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00:00El viceministro de Vivienda y Urbanismo, Joshua Bellot, muy buenos días, viceministro, gracias por atendernos en el mañanero.
00:09Buenos días, Claudia, las gracias a ustedes, y mira, en realidad muy contentos por la visita del presidente el día
00:18de ayer.
00:19Es cierto, se ha hablado básicamente todo el día de un gran potencial que tiene Oruro, que está muy relacionado
00:30a su posición geográfica en Bolivia.
00:33Recuerda, Claudia, que Oruro tiene los dos puertos más importantes hacia el Pacífico, Arica y Iquique.
00:41Y esto hace que sea un nodo natural de conectividad, pero además que tenga un gran potencial para el comercio
00:48internacional, no solo de ahora, sino también desde hace muchos años.
00:53Mira que el 50% de las exportaciones de toda Bolivia pasan por Oruro, el 51% de las importaciones
01:02también, y el 80% de los gravámenes aduaneros de todo el país también se generan en territorio orureño.
01:09Es por eso que Oruro es el tercer importador de Bolivia.
01:14Entonces, cuando nuestro presidente, que a propósito es un experto en conectividad, es un experto en carreteras, es un experto
01:23en todo lo que tiene que ver con el comercio internacional,
01:26ha ido a hablar a Oruro del potencial que tenemos ya desde hace muchos años.
01:34Creo que es importante que el gobierno pueda apoyar y pueda facilitar el hecho de que cada región pueda generar
01:42su propia riqueza aprovechando todas sus potencialidades.
01:46Ahora, este corredor Oruro-Puertos del Pacífico, viceministro, ¿cómo se diferencia de otras iniciativas anteriores de conectividad en la logística
01:56en Bolivia?
01:59Mira, en realidad hay algo que ha dejado claro el presidente, hay que aprovechar toda la conectividad que pueda tener
02:06Bolivia con el Brasil, con la Argentina, con Perú, y por supuesto también con Chile.
02:11Pero la idea también es pensar en una conectividad entre Bolivia y el Brasil, entre Chile y el Brasil, unir
02:23el Atlántico y el Pacífico, y por eso es importante esta temática de los corredores bioceánicos.
02:30Mira que hay un proyecto de ley que se aprobó ya en Senado, que primero introduce o inserta en la
02:39red fundamental un tramo entre Torotoro y Malcucota, Zacaca, como parte de la red vial fundamental, te decía,
02:48pero con la intención en realidad de priorizar un corredor bioceánico todavía más grande, que es Oruro y Santa Cruz,
02:56y por lo tanto unir Oruro o unir Bolivia con el Brasil.
03:01Esto te decía, es una política sumamente importante porque también recordemos que tenemos uno de los más grandes países como
03:10vecino, que es el Brasil.
03:12Mira, Bolivia produce como 2,5 millones de toneladas de soya, pero del Brasil en Rondonia, en Mato Grosso, se
03:23está produciendo más de 200 millones de toneladas de soya, 100 veces más que Bolivia.
03:31Si nosotros podemos atraer esa carga, podemos llevarla hacia el Pacífico, por supuesto vamos a pasar por Oruro, pero además
03:38se va a crear un movimiento comercial y del transporte que va a beneficiar, por supuesto, a toda Bolivia.
03:45De ahí que es sumamente importante que Bolivia sea el corazón de Sudamérica geográficamente, pero también en términos de conectividad.
03:54Ahora, viceministro, ¿qué estudios técnicos o evaluaciones económicas respaldan la viabilidad de este corredor?
04:01¿Y cuál sería su horizonte temporal de ejecución?
04:06Mira, en realidad creo que es importante que allá hay un estudio de la CAF, la Corporación Andina de Fomento,
04:15que ha realizado este estudio.
04:18Por supuesto, ahí se tienen algunas consideraciones técnicas, no solamente de este corredor entre Oruro y Santa Cruz, sino también
04:26de otras posibilidades, otras alternativas con las que cuenta Bolivia.
04:32Entonces, habrá que efectivizar, habrá que pensar en el corto plazo en buscar financiamiento.
04:37Y en ese sentido, el Ministerio de Obras Públicas, además, ha presentado un proyecto de ley relacionado a las concesiones
04:46viales.
04:47Es importante, entonces, que las inversiones privadas puedan colaborar con el país, que puedan financiar carreteras, que puedan hacer mantenimiento
04:56de nuestras carreteras.
04:57Y no solamente pensemos en que el gobierno tiene toda la obligación del desarrollo.
05:03Debemos, todos los bolivianos, empezar a responsabilizarnos de nuestro propio desarrollo, porque tenemos la capacidad, porque tenemos la potencialidad.
05:12Y creo que este ha sido también un paso importante, Claudia.
05:17Ahora, viceministro, ¿cómo se vincula este proyecto con el corredor bioceánico central andino-amazónico y la integración entre océanos Atlántico
05:26y Pacífico?
05:29Mira, en realidad, eso fue lo interesante.
05:31Hubo un acto en el Club Boruro, donde precisamente se hizo la disertación de este estudio de la CAP.
05:38Y el presidente demostró un gran conocimiento.
05:43Recuerda, Claudia, que él ya en campaña decía que se había recorrido toda Bolivia.
05:49Y entonces, cuando le tocó hablar al presidente, empezó a explicar cada uno de los corredores, cada una de las
05:55fronteras de Bolivia,
05:56demostrando que realmente tiene conocimiento.
05:59Lo que requerimos de una autoridad es precisamente eso.
06:02Se debe tener una visión de acuerdo al conocimiento que se tenga.
06:08Y, por supuesto, Claudia, todos los corredores bioceánicos son sumamente importantes.
06:12Bolivia tiene muchas posibilidades.
06:14Hay que aprovecharlas todas ellas, hay que saber cómo financiarlas, porque precisamente esta conectividad y el transporte pueden aportar, en
06:24realidad, al crecimiento económico de Bolivia.
06:28Entonces, mira, Bolivia tiene muchas potencialidades y una de estas es precisamente esa ubicación geográfica como el corazón de Sudamérica.
06:36Y, claro, nuestros países vecinos necesitan a Bolivia, porque Bolivia, repito, se puede convertir en ese nodo que conecta el
06:46Atlántico y el Pacífico en beneficio de nuestros vecinos y, por supuesto, de nuestro propio interés.
06:55Viceministro, ¿qué participación se espera del sector privado?
07:00Mira, ya lo había mencionado, en realidad hay varias posibilidades.
07:06La llegada de Rodrigo Paz Aruro ha sido importante porque ha ido a visitar un emprendimiento privado.
07:13¿Ha comprometido el apoyo?
07:15Claro que sí, porque en realidad el desarrollo también debe estar en manos de los privados.
07:20Se va a pensar, no sé, en reactivar un poco esto de las zonas francas, el comercio internacional y, por
07:27supuesto, la conectividad de la que estamos hablando.
07:30Y, en ese sentido, el rol del privado es sumamente importante.
07:35Debemos buscar nuevos rumbos y debemos pensar en que debemos dejar de un lado el papá Estado.
07:41El Estado no lo puede hacer todo, debe también responsabilizar a los mismos privados,
07:46debe facilitar la economía y la generación de valor, porque todos tenemos capacidades, repito,
07:52y todas las regiones tenemos potencialidades.
07:55Claramente, la potencialidad de Oruro es el comercio internacional, es el contar o es el ser la puerta al Pacífico
08:04para Bolivia
08:05y, bueno, cada uno de los departamentos, entonces, puede aportar al desarrollo.
08:10Este proyecto podría transformar la perspectiva logística y económica de Bolivia
08:18al posesionar al Departamento de Oruro como un nodo esencial de transitabilidad y de comercio.
08:23Le agradecemos al Viceministro de Vivienda y Urbanismo, Joshua Bellot,
08:27por habernos atendido a esta hora de la mañana con información importante para todos los bolivianos.
08:33Viceministro, que tenga buenos días, hasta otra oportunidad.
08:36Muchas gracias, Claudia. Lo mismo para ustedes, un saludo a toda la audiencia.
08:42Un abrazo, un buen día.
08:44Que tenga buen día.
08:45Seis de la mañana, cuarenta y cuatro minutos, tenemos que continuar con Marcy y Pablito.
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