.

00:29:06Il appartenait

00:29:07à l'équipe

00:29:07Israël Première Tech

00:29:08et nous,

00:29:10on l'avait vu

00:29:10dès 2024

00:29:11sur la chaîne.

00:29:12L'équipe remportait

00:29:12une étape

00:29:13sur le Tour de Suisse.

00:29:15Il avait également

00:29:15remporté

00:29:17un contre-la-montre

00:29:18sur le Tour de l'Avenir.

00:29:18C'était un contre-la-montre

00:29:19en côte d'ailleurs.

00:29:20Ça, c'était en 2023.

00:29:23C'est sa première saison

00:29:24au World Tour

00:29:24car n'oublions pas

00:29:25que l'équipe

00:29:25Israël Première Tech

00:29:26était en 2e division

00:29:27l'an passé

00:29:28et on a tout de suite

00:29:31décelé

00:29:32chez Decathlon

00:29:35cette capacité

00:29:37à pouvoir

00:29:38remplir un rôle

00:29:40de montagnard.

00:29:42Ce ne sera pas forcément

00:29:43à chaque fois

00:29:44pour Ricci Tello

00:29:45un rôle de domestique

00:29:48de luxe

00:29:49au service

00:29:49d'un Paul Sexas

00:29:50par exemple

00:29:51puisqu'on le voit

00:29:52en l'absence

00:29:53de Paul Sexas

00:29:54par exemple

00:29:55sur ce Tour de la Provence.

00:29:56il est le leader

00:29:57on joue sa carte

00:29:58et ça c'est une qualité

00:30:00il sait saisir

00:30:01les opportunités

00:30:03qu'on lui propose.

00:30:04Donc ça veut dire

00:30:06déjà qu'il a le mental

00:30:07d'un coureur

00:30:07assez polyvalent

00:30:08capable d'être équipier

00:30:10ça il faudra

00:30:12qu'il nous le montre

00:30:12quand même

00:30:13parce qu'on est en début

00:30:14de saison

00:30:14on n'a pas encore eu

00:30:15l'occasion

00:30:16de le voir à l'oeuvre

00:30:17il aura le rôle

00:30:19justement

00:30:20de ces coureurs

00:30:22de ces lieutenants

00:30:22en montagne

00:30:23qui sont capables

00:30:24d'accompagner

00:30:24leur leader

00:30:25très longtemps

00:30:25très haut

00:30:26je dirais

00:30:26quand il y a une arrivée

00:30:27en altitude

00:30:28avant

00:30:29bien sûr

00:30:30que les leaders

00:30:31s'expriment

00:30:32et se départagent.

00:30:34Allez à l'arrière

00:30:52du peloton

00:30:52on va se ravitailler

00:30:54alors là

00:30:56de toute façon

00:30:57pardon

00:30:58c'est l'arrière

00:30:58de l'échappée

00:30:59excusez-moi

00:30:59avec Axel Lawrence

00:31:00il est allé se ravitailler

00:31:06il n'est pas malade

00:31:08j'espère

00:31:09d'accord

00:31:11c'est pas le moment

00:31:13en tout cas

00:31:13il n'a pas l'air malade

00:31:14et quand on l'a vu

00:31:15hier dans la montée finale

00:31:16il n'avait pas l'air malade

00:31:17du tout non plus

00:31:18il a vraiment fait

00:31:19un gros gros travail

00:31:20hier

00:31:21et là on voit

00:31:22dans ce peloton

00:31:23on est en train

00:31:24de faire ce qu'il faut

00:31:25pour rattraper

00:31:27les hommes de Z

00:31:27en tout cas

00:31:28pour essayer de combler

00:31:29au maximum l'écart

00:31:29on voit 1 minute 05

00:31:31on a continué

00:31:31à reprendre du temps

00:31:32et on va rentrer

00:31:34dans Arles

00:31:36maintenant

00:31:37on va arriver

00:31:37sur le circuit final

00:31:38il fait 37 km 700

00:31:39le circuit final

00:31:40donc on ne devrait pas

00:31:41tarder à passer

00:31:41sur la ligne

00:31:42on voit la vitesse

00:31:4355 km heure

00:31:45sur cette partie plane

00:31:46alors notre motard

00:31:51d'AMP visual

00:31:52a bien mis

00:31:53le fil noir

00:31:54sur le bouton noir

00:31:56et le fil noir

00:31:57sur l'autre bouton noir

00:31:58ok tout va bien

00:31:58c'est pour ça

00:31:59que ça fonctionne

00:32:00et on rappelle

00:32:01la composition

00:32:02de cette échappée

00:32:03Lorenzo Manzin

00:32:03ici au Ravito

00:32:04Lorenzo Manzin

00:32:07un coureur d'expérience

00:32:09âgé de 31 ans

00:32:10le réunionnais

00:32:12qui avait remporté

00:32:12en 2015

00:32:13la roue Tourangelle

00:32:14mais que l'on a vu

00:32:16également

00:32:16vainqueur

00:32:17sur

00:32:19à la Limoges

00:32:21rappelez-vous

00:32:22sur le tour du Limousin

00:32:23Périgord-Nouvelle-Aquitaine

00:32:24sur le tour du Poitou-Charente

00:32:25n'a jamais réussi

00:32:28à gagner une étape

00:32:29sur un grand tour

00:32:29et pourtant

00:32:30il y a quelques années

00:32:32il avait fait deuxième

00:32:32d'un sprint à Madrid

00:32:33en conclusion

00:32:35de la Vuelta

00:32:35en 2017

00:32:37il s'était incliné

00:32:38face à Matteo Trentin

00:32:40rapide de sprint

00:32:43Lorenzo Manzin

00:32:44la perspective

00:32:46que l'échappée

00:32:48se joue

00:32:49la victoire aujourd'hui

00:32:49c'est vraiment

00:32:50une bonne carte

00:32:51pour cette équipe

00:32:51Total Energy

00:32:52une minute

00:32:53exactement

00:32:54de différence

00:32:55à 38 km

00:32:56de l'arrivée

00:32:57une minute

00:32:58entre les neuf coureurs

00:33:00échappés

00:33:00et le peloton

00:33:01et vous voyez

00:33:02que depuis

00:33:02qu'on a pris le manche

00:33:03l'équipe

00:33:04ah non

00:33:05j'allais dire

00:33:06elle n'a pas besoin

00:33:07de renforcer

00:33:07quand même

00:33:08on ne va pas être

00:33:08trop gourmand

00:33:09l'équipe Decathlon

00:33:10CMACGM

00:33:11relayée par

00:33:13l'équipe

00:33:13IF Education

00:33:15Easy Post

00:33:17la formation

00:33:18de Luke Lampertie

00:33:19qui est

00:33:19on l'a dit

00:33:20peut-être le favori

00:33:21en cas d'arrivée

00:33:23au sprint

00:33:23probablement

00:33:25je ne sais pas si on va jouer

00:33:48sur deux tableaux

00:33:49ce qui est sûr

00:33:52c'est qu'on a aussi

00:33:53un courant

00:33:54qui est capable

00:33:55de l'emporter

00:33:56aujourd'hui

00:33:56il est là

00:34:06Luke Lampertie

00:34:07le 2-4-42

00:34:09le grand favori

00:34:12c'est d'ailleurs

00:34:12pour lui

00:34:13que son équipe

00:34:14est en train

00:34:14de rouler à l'avant

00:34:15c'est d'aller chercher

00:34:15les hommes de tête

00:34:16lui il veut que ça arrive

00:34:17groupé

00:34:18en tout cas

00:34:18il veut arriver

00:34:19pour la gagne

00:34:19jouer sa carte au sprint

00:34:216 victoires

00:34:22à son palmarès

00:34:23depuis qu'il est passé

00:34:24professionnel

00:34:25rappelons qu'il n'a

00:34:25que 23 ans

00:34:26et qu'il était

00:34:28l'année dernière

00:34:28chez Soudal Quickstep

00:34:29c'est un transfuge

00:34:31de l'année

00:34:31après des débuts

00:34:34chez Trinity

00:34:35cette équipe

00:34:35qui avait permis

00:34:38à de nombreux coureurs

00:34:39espoir

00:34:39de se faire remarquer

00:34:41on pense notamment

00:34:43à Paul Magnier

00:34:44qui était passé

00:34:45par Trinity

00:34:46et bien

00:34:47Luke Lampertie

00:34:48il est un peu

00:34:48de la même génération

00:34:49mais dans le registre

00:34:50et également dans le registre

00:34:52du spring

00:34:53cette saison

00:34:54Luke Lampertie

00:34:56on l'a vu gagner

00:34:57un critérium

00:34:58en Australie

00:34:59puisqu'il a disputé

00:35:00le Tour d'un Under

00:35:01et également

00:35:02la Cadillivans

00:35:03Great Ocean Race

00:35:04deux courses

00:35:05l'une par étape

00:35:06l'autre d'un jour

00:35:07qui appartiennent

00:35:08et qui lancent d'ailleurs

00:35:08le calendrier

00:35:09World Tour

00:35:10lui il avait gagné

00:35:12un critérium

00:35:14entre ces deux épreuves

00:35:15c'était fin janvier

00:35:16troisième

00:35:19on l'a dit tout à l'heure

00:35:20de la première étape

00:35:20à Saint-Victoré

00:35:21sur ce CIC

00:35:23Tour de la Provence

00:35:24piégé par Arnaud Tandon

00:35:25et Mathia Baïs

00:35:26qui avait réussi

00:35:28à résister

00:35:29au retour

00:35:30du peloton

00:35:31et des sprinters

00:35:32allez c'était

00:35:44Rasmus Pedersen

00:35:45qui vient de s'écarter

00:35:46et qui laisse

00:35:48maintenant l'un de ses coéquipiers

00:35:53prendre le relais

00:35:55l'équipe Saint-Michel

00:36:03préférent Somme

00:36:03Coubert 93

00:36:08qui roule également

00:36:10et voici

00:36:11le pont de Fourca

00:36:14voilà un pont suspendu

00:36:19remarquable même

00:36:21qui enjambe

00:36:23le petit Rhône

00:36:24pont qui a été construit

00:36:25en 1828

00:36:26à l'aide de ciment

00:36:28durcissant sous l'eau

00:36:29vous ne savez pas

00:36:30que ça existait

00:36:31mais moi je n'y connais

00:36:31rien non plus

00:36:32vous avez eu

00:36:33une formation de maçon

00:36:33vous ?

00:36:34et puis bien sûr

00:36:34les câbles métalliques

00:36:35que vous apercevez

00:36:36qui font de ce pont

00:36:39un pont suspendu

00:36:42vous attendez une révélation

00:36:48la fierté en tout cas

00:36:50et pourquoi Fourca

00:36:51vous savez pourquoi Fourca

00:36:52Fourca

00:36:53ça vous fait penser

00:36:54à quel mot

00:36:54Fourca

00:36:55Fourche

00:36:56une fourche

00:36:56exactement

00:36:57la fourche

00:36:59c'est le Rhône

00:37:00qui se sépare en deux

00:37:01en deux bras

00:37:02pour former

00:37:02le delta de la Camargue

00:37:04au milieu évidemment

00:37:06et la région

00:37:06connut un fort développement

00:37:08à l'époque romaine

00:37:09l'empereur romain

00:37:11Avitus

00:37:12acclamé en 455

00:37:15à Hugernum

00:37:15c'est-à-dire à Bocaire

00:37:16avait rejoint Arles

00:37:17la ville voisine

00:37:18pour y être couronné

00:37:19et il avait traversé

00:37:21la ville de Fourque

00:37:22et là voici

00:37:22le château de Fourque

00:37:23là on fait un petit bond

00:37:24dans l'histoire

00:37:25c'est un château

00:37:26du Moyen-Âge

00:37:27dont la plus ancienne mention

00:37:28remonte à 1070

00:37:30et comme vous le voyez

00:37:30il forme un rectangle

00:37:32c'est pas une prison

00:37:32c'est un château

00:37:33encadré de 4 tours

00:37:35carrés

00:37:36à chaque angle

00:37:38à l'origine

00:37:38le mur d'enceinte

00:37:39était d'ailleurs

00:37:40crénelé

00:37:40demandez à vos gamins

00:37:41si vous savez plus ce que ça veut dire

00:37:42comme les châteaux forts

00:37:43et il a subi

00:37:44plein de destructions

00:37:45notamment lors des guerres de religion

00:37:47et les créneaux

00:37:48et bien ils ont été

00:37:49retirés

00:37:50lors de la révolution

00:37:51on est dans Arles

00:37:56la traversée d'Arles

00:37:59avec les coureurs

00:38:01qui sont échappés

00:38:02et moins d'une minute d'avance

00:38:03allez une minute

00:38:04je vous l'ai fait

00:38:05une minute

00:38:05une minute d'avance

00:38:06ça n'a pas bougé

00:38:07depuis 4-5 kilomètres

00:38:08entre les échappés

00:38:11et le peloton

00:38:12on maintient cet écart

00:38:14la ville d'Arles

00:38:16l'une des plus belles villes

00:38:17de Provence

00:38:18édifiée sur une butte calcaire

00:38:20avec le grand Rhône

00:38:23en contrebas

00:38:23que vous apercevez

00:38:24la ville au marécage

00:38:27c'est peut-être un peu péjoratif

00:38:28de dire ça

00:38:29parce que

00:38:29comme j'ai dit

00:38:30que c'était une belle ville

00:38:30je peux me le permettre

00:38:31Arles

00:38:32qui a connu la prospérité

00:38:34à l'époque romaine

00:38:35durant 3 siècles

00:38:37l'empereur Constantin

00:38:40y résidait à plusieurs reprises

00:38:42et on la surnomme à l'époque

00:38:44la petite Rome des Gaules

00:38:46les abandons

00:38:51qui ont défilé

00:38:51on a comptabilisé

00:38:534 nouveaux abandons

00:38:54on a notamment

00:38:56les deux français

00:38:56Maël Guégan

00:38:57de l'équipe CIC Pro-Sac-Né Académie

00:38:59et on a aussi

00:39:00Hugo Page

00:39:01pour l'équipe Cofidis

00:39:02Hugo Page

00:39:04qu'on n'a pas vraiment vu

00:39:06sur ce CIC Tour de la Provence

00:39:07à quoi rapide sprint

00:39:08et là ça nous permet

00:39:09là on va passer sur la ligne

00:39:11ça nous permet de voir aussi

00:39:12ce final

00:39:12là on est dans les 300

00:39:14derniers mètres

00:39:15ça permet aussi au cours

00:39:17de repérer

00:39:18pour tout à l'heure

00:39:19pour l'arrivée

00:39:20boucle finale

00:39:23qui fait un peu moins de kilomètres

00:39:24que ce que j'avais

00:39:25sur mon route

00:39:25je crois que j'avais

00:39:2637,7 km

00:39:28bon finalement

00:39:28ce sera 33 km

00:39:29la boucle finale

00:39:30et une minute d'avance

00:39:32toujours

00:39:32pour les 9 hommes de tête

00:39:34oui une minute d'avance

00:39:39et on franchit ce

00:39:43enfin on parcourt ce boulevard

00:39:46Clémenceau

00:39:47dans Arles

00:39:48la ligne d'arrivée

00:39:52qui se situe à peu près

00:39:53au niveau du jardin d'été

00:39:54bon il n'y a pas de danger particulier

00:39:56il y a ce virage sur la gauche

00:39:58qu'on avait en venant

00:40:00avec le Rhône

00:40:01derrière les coureurs

00:40:03alors que tout à l'heure

00:40:04lors de l'arrivée

00:40:05on sera un petit peu en amont

00:40:07on n'aura pas ce virage à gauche

00:40:08on sera déjà sur le boulevard

00:40:10Clémenceau

00:40:10et on arrivera

00:40:11on tournera à droite

00:40:12au contraire

00:40:12pour arriver sur ce boulevard

00:40:14et ensuite ce sera

00:40:15tout droit

00:40:16jusqu'à la ligne

00:40:18enfin tout droit

00:40:19vous avez vu

00:40:19il y a quand même

00:40:20cette petite chicane

00:40:21qui est à 300 mètres de la ligne

00:40:23peu avant le panneau des 300 mètres

00:40:25le revêtement de la route

00:40:29n'est pas génial non plus

00:40:30mais ça va quoi

00:40:31c'est pas non plus

00:40:32c'est pas non plus

00:40:34une voie romaine quoi

00:40:35non là il n'y aura pas de problème

00:40:41sur cette arrivée

00:40:42à priori

00:40:43en tout cas pas à cause

00:40:44de ce tracé

00:40:47dans le final

00:40:48bon là je ne vous présente pas

00:40:49les arènes

00:40:50les arènes d'Arles

00:40:53et oui attention

00:40:54monsieur le caméraman

00:40:55on est en train de filmer là

00:40:56on est en train de vous passer

00:40:57à la télé

00:40:58voilà on va les retrouver

00:41:02je pense

00:41:02non on retrouvera peut-être

00:41:03les arènes un petit peu plus tard

00:41:04priorité à la course

00:41:05avec ce peloton

00:41:10qui pour l'instant

00:41:15ne réduit pas l'écart

00:41:16par rapport aux échappées

00:41:18vous avez aperçu le Luma

00:41:31je le dis vite fait

00:41:33mais ce bâtiment

00:41:34assez remarquable

00:41:36que l'on doit

00:41:36à l'architecte

00:41:37Franck Guéry

00:41:38et qui est mondialement connu

00:41:39il se trouve

00:41:40vous le voyez pas très loin

00:41:41de la ligne d'arrivée

00:41:43un petit peu plus loin

00:41:43quand même

00:41:44vous a redonné le classement

00:41:54par points

00:41:54avec Arnaud Tandon

00:41:57qui porte le maillot

00:41:58distinctif

00:41:59de leader de ce classement

00:42:01annexe

00:42:02et on retrouve les échappées

00:42:03Arnaud Tandon

00:42:04il n'est pas dans l'échappée

00:42:05aujourd'hui

00:42:05il y était le premier jour

00:42:06mais là

00:42:08il n'est pas présent

00:42:10alors s'il n'y a pas

00:42:12Arnaud Tandon

00:42:14dans cette échappée

00:42:15on a quand même

00:42:16deux hommes

00:42:16Maxime Jarnet

00:42:18et Daniel Arns

00:42:19on va être prudent

00:42:21avec ces coureurs

00:42:22de l'équipe

00:42:23Van Ryssel

00:42:23qui sont en pleine euphorie

00:42:25on rappelle qu'ils ont gagné

00:42:26une étape

00:42:26sur l'étoile de Bessège

00:42:27c'était pas Arnaud Tandon

00:42:28qui avait été repris

00:42:29à 50 mètres de la ligne

00:42:30mais c'était le sprinter

00:42:31Ehromans

00:42:32qui avait réussi

00:42:33à s'imposer

00:42:35on sait que cette équipe

00:42:36elle gagne

00:42:36dans l'année

00:42:38ces dernières années

00:42:38deux trois courses par an

00:42:39en général

00:42:40ben là ils en sont déjà là

00:42:41dès le mois de février

00:42:42et voici les arènes

00:42:43le monument

00:42:44le plus important

00:42:45de la Gaule romaine

00:42:46en tout cas

00:42:48encore debout

00:42:49oui

00:42:49et que vous pouvez tous

00:42:51aller admirer

00:42:52puisque c'est évidemment

00:42:52impossible de le visiter

00:42:54quelques 2000 ans

00:42:55après son édification

00:42:56c'est un amphithéâtre

00:42:58qui avait été construit

00:42:58sur les ordres

00:42:59de Tibère

00:43:00en 80-90

00:43:02après Jésus-Christ

00:43:03Tibère qui avait succédé

00:43:04à Auguste

00:43:05qui lui-même

00:43:05avait succédé

00:43:06à Jules César

00:43:07et comme pour d'autres

00:43:09les arènes d'Arles

00:43:09s'inspirent du Colisée à Rome

00:43:11qui à l'époque

00:43:11venait tout juste

00:43:12d'être terminé

00:43:13les gradins

00:43:15pouvaient accueillir

00:43:1620 000 personnes

00:43:16alors si on regarde

00:43:21les chances des coureurs

00:43:23à l'avant de la course

00:43:24il ne faut pas oublier

00:43:25qu'on a quand même

00:43:26un coureur très rapide

00:43:27à l'avant de la course

00:43:27on en a parlé tout à l'heure

00:43:28c'est Lorenzo Manzin

00:43:29Lorenzo Manzin

00:43:31est peut-être

00:43:34le coureur

00:43:34le plus rapide

00:43:35de cette échappée

00:43:37avec Axel Laurent

00:43:38je pense

00:43:39Axel Laurent

00:43:39c'est plus

00:43:40quand même

00:43:41un profil puncher

00:43:42mais vous avez raison

00:43:42il a une belle pointe

00:43:43de vitesse

00:43:45Victor Loulard

00:43:46Gaussier

00:43:47a une belle pointe

00:43:47de vitesse

00:43:48on l'a vu

00:43:48notamment

00:43:50sur l'étoile de Bessage

00:43:52quand il avait pris

00:43:53la 4ème place

00:43:55derrière

00:43:57Ulrich

00:43:57Kubis

00:43:58et Ardouin

00:43:58en tout cas

00:44:00dans un groupe de neuf

00:44:01il peut être

00:44:03à prendre

00:44:03évidemment

00:44:03en considération

00:44:04d'autant qu'il est

00:44:05en pleine forme

00:44:07et puis on a

00:44:09on le connait moins

00:44:10mais on a aussi

00:44:11Daniel Arns

00:44:11le Norvégien

00:44:12de Van Riesel-Roubaix

00:44:13qui va vite

00:44:14au sprint

00:44:16ça attaque à l'avant

00:44:17Patrick

00:44:18il y en a en tout cas

00:44:19qui ne vont pas vite

00:44:20et qui veulent anticiper

00:44:21c'est Simon Carr

00:44:22Simon Carr

00:44:23on est en train

00:44:24de se désunir

00:44:25un petit peu à l'avant

00:44:26on a jugé

00:44:27qu'on pouvait

00:44:28essayer de jouer

00:44:29sa carte tout seul

00:44:30mais on allait rouler

00:44:30plus vite

00:44:31je ne suis pas sûr

00:44:31que ce soit très judicieux

00:44:32de la part de Simon Carr

00:44:34parce qu'on voit derrière

00:44:34ça continue de rouler

00:44:36vous voulez dire

00:44:37qu'on va le laisser mourir

00:44:38comme ça à l'avant ?

00:44:39ouais

00:44:40et puis c'est surtout

00:44:40que si on le rattrape

00:44:41je pense qu'on

00:44:43ne va pas être très content

00:44:44de son attaque

00:44:46ça désorganise un peu

00:44:47cette échappée

00:44:48il y a une vraie chance

00:44:50de mener à bien

00:44:51cette échappée

00:44:51mais je pense que là

00:44:52à 24 km de l'arrivée

00:44:53c'est quand même trop tôt

00:44:54pour commencer à tenter

00:44:55les premières attaques

00:44:57en tout cas

00:44:57Simon Carr

00:44:59il n'est pas rapide

00:44:59au sprint

00:45:00et il le sait très bien

00:45:00on va revoir

00:45:01et puis c'est une vraie attaque

00:45:02c'est pas juste

00:45:02parce qu'il a pris un relais

00:45:03on l'a laissé partir

00:45:04non non

00:45:04c'est pas une attaque

00:45:05en facteur comme on dit

00:45:06non c'est l'attaque

00:45:07du pont d'autoroute

00:45:08c'est sur ses qualités

00:45:11de grimpeur

00:45:11il est sorti là

00:45:12non attendez

00:45:13c'est un bon grimpeur

00:45:15Simon Carr

00:45:16ce qui est sûr

00:45:17c'est qu'à l'avant

00:45:18c'est pas la meilleure carte

00:45:19pour jouer le sprint

00:45:20mais là voilà

00:45:20regardez c'est ce que je disais

00:45:21je pense que Simon Carr

00:45:23il va peut-être falloir

00:45:24se retourner

00:45:25essayer de revenir

00:45:27dans l'échappée

00:45:28retrouver une certaine cohésion

00:45:29et surtout se faire pardonner

00:45:30parce que je pense

00:45:31qu'on va lui en vouloir

00:45:31de ce mouvement

00:45:33on essaye aussi

00:45:38de sauver le bilan

00:45:39de l'équipe Cofidis

00:45:40qui n'a pas été brillant

00:45:41sur ce tour de la Provence

00:45:42encore une fois

00:45:43on l'a dit hier

00:45:44c'est le début de la saison

00:45:45on ne va pas rendre

00:45:46les choses plus dramatiques

00:45:47qu'elles ne le sont

00:45:47mais c'est vrai qu'hier

00:45:48le premier Cofidis

00:45:49il était loin

00:45:49attention dans le peloton là

00:45:51tout le monde est bien en boule

00:45:54comme ça

00:45:54c'est pas parce qu'on veut

00:45:56alors c'est bien entendu

00:45:56parce qu'on veut être placé devant

00:45:57et qu'on fait le maximum

00:45:59pour revenir

00:45:59mais c'est surtout

00:46:00parce qu'on roule moins vite

00:46:01on roule moins vite

00:46:02regardez l'équipe IF

00:46:03ça y est

00:46:03elle a terminé de rouler

00:46:04je pense qu'on a épuisé

00:46:05un peu tout le monde

00:46:06et surtout on en a marre

00:46:07de rouler tout seul

00:46:08je pense qu'il y a des équipes

00:46:09qui peut-être ont un intérêt

00:46:12à rouler

00:46:12et qui ne sont pas venus rouler

00:46:13et bien du côté de cette équipe IF

00:46:15on a choisi maintenant

00:46:16de se mettre en retrait

00:46:17donc bah voilà

00:46:18la chance de l'échapper

00:46:19elle est là

00:46:20encore aujourd'hui

00:46:21il y a une vraie chance

00:46:21de pouvoir se jouer la victoire

00:46:23allez on n'a pas encore repris

00:46:26Simon Carr

00:46:28alors je dis Simon

00:46:29Simon pourquoi ?

00:46:30parce que c'est un Britannique

00:46:32mais il a vécu en France

00:46:33l'essentiel de sa jeunesse

00:46:38il a été formé en France

00:46:39il a été formé également en France

00:46:41à Blagnac

00:46:41non

00:46:42attendez

00:46:43est-ce qu'il est passé à Blagnac

00:46:44il était en tout cas à la VCX

00:46:46et il avait débuté à Limoux

00:46:50puisqu'il est originaire d'Occitanie

00:46:52au départ d'ailleurs

00:46:54Simon Carr

00:46:55il faisait de l'athlétisme

00:46:57il faisait du cross

00:46:57et il a découvert le vélo

00:46:59sur un malentendu

00:47:00puisqu'il s'était blessé

00:47:02et pour sa rééducation

00:47:04on l'avait orienté

00:47:05vers le VTT

00:47:07il avait été blessé

00:47:10au tendon d'Achille

00:47:10on lui avait dit

00:47:11pour te rééduquer

00:47:12tu vas faire du vélo

00:47:13c'est moins violent

00:47:15et c'est mieux pour la rééducation

00:47:17et il s'est pris au jeu

00:47:19il a pris une licence surtout

00:47:21et il a commencé à gagner des courses

00:47:23et on l'a vu

00:47:24d'abord à l'Occitane

00:47:27l'Occitane CF

00:47:28en National 1

00:47:30c'était pas facile

00:47:32ses débuts

00:47:33on le voit se faire reprendre

00:47:34pourquoi ?

00:47:35surtout pas à cette époque de l'année

00:47:36mais un peu plus tard

00:47:37parce qu'il a souvent eu

00:47:39des problèmes d'allergie au pollen

00:47:40et finalement

00:47:42et bien

00:47:42il est passé

00:47:44par la filière de Marseille

00:47:47après la VCX

00:47:48devenu

00:47:51Nipo Delco

00:47:52One Provence

00:47:55donc la Provence

00:47:56il connait bien

00:47:56avec la VCX

00:47:57avec ses débuts

00:47:58chez les pros

00:47:59c'était l'équipe réserve

00:48:00de la formation IF

00:48:01Education Easy Post

00:48:02chez qui il est resté

00:48:03ensuite de 2021

00:48:04à 2024

00:48:05et il a donc rejoint

00:48:07la formation Cofidis

00:48:08l'année dernière

00:48:09et là c'est les échappés

00:48:12qui l'ont rejoint

00:48:12moi je vous connais

00:48:14je vous regardais pas

00:48:15mais je suis sûr

00:48:15que vous avez regardé

00:48:16si ses compagnons d'échappés

00:48:17lui avaient pas fait

00:48:17de petites remarques

00:48:18à un moment où

00:48:19ils sont rentrés sur lui

00:48:20alors j'ai pas réussi à voir

00:48:21mais c'est sûr

00:48:22qu'on va lui signifier

00:48:24que voilà

00:48:24c'était pas très intelligent

00:48:25de faire ça

00:48:26et voilà dans le peloton

00:48:27l'écart qui est en train

00:48:28de repartir à la hausse

00:48:30attendez

00:48:31quand on y était britanné

00:48:32qu'on pouvait dire

00:48:33que c'était pas très intelligent

00:48:34mais depuis 2020

00:48:34il y a la nationalité française

00:48:35alors on va dire quand même

00:48:36que c'était assez audacieux

00:48:38voilà

00:48:38chacun y retrouvera ses petits

00:48:40la différence entre

00:48:42entre le peloton

00:48:43que vous voyez ici

00:48:44et les échappés

00:48:46elle est encore chiffrée

00:48:47à près d'une minute vingt

00:48:49alors que l'on entre bientôt

00:48:51dans les vingt derniers kilomètres

00:48:53de course

00:48:54attention

00:48:54changement d'orientation

00:48:55virage à droite

00:48:56on sait que parfois

00:48:57les changements d'orientation

00:48:59peuvent permettre

00:49:00des mouvements de course

00:49:03trop pas là

00:49:04pas là

00:49:04et peut-être aussi

00:49:06parce que le vent souffle

00:49:07moins fort

00:49:07on est en train de voir

00:49:11à l'image

00:49:11Rasmus Pedersen

00:49:12on est en train de

00:49:13reprendre des relais

00:49:14au niveau de l'équipe

00:49:15Décathlon CMACGM

00:49:16parce que plus simplement

00:49:18ça m'emmène à l'avant

00:49:19à 2 minutes 22 au général

00:49:20donc on ne va non plus

00:49:21laisser repartir

00:49:22cet échappé

00:49:22et voilà

00:49:23plus aucune équipe

00:49:24dans ce peloton

00:49:25pour l'instant

00:49:25n'est intéressée

00:49:26pour rouler

00:49:28et créer une arrivée

00:49:29massive

00:49:30Allez on retrouve Pedersen

00:49:33lui en tout cas

00:49:33il ne fera pas le sprint

00:49:34vu ce qu'il est en train

00:49:35de faire aujourd'hui

00:49:36on ne compte pas sur lui

00:49:37pour l'arrivée au sprint

00:49:38sachant qu'il est doté

00:49:40d'une belle pointe de vitesse

00:49:41mais l'objectif

00:49:44on ne court pas après

00:49:46plusieurs objectifs à la fois

00:49:48on est rationnel

00:49:49ce que l'on veut

00:49:49la priorité pour

00:49:50Décathlon CMACGM

00:49:52c'est de gagner

00:49:53ce tour de la Provence

00:49:54ce CIC tour de la Provence

00:49:55qui est presque à domicile

00:49:58parce qu'on sait

00:49:59que c'est

00:49:59bon alors

00:49:59c'est les conditions

00:50:00depuis toujours

00:50:01grâce à Vincent Lavenu

00:50:03l'équipe de Chambéry

00:50:04Service Course

00:50:04est à la mode Servolex

00:50:06mais

00:50:07on n'a pas à oublier

00:50:09non plus

00:50:09que les choses ont changé

00:50:10et que l'un des principaux

00:50:12sponsors

00:50:12Bordeurs Maritimes

00:50:15CMACGM

00:50:16est basé à Marseille

00:50:17donc Marseille

00:50:17on est génial

00:50:18mais c'est vrai

00:50:19qu'on a envie

00:50:20de montrer

00:50:21que sur

00:50:22les terres

00:50:24de l'un des principaux

00:50:24actionnaires

00:50:25de cette équipe

00:50:25on peut gagner

00:50:26des courses

00:50:27et ça y est

00:50:29on est venu à l'avant

00:50:30c'est l'équipe

00:50:31Poltivis

00:50:32mal roulée

00:50:33on a

00:50:34j'ai dit tout à l'heure

00:50:378 équipes représentées

00:50:38à l'avant

00:50:38donc ça veut dire

00:50:39qu'on en a 8

00:50:40qui ne sont pas représentées

00:50:41donc il y a l'équipe

00:50:41Décathlon CMACGM

00:50:42l'équipe IF

00:50:43on l'a vu roulée

00:50:43tout l'heure

00:50:44qui maintenant s'est relevée

00:50:45Saint-Michel

00:50:46Préhension

00:50:46Robert A4

00:50:47presque

00:50:47il n'y a personne devant

00:50:48CIC Pro

00:50:48c'est avec l'Inacadémie aussi

00:50:50Poltivis

00:50:51Malta

00:50:52donc c'est pour ça

00:50:52qu'on les voit rouler à l'avant

00:50:53essayer de sauver

00:50:54un petit peu leur journée

00:50:55et puis après

00:50:56on a des équipes

00:50:56MBH Bank

00:50:57qui ne sont pas à l'avant

00:50:58mais bon

00:50:58il n'y a plus qu'un

00:50:59qui ne sont pas représenté

00:50:59deux coureurs

00:51:00on ne peut-être pas

00:51:00leur demander non plus

00:51:01Novo Nord

00:51:02c'est pareil

00:51:02on n'est plus beaucoup en course

00:51:03on n'est plus que deux

00:51:04ils ne sont pas représentés

00:51:05et puis il y a l'équipe

00:51:06Pastana

00:51:06de Clément Champoussin

00:51:07qui n'est pas représenté à l'avant

00:51:08ça va se jouer devant

00:51:13je ne vois pas comment

00:51:14bon à chaque fois

00:51:15dans votre prono

00:51:16vous vous trompez

00:51:16donc on va peut-être

00:51:17avoir un sprint massif

00:51:18non non

00:51:18alors je me trompe peut-être

00:51:20sur l'identité du corps

00:51:21qui va gagner

00:51:22mais j'entra très rarement

00:51:23sur le scénario de la course

00:51:24vous rigolez

00:51:25le premier jour

00:51:26vous étiez persuadé

00:51:27à 30 morts de la revue

00:51:28non mais c'est mort

00:51:29ça arrivera au sprint

00:51:30ah bah oui

00:51:30on a vu ça

00:51:31c'est vrai

00:51:32à deux secondes près

00:51:33vous aviez raison

00:51:34je pense qu'on nous écoute

00:51:36dans les voitures

00:51:37et on se fait un malin plaisir

00:51:39à faire l'inverse

00:51:39de ce que je dis

00:51:40vous allez voir

00:51:41que tout le monde

00:51:41va venir rouler à l'avant

00:51:42non non mais voilà

00:51:46après ça fait partie

00:51:46du vélo et du sport

00:51:48mais oui

00:51:48sur cette première étape

00:51:49dû aux mauvaises conditions

00:51:50climatiques

00:51:51on a vu

00:51:51dans le pont

00:51:52on est venu rouler

00:51:54mais trop tard

00:51:55allez on aperçoit

00:51:57tiens Julien Bernard

00:51:58de Sars 5

00:51:59à côté de

00:52:02il y a Guillaume Martin

00:52:03aussi là-haut

00:52:04le 22

00:52:04Guillaume Martin

00:52:05on n'en a pas reparlé

00:52:06mais défaillance hier

00:52:07et là j'allais dire

00:52:08à côté effectivement

00:52:09de cet homme

00:52:10Mathias Vacek

00:52:11ça peut être un client

00:52:12mais si bien sûr

00:52:13on revient sur la tête

00:52:14de la course

00:52:15pour la 10ème place

00:52:15il y a un top 10

00:52:18à aller chercher

00:52:19quand même

00:52:19dans le coton

00:52:19regardez on a

00:52:24le Dossard 61

00:52:25aussi qui est là

00:52:26Anthony Thurgis

00:52:26en bas de l'écran

00:52:27un courant aussi rapide

00:52:28qui aime bien

00:52:29ce type de route

00:52:30un peu abîmé

00:52:30il avait gagné

00:52:32une belle étape abîmée

00:52:33sur la route de Troyes

00:52:34sur le Tour de France

00:52:35sur les chemins blancs

00:52:36les chemins blancs

00:52:37elle n'était pas abîmée

00:52:39cette étape

00:52:39parce que ça a toujours

00:52:40été des chemins

00:52:41là c'est une route

00:52:41qui est devenue un chemin

00:52:42mais pas vraiment

00:52:43mais qui est plutôt

00:52:44en mauvais état

00:52:45mais on aime bien

00:52:47aussi désormais

00:52:48choisir

00:52:49des chemins

00:52:50au lieu de route

00:52:52dans ce cyclisme moderne

00:52:54parce que ça rend

00:52:56la course

00:52:56spectaculaire

00:52:58une petite info

00:52:58sur Anthony Thurgis

00:52:59vous parlez de cyclisme moderne

00:53:01on sait qu'aujourd'hui

00:53:01les coureurs

00:53:02veulent bien faire

00:53:02d'autres disciplines

00:53:03du vélo

00:53:03il est venu rouler

00:53:04sur la piste

00:53:04à 50 ans

00:53:05en Yvelines

00:53:05cet hiver

00:53:06je l'ai encadré

00:53:07dans des sessions

00:53:08au Sky

00:53:09au Sky

00:53:10c'est ça

00:53:10au Sky Vélodrome

00:53:11c'est un coureur

00:53:13qui est mieux

00:53:14on est mieux

00:53:15des fois à rouler au chaud

00:53:16quand même

00:53:16il est venu

00:53:172-3 fois

00:53:18pendant l'hiver

00:53:19faire des sessions

00:53:21d'entraînement

00:53:21sur la piste

00:53:22ça attaque devant

00:53:25c'est Van Ryssel

00:53:26qui a attaqué

00:53:27alors lequel

00:53:28lequel des deux

00:53:29a attaqué

00:53:31dans ce peloton

00:53:32enfin dans ce peloton

00:53:33dans cet échappé

00:53:34pardon

00:53:34et là il y en a

00:53:35un peu partout

00:53:35un petit peu partout

00:53:37ouais

00:53:37c'est en train de

00:53:38c'est le 95

00:53:43c'est Daniel Arns

00:53:45à l'avant

00:53:45le Norvégien

00:53:47Daniel Arns

00:53:47alors je disais tout à l'heure

00:53:48qu'il avait une belle pointe

00:53:49de vitesse

00:53:49mais apparemment

00:53:50il préfère attaquer

00:53:51plutôt que d'attendre

00:53:52un éventuel sprint

00:53:53à 9

00:53:54ils sont deux coups

00:53:55donc Van Ryssel

00:53:56Roubaix

00:53:56ils sont en supériorité

00:53:58mais vous avez vu

00:53:59que Lorenzo Manzin

00:54:00il est devant

00:54:01il ne s'est pas laissé

00:54:02surprendre

00:54:04c'est Samomen

00:54:07qui est en train

00:54:07de faire l'effort

00:54:08pour revenir

00:54:08ouais

00:54:09et qui va rouler

00:54:12il est fort

00:54:13Samomen quand même

00:54:14Samomen

00:54:17on a vu que

00:54:19juste derrière lui

00:54:20Yanis Peter

00:54:21l'allemand

00:54:22de Unibet

00:54:23avait du mal

00:54:24à rester dans sa roue

00:54:25tout le monde

00:54:26va rentrer

00:54:26finalement

00:54:27Victor Loulerg

00:54:30qui était un peu piégé

00:54:31rentre également

00:54:32mais intelligemment

00:54:34il a laissé faire

00:54:35et allez

00:54:37Axel Laurence

00:54:37qui va relancer

00:54:38c'est pas Axel Laurence

00:54:41c'est Axel

00:54:42relance

00:54:42avec Samomen

00:54:45dans la roue

00:54:47du français

00:54:47on essaye

00:54:49j'ai l'impression

00:54:49pour

00:54:50Axel Laurence

00:54:52pour Samomen

00:54:53de redonner

00:54:54un petit peu

00:54:54d'entente

00:54:56dans cette

00:54:58dans cette échappée

00:54:59qui a encore plus d'une minute

00:55:00d'avance

00:55:00sur le peloton

00:55:01nouveau changement

00:55:02de direction

00:55:02avec l'équipe

00:55:05Polti

00:55:05visite Malta

00:55:06qui relance

00:55:07très fort

00:55:08en ce qui concerne

00:55:08ce coureur

00:55:09je suis en train

00:55:10de vérifier

00:55:11les écarts

00:55:12mais a priori

00:55:13on aurait repris

00:55:14du temps

00:55:14dans ce peloton

00:55:15aux hommes de tête

00:55:16parce qu'on est revenu

00:55:17autour de la minute

00:55:18et on s'entend toujours pas

00:55:24devant

00:55:25c'est très très très tendu

00:55:28je pense qu'on va s'entendre

00:55:29de moins en moins

00:55:30on voit Simon Car

00:55:31qui depuis tout à l'heure

00:55:32ne roule pas

00:55:32on a des coureurs

00:55:33qui ont tenté de sortir

00:55:34maintenant

00:55:35donc ça

00:55:35ça a désorganisé

00:55:36l'échappée

00:55:37Lorenzo Manzin

00:55:38il s'est mis dans la roue

00:55:38de Simon Car

00:55:41il se cache

00:55:42il se cache là

00:55:42comme ça

00:55:43c'est Simon Car

00:55:43qui à chaque fois

00:55:46se fait engueuler

00:55:46par tous les autres coureurs

00:55:47et puis lui

00:55:47il est derrière

00:55:48mais Lorenzo Manzin

00:55:50il sait courir

00:55:51intelligemment aussi

00:55:52il sait

00:55:53si on peut esquiver

00:55:54un, deux, trois

00:55:55relais

00:55:56ce jour 7 gagné

00:55:56vous avez vu

00:55:58Maxime Charnet

00:55:59il fait ses deux sars lui-même

00:56:00c'est ce que j'ai vu

00:56:01tout à l'heure

00:56:01je pense qu'il a oublié

00:56:02ses deux sars

00:56:03du coup on lui en a donné

00:56:03il a écrit son numéro

00:56:05à la main

00:56:05et là on voit

00:56:25vu délico

00:56:26on est en train

00:56:27de nous faire

00:56:27un écart

00:56:28visuel

00:56:29entre le peloton

00:56:30et les hommes de tête

00:56:31encore pas mal d'avance

00:56:34et on est à 12 kilomètres

00:56:35de l'arrivée

00:56:35franchement

00:56:37sauf grosse désorganisation

00:56:39dans cet échappé

00:56:40la victoire est devant

00:56:42bon regardez

00:56:44quand vous voyez

00:56:45toute cette eau

00:56:46vous vous dites quand même

00:56:48qu'il pleut beaucoup

00:56:51mais là on est en Camargue

00:56:51donc c'est

00:56:53enfin en ce moment

00:56:53la France ressemble un peu

00:56:55à la Camargue

00:56:55mais c'est

00:56:56c'est temporaire

00:56:57c'est provisoire

00:56:58il y a quand même

00:56:59beaucoup d'eau ici

00:56:59également

00:57:01mais c'est une zone

00:57:02de marécage

00:57:03évidemment

00:57:04et là on est en train

00:57:07de revenir sur Arles

00:57:08où sera jugée

00:57:10tout à l'heure

00:57:10l'arrivée

00:57:11de cette dernière étape

00:57:13pas de difficultés

00:57:15topographiques

00:57:15sur cette fin d'étape

00:57:18et on est en train

00:57:21de remonter

00:57:22vers le nord

00:57:23pas très loin

00:57:33de

00:57:33de la Via Rona

00:57:36sur une parallèle

00:57:38la Via Rona

00:57:50qui est une piste cyclable

00:57:51je ne sais pas si on l'aperçoit

00:57:52mais

00:57:52elle est un petit peu long

00:57:54quand même

00:57:54vous avez d'un côté

00:58:00le Rhône

00:58:00et de l'autre

00:58:01vous avez

00:58:02le canal

00:58:03à la voici

00:58:14la Via Rona

00:58:15elle n'est pas loin du tout

00:58:16non je pense que c'est elle

00:58:17qui longe la route

00:58:17qui longe le canal aussi

00:58:19la Via Rona

00:58:24on la voit également

00:58:25sur les boucles

00:58:25de Romardèche

00:58:26puisque comme son oncle

00:58:34l'indique

00:58:34c'est une piste cyclable

00:58:37qui remonte le Rhône

00:58:40on n'a plus que 7 coureurs devant

00:58:41avec

00:58:44ah non

00:58:44ils sont

00:58:45coureurs

00:58:45ils sont descendus

00:58:46à leur voiture

00:58:46mais non

00:58:47on n'a plus de voiture

00:58:48derrière l'échappée

00:58:48ils sont là

00:58:50c'est tout simplement

00:58:50parce qu'on se regarde

00:58:51on aimerait bien faire passer

00:58:52Simon Car

00:58:53lui il ne passe plus

00:58:53il a décidé de ne plus

00:58:54passer de relais

00:58:55sa stratégie à lui

00:58:56elle est vraiment

00:58:57de s'économiser

00:58:58en vue de l'arrivée

00:58:59il sait que ce n'est pas

00:59:00le coureur le plus rapide

00:59:01allez on récapitule

00:59:07pour l'instant

00:59:07on a Axel Laurence

00:59:08qui roule

00:59:08qui va être relayé

00:59:09par Daniel Arns

00:59:11le Norvégien de Van Ryssel

00:59:12Sam Omen

00:59:14pour l'équipe Lidl Trek

00:59:15avec le Dosar 6

00:59:16le 13

00:59:18c'est l'autre coureur

00:59:18de Van Ryssel

00:59:19c'est Maxime Jarnet

00:59:20et puis derrière

00:59:22regardez ça ne suit pas

00:59:23c'est voilà

00:59:24c'est là qu'on perdra

00:59:25peut-être des secondes précieuses

00:59:27on vous dira ça à l'arrivée

00:59:28on a Victor Loulard

00:59:30d'ailleurs

00:59:30qui donne ligne de la tête

00:59:31il est un peu agacé

00:59:32il va du coup

00:59:33boucher ce petit trou

00:59:34pour passer à son tour

00:59:35et on a également

00:59:36dans cette échappée

00:59:37l'allemand

00:59:38Yanis Péter

00:59:40Lorenzo Manzin

00:59:42Clément Davy

00:59:44qui complète

00:59:45cette échappée

00:59:46bien sûr

00:59:46Simon Car

00:59:47et dans ce peloton

00:59:48sur cette belle route là

00:59:49on est en train

00:59:50de voir des équipes

00:59:50revenir

00:59:51mais attention

00:59:52je le dis souvent

00:59:53on a tendance à venir

00:59:55trop tard

00:59:559 km 500

00:59:5755 secondes

00:59:58on a l'équipe

01:00:00Polti

01:00:00Visite Malta

01:00:01qui elle est quand même

01:00:02à l'avant de Peter

01:00:02on a eu l'équipe

01:00:03IF qui s'est relevée

01:00:04maintenant on a remis

01:00:04un coureur

01:00:05et on a l'équipe

01:00:06Saint-Michel

01:00:06préférence

01:00:07au Maubert 93

01:00:08aussi qui a mis

01:00:09un coureur à rouler

01:00:09on a 60 coureurs

01:00:14dans ce peloton

01:00:15on n'a pas

01:00:16énormément

01:00:17de coureurs

01:00:19c'est un petit peloton

01:00:20mais on a quand même

01:00:23des hommes décidés

01:00:24à rentrer

01:00:27sur l'échappée

01:00:27en tout cas

01:00:28qui ne sont pas résignés

01:00:28pour l'instant

01:00:29je ne suis pas

01:00:35tout à fait d'accord

01:00:36ça fait un petit moment

01:00:37qu'on roule quand même

01:00:38non non

01:00:38pas Saint-Michel

01:00:38préférence au Maubert 93

01:00:39ça fait un moment

01:00:40qu'on ne les a pas vus devant

01:00:41l'équipe IF s'était relevée

01:00:43là on remet un coureur

01:00:44là en fait

01:00:44c'est venu

01:00:46on n'a jamais été ensemble

01:00:48en fait pour rouler

01:00:48et je trouve que

01:00:49venir à 9 km de l'arrivée

01:00:51à 55 secondes

01:00:52ça ne veut pas dire

01:00:52qu'on n'ira pas

01:00:53chercher les hommes décidés

01:00:53mais en tout cas

01:00:54on se met quand même

01:00:55dans la difficulté

01:00:56il y avait quand même

01:00:56plus simple à faire

01:00:57allez à nouveau

01:01:03Maxime Jarnet

01:01:04qui prend son

01:01:06qui prend son relais

01:01:08ça attaque

01:01:12c'est parti

01:01:13ça attaque

01:01:14Clément Davy

01:01:14qui tente de sortir

01:01:16tout de suite

01:01:18on a réagi

01:01:18c'est Axel Laurence

01:01:19qui tout de suite

01:01:20fait l'effort

01:01:20on ne laissera sortir

01:01:22personne

01:01:22enfin c'est tactique

01:01:24on ne sait jamais

01:01:24je dis ça

01:01:25mais après tout

01:01:25il suffit que

01:01:26il y a un moment

01:01:27un instant

01:01:28allez ça attaque encore

01:01:30c'est Daniel Arns

01:01:31qui y va maintenant

01:01:32ça s'est bien joué

01:01:33on a deux coureurs

01:01:34de cette équipe

01:01:34on doit jouer

01:01:35effectivement

01:01:36la supériorité

01:01:37numérique

01:01:40avec Jarnet

01:01:41et Arns

01:01:42regardez

01:01:44il ne va pas pouvoir

01:01:45faire ça tout le temps

01:01:46Axel Laurence

01:01:47tu sais

01:01:49pour l'instant

01:01:49il fait les efforts

01:01:50pour les autres

01:01:50notamment

01:01:51Lorenzo Manzin

01:01:51il a sur ses deux attaques

01:01:53a parfaitement couru

01:01:54et Lorenzo Manzin

01:01:55c'est vrai

01:01:57qu'il a une belle chance

01:01:58aujourd'hui

01:01:58de victoire

01:02:00Lorenzo Manzin

01:02:00c'est ça

01:02:01c'est le coureur

01:02:02c'est le sprinteur

01:02:03qui va dans les échappés

01:02:04c'est souvent le cas

01:02:05de la part

01:02:06de Lorenzo Manzin

01:02:08ça fait longtemps

01:02:09qu'il n'a pas gagné

01:02:10Lorenzo

01:02:10la dernière fois

01:02:12qu'il a gagné

01:02:12effectivement

01:02:12c'était sur le tour

01:02:13du Poitou-Charentes

01:02:14en 2022

01:02:15donc ça fait

01:02:16trois ans et demi

01:02:17regardez

01:02:30Arns

01:02:31il va se remettre

01:02:32derrière

01:02:33295

01:02:34et Axel Laurence

01:02:36a compris

01:02:36toi je te lâche pas

01:02:38parce que

01:02:40il a compris

01:02:41qu'il avait

01:02:41il avait des fourmis

01:02:43dans les jambes

01:02:44et encore une fois

01:02:45on essaye d'instaurer

01:02:46à nouveau

01:02:46une entente

01:02:48mais derrière

01:02:49Lorenzo Manzin

01:02:49personne n'a suivi

01:02:50donc

01:02:54Lorenzo Manzin

01:02:55va prendre son relais

01:02:56ah mais là

01:02:57on voit

01:02:57un relais

01:02:58c'est normal

01:02:58un relais pas très appuyé

01:03:00là on perd un peu de temps

01:03:00par rapport au peloton

01:03:01et oui

01:03:02parce que là

01:03:03même si ça roule

01:03:04quand même

01:03:04on roule

01:03:05beaucoup moins vite

01:03:06que le peloton

01:03:06à ce moment là

01:03:07Christophe

01:03:07moi je me lance

01:03:08ils vont être repris

01:03:09mais je disais ça

01:03:10déjà tout à l'heure

01:03:10je disais ça

01:03:12uniquement parce que

01:03:12vous disiez

01:03:13que ça allait au bout

01:03:13c'était pour vous apporter

01:03:15la contradiction

01:03:15mais là j'y crois

01:03:16j'y crois malheureusement

01:03:17au groupement

01:03:18malheureusement pour eux

01:03:19évidemment

01:03:19mais certains d'entre eux

01:03:21l'auront bien cherché

01:03:21quand même

01:03:22après il faut comprendre

01:03:27des coureurs

01:03:27qui sont pas rapides

01:03:28au sprint

01:03:28quand il y a un Lorenzo Manzin

01:03:29et un Axel Laurence

01:03:32dans une échappée

01:03:32comme ça

01:03:33on se dit perdu

01:03:34pour perdu

01:03:34autant

01:03:35ah oui oui

01:03:36non mais

01:03:37si mon car

01:03:38je comprends

01:03:38complètement

01:03:39le fait qu'il n'ait

01:03:40plus envie de rouler

01:03:41c'est pas son intérêt

01:03:42mais vous vous auriez

01:03:43attaqué un peu plus tard

01:03:44à sa place

01:03:44à 24 km de l'arrivée

01:03:46c'était un petit peu loin

01:03:47ou alors je sais pas

01:03:47ou alors il faut essayer

01:03:48de s'entendre

01:03:48avec certains coureurs

01:03:49après ça discute

01:03:50souvent dans l'échappée

01:03:51on peut tout à fait

01:03:52signifier à un ou deux coureurs

01:03:53qu'on va attaquer

01:03:54et du coup

01:03:54on se met roue dans roue

01:03:56et on essaie de sortir

01:03:57à 2-3

01:03:57et là à 24 km de l'arrivée

01:03:59sortir seul

01:04:00c'était un petit peu loin

01:04:02mais on va le revoir

01:04:03attaquer

01:04:03Simon Carr

01:04:04c'est une certitude

01:04:05je pense que là

01:04:05il reste 6 km

01:04:06là on arrive

01:04:07on voit dans un moment

01:04:08très tactique

01:04:10surtout pas se faire piéger

01:04:12et on a Clément Davy

01:04:15qui était en tête

01:04:16alors Clément

01:04:16ah ça y est

01:04:16nouvelle attaque

01:04:17regardez

01:04:17il va pas cette fois

01:04:19Axel Laurence

01:04:19et il laisse

01:04:20il laisse

01:04:21Hans sortir

01:04:22regardez il y va

01:04:23et en plus il sort

01:04:24et personne n'a réagi derrière

01:04:25c'était peut-être

01:04:26convenu comme ça

01:04:27plutôt que de se glisser

01:04:28directement dans la roue

01:04:29et d'avoir tout le monde

01:04:30dans son sillage

01:04:30il préfère y aller

01:04:31en deuxième temps

01:04:32très bien joué

01:04:33voilà Axel Laurence

01:04:34je pense qu'il va

01:04:34rapidement prendre un relais

01:04:35à Hans

01:04:36ok tu veux partir

01:04:38bah on y va maintenant

01:04:38mais tu m'emmènes avec toi

01:04:40on y va à deux

01:04:41on a vu la Sabo même

01:04:42qui était en train de réagir

01:04:43mais avec un temps de retard

01:04:44et regardez ça

01:04:45c'est important

01:04:45Hans a vu que

01:04:46Laurence était rentré

01:04:47et il accepte

01:04:48de continuer son effort

01:04:50c'est-à-dire que

01:04:50c'est pas la présence

01:04:51d'Axel Laurence

01:04:52qui le décourage

01:04:53il aurait pu se relever

01:04:54on disait

01:04:54oh là là

01:04:54non je pars pas avec lui

01:04:55mais non

01:04:56au contraire

01:04:57il collabore

01:04:58et là du coup

01:04:59ça risque d'être le bon coup

01:05:00regardez derrière

01:05:01on va avoir

01:05:02Maxime Jarnet

01:05:02qui va se retrouver devant

01:05:03obligatoirement

01:05:04il va pas rouler

01:05:04parce qu'il a son coéquipier

01:05:06à l'avant

01:05:06et c'est Loulergue

01:05:07qui est en train

01:05:08de faire l'effort

01:05:08le jeune Néopro

01:05:09Victor Loulergue

01:05:10allez allez

01:05:11ça m'amène

01:05:11vas-y passe à ton tour

01:05:13c'est sûrement pas

01:05:13effectivement Jarnet

01:05:15qui va prendre le relais

01:05:16puisque son équipier est devant

01:05:17personne ne veut relayer

01:05:18oh là là là

01:05:19attention

01:05:19là c'est un enterrement

01:05:21pour cette échappée

01:05:23on est en train

01:05:24de laisser partir

01:05:25ces deux hommes

01:05:25peut-être que ces deux-là

01:05:27ont une réelle chance

01:05:28maintenant de s'imposer

01:05:29enfin de se disputer

01:05:29la victoire

01:05:30on l'a compris

01:05:31devant

01:05:31maintenant on se relaie

01:05:32on est en train

01:05:33de donner le maximum

01:05:34il faut déjà creuser

01:05:36l'écart avec

01:05:36les sept coureurs

01:05:39qui étaient dans l'échappée

01:05:40avec eux avant

01:05:41et puis maintenir

01:05:41cet écart avec le peloton

01:05:43là il faut que Lorenzo

01:05:44ah je comprends pas

01:05:45Lorenzo Manzin

01:05:46il aurait dû passer

01:05:47bon passons

01:05:50on est toujours réticents

01:05:51une fois qu'on s'est fait piéger

01:05:52déjà il y a la frustration

01:05:53de ne pas être devant

01:05:54ça c'est qu'il faut quand même

01:05:55l'accepter personnellement

01:05:56et après

01:05:56il y a

01:05:57aussi on n'a pas envie

01:05:59de rouler pour les autres

01:05:59donc il faut aussi

01:06:00tout prendre en compte

01:06:01et on a un peloton là-bas

01:06:03qui sur cette longue ligne droite

01:06:05peut apercevoir au loin

01:06:06les coureurs

01:06:07peloton qui n'est pas résigné

01:06:08et qui

01:06:098 secondes

01:06:10c'est entre les deux échelons

01:06:11de l'échappée

01:06:12le peloton lui

01:06:13était un peu plus loin

01:06:14il était à

01:06:15une quarantaine de secondes

01:06:16une bonne quarantaine de secondes

01:06:1748 secondes

01:06:18voilà exactement

01:06:19vous rappelez que

01:06:20le peloton va se jouer la gagne

01:06:22Patrick ?

01:06:23non mais

01:06:24de toute façon

01:06:25je vais vous dire

01:06:27moi Lorenzo Manzin

01:06:28j'avais envie

01:06:28qu'il soit

01:06:30pour lutter

01:06:32pour la victoire

01:06:32et là

01:06:32je l'ai regardé

01:06:34quand il y a eu cette attaque

01:06:35je me suis dit

01:06:35mais pourquoi il n'y va pas ?

01:06:37pourquoi il n'y va pas ?

01:06:37vous savez après

01:06:37il y a plein de choses

01:06:38qui se passent

01:06:39des fois on n'a pas envie

01:06:39de faire l'effort

01:06:40pour les autres

01:06:40des fois on sent

01:06:41qu'on n'a pas réagi

01:06:42tout de suite

01:06:43et il n'a peut-être

01:06:44pas les jambes

01:06:44non plus

01:06:45on a vu Axel Laurence

01:06:46qui est sorti très très fort

01:06:47pour revenir devant

01:06:48à partir du moment

01:06:49où Axel Laurence

01:06:49a pris 10-15 mètres

01:06:50on hésite un petit peu

01:06:52à sortir à contre-temps

01:06:53derrière

01:06:54en tout cas

01:06:56on l'a compris

01:06:57ces deux hommes de tête

01:06:58là maintenant

01:07:02et attention

01:07:03il y a match

01:07:05entre ces deux là

01:07:06au sprint

01:07:07parce que les deux

01:07:07sont rapides

01:07:08Arns et Laurence

01:07:10ont une belle pointe

01:07:10de vitesse

01:07:11tous les deux

01:07:12donc c'est aussi

01:07:13peut-être la raison

01:07:14pour laquelle

01:07:14ils collaborent

01:07:15c'est que chacun

01:07:16se voit possiblement

01:07:17capable de battre

01:07:18l'autre

01:07:18alors que si c'était

01:07:20Simon Car

01:07:20qui était sorti

01:07:21avec l'un de ces deux là

01:07:22ça aurait peut-être

01:07:23été plus compliqué

01:07:24parce que Simon Car

01:07:26il ne springte pas

01:07:28on voit toujours

01:07:29un petit peu là

01:07:29jusqu'à 1,5 km

01:07:311 km de l'arrivée

01:07:32il ne faut pas

01:07:32se poser de questions

01:07:33il faut prendre des relais

01:07:34si on veut gagner

01:07:36il faut déjà arriver

01:07:37pour la gagne

01:07:37donc pour arriver

01:07:38pour la gagne

01:07:38il ne faut pas

01:07:39se regarder trop tôt

01:07:40mais le peloton

01:07:40continue de se rapprocher

01:07:41on avait 48 secondes

01:07:42on n'a plus que 32 secondes

01:07:44alors attention

01:07:46rien n'est fait

01:07:47on est à 3 km

01:07:48de l'arrivée

01:07:4930 secondes

01:07:50reprendre 30 secondes

01:07:51en 3 km

01:07:51ça me paraît compliqué

01:07:54mais vous voyez

01:07:55je suis capable

01:07:56de me défausser rapidement

01:07:59parce qu'il y a

01:08:00il y a 5 minutes

01:08:01je pensais effectivement

01:08:03qu'on allait rentrer

01:08:04et là j'ai du mal

01:08:05à y croire

01:08:05ça a vraiment relancé

01:08:07et surtout

01:08:07Axel Laurent

01:08:08s'en fait énormément

01:08:09il est très très fort

01:08:11aujourd'hui

01:08:11on l'avait remarqué

01:08:13déjà

01:08:13le numéro qu'il a fait

01:08:14hier dans la montagne

01:08:15de l'Ur

01:08:15pour favoriser

01:08:16la victoire

01:08:19finalement

01:08:20qui n'a pas réussi

01:08:22à conquérir

01:08:22de Carlos Rodriguez

01:08:24et puis aujourd'hui

01:08:28dans ce final d'étape

01:08:29il faut rester concentré

01:08:30sur le groupe

01:08:31Lorenzo Manzin

01:08:33on a vu

01:08:34on les a encore

01:08:34en point de mire

01:08:35c'est pas perdu

01:08:35il faut réussir

01:08:37à bien s'entendre

01:08:38essayer de faire passer

01:08:39tout le monde

01:08:40mais on n'est pas loin

01:08:43on les a en point de mire

01:08:44les deux hommes de tête

01:08:45Axel Laurence aussi

01:08:48ça fait un petit moment

01:08:49qu'il n'a pas gagné

01:08:49la dernière fois

01:08:50c'était sur le tour de Norvège

01:08:52et c'était en mai 2024

01:08:54on l'avait vu gagner

01:08:57une étape sur le tour

01:08:58de Catalogne

01:08:59également cette année-là

01:09:00et en tout début de saison

01:09:02il avait remporté

01:09:03à Rousson

01:09:04la deuxième étape

01:09:06de l'étoile de Bessèges

01:09:08c'est fini

01:09:09c'est maintenant l'équipe

01:09:10d'Hécathlon CMACGM

01:09:11qui roule

01:09:11juste pour maintenir l'écart

01:09:12oui mais c'est pas

01:09:13cette équipe-là

01:09:14qui cherchera forcément

01:09:15à opérer la jonction

01:09:16donc oui

01:09:17je crois qu'on n'y croit plus

01:09:18sur l'image

01:09:20qui nous a été donnée

01:09:21précédemment

01:09:22on avait vraiment

01:09:22l'illustration

01:09:23que cette fois-ci

01:09:24la résignation

01:09:25avait gagné le peloton

01:09:26on va se concentrer

01:09:28sur les hommes de tête

01:09:29qui vont se jouer la victoire

01:09:30il ne va pas falloir

01:09:31se regarder trop tôt

01:09:32quand même

01:09:33pour Axel Laurence

01:09:34et Daniel Harms

01:09:35parce que derrière

01:09:36on n'est pas loin

01:09:36c'est ce que j'allais dire

01:09:38si on n'a que 6 secondes

01:09:40derrière

01:09:40il y a peut-être une chance

01:09:43si devant

01:09:44on a un temps d'hésitation

01:09:46ou un temps de réserve

01:09:48il y a peut-être une chance

01:09:50pour le reste de l'échappé

01:09:53de revenir

01:09:53sur les deux hommes de tête

01:09:55après là on voit surtout

01:09:56les deux hommes de tête

01:09:57on ne voit pas trop

01:09:57l'échappé

01:09:58enfin les poursuivants

01:09:59et il reste à savoir

01:10:02si l'entente est très bonne

01:10:04derrière

01:10:04c'est pas

01:10:05alors parfois

01:10:06quand il y a

01:10:07au début

01:10:07ça cafouille

01:10:08on ne suit pas

01:10:09et puis après

01:10:10regardez

01:10:10la beauté est en train

01:10:11de s'arrêter

01:10:11regardez

01:10:12ils sont à droite

01:10:13et les deux hommes de tête

01:10:14sont à gauche

01:10:14en fait on a pris du mauvais côté

01:10:15Clément Davy

01:10:16qui effectivement

01:10:17on a vu Axel Laurence

01:10:18qui a sauté le terre-plein

01:10:19oh là là

01:10:20incroyable

01:10:21Axel Laurence

01:10:21qui en profite

01:10:22effectivement

01:10:22mais quel pévu

01:10:24de la part du Norvégien

01:10:25Daniel Harms

01:10:26là il est du mauvais côté

01:10:28de la route

01:10:28on l'a mal aiguillé

01:10:29tout à l'heure

01:10:29on l'a vu

01:10:29sur le terre-plein

01:10:31voilà il va revenir

01:10:32du bon côté

01:10:32mais Axel Laurence

01:10:33lui il est parti

01:10:34il a profité

01:10:35à mon avis

01:10:36Cyril Segrin

01:10:37le manager de l'équipe

01:10:38là il doit pester

01:10:38là il doit donner

01:10:39pas dans la télé

01:10:40surtout

01:10:41mais là il doit vraiment pester

01:10:44ah c'est pas possible

01:10:45on va attendre

01:10:46parce que vous savez

01:10:46les commissaires

01:10:47des fois ils sont proyeux

01:10:48Axel Laurence

01:10:48il est passé sur le terre-plein

01:10:50donc voilà

01:10:51on va quand même

01:10:51attendre de voir

01:10:52et puis c'est pas terminé

01:10:53il reste un kilomètre

01:10:54regardez il est là-bas

01:10:55Axel Laurence

01:10:55c'est pas gagné encore

01:10:57non non c'est vraiment

01:10:58tout est en train

01:10:58de se resserrer

01:11:00et cette vue aérienne

01:11:01vous permet de voir

01:11:02Axel Laurence

01:11:03tout en haut de l'image

01:11:04et puis Daniel Arns

01:11:06qui se fait reprendre

01:11:07maintenant

01:11:07par les poursuivants

01:11:09les rescapés

01:11:10de cette

01:11:10enfin les rescapés

01:11:12le reste

01:11:12de cette échappée

01:11:13on avait 9 coureurs

01:11:14ils sont là

01:11:15les 9

01:11:15allez

01:11:16encore 150 mètres

01:11:18d'avance

01:11:19ça sent bon quand même

01:11:20pour Axel

01:11:20en plus il est tout seul

01:11:21maintenant il n'a aucune

01:11:22question à se poser

01:11:23juste appuyer très fort

01:11:24sur les pédales

01:11:26ça y est

01:11:27on est à l'arrivée

01:11:28le pif paf

01:11:30et voilà

01:11:30c'est l'arrivée

01:11:31on est à 300 mètres

01:11:32il va remporter cette étape

01:11:33Axel Laurence

01:11:34Axel Laurence

01:11:35qui va aller chercher

01:11:36ce succès

01:11:37plus de 2 ans

01:11:38après sa dernière victoire

01:11:39sur une étape

01:11:40du tour

01:11:42de Norvège

01:11:43Axel Laurence

01:11:44donc

01:11:45qui va réussir

01:11:46à s'imposer

01:11:47aujourd'hui

01:11:48et qui va aller

01:11:49apporter à l'équipe

01:11:50Ineos

01:11:50déjà sa 6ème victoire

01:11:52de la saison

01:11:53c'est fait

01:11:54c'est gagné

01:11:55pour Axel Laurence

01:11:56victoire française

01:11:57sur ce tour de la Provence

01:11:58et derrière

01:11:59Lorenzo Manzin

01:12:00qui est battu

01:12:01pour la 2ème place

01:12:02c'est Maxime Jarnet

01:12:03je pense qu'il va faire 2ème

01:12:053ème

01:12:05Lorenzo Manzin

01:12:06voilà en ce qui concerne

01:12:07le podium

01:12:09et bien c'est un trio

01:12:10français

01:12:11qui montera sur le podium

01:12:13de cette dernière étape

01:12:14et le peloton

01:12:15qui vient mourir

01:12:16à quelques secondes

01:12:17derrière

01:12:18au classement final

01:12:19il n'y aura pas de changement

01:12:20à l'arrivée

01:12:21de cette 3ème étape

01:12:23et le jeune américain

01:12:25Mathieu Ricitello

01:12:26remporte

01:12:27cette 10ème édition

01:12:29du CIC

01:12:30Tour de la Provence

Cyclisme sur route - Le replay de la 3e étape du Tour de la Provence 2026 - Replay

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