Le replay de l'étape 4 - Cyclisme sur route - Étoile de Bessèges - Vidéo Dailymotion

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Retrouvez le replay de la quatrième étape de l'Étoile de Bessèges 2026 du 07/02/2026.

Transcript

00:00:00Exactement, trois coureurs effectivement qui se sont échappés dès les premiers kilomètres de cette étape avec Valentin Rotaillot que l'on retrouve dans cette échappée.

00:00:11On va retrouver effectivement avec lui deux compagnons, on a Tommaso Pesega qui appartient à l'équipe Polti Visite Malta.

00:00:20Et puis un troisième homme qui est là également, c'est Clément Davy, Clément Davy l'ancien coureur de Groupama FDJ et qui a rejoint la formation Nice Métropole Côte d'Azur.

00:00:34Ces trois là sont échappés, ils ont une minute 40 d'avance à peu près sur le peloton et on voit sur ce petit panneau qu'on vous présente qu'un seul est placé au classement général,

00:00:44c'est Valentin Rotaillot, le coureur de Total Energy qui vient se replacer à l'arrière.

00:00:50Pour l'instant les conditions météo sont plutôt bonnes, vous le voyez le ciel est clair, la route n'est pas complètement sèche parce qu'il n'a plus il n'y a pas très longtemps.

00:00:58Donc attention quand même une certaine vigilance, notamment lorsque l'on est en descente.

00:01:04Mais la question ne se pose pas pour les trois qui sont devant mais plutôt pour le peloton à l'arrière.

00:01:08Bien sûr qui va bientôt être découvert sur ces images puisqu'on verra qui roule, qui contrôle la course.

00:01:17On vous a dit qu'il y a eu un changement de leader et c'est désormais Lukasz Kubitsch qui est le leader de la course.

00:01:26Et on verra effectivement si son équipe est décidée, l'équipe Unibet Rose Rockets, décidée à contrôler la course.

00:01:33Le rappel du classement général, il devance le vainqueur de l'étape d'hier où Lich est de 7 secondes et Ardouin de 10 secondes.

00:01:41Voilà le podium actuel.

00:01:43Clément Davy lui il n'est pas du tout là, il n'est pas échappé pour aller faire une bonne opération au classement général.

00:01:49Non, les hommes qui sont à l'avant de la course visent bien sûr la victoire d'étape dans une étape qui est beaucoup moins difficile sur le plan topographique que celle d'hier disputée autour de Bessège.

00:01:59Allez, on entre dans les 80 derniers kilomètres de cette étape.

00:02:04Pierre Roland, Christophe Riblon m'ont rejoint dans la cabine de commentaires.

00:02:12Déjà une échappée de 3, on est prudent sur cette étoile de Bessège mais normalement ça se contrôle assez facilement.

00:02:18On est d'accord quand même.

00:02:19On a été prudent les premiers jours mais ça a été très limite pour les sprinters sur la première et la deuxième étape.

00:02:26Aujourd'hui on a un petit peu filtré de manière un petit peu plus stricte en laissant partir que 3 coureurs échappés et surtout on leur laisse peu de crédit.

00:02:36Seulement 1 minute 30 alors que les deux premières journées on était monté à plus de 3 minutes pour les échapper.

00:02:44Donc on ne veut vraiment pas laisser passer cette étape du côté de la Unibet Rose Roquette.

00:02:50Allez, on nous indique 1,25 sur Radio Tour, 1,34.

00:02:56Vous faites une moyenne pondérée de tout ça et ça vous donne à peu près l'écart.

00:03:00Et confirmation, c'est bien l'équipe Unibet Rose Roquette qui contrôle la course en tête du peloton.

00:03:07Derrière on a la formation Total Energy de Sandy Dujardin.

00:03:12Et puis un peu plus loin, on retrouve aussi l'équipe Groupama FDJ United.

00:03:19On est en train de se dévêtir pour certains des coureurs ici au passage au ravitaillement près des assistants.

00:03:24Ravitaillement en liquide pour les coureurs du peloton.

00:03:29Christophe Riblon, cette étape a-t-elle un véritable enjeu pour vous ?

00:03:32En d'autres termes, est-ce que cette étape qui est coincée entre l'étape de baissage qui était l'étape Rennes et le contre-la-montre de demain,

00:03:40qu'est-ce qu'elle inspirerait finalement si vous étiez directeur sportif au départ de cette étape ?

00:03:46Au-delà bien sûr des aspects très techniques, quel est l'état d'esprit des coureurs ?

00:03:51Ne pas se faire piéger ?

00:03:53Ne pas se faire piéger et tenter d'aller prendre des bonifications sur l'arrivée.

00:03:56On a vu grâce à nos images de Charles-Antoine Nora que l'arrivée est difficile, elle est sur une petite route.

00:04:02On va y passer trois fois sur cette arrivée, il y aura deux tours.

00:04:06Il y a des choses à faire sur le final, il y a des bonifications à prendre pour des très bons punchers sprinters, type Paul Lapera.

00:04:15Il faut absolument tenter des choses.

00:04:18On le sait, demain au contre-la-montre, c'est complètement indécis.

00:04:21Il n'y a pas vraiment de coureur qui domine.

00:04:24Peut-être Larsen chez Unibet, mais sinon il n'y a pas de coureur vraiment qui se détache.

00:04:29Donc il faut absolument essayer de mettre toutes les cartes dans son jeu pour prendre de l'avance au maximum pour l'étape de demain.

00:04:43Non, vous n'êtes pas d'accord ?

00:04:44Exprimez-vous Patrick, allez-y.

00:04:46Non, non, pas du tout, j'étais en train de me demander si ces trois hommes s'entendaient bien, ça s'entend très bien.

00:04:56Mais je me demande aussi pourquoi finalement on n'a que trois coureurs à l'avant de la course aujourd'hui.

00:05:01Justement, si on joue une échappée de paroudeur, c'est quasiment la première tentative qui a été la bonne aujourd'hui dans cette échappée.

00:05:07Bon voilà, je n'aurais pas dit ça si vous ne m'aviez pas passé la parole et j'avoue que vous me mettez un petit peu mal à l'aise,

00:05:13mais je suis en train de me dire que c'était un petit peu dommage.

00:05:15Je vais aller au bout de votre raisonnement.

00:05:17En fait, vous nous expliquez que certainement pour vous, il y a une ou deux équipes qui ont un sprinter capable de l'emporter

00:05:25et qu'après derrière, il y a beaucoup d'équipes qui ne jouent pas forcément le général ou qui n'ont pas un coureur sûr pour le chrono de demain

00:05:34et également qui n'ont pas un coureur capable de battre les Kubitsch, l'Apera, éventuellement Grano-Veggen si on spring pour lui.

00:05:43Et c'est vrai que ça crée un petit peu d'incompréhension de ne pas avoir plus d'équipes intéressées par le fait de dynamiter la course.

00:05:52Après, la situation n'est peut-être pas figée, une 30 à 80 kilomètres, il y a aussi une possibilité qu'à un moment donné,

00:06:00si on se rapproche trop près de l'échappé pour le peloton, ça peut donner envie à quelques équipes de tenter de faire le jump ou de relancer la course.

00:06:09Ça se voit un peu de moins en moins, mais sur un profil comme ce circuit final, il n'y a pas de boss à proprement dite,

00:06:17mais c'est quand même un circuit assez casse-pâtes, on a vu l'arrivée avec les images de Charles-Antoine,

00:06:23des petites routes, pas mal de changements de direction, donc un circuit propice au mouvement.

00:06:29Justement, Charles-Antoine Nora se trouve aux abords de l'arrivée.

00:06:33Alors il n'est pas sur sa moto, dites Charles-Antoine Nora, il le...

00:06:36Oui, c'est la moto au garage, il se dit il y a un circuit, c'est quand même plus pratique, il fait moins de 10 bornes,

00:06:41je vais attendre le coup.

00:06:42Et surtout, ils ont annoncé de la pluie.

00:06:43Oui, la pluie, tout ça, c'est pas trop son truc.

00:06:48On blague, bien sûr.

00:06:49Charles-Antoine Nora, parlez-nous du circuit justement, il ne fait même pas 10 km,

00:06:53est-ce que c'est là que ça va se jouer finalement pour vous cette étape ?

00:06:57C'est sûr, moi je ne suis pas entièrement d'accord avec Pierre-Roland,

00:06:59je me trouve à un peu moins d'un kilomètre de la ligne d'arrivée,

00:07:02si je me tourne, vous voyez au loin, il y a un rond-point qui va être dur à négocier,

00:07:06et puis il y a cette courbe, regardez cette courbe, on vient de refaire l'enrobée ici, c'est tout neuf,

00:07:09une courbe, un virage à angle droit pour aller chercher le faux plat de la ligne d'arrivée,

00:07:15il démarre juste ici, et c'est un vrai pétard, c'est une vraie petite bosse

00:07:18que les coureurs vont gravir à 3 reprises, avec donc un pourcentage moyen à 5%,

00:07:23mais il y a plus de 10% par endroit, donc ça peut être totalement propice aux attaques,

00:07:28et je pense que la difficulté du jour, elle est là, enchaînement de ce circuit à 3 reprises,

00:07:3230 bornes donc, qui vont être courues comme un mini-criterium,

00:07:35avec, vous voyez, cette chaussée mouillée, il a beaucoup plu au sud du gare ce matin,

00:07:41les organisateurs continuent avec des balais d'enlever les flaques d'eau,

00:07:44on se croyait sur un 3000 m steep un peu plus haut là, à côté d'un daudan,

00:07:48il y avait énormément d'eau, donc ça, ça va rendre la cour encore plus spectaculaire aujourd'hui.

00:07:52Elle est où la rivière, là, dans le 3000 m steep ? Je ne l'ai pas vue encore,

00:07:56mais j'imagine que vous allez nous trouver ça d'ici tout à l'heure.

00:08:00Elle est juste un peu plus là-haut, mais j'ai que mes jambes,

00:08:02je n'ai pas de moto pour y aller, Patrick, là.

00:08:05Merci, Charles-Antoine Nora, on vous retrouve un petit peu plus tard,

00:08:08nous, on va tourner une page de publicité, puis évidemment, on va suivre cette étape,

00:08:12vous avez compris, il y a deux options, soit Sprint Massif,

00:08:15soit, comme nous le dit Charles-Antoine Nora, il y a de quoi faire sur ce circuit final,

00:08:18il y aura du spectacle, peut-être bien, à l'issue de cette quatrième étape.

00:08:22On tourne une page de pub, on se retrouve juste après.

00:08:30Une minute et 47 secondes exactement de retard pour le peloton,

00:08:35placé sous la conduite des équipiers du leader, Lukasz Kubic, par rapport aux échappés.

00:08:40Il n'y a que trois échappés aujourd'hui dans cette étape,

00:08:44trois coureurs qui ont pris les devants, première tentative pratiquement,

00:08:46et première échappée, peut-être pas la bonne échappée,

00:08:50trois coureurs à 70 km de l'arrivée, attention, non,

00:08:53on n'a pas la faveur des pronostics en ce qui concerne les hommes de tête,

00:08:57avec, à l'avant de la course, le français Valentin Retailleau de l'équipe Total Energy,

00:09:05avec l'italien Tommaso Bessega de l'équipe Polti Visite Malta,

00:09:10et avec, pour la formation, Nice Métropole Côte d'Azur,

00:09:15Clément Davy, un autre français, donc, présent dans cette échappée.

00:09:19Vous voyez deux hommes de l'équipe Unibet Rose Rockets

00:09:22sont en train de se relayer,

00:09:25mais ne reçoivent aucun relais,

00:09:28ne reçoivent aucun renfort, évidemment,

00:09:29de l'équipe qui se trouve juste derrière.

00:09:31Pourquoi ?

00:09:32Eh bien, tout simplement parce qu'il s'agit de l'équipe Total Energy,

00:09:34de Valentin Retailleau, présent à l'avant de la course.

00:09:36Donc, on sera plutôt là pour casser les relais.

00:09:39Il ne faut pas exagérer, on est à 70 km de l'arrivée.

00:09:41Mais on est bien placé, on est dans la roue,

00:09:43et on laisse faire les coureurs d'Unibet.

00:09:46C'est une très bonne chose qu'on laisse faire juste l'équipe Unibet.

00:09:49J'aime bien cette configuration de course.

00:09:50Je trouve que trop souvent, on vient aider l'équipe du leader à rouler tôt dans la course.

00:09:54Là, on laisse l'équipe Unibet Rose Rockets se débrouiller avec l'écart à combler,

00:09:59ou du moins à gérer avec l'échappée.

00:10:02C'est une très bonne chose.

00:10:03Si on veut essayer de battre Grunewagen ou Kubitsch aujourd'hui,

00:10:08il faut d'abord user leurs équipiers.

00:10:11Très bien, bien joué.

00:10:13Il n'y a vraiment pas le feu.

00:10:14On garde l'écart sous les deux minutes.

00:10:18Pour l'instant, laissons les Unibet Rose Rockets rouler.

00:10:21Je suis entièrement d'accord avec toi, Christophe.

00:10:25Effectivement, en plus de Grunewagen et de Kubitsch pour l'étape du jour,

00:10:28ils ont également Niklas Larsen, le coureur le plus rapide,

00:10:32du moins celui-là qui a le plus de références en chrono.

00:10:35Donc, on a raison de les laisser s'épuiser pour essayer peut-être de contretarrer les plans de cette équipe.

00:10:43Unibet Rose Rockets, cette équipe française, on le rappelle.

00:10:47Oui, c'est une équipe française.

00:10:49Mais il faut reconnaître, certes, il y a des coureurs français dans cette formation.

00:10:53Le dernier français à avoir été recruté, je crois que c'est Victor Laffey.

00:10:56Mais on n'a pas de...

00:10:56Non, ce n'est pas Victor Laffey, c'est Crossman.

00:11:00Clément Venturini a été récupéré in-extrémiste à la fin de Mercado.

00:11:06Et Victor Laffey, ils ont signé Ronan Auger aussi.

00:11:11Mais ce n'est pas tout à fait une équipe française.

00:11:15Ils ont eu le mérite d'essayer, Patrick.

00:11:18On a raconté les lancers en disant qu'on allait être invités sur le Tour de France, peut-être.

00:11:22Mais finalement, on n'a pas été choisis.

00:11:25On peut dire qu'il y a tellement de Français chez Carat Rural, cette dernière équipe.

00:11:29Non, pardon, je blague.

00:11:30Non, ce n'est pas tout à fait vrai.

00:11:31Et à partir de combien de coureurs, alors, on est une équipe française ?

00:11:34Non, c'est une licence.

00:11:35Aujourd'hui, c'est juste une licence.

00:11:37Parce que Decathlon, ils n'ont plus de joueurs de Français.

00:11:39Exactement, c'est ce que je viens de regarder.

00:11:40Decathlon n'ont plus que 9 coureurs français, sur un effectif au total de 28 coureurs.

00:11:44Donc, voilà, je ne dis pas qu'il faut se poser la question.

00:11:47Pas du tout.

00:11:48Moi, je suis complètement d'accord avec tout ça.

00:11:50Mais voilà, c'est une équipe qui a eu des soucis, enfin, pas des soucis, mais qui a eu des problèmes pour avoir sa licence là-haut, là, aux Pays-Bas, là, qui, du coup, est venue en France.

00:12:05Je trouve que c'est quand même une très bonne chose.

00:12:07Déjà, ça a permis à des coureurs français, notamment Venturini, de pouvoir se recycler.

00:12:10A Victor l'a fait aussi, parce que je ne suis pas sûr qu'on aurait pris des Français si on avait eu une licence française.

00:12:15Et puis, ça fait une équipe supplémentaire.

00:12:17On verra bien dans l'avenir ce que ça donne.

00:12:19Mais en tout cas, c'est une équipe qui grandit, qui progresse, qui est en train de se staffer et qui est en train de recruter des coureurs aussi très intéressants.

00:12:26Devant, on a grappillé quelques secondes.

00:12:35Le car est monté à une, une cinquante.

00:12:38Pourtant, on a eu des images du peloton.

00:12:39On ne s'amuse pas dans la poursuite du côté de cette équipe Unibet Rose Rocket.

00:12:45Mais devant, on s'entend très, très bien.

00:12:47On est très concentré.

00:12:49On fait attention à un tien aérodynamique.

00:12:52On prend des relais très appuyés.

00:12:53Et pour l'instant, c'est deux contre trois.

00:12:56On a trois devant.

00:12:57Il y a deux coureurs de Unibet Rose Rocket qui roulent derrière.

00:13:01Le courant de la poltie se délaissait d'un bidon.

00:13:04Le donner au public, ça s'est autorisé.

00:13:06On n'a pas le droit de jeter ces bidons, ces déchets et autres dans la nature.

00:13:10On a le droit de glisser les bidons au pied des spectateurs.

00:13:15Ça, c'est totalement autorisé.

00:13:17Allez, on aperçoit Clément Davy qui est à l'arrière.

00:13:19C'est curieux de voir Clément Davy qui est d'en échapper.

00:13:21Parce qu'auparavant, vous vous souvenez, quand il était chez Groupama FDJ, son rôle, c'était plutôt de rouler en tête du peloton,

00:13:28comme le font les deux coureurs de Unibet Rose Rocket, pendant des kilomètres du rang, pour contrôler l'échappée à distance.

00:13:36Maintenant, on a inversé les rôles.

00:13:37C'est lui qui part devant.

00:13:38Histoire de narguer un petit peu, justement, ceux qui doivent rouler derrière lui.

00:13:43Et le chasseur, c'est devenu le chassé.

00:13:45Exactement.

00:13:46Il y a eu d'ailleurs un article dans l'équipe, il y a deux jours, il semble, où on parlait de ça, justement, de ces coureurs qui redescendaient de catégorie,

00:13:55qui se retrouvaient en position d'aller à l'avant et de devoir gagner des coureurs.

00:13:59Regardez, c'est le village de Sauve, un remarquable village médiéval, labellisé village de caractère.

00:14:06Il est adossé au flanc du massif du Goutache, au pied duquel coule la rivière Vidouri.

00:14:13Et vous noterez que, si je vous parle de village de caractère, c'est un label touristique.

00:14:18En fait, c'est tout simplement une initiative du département du Gard, soutenue par la région Occitanie,

00:14:23et portée par Gard Tourisme, avec le concours du Conseil d'architecture, d'urbanisme et d'environnement.

00:14:28afin de valoriser les villages typiques dans le coin.

00:14:31Voilà donc, en ce qui concerne le village de Sauve-le-Gare, oui, je rends hommage, évidemment, au département du Gard,

00:14:39qui soutient, avec le département, mais aussi les différentes communautés de communes,

00:14:43cette belle épreuve de l'étoile de Bessèche qu'on peut vous diffuser depuis quelques années sur la chaîne L'Équipe.

00:14:48Allez, l'équipe de Louis Ardouin, l'équipe Van Riesel-Roubaix,

00:14:59qui est dans le sillage de la formation Cofidis,

00:15:03elle-même dans le sillage de la formation Groupama FDJ United,

00:15:08les Total Energy, là, ça veut dire qu'on n'est pas loin de la tête,

00:15:14et vous allez voir devant les deux coureurs de la formation,

00:15:20Unipet Rose Rocketsa.

00:15:22Ça, il est bien rangé dans le peloton, c'est rangé par couleurs,

00:15:26avec Ronan Auger et Wessel Morris, les deux coureurs qui roulent en tête.

00:15:31Ronan Auger, le Pyrénéen, fils, le Bernais, fils de Stéphane Auger,

00:15:38qui est passé professionnel maintenant depuis quelques années.

00:15:41Allez, la mer des rochers, oui, alors la mer des rochers,

00:15:44c'est pas une mer, évidemment, que vous apercevez.

00:15:47Ici, on est donc en plein cœur du massif du Koutache,

00:15:53et elle offre aux promeneurs un spectacle magnifique,

00:15:57à la fois sauvage, et puis, comme ici,

00:16:01sculpté par la nature au cours des siècles.

00:16:04C'est vraiment un site féerique à découvrir en famille,

00:16:08une fois que vous aurez parcouru les étroites ruelles du village de Sauf,

00:16:12que l'on vous montrait tout à l'heure.

00:16:14En fait, les géologues appellent ça un K.O.

00:16:19C'est un K.O. géologique, un K.O. calcaire,

00:16:23que l'on voit se dévoiler sur ces images d'hélicoptères,

00:16:27parsemées de petits sentiers et protégées par une très belle nature.

00:16:37Bon, c'est pas le K.O. en ce qui concerne pour l'instant cette quatrième étape.

00:16:41La météo ?

00:16:42Mais on vous rappelle qu'on est quand même en vigilance de la part des organisateurs,

00:16:48puisqu'on a déjà envisagé un orage qui pourrait perturber la fin de course,

00:16:54et qui pourrait amener les organisateurs à fixer pour les temps une arrivée sur l'entrée du circuit,

00:17:01c'est-à-dire au premier passage sur la ligne d'arrivée,

00:17:04et ensuite, bien sûr, enfin bien sûr, non pas bien sûr,

00:17:07initialement les organisateurs souhaitaient qu'on neutralise ce circuit,

00:17:12c'est-à-dire qu'on ne le fasse pas,

00:17:13et ce sont finalement les directeurs sportifs, certains de leurs représentants,

00:17:17qui ont dit, bah non, ça serait quand même mieux quand même si on faisait du circuit,

00:17:20et si on gelait les temps sur le premier passage,

00:17:23et ensuite ceux qui le souhaitent se disputent l'arrivée d'étapes au terme des deux tours de circuit.

00:17:29Il y a l'orage que l'on redoute, mais en cas d'orage, il y a tout simplement les inondations,

00:17:36on peut avoir une route submergée par une pluie conséquente,

00:17:40et c'est plutôt cette option-là qui faisait peur aux organisateurs.

00:17:45Les organisateurs qui sont un petit peu, comment dire,

00:17:50surveillés sous pression, oui, par l'Union Cycliste International,

00:17:56ou plus exactement par la commission de sécurité que l'on appelle SAFER à l'UCI,

00:18:02et qui a mis un délégué présent sur la course pour veiller au bon déroulement de la course,

00:18:08et surtout au respect des conditions de sécurité,

00:18:11puisque ces conditions avaient été évoquées l'année dernière lors d'incidents intervenus sur cette épreuve.

00:18:17Honnêtement, on n'est pas très objectifs, parce qu'on aime beaucoup les organisateurs,

00:18:22mais il faut reconnaître que c'est franchement une organisation impeccable cette année.

00:18:26Tout à l'heure, on a vu Charles-Antoine Nora qui nous montrait un virage serré,

00:18:29mais on a refait le revêtement.

00:18:31Hier, sur la descente du, je ne sais plus lequel de ces deux cols, col de trellis,

00:18:36on avait refait la descente également.

00:18:37Donc vous voyez, il y a quand même eu, de la part, pas seulement des organisateurs,

00:18:40ils n'en ont pas les moyens eux-mêmes,

00:18:41et c'est aussi la raison pour laquelle on rendait hommage au département du Gard,

00:18:44aux collectivités qui défendent cette course,

00:18:47parce qu'on a vu qu'on ne laissait pas cette course livrée elle-même,

00:18:52on essaie de la soutenir, pas seulement en donnant une subvention,

00:18:56mais aussi en aidant la bonne organisation.

00:18:58On rappelle qu'on s'appuie aussi sur des services de gendarmerie,

00:19:01qu'il y ait une dizaine de motards supplémentaires,

00:19:04on a fait appel, on les a vu passer il y a un instant,

00:19:06voilà, des motards civils, une dizaine,

00:19:08qui sont venus, qui eux protègent les carrefours,

00:19:11alors que je crois que la gendarmerie, elle reste plutôt aux abords du sas-course,

00:19:16de la bulle, donc, qui est composée des échappés,

00:19:19et bien sûr à l'arrière du peloton et des voitures de directeurs sportifs.

00:19:22Non, mais c'est très bien ce qui s'est passé ce matin,

00:19:24on a eu une alerte météo, ça ne veut pas du tout dire qu'on aura un ORA,

00:19:28ça ne veut pas du tout dire qu'on aura une neutralisation de la course,

00:19:30mais on a anticipé, et je trouve que c'est une bonne chose,

00:19:33on a consulté tous les acteurs, l'organisateur était présent,

00:19:36il y avait bien entendu les commissaires,

00:19:37il y avait des représentants des coureurs, des représentants de SAFER,

00:19:41comme vous dites, des directeurs sportifs aussi,

00:19:44donc voilà, tout le monde s'est parlé ce matin,

00:19:46au départ il y avait une idée des commissaires de faire quelque chose de différent,

00:19:50les coureurs et les directeurs sportifs ont donné leur avis,

00:19:52finalement on a pris le choix des coureurs et des directeurs sportifs,

00:19:57donc voilà, au moins on est d'accord,

00:19:58s'il y a un souci dans le final,

00:20:00et bien tout le monde sait exactement ce qui va se passer,

00:20:02il n'y aura pas de tergiversation et de discussion,

00:20:04et je trouve que ça c'est vraiment une très bonne chose.

00:20:06Après là, quand on voit les conditions,

00:20:08on a du mal à s'imaginer que dans 60 km,

00:20:11la course soit neutralisée,

00:20:13parce qu'il y a de la pluie, de l'orage, des inondations,

00:20:15mais bon, on ne sait jamais,

00:20:16en tout cas, on a pris en compte cette alerte météo,

00:20:18et je trouve que c'est une très bonne chose.

00:20:20Alors on a eu ça quand même en début de semaine,

00:20:23et la veille du départ également,

00:20:26il faut savoir que dans le Gard, il pleut beaucoup,

00:20:28et que souvent, c'est ce qui faisait dire d'ailleurs à Charles-Antoine Nora,

00:20:30qu'on avait quelque chose qui s'apparentait à ce qu'on appelle dans la région des orages Sévenol,

00:20:35c'est-à-dire qu'il fait beau,

00:20:37et d'un seul coup, il y a une pluie soudaine qui est monstrueuse,

00:20:39très localisée,

00:20:40alors les épisodes Sévenol, ça intervient en général plutôt à l'automne,

00:20:45pourquoi ? Parce qu'à l'automne, on est après une période chaude,

00:20:48donc système d'évaporation, notamment sur la Méditerranée,

00:20:50qui est important et qui provoque de gros orages,

00:20:53mais on s'aperçoit que ces phénomènes se multiplient,

00:20:55y compris à d'autres saisons,

00:20:58sûrement un effet,

00:20:59enfin maintenant, quand on ne sait plus expliquer un phénomène météo,

00:21:01on dit que c'est l'effet du réchauffement ou du dérèglement climatique,

00:21:04mais c'est sûrement la réalité,

00:21:06c'est-à-dire qu'on a ces épisodes qui se multiplient maintenant,

00:21:09un petit peu à tout moment dans l'année.

00:21:17Et bien ça roule,

00:21:18dans le peloton,

00:21:19peloton bien en file indienne,

00:21:20on voit un petit gap d'un mètre,

00:21:22un mètre cinquante entre tous les coureurs,

00:21:24ça c'est signe

00:21:25que ça roule vite,

00:21:28bien rangé équipe par équipe,

00:21:31mais le tempo est vraiment très très vif,

00:21:35on a la configuration d'un peloton complètement étiré sur une seule file,

00:21:39et que ça roule.

00:21:41Petit focus là sur Dylan Duns et cette équipe Cofidis.

00:21:50Dylan Duns, c'est une belle arrivée pour lui,

00:21:52le coureur belge de la Cofidis,

00:21:54lui qui a vraiment

00:21:56beaucoup beaucoup de punch

00:21:58sur une arrivée en montée,

00:22:00il peut vraiment

00:22:01faire quelque chose de bien aujourd'hui.

00:22:04Deuxième du général,

00:22:05la saison passée de cette étoile de Bessèges.

00:22:07Deuxième du général,

00:22:08troisième du contrôle à monte d'Ales.

00:22:10Un petit client.

00:22:11C'est un client quand même pour demain,

00:22:12en tout cas il connaît parfaitement ses routes,

00:22:14il connaît parfaitement la course,

00:22:16demain le contrôle à monte c'est exactement le même

00:22:17que l'année dernière.

00:22:20Allez on est en train de remonter le peloton,

00:22:21on a aperçu le

00:22:22le vainqueur de l'étape d'hier,

00:22:25Oulig, l'Allemand.

00:22:29On voit le porteur du maillot bleu,

00:22:32c'est Victor Papon,

00:22:33le meilleur grimpeur de l'étoile de Bessèges,

00:22:35qui ne peut plus être rejoint désormais par ses adversaires,

00:22:39il sera le meilleur grimpeur

00:22:40s'il termine cette épreuve.

00:22:41La formation Saint-Michel,

00:22:43préférence home au Baird 93.

00:22:47Le leader de la course,

00:22:48Maillot Corail,

00:22:52Kubitsch donc,

00:22:53Lukas Kubitsch,

00:22:54de l'équipe Unibet Rose,

00:22:56qui n'est pas dans la roue de ses équipiers.

00:22:58Le vainqueur d'avant-hier,

00:23:00le luxembourgeois Mathieu Kokelman,

00:23:02que l'on a vu avec ses équipiers de l'auto-intermarché.

00:23:04Avec son maillot blanc aussi.

00:23:05Et puis la formation Decathlon CMA-CGM,

00:23:10qui est bien regroupée autour de Paul Lapera.

00:23:15La formation Van Riesel,

00:23:18autour de Louis Ardouin.

00:23:22L'équipe Kofidis,

00:23:24l'équipe Groupama FDJ United,

00:23:27l'équipe Total Energy,

00:23:29et les équipiers de Lukas Kubitsch.

00:23:35Effectivement, ça roule à vive allure,

00:23:38alors que l'on entre dans les 60 derniers kilomètres de course,

00:23:40maintenant,

00:23:41pour ce peloton.

00:23:57Patrick, Christophe et Pierre,

00:23:59on est à l'intérieur de la course,

00:24:01dans une voiture particulière,

00:24:03celle de l'auto-intermarché.

00:24:05Puisque, vous le savez,

00:24:06Adrien Petit est passé directeur sportif au sein de cette équipe.

00:24:10C'est ses premiers jours de course dans cette posture.

00:24:12Et en plus,

00:24:13il a vu Mathieu Kokelman s'imposer.

00:24:15C'est vrai, on va le retrouver.

00:24:16Salut Adrien,

00:24:17est-ce que vous m'entendez bien ?

00:24:19Oui, je vous entends.

00:24:20Salut tout le monde.

00:24:20Salut, félicitations.

00:24:21Déjà, merci aussi d'être avec nous.

00:24:24Quelle prise de fonction ?

00:24:26Oui, c'est vrai,

00:24:27on ne pouvait pas espérer mieux.

00:24:28On ne pouvait pas espérer mieux

00:24:29d'avoir déjà une victoire en début de semaine.

00:24:33mais on reste concentrés.

00:24:35Là, on a encore une belle étape aujourd'hui

00:24:37qui nous convient bien.

00:24:38Donc, voilà,

00:24:39pour le moment,

00:24:40les mecs,

00:24:40ils ont commencé parfaitement l'étape.

00:24:43Donc, espérons que ça continue comme ça.

00:24:45Je vais laisser Patrick,

00:24:46Christophe et Pierre vous poser des questions.

00:24:49On entend ce qui se passe dans la voiture aussi.

00:24:51Oui, Adrien Petit, bonjour.

00:24:54On est ravis de vous entendre.

00:24:55On comprend que vous soyez concentré.

00:24:56On voit en même temps l'image de votre coureur,

00:24:58lauréat de cette étape.

00:25:01Adrien Petit,

00:25:03vous n'êtes pas le seul finalement

00:25:04à faire vos débuts comme directeur sportif.

00:25:06Il y a également Maxime Boué

00:25:08qu'on retrouve chez l'auto-intermarché.

00:25:10Dans d'autres équipes,

00:25:11il y a Tanguy Turgis

00:25:12qui est chez Groupama FDJ United.

00:25:15Laurent Pichon

00:25:15qui avait déjà, je crois, commencé

00:25:17chez Arkea.

00:25:18Il est maintenant lui aussi

00:25:19directeur sportif

00:25:20chez Pinarello Q365.

00:25:23Est-ce que c'est difficile

00:25:24de faire cette transition,

00:25:26de passer de coureur cycliste

00:25:28avec un dossard sur le cuissard,

00:25:30enfin sur le maillot

00:25:31et de passer ensuite dans la voiture ?

00:25:34Qu'est-ce qui change réellement ?

00:25:36C'est différent.

00:25:37Il y a aussi du stress

00:25:39pour le placement, etc.

00:25:41Non, non, c'est vrai que des fois

00:25:42ça frotte un peu.

00:25:43C'est des repères à prendre.

00:25:45C'est un peu sportif

00:25:46un peu comme là maintenant

00:25:47quand les mecs s'arrêtent pissés

00:25:49et qu'on a un peu

00:25:49des coureurs un peu partout

00:25:51dans les voitures.

00:25:51On doit avoir les yeux

00:25:52vraiment rivés partout.

00:25:54Mais voilà,

00:25:55non, c'est prenant.

00:25:56Je prends l'exemple

00:25:57de l'étape où on a gagné

00:25:58d'avoir un plan

00:25:59bien défini le matin

00:26:00et de les voir faire tout

00:26:02au fur et à mesure

00:26:03de l'étape à la lettre.

00:26:05Et puis quand ça réussit au bout,

00:26:06non, c'est une grande fierté.

00:26:08Beaucoup de choses ont changé

00:26:09dans cette équipe

00:26:10avec la fusion, évidemment,

00:26:12de deux formations.

00:26:13l'équipe World Tour

00:26:16Intermarché

00:26:16et l'équipe Loto

00:26:17qui remontait justement

00:26:18à l'échelon supérieur.

00:26:20Vous, vous arrivez

00:26:21dans cette équipe,

00:26:22vous découvrez,

00:26:23vous ne pouvez pas constater

00:26:24effectivement un énorme changement.

00:26:26Pierre,

00:26:26vous avez une question

00:26:27peut-être pour Adrien Petit.

00:26:28Pierre Roland.

00:26:29J'en ai plein des questions

00:26:30pour Adrien,

00:26:31mais on échange régulièrement.

00:26:33On ne va pas trahir de secrets,

00:26:35mais moi, c'est de savoir

00:26:37si le fait d'avoir basculé

00:26:39rapidement du vélo

00:26:41à la voiture

00:26:42de directeur sportif,

00:26:43est-ce qu'il y a une envie,

00:26:45un manque,

00:26:47peut-être quelque chose

00:26:48qui peut te manquer ?

00:26:49Qu'est-ce qui te manque

00:26:49dans ta vie d'avant ?

00:26:50Tu n'as le droit

00:26:51de me dire rien.

00:26:52Écoute, là,

00:26:53quand je vois

00:26:53les trois premières étapes

00:26:55sous l'appui,

00:26:56j'ai envie de te dire

00:26:57que ça ne me manquait pas du tout.

00:26:59Et que j'étais bien content

00:27:00d'être au chaud dans la voiture.

00:27:01Les pauvres,

00:27:02ils ont vraiment reçu

00:27:03en début de semaine.

00:27:04Et je pense qu'aujourd'hui,

00:27:05ils peuvent pouvoir profiter

00:27:06du soleil

00:27:07pour la première fois

00:27:09de la semaine.

00:27:10Il est comment le bison

00:27:11en tant que directeur sportif ?

00:27:13C'est un directeur sportif tendre ?

00:27:16Il fait du social

00:27:17ou il est directif ?

00:27:19Non, je sais,

00:27:21c'est tendre,

00:27:22mais par contre,

00:27:23le matin,

00:27:24quand on a un plan,

00:27:25on est là pour le tenir.

00:27:27Et je veux que tout le monde

00:27:28donne 100%.

00:27:29Je ne veux surtout pas

00:27:30qu'il y ait un mec

00:27:31qui pense à faire un résultat

00:27:33alors que je lui donne le matin

00:27:34le plan de bosser pour quelqu'un.

00:27:37Donc voilà,

00:27:38je sais être tendre,

00:27:40mais aussi,

00:27:41à un moment donné,

00:27:42on est obligé

00:27:43de donner des directives.

00:27:44Ça fait partie du métier.

00:27:45Et puis le soir,

00:27:46quand ça se déroule bien,

00:27:47on peut profiter

00:27:49tous ensemble

00:27:49des bons résultats.

00:27:50Je trouve ça

00:27:51le plus important.

00:27:51Christophe Riblon,

00:27:54peut-être une question

00:27:55également pour Adrien Petit.

00:27:58Salut Adrien,

00:27:59oui, Christophe.

00:28:00Non, moi,

00:28:00c'est plus la relation

00:28:02avec Maxime Boué.

00:28:03En fait,

00:28:03comment vous êtes répartis

00:28:04les rôles ?

00:28:04Déjà,

00:28:04tu es où dans la course ?

00:28:06Et puis,

00:28:06en gros,

00:28:07qui fait quoi ?

00:28:07Est-ce que tu as ce rôle

00:28:09de directeur sportif numéro 1

00:28:10ou c'est plus Maxime Boué

00:28:12comme il a déjà

00:28:12une certaine expérience ?

00:28:14Comment ça s'organise ?

00:28:16Non,

00:28:16écoute,

00:28:17on a décidé

00:28:18d'avoir une seule voiture

00:28:19toute la semaine.

00:28:21Vous êtes ensemble,

00:28:22là ?

00:28:22On est ensemble,

00:28:23on est tous les deux.

00:28:24D'ailleurs,

00:28:24je vais peut-être

00:28:24vous me filer bientôt

00:28:25parce qu'on a 3 mètres

00:28:26qui viennent de s'arrêter pisser.

00:28:28Mais du coup,

00:28:29là,

00:28:29aujourd'hui,

00:28:30c'est moi qui conduis

00:28:31et il y a une seule étape

00:28:34dans la semaine

00:28:34où j'étais vraiment

00:28:37à la radio

00:28:38et au briefing.

00:28:39C'était la deuxième étape.

00:28:42Je vous passe Maxime Boué.

00:28:43Allez, vas-y.

00:28:44C'est génial, ça.

00:28:45Allez, hop.

00:28:45Salut.

00:28:46Maxime Boué, maintenant.

00:28:48Allô ?

00:28:49On reconnaît

00:28:50la gouaille de Maxime Boué

00:28:51mais il n'a pas encore

00:28:52dit un mot

00:28:52que déjà on a compris

00:28:53que c'était lui

00:28:55qui nous parlait maintenant.

00:28:56Alors, la doublette.

00:28:57Tiens, Maxime Boué,

00:28:58une question qui gratte.

00:29:00C'est une équipe

00:29:01qui a fusionné,

00:29:02je l'ai dit.

00:29:02Enfin,

00:29:02ce sont deux formations

00:29:03qui ont fusionné.

00:29:05Elle ressemble à quoi,

00:29:05cette équipe ?

00:29:06Elle ressemble plutôt

00:29:07à l'équipe intermarché

00:29:07de l'année dernière

00:29:08ou elle ressemble plutôt

00:29:09à l'équipe loto

00:29:12de l'année dernière ?

00:29:13Moi,

00:29:13quand je suis arrivé

00:29:14au premier stage

00:29:15en octobre avec l'équipe,

00:29:17ça a été ma première phrase.

00:29:18Moi, pour moi,

00:29:18il y a une seule équipe,

00:29:19il n'y a pas deux équipes.

00:29:21Non, c'est vrai,

00:29:22c'est vrai, c'est vrai.

00:29:22C'est vrai,

00:29:23en toute franchise.

00:29:24Je suis la seule personne

00:29:25aussi qui arrivait

00:29:25ni de chez l'auto

00:29:26ni de chez l'intermarché.

00:29:28Donc, c'était peut-être

00:29:28facile de dire ça.

00:29:30Mais moi,

00:29:30j'ai vraiment senti

00:29:31que tout le monde

00:29:31était soudé

00:29:32et on le voit

00:29:32là dans les résultats.

00:29:34J'étais à la Marseillaise

00:29:34avec la deuxième place.

00:29:35Là, on a gagné cette semaine.

00:29:36On a toujours les jours

00:29:37dans le top 10.

00:29:39C'est bien, bien parti.

00:29:40Il n'y a pas deux équipes,

00:29:41c'est une seule équipe.

00:29:41Pierre Roland,

00:29:42une question pour vous,

00:29:43Maxime.

00:29:43Salut Max.

00:29:45On voit quasiment

00:29:47uniquement des anciens

00:29:49coureurs

00:29:49devenir directeurs sportifs.

00:29:51C'est vrai qu'on voit

00:29:52peu de personnes extérieures

00:29:53devenir directeurs sportifs.

00:29:55Est-ce que tu peux

00:29:55nous expliquer

00:29:56les avantages

00:29:57d'avoir été coureur

00:29:58avant de devenir directeur ?

00:30:00Je pense que tu connais

00:30:02les parcours.

00:30:03Ça, c'est un gros, gros plus.

00:30:04Tu sais quand il faut

00:30:05être placé,

00:30:05tu sais quand tu peux

00:30:06être relâché,

00:30:07tu sais les endroits

00:30:08stratégiques sur une course.

00:30:09Ça, c'est déjà

00:30:10un gros, gros plus

00:30:11dans une équipe.

00:30:11Surtout là, nous,

00:30:12par exemple,

00:30:12on a beaucoup de jeunes

00:30:13dans l'équipe

00:30:13avec des coureurs

00:30:15de 20-21 ans.

00:30:17Ça, c'est un gros avantage.

00:30:19Et ensuite, moi,

00:30:21je fais partie

00:30:21des directeurs sportifs

00:30:22passionnés.

00:30:23Je suis quelqu'un

00:30:24de très passionné.

00:30:24J'aime mon travail,

00:30:25j'aime les coureurs

00:30:26et j'aime mon équipe.

00:30:27Donc déjà, ça fait aussi

00:30:28encore un gros plus.

00:30:30Et simplement, moi,

00:30:31c'est la passion en fait

00:30:32qui m'anime.

00:30:33Je suis un amoureux

00:30:34du vélo

00:30:34et mon but,

00:30:36c'est de gagner

00:30:36chaque course

00:30:37où je vais être au départ.

00:30:39J'ai une question,

00:30:39une dernière rapide.

00:30:41Est-ce que le bison

00:30:43laisse un peu de ravito

00:30:44à ses coureurs

00:30:44ou il mange tout ?

00:30:47Le bison,

00:30:47c'est un bouddhier.

00:30:48N'est-ce qu'il reste

00:30:48dans la portière ?

00:30:49Est-ce qu'il mange tout ?

00:30:50Est-ce que j'ai vu un stage

00:30:51où il avait tendance

00:30:52à casser la croûte

00:30:53et casser tout le ravito

00:30:54de ses coureurs ?

00:30:56Le problème,

00:30:57c'est pas les gènes

00:30:58ni les gènes

00:30:59ou ils n'y touchent plus.

00:31:00Le problème,

00:31:00c'est qu'il m'a piqué

00:31:02mon sandwich tout à l'heure.

00:31:03Il me l'a mangé.

00:31:05Et comme s'il retient

00:31:07la peur,

00:31:07je ne lui ai rien dit.

00:31:11Merci.

00:31:11Merci beaucoup.

00:31:12Bonne route.

00:31:13Merci à vous.

00:31:13Allez, bonne course à vous.

00:31:24Allez, 53 kilomètres

00:31:26à couvrir.

00:31:27On est content

00:31:27de les avoir eus

00:31:28effectivement au téléphone.

00:31:30Alors,

00:31:30ce sont deux coureurs.

00:31:31Je crois que le public

00:31:32les connaît bien aussi.

00:31:33Adrien Petit,

00:31:34Maxime Bouet.

00:31:34En tout cas,

00:31:35pour ceux qui suivent le vélo,

00:31:36on a senti quand même

00:31:37qu'on était un tout petit peu

00:31:39en contrôle.

00:31:40Je ne parle pas du tout

00:31:41de la question

00:31:42que j'ai posée à Maxime Bouet

00:31:42mais d'une manière générale.

00:31:43Alors bon,

00:31:44quand on est au volo,

00:31:44on comprend qu'on soit concentré,

00:31:46main libre,

00:31:46ok,

00:31:47mais concentré sur la route.

00:31:48Pourquoi ?

00:31:48Parce qu'il faut d'abord écouter,

00:31:50on l'a bien senti,

00:31:51ce que peuvent demander

00:31:52les coureurs

00:31:53quand on est en train

00:31:55de répondre à un journaliste.

00:31:56Moi,

00:31:56je me souviens,

00:31:57il y a quelques années,

00:31:57on le faisait couramment,

00:31:58on le fait beaucoup moins

00:31:59parce qu'on sent

00:32:00qu'on dérange un peu.

00:32:01C'est normal,

00:32:02on vient déranger.

00:32:04Alors parfois,

00:32:04là,

00:32:04on est dans une phase de course

00:32:05qui est assez calme

00:32:07où effectivement,

00:32:07un coureur peut demander

00:32:08un ravitaillement

00:32:11ou être victime

00:32:11d'une crevaison,

00:32:12un incident mécanique

00:32:13mais d'un point de vue tactique,

00:32:16il ne se passe rien

00:32:17au moment où on les appelle.

00:32:18On n'est pas totalement inconscient.

00:32:20En plus,

00:32:21Adrien Petit,

00:32:21c'est sa première course.

00:32:22s'il est au volant de la voiture,

00:32:23c'est différent

00:32:24que d'être sur le vélo quand même.

00:32:24Bien sûr.

00:32:25Il faut regarder dans ses rétros,

00:32:26il faut bien respecter

00:32:27l'ordre des voitures.

00:32:28Il y a des règles à respecter.

00:32:29Moi,

00:32:30sur le vélo,

00:32:30je parle comme ça

00:32:33sans trop savoir

00:32:34mais j'ai l'impression

00:32:34que ce n'est pas le tempérament

00:32:35d'être très stressé quand même.

00:32:37Il n'avait pas trop...

00:32:38Il n'avait pas trop...

00:32:39Il n'avait pas cette impression.

00:32:40Pour le vivre de temps en temps

00:32:42aujourd'hui

00:32:42dans mon après-carrière là,

00:32:44quand on est dans la file

00:32:45des directeurs sportifs

00:32:45avec des coureurs

00:32:46qui sont dans le coffre

00:32:47et tout,

00:32:47on n'est pas très à l'aise

00:32:49d'être au téléphone

00:32:50en train de parler

00:32:51à la télévision

00:32:51où on fait un peu attention

00:32:52à ce qu'on dit aussi.

00:32:53Donc non,

00:32:54je trouve que c'est très bien

00:32:56qu'il ait passé le téléphone à max.

00:32:58En plus,

00:32:58comme ça,

00:32:59ça nous a permis

00:32:59d'avoir les deux directeurs sportifs.

00:33:01Moi,

00:33:01je ne les citerai pas

00:33:01mais j'ai eu plusieurs fois

00:33:02le témoignage de coureurs

00:33:03qui me disaient

00:33:04que je ne pourrais pas

00:33:04être directeur sportif

00:33:05tout simplement

00:33:06parce que je ne saurais pas

00:33:07piloter une voiture

00:33:10en toutes circonstances.

00:33:11Pas seulement piloter...

00:33:13Parfois,

00:33:14ça va vite

00:33:14dans les descentes de coles,

00:33:15etc.

00:33:15mais je veux dire piloter

00:33:16dans un trafic compliqué

00:33:18avec les vélos,

00:33:19les voitures de commissaire,

00:33:21enfin les commissaires,

00:33:22les voitures de direction,

00:33:23les motos,

00:33:24c'est un stress permanent

00:33:25pendant toute l'étape.

00:33:26Il y a quelque chose

00:33:26qu'il ne faut absolument

00:33:27pas oublier le matin,

00:33:28c'est de désactiver

00:33:29toutes les aides à la conduite.

00:33:31Ah oui,

00:33:31maintenant avec une nouvelle voiture.

00:33:32Les coureurs

00:33:33qui viennent nous frôler

00:33:34la voiture

00:33:35qui se met à piler

00:33:36au milieu de la file

00:33:36des directeurs sportifs

00:33:37avec des coureurs...

00:33:39Enfin,

00:33:39c'est déjà arrivé.

00:33:41On oublie d'enlever

00:33:42le front à 6

00:33:43ou je ne sais plus

00:33:43comment ça s'appelle

00:33:44toutes ses assistances

00:33:45et d'un seul coup

00:33:46la voiture pile

00:33:47et là c'est la catastrophe.

00:33:49Il y a souvent

00:33:49des petits accrochages derrière.

00:33:51Ça frotte dans le peloton

00:33:52mais Patrick,

00:33:53ça frotte aussi

00:33:54dans la file

00:33:54des directeurs sportifs.

00:33:55Quand il y a un coureur

00:33:56qui appelle sa voiture,

00:33:58il y a certains

00:33:59directeurs sportifs,

00:34:01Bramati,

00:34:02quelques noms comme ça

00:34:03qui sont un petit peu

00:34:04un petit peu virulents.

00:34:06Un peu chaud.

00:34:07Un peu chaud, oui.

00:34:08Ouais.

00:34:09Bramati,

00:34:10c'est le directeur sportif,

00:34:11on le connaît bien.

00:34:12C'était ?

00:34:14C'était de l'équipe

00:34:16Sudal Quickstep.

00:34:17Merci.

00:34:26Et une trente,

00:34:27l'écart est stable

00:34:28avec les trois échappés.

00:34:31Dans notre petite interlude

00:34:33avec nos deux jeunes

00:34:34retraités des pelotons

00:34:36et désormais directeurs sportifs.

00:34:37la situation de course

00:34:38reste, elle, figée.

00:34:42Et bien, peloton,

00:34:43quand on aperçoit le peloton,

00:34:45on se rend compte

00:34:45plus de la vitesse

00:34:46que quand on a

00:34:47les trois coureurs de tête

00:34:48à l'image.

00:34:52Je ne sais pas,

00:34:53en off,

00:34:53on peut vous le dire,

00:34:54avec Christophe,

00:34:55on imagine

00:34:56une fin de course

00:34:58assez dynamique.

00:35:00Il y a beaucoup de coureurs

00:35:01qui vont arriver sur ce circuit,

00:35:03qui vont être surpris

00:35:03par l'arrivée finale.

00:35:04Ça va peut-être donner

00:35:05quelques idées

00:35:06à des individualités

00:35:09ou à des équipes

00:35:10de bouger

00:35:11de minces et chronos.

00:35:1410 km,

00:35:14on peut

00:35:15vider un peu

00:35:16le réservoir aujourd'hui.

00:35:18En ce début de saison,

00:35:19c'est important

00:35:19de finir une course à étape,

00:35:20la première course à étape

00:35:21un petit peu fatiguée

00:35:22pour surcompenser derrière.

00:35:25Le travail qui a été effectué

00:35:27auparavant

00:35:27aussi bien en stage

00:35:29qu'en préparation.

00:35:31C'est important de finir

00:35:32sur une bonne note.

00:35:34Allez, vous apercevez

00:35:40le château de Pondre.

00:35:43Château de Pondre,

00:35:44c'est un joyau historique.

00:35:47Il faut regarder

00:35:48ses fortifications.

00:35:50Son parc

00:35:50fait 15 hectares

00:35:52tout autour.

00:35:53On ne le voit pas très bien.

00:35:54Il est composé

00:35:54d'arbres centenaires.

00:35:55C'est la raison

00:35:56pour laquelle

00:35:56on le distingue

00:35:57assez mal.

00:35:58Ces arbres témoins

00:36:00d'un patrimoine

00:36:01gardois remarquable.

00:36:02On a traversé les âges

00:36:04avec ses vestiges antiques,

00:36:06romains, celtiques,

00:36:08de mystérieux artefacts

00:36:09également retrouvés

00:36:10près de la rivière.

00:36:12La majesté,

00:36:12la quiétude des lieux

00:36:13qui vous laissent deviner

00:36:14une présence humaine

00:36:15bien sûr très ancienne.

00:36:17Au Moyen-Âge,

00:36:19le château s'imposait

00:36:20comme la place forte.

00:36:21Le premier écrit connu

00:36:22que l'on a retrouvé

00:36:25parlant de ce château

00:36:27date de 1195

00:36:29et atteste de son importance

00:36:31stratégique

00:36:32durant justement

00:36:34les siècles

00:36:35qui ont suivi.

00:36:37Voilà donc

00:36:37en ce qui concerne

00:36:38le château

00:36:39de Bondre.

00:36:43Et on va rester

00:36:43dans le coin

00:36:44pour vous montrer

00:36:46encore d'autres

00:36:47belles choses

00:36:48dans quelques instants.

00:36:49Dans le secteur,

00:36:50notre hélicoptère

00:36:50est en train de se positionner.

00:36:53Nous sommes

00:36:54du côté de Salinelle

00:36:57pour ceux qui connaissent

00:36:58la région.

00:37:03Sauter le petit terre-plein.

00:37:06Non, on était du mauvais côté

00:37:07pour les trois hommes de tête.

00:37:12Rotaio a sauté

00:37:13ce petit terre-plein.

00:37:14Ses deux collègues

00:37:15ont décidé

00:37:16de faire le tour

00:37:17plus sagement.

00:37:19Un petit peu

00:37:20de gravillon

00:37:21quand même

00:37:21sur ce terre-plein.

00:37:22C'est un risque

00:37:22de crevaison

00:37:23pour un gain

00:37:24qui est de...

00:37:26qui est nul.

00:37:32Hors course

00:37:32si le commissaire

00:37:33est mal réveillé

00:37:35ce matin.

00:37:36On n'a pas le droit

00:37:36de sauter sur les trottoirs.

00:37:38On n'a pas le droit.

00:37:38Allez, la chapelle

00:37:41de Saint-Julien

00:37:44de Montredon

00:37:45plutôt,

00:37:46je pense qu'on prononce

00:37:47avant d'atteindre

00:37:48le village

00:37:49de Salinelle.

00:37:51Cette chapelle

00:37:51qui est nichée

00:37:52au milieu des vignes

00:37:54composée en fait

00:37:56de deux petites chapelles

00:37:57datant des 11e

00:37:58et 12e siècle.

00:38:01Alors là,

00:38:01on a l'incarnation

00:38:02parfaite

00:38:02de l'art roman

00:38:03dans toute sa splendeur.

00:38:11Cette chapelle

00:38:12qui a été restaurée

00:38:13grâce à une association

00:38:14depuis 1968

00:38:16pour sauver

00:38:17l'édifice de la ruine.

00:38:21Et nous,

00:38:22eh bien je vous propose

00:38:23de nous restaurer

00:38:24pendant une page

00:38:25de publicité.

00:38:26On se retrouve

00:38:26dans un instant

00:38:27en compagnie

00:38:27de Christophe Riblon

00:38:28et de Pierre Roland.

00:38:30A tout de suite.

00:38:33à 42 kilomètres

00:38:36de l'arrivée,

00:38:37c'est-à-dire

00:38:37après plus de 110 kilomètres

00:38:39de course,

00:38:39eh bien nous avons toujours

00:38:40trois hommes en tête

00:38:41avec Clément Davy

00:38:43ici en gros plan.

00:38:44Clément Davy

00:38:45qui appartient

00:38:46à l'équipe

00:38:47Nice-Métropole-Côte d'Azur.

00:38:49Valentin Rotaillot

00:38:50dans sa roue,

00:38:51le mieux placé

00:38:52au classement général.

00:38:53Il est seulement

00:38:53à 29 secondes

00:38:54de Lucas Koubich

00:38:55le leader.

00:38:56Et puis l'Italien

00:38:58Tommaso Bessega

00:38:59qui appartient

00:39:01à la formation

00:39:02Polti

00:39:03Visite Malta.

00:39:04Cette équipe,

00:39:05on le sait,

00:39:06dirigée par

00:39:07Ivan Basso

00:39:08et Alberto Contador.

00:39:10Voilà donc

00:39:10en ce qui concerne

00:39:11les trois hommes de tête.

00:39:131 minute 47.

00:39:14Oui,

00:39:14grosso modo,

00:39:15l'écart est le même

00:39:16depuis bien longtemps

00:39:18entre le peloton,

00:39:19sensiblement le même,

00:39:20entre le peloton

00:39:21emmené par les équipiers

00:39:22du leader de la course,

00:39:25le Slovaque Lucas Koubich

00:39:26et les échappés.

00:39:29On laisse faire.

00:39:30Ah non,

00:39:30regardez,

00:39:30il suffit de regarder

00:39:31justement le peloton

00:39:32pour me contredire.

00:39:33La formation Alpesite

00:39:34fait son apparition

00:39:35en tête du peloton.

00:39:38L'équipe qui s'est imposée

00:39:39hier grâce à son sprinter,

00:39:41Henry Ulich.

00:39:44Ouais,

00:39:44avec deux coureurs en plus.

00:39:45Donc,

00:39:46on ne plaisante pas,

00:39:47on vient vraiment rouler.

00:39:48Donc,

00:39:48on veut absolument réduire les cas.

00:39:50Je pense qu'on appréhende

00:39:51peut-être ce circuit final.

00:39:52On veut le circuit final,

00:39:53on va y être

00:39:54dans une vingtaine

00:39:54de kilomètres.

00:39:55On est sur des belles routes

00:39:57en ligne droite.

00:39:57Donc,

00:39:57on veut absolument,

00:39:58je pense,

00:39:59essayer de réduire l'écart

00:40:02avec l'échappé.

00:40:03On veut se prémunir

00:40:03d'une surprise

00:40:05sur le circuit final.

00:40:07Donc,

00:40:07voilà,

00:40:07on veut se rapprocher,

00:40:08on veut accélérer

00:40:09encore dans ce peloton.

00:40:11Cette équipe Alpesine,

00:40:12première tech,

00:40:13qui est en confiance.

00:40:14Vous l'avez dit,

00:40:14Patrick,

00:40:15la victoire

00:40:15d'Henri Ulich hier.

00:40:17C'est bien ça.

00:40:18À voir aujourd'hui

00:40:19sur un profil

00:40:20un petit peu différent,

00:40:20ce que ça peut donner.

00:40:21Allez,

00:40:23vous apercevez

00:40:23la ville,

00:40:25enfin le village,

00:40:25le gros bourg plutôt,

00:40:27de Sommière

00:40:27avec son pont romain.

00:40:30Un des rares ponts

00:40:31qui étaient habités,

00:40:32un pont habité

00:40:34en Europe,

00:40:35en tout cas,

00:40:36l'un des rares,

00:40:37emblème de la ville.

00:40:38Il symbolise

00:40:38l'histoire

00:40:38de la cité.

00:40:41On est bien sûr,

00:40:42ce pont est bien sûr

00:40:44posé sur le fleuve

00:40:45Vidourles.

00:40:46et puis on a ici

00:40:49sur ce pont,

00:40:52de chaque côté

00:40:53de ce pont,

00:40:54la cité de Sommière.

00:41:06Le château de Sommière,

00:41:07le château de Sommière

00:41:09qui trône au milieu

00:41:11de la cité médiévale

00:41:12et que vous pouvez

00:41:13apercevoir

00:41:15ici,

00:41:17sur cette vue,

00:41:20Sommière

00:41:21qui s'est construite

00:41:21autour du fleuve

00:41:22depuis l'Antiquité,

00:41:24c'est-à-dire au 1er siècle

00:41:25après Jésus-Christ.

00:41:28Vous avez vu le pont

00:41:29qui avait été construit

00:41:30sous les ordres

00:41:31de l'empereur Tibère.

00:41:32l'histoire de Sommière

00:41:37qui est riche.

00:41:38Non.

00:42:02Allez,

00:42:06je me taisais

00:42:06parce qu'on s'attendait

00:42:07à avoir un 3ème site

00:42:08mais on va revenir

00:42:10sur la course

00:42:10avec un peloton

00:42:12extrêmement étiré

00:42:13et toujours

00:42:14deux équipes désormais.

00:42:15Est-ce que ça va changer

00:42:16quelque chose

00:42:16les deux équipes

00:42:17qui se relaient

00:42:18en tête de ce peloton ?

00:42:19Je rappelle que

00:42:20la formation Alpécine

00:42:21a fait son apparition.

00:42:22Voici le 3ème site

00:42:24que j'attendais,

00:42:25le château de Villevieille

00:42:26avec des espaces extérieurs

00:42:29et un grand jardin

00:42:30et une cour intérieure

00:42:32également

00:42:33que vous apercevez.

00:42:34C'est magnifique.

00:42:35On domine la vallée

00:42:36depuis le 11ème siècle.

00:42:39Le château de Villevieille

00:42:40comme je l'ai dit

00:42:41tout à l'heure

00:42:41c'est mille ans d'histoire

00:42:43dans cette cité de Sommière.

00:42:45Il a été construit

00:42:46par les Bémons d'Andouze

00:42:48avec son donjon médiéval.

00:42:511 minute 40

00:42:52donc on est dans

00:42:53les 40 derniers kilomètres

00:42:54de course

00:42:54et on a deux équipes

00:42:56et la question

00:42:56que je vous posais

00:42:57messieurs

00:42:57c'est est-ce que

00:42:58l'arrivée de l'équipe

00:42:59Alpécine

00:42:59va modifier la donne

00:43:00alors que l'écart

00:43:01est resté stabilisé

00:43:02normalement

00:43:02si on vient rouler

00:43:03c'est pas pour faire plaisir

00:43:04à l'équipe Unibet.

00:43:05Tout à l'heure

00:43:06Christophe Réblon

00:43:06vous disiez

00:43:07je suis content

00:43:08pour une fois

00:43:08on laisse faire

00:43:09l'équipe du leader.

00:43:10Ce n'est plus le cas

00:43:10maintenant

00:43:11alors qu'il reste

00:43:11encore 40 kilomètres.

00:43:12on a envie de craquer

00:43:13on a envie de craquer

00:43:13mais je disais

00:43:13il y a peut-être

00:43:14une raison

00:43:14c'est qu'on veut

00:43:15absolument reprendre

00:43:16du temps

00:43:16avant ce circuit final

00:43:17qui paraît quand même

00:43:18assez technique

00:43:19donc on veut se prémunir

00:43:20de tout problème

00:43:22sur le circuit final

00:43:23mais oui oui

00:43:23bien sûr que ça va changer

00:43:24alors on va attendre

00:43:25de voir comment

00:43:26l'écart évolue

00:43:27mais normalement

00:43:28ça devrait accélérer

00:43:29comme vous le dites

00:43:30on ne vient pas

00:43:31là juste rouler

00:43:31pour faire plaisir

00:43:32on vient pour accélérer

00:43:34et pour réduire l'écart.

00:43:34On annonçait

00:43:36sur cette étoile

00:43:38de baissage

00:43:38un duel franco-français

00:43:40avec Ewen Kostiou

00:43:41et Paul Lapera

00:43:43et finalement

00:43:43on a peut-être

00:43:44une équipe

00:43:45Unibet Rose Rockets

00:43:46partie pour faire

00:43:47un hold-up

00:43:49avec le leader

00:43:50qui appartient désormais

00:43:50à cette équipe

00:43:51Lucas Kubisch

00:43:52avec Dylan Grenoegen

00:43:53qui est peut-être aussi

00:43:55l'un des favoris

00:43:57du jour

00:43:58on va voir ça

00:43:59justement

00:44:00Charles-Antoine Nora

00:44:00est allé le rencontrer

00:44:01ce matin

00:44:02si on roule

00:44:03en tête de ce peloton

00:44:04c'est peut-être

00:44:04parce qu'on a

00:44:05une bonne raison

00:44:05écoutons le vainqueur

00:44:07de 6 étapes

00:44:07au cours de sa carrière

00:44:08sur le Tour de France

00:44:10le Néerlandais

00:44:10Dylan Grenoegen

00:44:12Tous les jours

00:44:15on est là

00:44:15pour la victoire

00:44:16pour la jouer

00:44:17et puis avec un peu de chance

00:44:19on pourrait l'emporter

00:44:20aujourd'hui

00:44:20il faut qu'on arrive

00:44:21à voir

00:44:21comment est la ligne

00:44:23d'arrivée

00:44:24dans la deuxième partie

00:44:26c'est plutôt plat

00:44:27et je me sens

00:44:28plutôt bien

00:44:28c'est plutôt

00:44:29une fin de course

00:44:30difficile

00:44:31il y a différentes options

00:44:32mais il faudrait

00:44:33qu'on voit

00:44:33pendant la course

00:44:34comment vous faites

00:44:35justement

00:44:36pour concilier ça

00:44:37essayer de remporter

00:44:38l'étape

00:44:39et de jouer le général

00:44:40c'est sûr que c'est un peu difficile

00:44:41il faut aussi être équitable

00:44:43si la course est facile

00:44:45on pourrait se dire

00:44:46allez on y va pour Dylan

00:44:47et puis Lucas

00:44:48tu fais ton truc

00:44:48de ton côté

00:44:49et puis si jamais

00:44:51je ne suis pas en forme

00:44:51et bien à ce moment-là

00:44:52on fait le tout pour Lucas

00:44:53et d'un maillot rose

00:44:56et d'un maillot rose

00:44:56à l'autre

00:44:57on va retrouver

00:44:58très certainement

00:44:59au coeur de ce peloton

00:45:00Louis Ardouin

00:45:01Louis Ardouin

00:45:02bah oui je vous le disais

00:45:03les favoris

00:45:04ne sont pas forcément

00:45:05ceux qu'on imaginait

00:45:06il y en a un qui l'imaginait

00:45:07parmi les outsiders

00:45:08en tout cas

00:45:08c'est Pierre Roland

00:45:09Louis Ardouin

00:45:11qui est originaire

00:45:11de l'Orléanais

00:45:12tout comme Pierre

00:45:13de ce club de Chalette

00:45:15et puis ensuite

00:45:15derrière il a été remarqué

00:45:17par le vélo club de Roubaix

00:45:18dès le mois de mai dernier

00:45:20et on a permis

00:45:21à ce coureur

00:45:22finalement de préparer

00:45:23son passage

00:45:23chez les professionnels

00:45:25c'est un néo pro

00:45:26Louis Ardouin

00:45:26découvre le monde professionnel

00:45:28il est sur sa première course

00:45:29et il est déjà compétitif

00:45:31c'est quand même assez remarquable

00:45:32même si on l'a vu

00:45:33chez d'autres coureurs

00:45:34sur cette étoile de baissage

00:45:36je pense notamment

00:45:37à Tom Crabe

00:45:38vainqueur le premier jour

00:45:39néo pro de 25 ans

00:45:40il faut le préciser

00:45:42c'est là

00:45:43toute la différence

00:45:44avec les autres

00:45:44jeunes coureurs

00:45:46notamment Descomble

00:45:47qui a rejoint

00:45:48Groupama

00:45:49et autres

00:45:49qui performent

00:45:50eux aussi également

00:45:51mais Louis Ardouin

00:45:53on a fait un petit

00:45:54focus sur lui

00:45:55enfin du moins

00:45:56j'en ai fait un petit peu

00:45:57mon outsider

00:45:585 étoiles

00:45:59depuis le début

00:46:00de cette étoile de baissage

00:46:01visiblement

00:46:02j'ai eu le nez

00:46:03le nez creux

00:46:04ou des bonnes informations

00:46:05mais c'est un coureur

00:46:07qui n'a pas eu un profil

00:46:08on va dire commun

00:46:09un coureur à maturité

00:46:11très lente

00:46:12à l'âge de 19-20 ans

00:46:13il n'était pas encore

00:46:14très développé

00:46:15il n'était pas non plus

00:46:16focus sur la compétition

00:46:18en tant que tel

00:46:19c'est qu'à partir de l'âge

00:46:20de 21 ans

00:46:2222 ans

00:46:22il a commencé

00:46:23qu'il a commencé

00:46:23à faire des compétitions

00:46:24en 3ème catégorie

00:46:26Patrick

00:46:26quasiment la plus petite

00:46:27catégorie

00:46:28amateur

00:46:29et petit à petit

00:46:30il a grimpé

00:46:31les échelons

00:46:32il a été dans le club

00:46:33de niveau national

00:46:34à Orléans

00:46:35après repéré

00:46:36par le guidon

00:46:36chalettois

00:46:37notre club de national

00:46:38et il a fait

00:46:39ses classes

00:46:40il a

00:46:41de mon point de vue

00:46:43il aurait pu passer

00:46:44pro un an

00:46:45plus tôt

00:46:45c'est à dire

00:46:46l'année dernière

00:46:47en 2025

00:46:48mais son profil

00:46:50atypique

00:46:51de coureur

00:46:52à maturité lente

00:46:53n'intéresse plus

00:46:53les équipes

00:46:54les équipes pro

00:46:56sont vraiment focus

00:46:57sur regarder

00:46:59les jeunes coureurs

00:46:59de 15, 16, 17 ans

00:47:01un petit peu

00:47:01comme on voit

00:47:02dans le foot

00:47:03aller toujours chercher

00:47:04de plus en plus jeunes

00:47:05pour ne pas louper

00:47:06la pépite

00:47:06et à ce petit jeu là

00:47:08les profils

00:47:09à maturité

00:47:10un petit peu plus lente

00:47:11ou des profils

00:47:11qu'ont choisi

00:47:12les études

00:47:13ou la vie

00:47:14de jeune homme

00:47:15d'adolescence

00:47:17un petit peu plus classique

00:47:18plus que tôt

00:47:19que d'être focus

00:47:20dans le sport

00:47:20passe sous les radars

00:47:22mais il a 25 ans

00:47:23il a peut-être

00:47:24une dizaine d'années

00:47:25professionnelles

00:47:26devant lui

00:47:26et ça peut devenir

00:47:28un coureur

00:47:28très très intéressant

00:47:29à suivre

00:47:30sur l'ensemble

00:47:30de la saison

00:47:31c'est intéressant

00:47:32ce que vous dites

00:47:32Pierre Rolland

00:47:34on va y revenir

00:47:34dans un instant

00:47:36mais là on aperçoit

00:47:37les moulins

00:47:38les moulins

00:47:39je dis bien

00:47:39du roc de Gachonne

00:47:41oui effectivement

00:47:424 moulins

00:47:43qui ont été édifiés

00:47:44au sommet

00:47:45de ce roc Gachonne

00:47:46point culminant

00:47:47de la Vonage

00:47:48on est sur les hauteurs

00:47:50de Calvisson

00:47:51et ces 4 moulins

00:47:54ont été construits

00:47:56au 17ème

00:47:57et 18ème siècle

00:47:58dont un

00:47:59malheureusement

00:47:59qui a été détruit

00:48:00en 1838

00:48:02vous voyez

00:48:02le moulin Poitou

00:48:03qui est appelé

00:48:04le signal

00:48:05de Cassini

00:48:06il a servi

00:48:07de repère

00:48:07lors de la fameuse

00:48:08enfin de la conception

00:48:10de la fameuse

00:48:10carte de France

00:48:11qui avait été commandée

00:48:14par Louis XIV

00:48:15en 1747

00:48:16pas de donjons

00:48:18cette fois-ci

00:48:19pas ou autre

00:48:20non pas de donjons

00:48:21mais si ils sont là

00:48:22en même temps

00:48:22je vous explique

00:48:23les donjons

00:48:24c'est plutôt dans les châteaux

00:48:25les moulins

00:48:26c'est plutôt pour faire

00:48:26de la farine

00:48:27voilà

00:48:27on y en fait vite

00:48:29on n'a pas beaucoup de temps

00:48:30je reviens sur ce que

00:48:31vous disiez auparavant

00:48:31c'était intéressant

00:48:33parce que vous parlez

00:48:34des coureurs

00:48:34à maturité lente

00:48:36tardive

00:48:37tardive

00:48:38voilà

00:48:38ça on dit ça plutôt

00:48:39en jardinage

00:48:40mais c'est vrai

00:48:40que c'est un petit peu

00:48:41ce qu'on a oublié

00:48:44parce qu'on a

00:48:45plein d'exemples

00:48:45de coureurs

00:48:46qu'on fait passer

00:48:46professionnels

00:48:47très jeunes

00:48:47à la sortie

00:48:48des rangs juniors

00:48:49qui sont même

00:48:50déjà pointés

00:48:51je dirais presque

00:48:51chez les cadets

00:48:52par certaines équipes pro

00:48:53c'est de plus en plus tôt

00:48:55et ça a créé

00:48:56quand même

00:48:56un certain malaise

00:48:57dans différents pays

00:48:58notamment en France

00:48:59pourquoi ?

00:49:00parce qu'on avait

00:49:01des équipes réserves

00:49:03qui ont été créées

00:49:04il faut signaler

00:49:05d'ailleurs

00:49:05que l'union cycliste

00:49:06internationale

00:49:07a encouragé

00:49:07à ce que les équipes

00:49:09les world team

00:49:10les équipes

00:49:11de première division

00:49:12possèdent

00:49:14soit l'initiative

00:49:15de leur équipe

00:49:16préserve

00:49:17et du coup

00:49:18avec notamment

00:49:20la comptie

00:49:21de Groupama FDJ

00:49:21qui avait été

00:49:22un peu pionnière

00:49:22dans ce domaine

00:49:23mais qui a ensuite

00:49:24été

00:49:24le modèle

00:49:25a été dupliqué

00:49:26et bien

00:49:27on voyait

00:49:28de plus en plus tôt

00:49:29ces équipes

00:49:30venir chercher

00:49:31dans les clubs amateurs

00:49:32les meilleurs éléments

00:49:34à telle enseigne

00:49:35que les clubs amateurs

00:49:36se sont retrouvés

00:49:37en difficulté

00:49:38parce que

00:49:38se faisaient littéralement

00:49:39piller leurs meilleurs

00:49:40éléments avant même

00:49:41qu'ils ne passent

00:49:42je dirais

00:49:42dans la catégorie élite

00:49:43il n'y a plus

00:49:44les catégories amateurs

00:49:46c'est très très compliqué

00:49:47le niveau

00:49:47des équipes

00:49:49des haines

00:49:49est vraiment

00:49:50très très faible

00:49:51du fait

00:49:52d'avoir

00:49:53ces équipes

00:49:53réserve

00:49:54alors oui c'est bien

00:49:55parce qu'on a des jeunes

00:49:56qui évoluent

00:49:57avec un statut professionnel

00:49:58avec un salaire

00:49:59une couverture sociale

00:50:00et autres

00:50:01contrairement

00:50:02aux équipes amateurs

00:50:03où c'est un petit peu

00:50:04du bricolage

00:50:05mais ça appauvrit

00:50:06le niveau amateur

00:50:08en quelque sorte

00:50:09et surtout

00:50:10d'aller toujours

00:50:11de plus en plus jeune

00:50:12alors oui

00:50:12il y a des exemples

00:50:13Aaron Koevenepoel

00:50:14qui est passé

00:50:15à la sortie de junior

00:50:15et autres

00:50:16mais après

00:50:17on a tout un tas

00:50:17d'exemples aussi

00:50:18de coureurs

00:50:19qui stoppent

00:50:20leur carrière

00:50:21à 21-22 ans

00:50:22parce qu'ils sont

00:50:23tout simplement

00:50:23épuisés

00:50:24des coureurs

00:50:25qui n'ont pas eu de jeunesse

00:50:26pas d'adolescence

00:50:27et tout simplement

00:50:28ils n'en peuvent plus

00:50:29ils sont complètement

00:50:30essoufflés

00:50:30donc oui

00:50:30on retient

00:50:31les noms

00:50:32qui émergent

00:50:33des champions

00:50:34mais il y a quand même

00:50:35beaucoup de déchets

00:50:37avec cette stratégie

00:50:40du toujours plus jeune

00:50:41avant on avait

00:50:42entre 5 et 10

00:50:43néopros par an

00:50:44qui apparaissaient

00:50:45dans le peloton professionnel

00:50:46je parle des premières

00:50:47deuxième et troisième

00:50:48divisions

00:50:48c'est à dire en incluant

00:50:49les équipes

00:50:49les équipes compties

00:50:51comme Saint-Michel

00:50:52comme Nice Métropole

00:50:54ou comme CIC

00:50:54en France

00:50:55avant il y avait

00:50:575 à 10 néopros

00:50:58vous savez combien

00:50:59il y en a maintenant

00:50:59il y en a entre

00:51:0038 et 41

00:51:01c'est complètement fou

00:51:02c'est complètement dingue

00:51:03on a de plus en plus

00:51:04c'est à dire que

00:51:05c'est un peu comme si

00:51:05la DN1 s'était retrouvée

00:51:07à l'échelon professionnel

00:51:09à travers justement

00:51:09ces équipes

00:51:10ces équipes préserves

00:51:11et bien sûr

00:51:12les équipes compties

00:51:12qui continuent

00:51:13d'être présentes

00:51:15dans le peloton

00:51:17d'où l'initiative aussi

00:51:19de la Fédération Française

00:51:20de Cyclistes

00:51:20d'avoir voulu créer

00:51:21ces compties fédérales

00:51:23il n'y a pas d'équipe

00:51:23compties fédérale présente

00:51:25sur l'étoile de Bessège

00:51:26mais l'étoile de Bessège

00:51:27aurait pu faire venir

00:51:29je ne sais pas moi

00:51:30par exemple

00:51:31la VCX

00:51:31pour citer un exemple

00:51:33qui n'est pas très loin

00:51:34du Gard

00:51:35la VCX

00:51:37qui d'ailleurs

00:51:38a participé

00:51:38au Grand Prix

00:51:39de la Marseillaise

00:51:40qui à la base

00:51:41est un club amateur

00:51:41et qui est passé

00:51:43en comptie fédérale

00:51:43il y a 6 clubs amateurs

00:51:44qui sont passés

00:51:45en comptie fédérale

00:51:46et qui aspirent

00:51:47à participer

00:51:48de temps en temps

00:51:49certainement pas

00:51:50ça ne sera pas

00:51:50leur ordinaire

00:51:51évidemment

00:51:51mais de temps en temps

00:51:53à des courses

00:51:54à l'échelon supérieur

00:51:55c'est-à-dire

00:51:56des courses professionnelles

00:51:57pour pouvoir

00:51:58ce qui a toujours été

00:51:59un petit peu

00:52:00l'ADN du vélo

00:52:01se confronter

00:52:02à des divisions

00:52:03supérieures

00:52:05et bien sûr

00:52:06acquérir une certaine

00:52:06expérience

00:52:08Christophe Riblon

00:52:08est-ce qu'en soi

00:52:09c'est une bonne chose

00:52:09ça justement

00:52:10de permettre

00:52:10à des clubs amateurs

00:52:12de temps en temps

00:52:12de venir

00:52:13enfin leurs éléments

00:52:14leurs meilleurs éléments

00:52:14de venir se confronter

00:52:15aux professionnels

00:52:16moi je trouve

00:52:17je trouve que c'est

00:52:18une très bonne chose

00:52:19je trouve que c'est

00:52:19un peu le meilleur

00:52:20des deux mondes

00:52:20il y a des équipes pro

00:52:21qui ont leur centre

00:52:22de formation

00:52:23leur équipe réserve

00:52:25et puis il y a

00:52:25les clubs amateurs

00:52:26qui pour avoir accès

00:52:28à ces courses télévisées

00:52:30pour avoir de la visibilité

00:52:31pour permettre aussi

00:52:32de mettre certains coureurs

00:52:33en avant

00:52:34et de montrer

00:52:35qu'eux aussi

00:52:35ont un potentiel

00:52:36de formation

00:52:37et ont encore

00:52:37des coureurs

00:52:39qui peuvent accéder

00:52:40au niveau supérieur

00:52:41et de performer

00:52:41je trouve que c'est bien

00:52:42de les confronter

00:52:43à ce niveau-là

00:52:44donc pour l'instant

00:52:45on n'a que 6 équipes

00:52:45continentales fédérales

00:52:48il y a un petit sujet

00:52:48quand même

00:52:49au niveau

00:52:50entre la fédération

00:52:53et la Ligue Nationale

00:52:53de Cyclistes

00:52:54pour intégrer justement

00:52:55ces équipes

00:52:55dans les courses professionnelles

00:52:58je trouve que c'est

00:52:59un faux débat

00:53:01je trouve que c'est pas

00:53:01la bonne

00:53:02en quoi ?

00:53:03en fait

00:53:04tout simplement

00:53:05la Ligue Nationale

00:53:06de Cyclistes

00:53:06qui représente

00:53:07le monde professionnel

00:53:08estime que

00:53:09les continentales fédérales

00:53:11ne doivent pas avoir

00:53:12accès aux courses professionnelles

00:53:13tout simplement

00:53:13parce que

00:53:14ces pouvoirs-là

00:53:14n'ont pas de

00:53:15contrat professionnel

00:53:16il faut juste

00:53:18remettre dans le contexte

00:53:20qu'il n'y a qu'en France

00:53:20qu'on a une 3ème division

00:53:22où les coureurs

00:53:23sont professionnels

00:53:23à l'étranger

00:53:24les coureurs

00:53:24en continentale

00:53:26n'ont pas

00:53:26de contrat professionnel

00:53:27non plus

00:53:28et là

00:53:28ça pose de problème

00:53:29à personne

00:53:30ils ont un statut

00:53:30sans salaire

00:53:31sans avoir

00:53:32contrat de travail

00:53:32sans avoir de contrat de travail

00:53:34c'est exactement

00:53:35ce qu'on reproche

00:53:35aux continentales fédérales

00:53:37ce pourquoi

00:53:38on a envie

00:53:39la Ligue

00:53:40a du mal

00:53:41à les accepter

00:53:42et à les intégrer

00:53:43dans les courses professionnelles

00:53:45donc je trouve

00:53:46qu'il y a

00:53:46un peu de poids

00:53:48de mesure

00:53:48à l'étranger

00:53:49on accepte des coureurs

00:53:50sans contrat professionnel

00:53:51et puis en France

00:53:52on ne les accepte pas

00:53:53donc il y a une petite guéguerre

00:53:55je pense que tout ça

00:53:55va s'arranger

00:53:56mais en tout cas

00:53:57moi j'aime cette idée

00:53:58de mélanger un peu

00:54:00les deux mondes

00:54:01que tout le monde

00:54:01se côtoie

00:54:02que tout le monde

00:54:02se parle

00:54:03que tout le monde

00:54:04se confronte aussi

00:54:05et comme tu l'as très bien dit Pierre

00:54:06ça permet aussi

00:54:07à des coureurs

00:54:08qui sont passés

00:54:10un peu sous les radars

00:54:10à 17, 18, 19 ans

00:54:12de continuer

00:54:13à pouvoir espérer

00:54:14quelque chose

00:54:14même à 23, 24, 25 ans

00:54:16donc voilà

00:54:17il y a six compties fédérales

00:54:18il faut en profiter

00:54:19Allez

00:54:19on a un petit aparté

00:54:21on aperçoit

00:54:21le musée

00:54:22Perrier

00:54:23qui se trouve

00:54:24tout simplement

00:54:25sur le site de Vergès

00:54:26et qui permet

00:54:27à tous les visiteurs

00:54:28désormais

00:54:29de découvrir

00:54:30l'évolution industrielle

00:54:32du site

00:54:32Perrier

00:54:32tout le monde connait

00:54:33ça existe depuis

00:54:34plus de 160 ans

00:54:36cette eau minérale

00:54:37et bien c'est ici

00:54:38sur le site de Vergès

00:54:39c'est ici qu'elle provient

00:54:41avec bien sûr

00:54:43des visites possibles

00:54:44accompagnées d'un guide

00:54:46vous pourrez

00:54:46visiter la source originelle

00:54:48vous pourrez aussi

00:54:50accéder à la nouvelle galerie

00:54:51pour en savoir plus

00:54:52sur le process industriel

00:54:53et notamment

00:54:54sur les lignes

00:54:55d'embouteillage

00:54:56et puis vous pourrez

00:54:57découvrir l'histoire

00:54:58assez incroyable

00:54:58de la marque

00:54:59à travers sa saga

00:55:00publicitaire

00:55:01qui l'a rendue

00:55:02connue dans le monde entier

00:55:03c'est intéressant

00:55:07tout ce que vous venez

00:55:07de dire

00:55:08et ça agitera

00:55:09probablement

00:55:10le landerneau

00:55:10parce que c'est

00:55:11un gros sujet

00:55:12certes qui n'est pas

00:55:13très grand public

00:55:14il faut bien le dire

00:55:14mais il faut savoir

00:55:15que dans la coulisse

00:55:16on parle beaucoup

00:55:16de ces histoires

00:55:18du monde professionnel

00:55:20qui côtoie le monde amateur

00:55:22sur lequel il repose

00:55:23en quelque sorte

00:55:24et ces deux entités

00:55:26le monde professionnel

00:55:27et le monde amateur

00:55:28doivent absolument

00:55:29s'entendre

00:55:30ce n'est pas tout à fait

00:55:31le cas actuellement

00:55:32et on le déplore un peu

00:55:33on tourne une page

00:55:33de publicité

00:55:34et on se retrouve

00:55:35dans un instant

00:55:35avec les trois hommes

00:55:36de tête

00:55:3622 kilomètres encore

00:55:46dans cette quatrième étape

00:55:48entre Saint-Christol-les-Alès

00:55:49et Vauvert

00:55:50terme donc

00:55:51de cette étape

00:55:52après 155 kilomètres

00:55:54tout à l'heure

00:55:55d'ici un peu plus

00:55:56de 20 kilomètres

00:55:57pour cette 56ème édition

00:56:00de l'Etoile de Bessège

00:56:01qu'on vous a proposé

00:56:02cette semaine

00:56:02et regardez

00:56:03comme la course

00:56:03commence à devenir nerveuse

00:56:05derrière les trois échappés

00:56:06Valentin Retailleau

00:56:07Thomas Obesega

00:56:08et Clément Davy

00:56:09alors que l'on retrouve ici

00:56:10Paul Lapera

00:56:11Paul Lapera

00:56:12c'est l'un des coureurs

00:56:14qu'on a envie de pointer

00:56:15aujourd'hui

00:56:15on fait de lui

00:56:16l'un des favoris

00:56:17on ne peut pas dire

00:56:18qu'il nous a déçus

00:56:18même s'il était assez loin

00:56:19au classement de l'étape

00:56:21parce qu'il a été aussi

00:56:22l'un des grands animateurs

00:56:23et parfois

00:56:23on n'est pas récompensé

00:56:25par son audace

00:56:25on va vite

00:56:27d'ici deux kilomètres

00:56:28on sera sur le premier passage

00:56:30sur la ligne d'arrivée

00:56:31on va vite voir

00:56:32si Paul Lapera

00:56:33peut être un favori

00:56:34ou non

00:56:35de l'étape du jour

00:56:36notre envoyé spécial

00:56:38Charles-Antoine

00:56:38nous a expliqué

00:56:39que l'arrivée

00:56:39était beaucoup plus difficile

00:56:41que sur le papier

00:56:43donc à voir

00:56:44si ça va correspondre

00:56:45aux qualités

00:56:45de puncher

00:56:46de Paul Lapera

00:56:47puncher

00:56:49sprinter

00:56:50une ascension

00:56:50de 500 mètres

00:56:51sur le papier

00:56:52à 5%

00:56:53mais visiblement

00:56:53on aurait des passages

00:56:55à plus de 10%

00:56:55donc une arrivée

00:56:56qu'aux humains

00:56:57pour le français

00:56:58Paul Lapera

00:56:59alors si on parle

00:57:00de Paul Lapera

00:57:00au sein du peloton

00:57:01ça veut dire

00:57:01qu'on ne croit pas

00:57:02dans les chances

00:57:03de cette échappée

00:57:04aujourd'hui

00:57:04qui n'a plus qu'une minute

00:57:05et dix secondes

00:57:06alors qu'il reste

00:57:06encore 21 kilomètres

00:57:08c'est peut-être

00:57:10quelque chose

00:57:10que nos téléspectateurs

00:57:11n'ont pas en tête

00:57:12mais il est assez rare

00:57:13sur l'étoile de Bessège

00:57:14pour ne pas dire plus

00:57:16qu'une échappée

00:57:17au long cours

00:57:17une échappée de baroudeur

00:57:18partie dès les premiers kilomètres

00:57:21parvienne à rejoindre

00:57:22l'arrivée

00:57:23sans être reprise

00:57:24par le peloton

00:57:25la dernière fois

00:57:26c'était il y a deux ans

00:57:27et c'est Samuel Leroux

00:57:29qui s'était imposé

00:57:30à Méjane Le Clap

00:57:31la fois précédente

00:57:32c'était Philippe Ogana

00:57:33en 2021

00:57:34à Saint-Cifray

00:57:35voilà donc

00:57:36en ce qui concerne

00:57:37les deux derniers exemples

00:57:38que je viens de lire

00:57:39sur le site

00:57:41Procycling Stat

00:57:42que tous les spécialistes

00:57:43consultent régulièrement

00:57:45tous les spécialistes

00:57:46et en tout cas

00:57:46tous les fans

00:57:47à de vélo

00:57:47allez on revient

00:57:48sur la tête de la course

00:57:50avec nos échappées

00:57:5220 kilomètres de l'arrivée

00:57:53ça veut dire

00:57:53qu'on rentre

00:57:54dans la ville étape

00:57:55pour un premier passage

00:57:56sur la ligne

00:57:57on entre dans Vauvert

00:57:58circuit à faire deux fois

00:58:01circuit casse-pâtes

00:58:03avec des petites ascensions

00:58:05des petits reliefs

00:58:06alors pas d'ascension répertoriée

00:58:08mais quand même

00:58:09un circuit propice

00:58:10au mouvement

00:58:11on voyait Paul Lapera

00:58:13il y a quelques instants

00:58:14à l'image

00:58:15et bien je vous propose

00:58:17maintenant de l'écouter

00:58:18Paul Lapera

00:58:19qui s'est confié

00:58:20à Charles-Antoine Nora

00:58:21c'était au départ

00:58:22de cette quatrième étape

00:58:25je pense que ça va être compliqué

00:58:26aujourd'hui

00:58:27de jouer une arrivée massive

00:58:28après c'est un sprint

00:58:29quand même

00:58:30assez particulier

00:58:31on va virer

00:58:32à 800 mètres de l'arrivée

00:58:33à droite

00:58:34sur un virage

00:58:34vraiment très serré

00:58:35donc on va perdre

00:58:36beaucoup de vitesse

00:58:36et ça va être un sprint

00:58:38en bosse

00:58:38donc je pense que

00:58:40si ça se passe là

00:58:41je vais essayer d'aller jouer

00:58:42dans le sprint

00:58:42pour voir si je peux essayer

00:58:43de prendre une petite bonification

00:58:44avant le chrono de demain

00:58:46qui sera

00:58:46décisible

00:58:47comme vous l'aviez annoncé

00:58:48en début de semaine

00:58:48ouais c'est ça

00:58:49le parcours cette année

00:58:50n'a pas été extrêmement dur

00:58:52donc il n'y a quasiment pas

00:58:53d'écart

00:58:54pour l'instant

00:58:54il y a des corps

00:58:55qui sont à 15-20 secondes

00:58:56qui peuvent jouer

00:58:57la gagne au chrono de demain

00:58:57donc voilà

00:58:59prendre une petite bonif

00:58:59aujourd'hui ça peut être pas mal

00:59:00donc on verra

00:59:01vous voyez on a rien imaginé

00:59:05de fictif

00:59:07lui-même le confirme

00:59:08et on est dans le final

00:59:09parce qu'on rappelle

00:59:10que le final

00:59:10effectivement est assez tortueux

00:59:12ouais on a bien vu

00:59:12sur les images

00:59:13c'est assez technique

00:59:14on aura un rond-point

00:59:15à négocier

00:59:15un grand rond-point

00:59:16qu'on va prendre

00:59:17sur la droite

00:59:17ensuite il y aura

00:59:19un peu une épingle à cheveux

00:59:20sur la droite

00:59:21au pied de la bosse

00:59:21et puis on voit

00:59:22cette ascension finale

00:59:23en fait ça monte

00:59:24pendant quasiment

00:59:24un kilomètre 500

00:59:25il y a un bon faux plat avant

00:59:27et puis là

00:59:27on est dans la partie

00:59:28la plus raide

00:59:28même on voit

00:59:29au bout là-bas

00:59:29la partie que nous montrait

00:59:31tout à l'heure

00:59:31Charles-Antoine

00:59:32je pense que c'est là

00:59:32où on doit avoir

00:59:33du 8-10%

00:59:34un petit de dan

00:59:36pour casser encore

00:59:37un peu plus la vitesse

00:59:38et on voit cette route

00:59:40qui n'est pas très large

00:59:41il va y avoir des cassures

00:59:41aujourd'hui c'est sûr

00:59:42deux tours de circuit

00:59:44de 10 kilomètres

00:59:45trois passages

00:59:45dans cette bosse

00:59:46regardez le passage raide

00:59:47là ça remonte

00:59:48encore un petit peu

00:59:49ah oui non

00:59:50l'arrivée

00:59:51elle est loin d'être simple

00:59:51aujourd'hui

00:59:52elle est loin d'être simple

00:59:53alors là oui

00:59:57il y a de la pente

00:59:57effectivement

00:59:58on a bien remonté

00:59:59les dents derrière

00:59:59on est encore

01:00:00sur le grand plateau

01:00:01et tout à l'heure

01:00:01on avait alerté

01:00:02nos téléspectateurs

01:00:03de cette vigilance

01:00:04par rapport aux orages

01:00:05et bien la pluie est tombée

01:00:06certes

01:00:07on le voit sur cette chaussée

01:00:08détrempée

01:00:09mais les coureurs

01:00:10n'ont pas été

01:00:11embêtés du tout

01:00:13par cette pluie

01:00:15l'orage n'a pas eu

01:00:16la violence annoncée

01:00:17donc les conditions de course

01:00:18semblent pouvoir se dérouler

01:00:19normalement

01:00:19dans le final de cet état

01:00:21même après l'arrivée

01:00:21la route

01:00:22regardez

01:00:22tout à l'heure

01:00:23j'ai entendu nous dire

01:00:24que c'était champêtre

01:00:25au niveau de l'arrivée

01:00:25oui effectivement

01:00:26on est complètement

01:00:27à la sortie de la ville

01:00:28et ça continue à être dur

01:00:30on voit là

01:00:30c'est Tomasso Bessega

01:00:32le coureur de Polti

01:00:33Visite Malta

01:00:34qui est un peu en difficulté

01:00:35à l'avant

01:00:35et derrière dans le peloton

01:00:37on voit que tout le monde

01:00:38est venu se repositionner

01:00:39on veut ne pas se faire piéger

01:00:41à l'avant

01:00:42ouais Bessega

01:00:42ça y est

01:00:43c'est terminé

01:00:44de toute façon

01:00:45maintenant on ne peut plus l'attendre

01:00:45on voit l'écart

01:00:46est passé sous la minute

01:00:47avec l'équipe Alpessine

01:00:49en tête de ce peloton

01:00:51on rappelle que l'équipe Alpessine

01:00:53n'avait pris le départ

01:00:54qu'avec 6 coureurs

01:00:55Hugo Houlle

01:00:57avait renoncé

01:00:57au dernier moment

01:00:58et puis on a eu

01:00:59le premier jour

01:01:00sur chute

01:01:01l'élimination

01:01:02de deux coureurs

01:01:02Sybe Rozemse

01:01:03et Noah Ramsey

01:01:04ce qui n'a pas empêché

01:01:06Edrey Hulik

01:01:07de s'imposer hier

01:01:08aller

01:01:08premier passage sur la ligne

01:01:09avec le peloton

01:01:10quand bien même

01:01:12on est à un sprint massif

01:01:13il va y avoir des cassures

01:01:14il va y avoir des cassures

01:01:15dans le peloton

01:01:15il faudra être vigilant

01:01:17aux écarts

01:01:17effectivement

01:01:18donc le temps

01:01:19n'a pas été pris

01:01:20sur ce premier passage

01:01:21comme c'était initialement prévu

01:01:22s'il y avait eu

01:01:24des orages

01:01:25mais ce sera

01:01:26au moment

01:01:26de l'arrivée

01:01:27Vauvert

01:01:28vit l'étape

01:01:29de cette quatrième étape

01:01:30Charmambourg

01:01:31situé au coeur

01:01:32de la Camargue

01:01:33Gardoise

01:01:34Vauvert

01:01:35dont le passé

01:01:37témoigne

01:01:37de la richesse

01:01:39viticole

01:01:40le village

01:01:42de Vauvert

01:01:42qui est une étape

01:01:43incontournable

01:01:44de la Via Tolozana

01:01:45l'un des quatre chemins

01:01:47de pèlerinage

01:01:48vers Compostelle

01:01:49c'est la voie du sud

01:01:50si vous préférez

01:01:51et avec un GR

01:01:54le GR 653

01:01:55qui traverse le bourg

01:01:56et qui avait été inauguré

01:01:57en 1990

01:01:59allez on revient

01:02:03sur la tête

01:02:03de la course

01:02:0449 secondes

01:02:05d'avance désormais

01:02:06pour les deux hommes

01:02:09de tête

01:02:09Valentin Rotaio

01:02:11et Clément Davy

01:02:12on le sait

01:02:13l'italien Pesega

01:02:14a été distancé

01:02:15et il est probablement

01:02:16sur le point

01:02:17de se faire reprendre

01:02:17par le peloton

01:02:18et on résiste

01:02:21quand même

01:02:22pour les fuyards

01:02:23on ne baisse pas

01:02:24Pavillon

01:02:25on insiste

01:02:26avec Valentin Rotaio

01:02:28qui est clairement

01:02:29le plus remuant

01:02:31de cette échappée

01:02:32lui qui a bien relancé

01:02:33dans le premier passage

01:02:35ligne

01:02:35je ne dis pas

01:02:38qu'ils vont aller au bout

01:02:39mais en tout cas

01:02:40il donne du fil

01:02:41à retordre

01:02:41au peloton

01:02:42on rappelle quand même

01:02:42que ses coureurs

01:02:43ils roulent à 46,5 kmh

01:02:46depuis le départ

01:02:47de la course

01:02:48depuis 3 heures de course

01:02:49ça roule vite

01:02:50sur le tien

01:02:52de NIRR

01:02:52la vitesse horaire

01:02:53la plus haute

01:02:54revue par les organisateurs

01:02:56vous avez parlé

01:02:57de cassure

01:02:57tout à l'heure

01:02:58possible

01:02:58et même envisageable

01:02:59sur la ligne d'arrivée

01:03:00peut-être que pour le grand public

01:03:01on peut rappeler

01:03:02à quel moment

01:03:03on considère

01:03:03qu'il y a une cassure

01:03:04à quel moment

01:03:05on considère

01:03:05qu'il n'y en a pas

01:03:05parce qu'entre le premier

01:03:06et le dernier du peloton

01:03:07il se passe pas mal de temps

01:03:08quand le peloton passe groupé

01:03:09sur la ligne d'arrivée

01:03:10dès l'instant où il y a un écart

01:03:12de moins une seconde

01:03:14entre la roue arrière

01:03:16du coureur

01:03:17qui nous précède

01:03:18et sa roue avant

01:03:18alors ça évolue

01:03:20notamment sur les grands tours

01:03:21pour les étapes

01:03:23au sprint

01:03:24on peut également

01:03:25considérer une cassure

01:03:26à partir de 3 secondes

01:03:27on a mis cette règle

01:03:30pour éviter

01:03:30que les coureurs

01:03:31du classement général

01:03:32aillent disputer

01:03:33le sprint

01:03:34et que ça crée

01:03:36des chutes

01:03:37et sur l'étoile de Bessèche

01:03:38ça doit certainement

01:03:39être une seconde

01:03:40pour comptabiliser une cassure

01:03:41allez on est sur

01:03:43le premier

01:03:44des deux tours

01:03:44de ce circuit

01:03:45et pour l'instant

01:03:46on reste sur des routes

01:03:46relativement étroites

01:03:47quand même

01:03:48je ne sais pas

01:03:49si ce sera le cas

01:03:49sur tout l'ensemble

01:03:50du circuit

01:03:51mais en tout cas

01:03:52ce petit circuit

01:03:53moi je trouve

01:03:53qu'il me plaît bien

01:03:54j'avoue que j'étais

01:03:54je vais vous le dire

01:03:55on était un peu déçus

01:03:57de cette arrivée

01:03:59à Vauvert

01:03:59non pas parce qu'on n'aime pas

01:04:00Vauvert

01:04:00on a vu que c'était

01:04:00un joli petit village

01:04:01mais tout simplement

01:04:02parce qu'on s'était dit

01:04:04ce serait pas mal

01:04:05s'il y avait le Mont Bouquet

01:04:05à nouveau cette année

01:04:06sur l'étoile de Bessèche

01:04:07mais finalement

01:04:08on se constate

01:04:10que les organisateurs

01:04:10ont été trouver

01:04:11ce petit circuit

01:04:12qui peut nous réserver

01:04:14quand même

01:04:14quelques surprises

01:04:15le Mont Bouquet

01:04:17est une très belle ascension

01:04:18Patrick

01:04:18mais faire trop dur

01:04:20ça casse aussi

01:04:21le suspense

01:04:22et l'intérêt

01:04:23de ce chrono final

01:04:24à l'aise

01:04:25si on a

01:04:26comme l'année dernière

01:04:27un coureur

01:04:27avec plus d'une minute d'avance

01:04:29en l'occurrence

01:04:29Kevin Vauclin

01:04:30qui avait dominé

01:04:31le Mont Bouquet

01:04:32ça rend le dernier jour

01:04:34ce chrono de 10 km

01:04:35un peu fade

01:04:37donc d'avoir une course

01:04:38difficile

01:04:39mais pas trop

01:04:39pour qu'on ait

01:04:40une dizaine

01:04:41une quinzaine

01:04:41de coureurs

01:04:42dans le même temps

01:04:43ou du moins

01:04:44avec des écarts

01:04:44très resserrés

01:04:45ça donne

01:04:46tout l'attrait

01:04:47de ce chrono final

01:04:49et puis ça lève

01:04:50des opportunités

01:04:51à pas mal de monde

01:04:52je crois qu'il y a encore

01:04:5336 coureurs

01:04:54en moins de 30 secondes

01:04:55en 29 secondes

01:04:56donc c'est tout l'intérêt

01:04:59de cette course

01:04:59et de ce parcours

01:05:00modifié cette année

01:05:01et effectivement

01:05:03vous le disiez

01:05:03ce parcours là

01:05:04ce circuit final

01:05:05il est intéressant

01:05:07on me dit même

01:05:08dans le casque

01:05:09qu'il y en a

01:05:1015 en 17 secondes

01:05:11il y a 15 courants

01:05:12en 17 secondes

01:05:13donc voilà

01:05:13les temps

01:05:15très resserrés

01:05:16qu'on a

01:05:17voilà

01:05:17la petite animation

01:05:1915 courants

01:05:19en 17 secondes

01:05:20donc

01:05:20ben voilà

01:05:22c'est tout l'intérêt

01:05:23on n'a pas eu

01:05:23de Mont Bouquet

01:05:24cette année

01:05:24mais du coup

01:05:24on a une course

01:05:25très resserrée

01:05:26qui va jouer

01:05:26à la bonification

01:05:27qui va certainement

01:05:27se jouer à la seconde

01:05:28demain

01:05:28sur ce dernier

01:05:29contre la montre

01:05:29allez au loin

01:05:30là-bas

01:05:30on aperçoit

01:05:31la Camargue

01:05:32et vous voyez

01:05:32qu'intercalé

01:05:33entre les échappés

01:05:34et le peloton

01:05:34l'Italien

01:05:35Bessega

01:05:36n'a pas été repris

01:05:37par le peloton

01:05:37encore

01:05:38il n'a pas indiqué

01:05:39il essaye de se battre

01:05:40et pourquoi pas

01:05:40de revenir

01:05:41sur la tête

01:05:41de la course

01:05:42et ce circuit

01:05:43aujourd'hui

01:05:44ce n'est pas le cas

01:05:45parce que les conditions

01:05:45ne sont pas adaptées

01:05:46mais on le voit

01:05:47c'est très à découvert

01:05:48donc pour une prochaine

01:05:50je ne sais pas

01:05:50si l'idée

01:05:51est de revenir

01:05:51dans cette région

01:05:52à un moment donné

01:05:52dans les années futures

01:05:54mais au-delà

01:05:55de ce parcours

01:05:56qui est quand même technique

01:05:57et notamment

01:05:58le passage de l'arrivée

01:05:59qui est difficile

01:06:00sur des petites routes

01:06:01on aura pas mal

01:06:03d'expositions au vent

01:06:04si un peu plus tard

01:06:05dans les éditions futures

01:06:07on veut repasser par là

01:06:08et qu'il y a du vent

01:06:08ça, ça va jouer aussi

01:06:09on est à 3 km de l'arrivée

01:06:12on a vu le panneau

01:06:12sur la droite

01:06:13avec Valentin Retailleau

01:06:15qui pour l'instant

01:06:15roule en première position

01:06:17Valentin Retailleau

01:06:17qui est originaire

01:06:19du Limousin

01:06:21on l'a vu

01:06:22non pas gagné

01:06:23dans le passé

01:06:24sur les routes

01:06:24du Tour du Limousin

01:06:26mais plutôt

01:06:27sur les routes

01:06:27de la Mayenne

01:06:29puisqu'il avait remporté

01:06:30une étape

01:06:31il y a 2 ans

01:06:31sur les boucles

01:06:32de la Mayenne

01:06:33on l'avait vu

01:06:35auparavant

01:06:35se dévoiler

01:06:36alors qu'il était Espoir

01:06:38en remportant

01:06:38le championnat de France

01:06:39Espoir

01:06:40c'était en 2021

01:06:42il a également

01:06:42remporté

01:06:44d'autres épreuves

01:06:46comme une étape

01:06:47du Tour de Bretagne

01:06:48à l'époque où justement

01:06:49il était Espoir

01:06:50ou de l'Alpes

01:06:51et de retour

01:06:51l'année suivante

01:06:52c'est un coureur

01:06:54qui aujourd'hui

01:06:56appartient à l'équipe

01:06:57Total Energy

01:06:58depuis seulement

01:06:59l'an passé

01:07:00puisqu'auparavant

01:07:00il était chez Decathlon

01:07:01à l'époque

01:07:02on disait Decathlon

01:07:03AG2R la Mondiale

01:07:04on disait même

01:07:05AG2R Citroën

01:07:05puisqu'il était passé

01:07:06en 2022

01:07:08dans cette formation

01:07:09de Chambéry

01:07:10et il est en compagnie

01:07:13de Clément Davy

01:07:14dont je parlerai

01:07:16dans quelques instants

01:07:17allez on revient

01:07:18sur Ewen Kostiu

01:07:19on vous avait annoncé

01:07:19un duel

01:07:21entre Paul Lapera

01:07:22et Ewen Kostiu

01:07:22au départ

01:07:23de cette étoile de Bessege

01:07:24Ewen Kostiu

01:07:25c'est le copain

01:07:27de Kevin Vauclin

01:07:28le vainqueur

01:07:29l'an passé

01:07:29de l'étoile de Bessege

01:07:30qui désormais

01:07:31est parti

01:07:31chez Ineos Grenadiers

01:07:33Ewen Kostiu

01:07:34avec la disparition

01:07:35de la formation

01:07:36Arkea B&B Hotel

01:07:37et lui

01:07:39a été transféré

01:07:40enfin a signé

01:07:40un contrat

01:07:41avec l'équipe

01:07:42Groupama

01:07:43FDJ United

01:07:44et Ewen Kostiu

01:07:45est 10ème

01:07:46du classement général

01:07:47avec le même retard

01:07:48que Paul Lapera

01:07:4911ème

01:07:50finalement le duel

01:07:51on ne vous a pas raconté

01:07:51d'histoire

01:07:52il y a bien un duel

01:07:52ils sont exactement

01:07:53dans le même temps

01:07:54à deux arrivées

01:07:55de la faute

01:07:56cette étoile de Bessege

01:07:57un duel pour la 10ème

01:07:58et 11ème place

01:07:59Patrick

01:07:59on a vu mieux

01:08:01comme teasing

01:08:02mais non

01:08:02on imagine

01:08:03quand même

01:08:03les voir se battent

01:08:05demain

01:08:06pour

01:08:06demain

01:08:07et aujourd'hui

01:08:08le podium

01:08:09le podium

01:08:09le podium final

01:08:11la victoire

01:08:12au début

01:08:13de cette étoile de Bessege

01:08:15on parlait

01:08:15de la victoire

01:08:16de Paul Lapera

01:08:16ne pouvait pas lui échapper

01:08:18pour le moment

01:08:19il a un petit peu de retard

01:08:20on n'est pas d'accord

01:08:20avec Christophe

01:08:21Christophe pense que

01:08:22Paul Lapera

01:08:23est meilleur

01:08:24en contre-la-monte

01:08:25que Ewen Kostiu

01:08:26et à vrai dire

01:08:26moi je pense le contraire

01:08:27sur le contre-la-monte

01:08:28de demain

01:08:29je pense que

01:08:30Paul Lapera

01:08:31peut mieux faire

01:08:31contre-la-monte

01:08:33assez court

01:08:33dans la distance

01:08:34et surtout

01:08:34la côte finale

01:08:35qui fait 2 km

01:08:36beaucoup difficile

01:08:37on voit dans quel état

01:08:38finissent les coureurs

01:08:39mais difficile

01:08:40mais bref

01:08:41je vais me mettre

01:08:41de ce côté-là

01:08:42de la cabine

01:08:42je vais rejoindre

01:08:43Christophe

01:08:46en plus vous portez

01:08:47la poisse au coureur

01:08:48il a choisi

01:08:49un favori

01:08:50à chaque fois

01:08:50il termine 2e

01:08:51par le plus grand

01:08:52des hasards

01:08:53j'ai raison

01:08:53ça ne peut être

01:08:54que du corps hasard

01:08:56je peux vous dire

01:08:57que je danserai

01:08:57dans la cabine

01:08:59c'est noté

01:09:00c'est noté

01:09:00allez encore

01:09:0210 km de course

01:09:03je vais ramener

01:09:03mes caméras

01:09:04moi demain

01:09:04mais vous savez

01:09:04qu'on peut filmer

01:09:05Patrick dans les cabines

01:09:06c'est vrai

01:09:06oui

01:09:07au pire

01:09:08j'ai ce qu'il faut

01:09:08vous n'allez pas

01:09:12être déçus

01:09:13alors Clément Davy

01:09:14a pris le relais

01:09:14maintenant

01:09:15Clément Davy

01:09:15il a deux ans de moins

01:09:16que Valentin Retailleau

01:09:20Clément Davy

01:09:21est originaire

01:09:22de Fougères

01:09:22tout comme

01:09:24Paul Lapera

01:09:24d'ailleurs

01:09:25je le signale

01:09:25même si

01:09:26on a tendance

01:09:27à dire

01:09:27que Paul Lapera

01:09:28est normand

01:09:29et Clément Davy

01:09:31lui est toujours

01:09:32en quête

01:09:33d'un premier succès

01:09:34chez les professionnels

01:09:35il était chez

01:09:36Groupama FDJ

01:09:37qui l'avait fait

01:09:37passer pro

01:09:38après deux années

01:09:39dans la comptie

01:09:40en 2021

01:09:41il est passé

01:09:42professionnel

01:09:43en World Tour

01:09:44donc chez Groupama FDJ

01:09:45et finalement

01:09:46il n'a pas été

01:09:47conservé

01:09:47dans cet effectif

01:09:48et il a rejoint

01:09:50Nice Métropole

01:09:50Côte d'Azur

01:09:51en début d'année

01:09:52c'est un coureur

01:09:55qui a eu l'occasion

01:09:56alors que

01:09:58on parlait

01:09:59des qualités

01:10:00de rouleur

01:10:02et bien

01:10:02il a été quand même

01:10:03plusieurs fois

01:10:04dans le top 10

01:10:05du championnat de France

01:10:05et même deux fois sixième

01:10:07du championnat de France

01:10:08contre la montre

01:10:09en 2022

01:10:09en 2021

01:10:10et en 2022

01:10:12et neuvième

01:10:13en 2023

01:10:14pour revenir rapidement

01:10:19sur le duel

01:10:20Costiou

01:10:21Paul Lapera

01:10:22pour trancher

01:10:23c'est Maxime Decomble

01:10:25qui va mettre

01:10:25tout le monde d'accord

01:10:26le jeune français

01:10:27de la coureur

01:10:28de l'équipe Groupama

01:10:29FDJ

01:10:31vous n'êtes pas toujours

01:10:31d'accord tous les deux

01:10:32on est loin de là

01:10:33pourtant on s'apprécie

01:10:34énormément

01:10:35alors que nous

01:10:36on ne s'apprécie pas du tout

01:10:37c'est vous qui le dites

01:10:39mais non non

01:10:42on n'est pas souvent d'accord

01:10:43mais c'est ça aussi

01:10:44l'intérêt de notre duo

01:10:45on ne le force pas

01:10:47de ne pas être d'accord

01:10:48on ne nous le demande pas

01:10:51ça s'agit dans le peloton

01:10:55cette fois-ci

01:10:56à 10 km

01:10:56de l'arrivée

01:10:57toujours 40 secondes

01:10:59quand même l'échappée

01:10:59qui fait plus

01:11:00que de la résistance

01:11:01et on va commencer

01:11:04à s'intéresser

01:11:04au positionnement

01:11:05au prochain passage ligne

01:11:07avec cette petite route

01:11:09sur le haut de la bosse

01:11:10sur le haut

01:11:10après la ligne d'arrivée

01:11:11le placement va être primordial

01:11:14ça nous permet également

01:11:15de voir l'approche

01:11:16de cette arrivée en ville

01:11:18donc une très très grande route

01:11:19avant d'arriver en agglomération

01:11:21il va falloir avoir

01:11:22le coeur bien accroché

01:11:24là dans le peloton

01:11:25pour rouler à 60-70 km heure

01:11:27avant d'arriver

01:11:27en ville

01:11:29à la flamme rouge

01:11:30Allez l'équipe helvétique

01:11:36Pinarello

01:11:38Q36-5

01:11:39c'est placé

01:11:39aux commandes

01:11:40du peloton

01:11:41on sait que dans cette équipe

01:11:42il y a Maté Moschetti

01:11:43mais avec le final

01:11:44aujourd'hui

01:11:45ça peut peut-être convenir

01:11:46aussi à Rabier Asparen

01:11:48je ne sais pas

01:11:48on verra

01:11:49on verra pour qui

01:11:50effectivement

01:11:50on roule actuellement

01:11:54au sein de cette formation

01:11:55côté gauche

01:11:56côté gauche de l'équipe

01:11:57coucou dans le peloton

01:11:57on voit l'équipe Saint-Michel

01:11:58préférence

01:11:59au Maubert 93 aussi

01:12:01qui est là

01:12:02qui est venu se placer à l'avant

01:12:03avec 3 voire 4 coureurs

01:12:04c'était Mornay-Vanikar

01:12:05qui était en train d'emmener

01:12:06oui peut-être

01:12:07que l'on fait la course

01:12:08pour Axel Bouquet

01:12:09qui marche bien

01:12:10sur cette étoile

01:12:10de Bessej

01:12:1215e d'ailleurs

01:12:13hier de l'étape

01:12:14à Bessej

01:12:15et on traverse à nouveau

01:12:18cette localité de Vauvert

01:12:21ce virage à droite

01:12:21là il va falloir faire attention

01:12:23au prochain tour

01:12:24il est encore un peu humide

01:12:25il est très resserré

01:12:26au pied de la bosse

01:12:27et puis on l'a vu

01:12:27on arrive sur une route

01:12:28très très large

01:12:29on faut plat descendre

01:12:30on va arriver très très vite

01:12:31on roule pour Jérémy Lecroc

01:12:36pour la Saint-Michel

01:12:38préférence homme

01:12:39au Bélai 23

01:12:40alors moi j'ai dit

01:12:40Axel Bouquet

01:12:41vous préférez Jérémy Lecroc

01:12:42pour Lecroc

01:12:43c'est vrai qu'on prononce ainsi

01:12:44pourquoi pas

01:12:45ça me paraît un peu dur

01:12:46pour Jérémy

01:12:47cette arrivée en montée

01:12:48on va voir si ça bouge

01:12:52dans le peloton

01:12:52et les deux hommes de tête

01:12:54en vue de la ligne

01:12:55non plus que 35 secondes

01:12:57on va attendre justement

01:12:57le chrono sur la ligne d'arrivée

01:12:5935 secondes a priori

01:13:01d'avance

01:13:02sur leur poursuivant

01:13:03en tête

01:13:04Valentin Retailleau

01:13:05en compagnie de Clément Davy

01:13:07jouant l'équipe Alpessine

01:13:12qui amène

01:13:14le peloton

01:13:16devant la Groupama

01:13:17avec des issus

01:13:18elle est très bien placée

01:13:18il y a au moins 4 ou 5 cours

01:13:20dans les 10 premiers

01:13:20l'équipe Unibet

01:13:22Rose Rockets

01:13:22on est un petit peu plus loin

01:13:23on est même beaucoup plus loin

01:13:25on est dans la deuxième partie

01:13:26du peloton

01:13:2726 secondes finalement

01:13:30et pas 35

01:13:3126 secondes sur la ligne d'arrivée

01:13:33donc en ce qui concerne le retard

01:13:34du peloton

01:13:36pour le dernier passage

01:13:37sur la ligne

01:13:38avant l'arrivée

01:13:38on a reculé

01:13:40effectivement

01:13:40pour l'équipe Unibet

01:13:42est-ce qu'on va prêter

01:13:45attention à Gros-Novéguen

01:13:48ou pas

01:13:48l'arrivée à Paris

01:13:49quand même un petit peu difficile

01:13:50je ne sais pas ce que tu en penses

01:13:51Christophe

01:13:51pour Gros-Novéguen

01:13:53je pense qu'elle est trop dure aussi

01:13:54après bon

01:13:54sa nouvelle équipe

01:13:56il a retrouvé

01:13:56une seconde jeunesse

01:13:58il ne faut pas se tromper

01:14:00d'objectif

01:14:01dans cette équipe

01:14:01il y a un objectif

01:14:02classement général quand même

01:14:03quand on veut tout

01:14:04souvent on ne parle rien

01:14:06il faut rappeler

01:14:08qu'ils n'ont pas gagné

01:14:09d'étape encore

01:14:093 fois 2

01:14:10ils sont leaders au général

01:14:12mais ils n'ont pas gagné

01:14:12des étapes

01:14:133 fois 2

01:14:14ça fait 1

01:14:14on verra ça demain

01:14:17mais je vois que vous avez

01:14:18quand même

01:14:19bien bossé

01:14:20pour préparer cette étape

01:14:23alors avec l'écart

01:14:24en tout cas

01:14:25il y en a un

01:14:26si je sais bien compter

01:14:26il n'est plus virtuel leader

01:14:27c'est Valentin Rotaillot

01:14:28qui n'avait que 29 secondes

01:14:30de retard

01:14:31sur Lucas Kubic

01:14:33mais comme l'écart

01:14:34est redescendu

01:14:34à 24 secondes

01:14:35et bien

01:14:35désormais

01:14:36Kubic reste leader

01:14:38même sur le pont virtuel

01:14:40avec ce maillot corail

01:14:42qu'il porte sur les épaules

01:14:44Lucas Kubic

01:14:45qui cherche à se maintenir

01:14:48dans les hauteurs

01:14:48avec Ulig

01:14:50porteur du maillot jaune

01:14:52du classement par points

01:14:54qui se trouve juste

01:14:54à ses côtés

01:14:55voilà vous voyez

01:14:56on n'est quand même

01:14:57pas très loin

01:14:57des toutes premières positions

01:14:59du peloton

01:15:00c'est important

01:15:02d'être bien placé

01:15:03sur des routes

01:15:03pas très larges

01:15:05imaginez qu'il y ait

01:15:06une chute

01:15:06et que vous vous trouviez

01:15:08un petit peu mal placé

01:15:09vous êtes bloqué

01:15:10sur une route étroite

01:15:11comme ça

01:15:11alors moi je trouve

01:15:12qu'il est déjà mal placé

01:15:13vous dites

01:15:13il n'est pas trop trop loin

01:15:14on n'a pas un gros peloton

01:15:16il est autour

01:15:16de la 40ème position

01:15:17effectivement comme vous dites

01:15:18s'il y a un petit problème

01:15:19sur cette route

01:15:20et puis surtout moi

01:15:21ce qui m'interpelle

01:15:21c'est qu'il est isolé

01:15:22il est tout seul

01:15:23pas d'équipier autour de lui

01:15:25et puis là

01:15:26c'est pas avec les différentes équipes

01:15:28qui sont à l'avant

01:15:28en train de rouler très fort

01:15:29et bien positionné

01:15:30qu'il va réussir

01:15:30à se faire une place

01:15:31allez on aperçoit

01:15:35dans la roue

01:15:35du coureur d'Alpessin

01:15:36l'équipe

01:15:37Groupama FDJ United

01:15:39qui va prendre maintenant

01:15:40le manche

01:15:40comme on dit

01:15:41pour

01:15:43combler bien sûr

01:15:45le retard

01:15:46avec les deux hommes de tête

01:15:47on n'a pas eu à rouler

01:15:49évidemment du côté

01:15:49de Total Energy

01:15:51aujourd'hui

01:15:51avec la présence

01:15:52de Valentin Rotaillot

01:15:53aux avant-postes

01:15:56et qui sait si

01:15:57cette équipe

01:15:58ne tirera pas

01:15:59avec un

01:16:00Alexandre Delettre

01:16:01par exemple

01:16:02le bénéfice

01:16:03de cette étape

01:16:04on a vu hier

01:16:05Alexis Brunel

01:16:06dans l'échappée

01:16:08on a vu

01:16:08Sandy Dujardin

01:16:09également

01:16:09assez efficient

01:16:12lors de

01:16:13lors de là

01:16:14des sprints

01:16:14massifs

01:16:16auxquels

01:16:17nous avons assisté

01:16:18alors attendez

01:16:19je suis en train

01:16:19de vérifier

01:16:19où c'était

01:16:21c'était le premier jour

01:16:22à Belgarde

01:16:22il avait pris

01:16:23Sandy Dujardin

01:16:24la sixième place

01:16:25allez au cœur

01:16:31des vignes

01:16:31le peloton

01:16:33qui apparaît

01:16:34avec sur la droite

01:16:36de la chaussée

01:16:37l'équipe

01:16:37Decathlon

01:16:39CMA CGM

01:16:40sur la gauche

01:16:41c'est toujours

01:16:42ce coureur

01:16:42Ramsès De Bruyne

01:16:44fait une belle impression

01:16:45De Bruyne

01:16:45sur cette étoile

01:16:46de baissage

01:16:47notamment hier

01:16:48lors de l'étape

01:16:49éponyme

01:16:50et aujourd'hui

01:16:51donc on le voit

01:16:52faire son travail

01:16:53ça va être chaud

01:17:00messieurs

01:17:00ça va être très très chaud

01:17:01ce final

01:17:02pas avec l'échappée

01:17:03sans leur faire offense

01:17:05je pense que c'est terminé

01:17:06pour l'échappée

01:17:07malgré les 15 secondes

01:17:08d'avance

01:17:09ils ne vont pas aller au bout

01:17:09mais surtout

01:17:10cette grande route

01:17:11cette descente

01:17:12avant d'arriver en ville

01:17:13moi personnellement

01:17:14dans mon fauteuil

01:17:15ça me fait

01:17:15ça me fait un petit peu peur

01:17:17il y a peu de fatigue

01:17:19dans le peloton

01:17:20tout le monde va

01:17:20imaginer que c'est son jour

01:17:22aujourd'hui

01:17:23que tout le monde

01:17:23veut avoir cette étape

01:17:25la dernière occasion

01:17:26pour beaucoup de coureurs

01:17:27sur cette étoile de baissage

01:17:28de remporter quelque chose

01:17:30on va prendre des risques

01:17:31ça va être très très tendu

01:17:33d'ici quelques minutes

01:17:34et à groupe à main

01:17:37on roule très haut

01:17:38dans le peloton

01:17:39on ne veut pas prendre de risques

01:17:40forcément avec deux leaders

01:17:41qui peuvent

01:17:42empocher le jackpot

01:17:44demain

01:17:44sur le chrono final

01:17:45Maxime Descomble

01:17:50et Juan Costu

01:17:51deux leaders

01:17:52de cette équipe

01:17:53Groupama

01:17:53FDJ United

01:17:54et je vous rappelle

01:17:57qu'on aura

01:17:58juste après

01:17:59cette étape

01:18:00de l'étoile de baissage

01:18:02un week-end

01:18:02très chargé

01:18:03puisqu'à suivre en direct

01:18:04on aura du futsal

01:18:05avec la petite finale

01:18:07de l'Euro 2026

01:18:08la France

01:18:09affronte la Croatie

01:18:10et les Bleus

01:18:10vont tenter

01:18:11de décrocher

01:18:12une première médaille

01:18:13continentale

01:18:13à 20h40

01:18:15on aura du tennis de table

01:18:17avec le top 16 européen

01:18:18à Montreux

01:18:19en Suisse

01:18:19à suivre notamment

01:18:21Alexis Lebrun

01:18:22et Simon Gossi

01:18:23et puis

01:18:24on aura

01:18:25à 20h45

01:18:26en direct

01:18:27du rugby

01:18:28avec l'ouverture

01:18:28du tournoi

01:18:29des 6 nations U20

01:18:30de Nantes du titre

01:18:31l'équipe de France

01:18:32affronte l'Irlande

01:18:35ça ce sont pour

01:18:36les rendez-vous

01:18:36mais tout de suite

01:18:38les rendez-vous

01:18:38de la fin de journée

01:18:39de la soirée

01:18:40mais tout de suite

01:18:40bien sûr

01:18:41on a rendez-vous

01:18:42avec le dénouement

01:18:43de cette belle étape

01:18:45de l'étoile de Bessage

01:18:46on reste ensemble

01:18:46pas de pub

01:18:47on reste ensemble

01:18:48pour vivre

01:18:49les 5 derniers kilomètres

01:18:50dans le final

01:18:51de cette étape

01:18:52deux hommes qui résistent

01:18:53imaginez

01:18:53ils avaient tout à l'heure

01:18:54déjà moins d'une minute

01:18:55au passage sur la ligne

01:18:56et bien ils tentent

01:18:57de conserver cet écart

01:18:58et on a Clément David

01:18:59qui demande à Valentin Retailleau

01:19:00de ce petit geste du coude

01:19:01de passer

01:19:02de prendre son relais

01:19:03j'ai pas l'impression

01:19:04qu'on s'économise beaucoup

01:19:05dans cet échappé

01:19:06on n'est pas en train

01:19:06de calculer là

01:19:07non non non

01:19:08on ne calcule plus

01:19:08de toute façon

01:19:09on n'a plus le temps

01:19:09de calculer

01:19:13ça va aller très très vite

01:19:14dans le peloton

01:19:15beaucoup plus vite

01:19:16que pour les deux hommes de tête

01:19:17donc non

01:19:17on n'a plus le temps

01:19:18de se regarder

01:19:18si on veut

01:19:19espérer quelque chose

01:19:21non je pense qu'aujourd'hui

01:19:21il n'y a rien à espérer

01:19:22mais voilà

01:19:22aller le plus loin possible

01:19:23il faut ne pas se regarder

01:19:24perdu pour perdu

01:19:25autant aller le plus loin possible

01:19:27on ne sait jamais

01:19:27autant se livrer

01:19:29et n'avoir aucun regret

01:19:30en tout cas

01:19:30à l'issue de cette étape

01:19:32c'est terminé

01:19:33pour les échapper

01:19:34messieurs

01:19:34ils n'ont aucune chance

01:19:35d'aller au bout

01:19:36mais aussi bien

01:19:37Valentin Retailleau

01:19:38que Clément David

01:19:39ils marchent

01:19:41ils sont en très très

01:19:42grande forme

01:19:43surtout Valentin Retailleau

01:19:44il va pouvoir aller

01:19:45sur les courses

01:19:46suivantes

01:19:47avec le plein

01:19:48de confiance

01:19:49parce que ça a été

01:19:50la locomotive

01:19:51de cette échappée

01:19:52au vu de la résistance

01:19:53qu'ils ont effectuée

01:19:54au peloton

01:19:54il peut être tranquille

01:19:56il a bien bossé

01:19:57le français

01:19:58Valentin Retailleau

01:19:59cet hiver

01:19:59oui l'équipe

01:20:02Total Energy

01:20:03qui a souvent gagné

01:20:03sur les routes

01:20:04de l'étoile de Bessege

01:20:05depuis l'an 2000

01:20:08c'est à dire

01:20:08au 21ème siècle

01:20:0915 victoires

01:20:10pour les différentes

01:20:11dénominations

01:20:11évidemment de cette équipe

01:20:1215 victoires d'étape

01:20:13sur l'étoile de Bessege

01:20:14mais aucune

01:20:15aucune victoire

01:20:16remportée sur l'étoile de Bessege

01:20:18depuis 9 ans

01:20:19ça commence à faire

01:20:20la dernière fois

01:20:21c'était en 2017

01:20:23et Lilian Calmejane

01:20:24en remportant une victoire

01:20:25d'étape

01:20:25avait également obtenu

01:20:26la victoire

01:20:27au classement final

01:20:28on a eu Thomas Vauclair

01:20:29également

01:20:29qui s'est imposé

01:20:30sur l'étoile de Bessege

01:20:31ça remonte à 2009

01:20:32et le premier

01:20:33je ne suis pas sûr

01:20:34que vous l'ayez

01:20:34c'était Yuri Trophimov

01:20:35qui s'était imposé

01:20:37l'année précédente

01:20:37en 2008

01:20:38sous les couleurs

01:20:392008 c'était quoi

01:20:40comme maillot

01:20:41chez Jean-René Bernoude

01:20:422008 c'était

01:20:43Bouygues Télécom

01:20:44Bouygues Télécom

01:20:44exactement

01:20:45et c'est d'ailleurs

01:20:45à cette époque là

01:20:46que vous aviez rejoint l'équipe

01:20:47exactement

01:20:48il y a eu Brian Cocard

01:20:49x2

01:20:49Saïd Hadou

01:20:50Jérôme Cousin

01:20:51et Sylvain Chavanel

01:20:52qui se sont imposés

01:20:53sur des étapes

01:20:54sur les différentes appellations

01:20:56de l'équipe

01:20:57de Jean-René Bernoude

01:20:57Allez 15 secondes

01:21:0015 secondes

01:21:00on aperçoit

01:21:01les deux hommes de tête

01:21:02et on voit

01:21:02le peloton derrière

01:21:04qui petit à petit

01:21:05semble vouloir se rapprocher

01:21:06mais le peloton

01:21:07il sait de toute façon

01:21:08qu'il pourra reprendre

01:21:09attention quand même

01:21:091500 mètres seulement

01:21:111500 mètres avant l'arrivée

01:21:12une fois de plus

01:21:14on va être repris

01:21:15après la flamme rouge

01:21:16en ce qui concerne

01:21:16les deux hommes de tête

01:21:17un petit peu à l'image

01:21:18de ce que l'on avait vu

01:21:19à Belgaard

01:21:20de ce que l'on a vu

01:21:21ensuite

01:21:21le lendemain

01:21:23et bien écoutez

01:21:24décidément

01:21:25sur cette étoile de baissage

01:21:26le dénouement se fait

01:21:27vraiment dans les

01:21:28tout derniers

01:21:28tout derniers mètres

01:21:29je vais mettre ça

01:21:29au conditionnel Patrick

01:21:30mais j'ai un petit doute

01:21:31sur le kilométrage

01:21:33j'ai l'impression

01:21:33qu'on est un petit peu

01:21:34un petit peu en avance

01:21:35on n'a pas vu la flamme rouge

01:21:37et il y a cette descente

01:21:38là on n'est pas encore

01:21:39rentré dans la ville

01:21:40normalement 800 mètres

01:21:41c'est le pied de la cheveu

01:21:43à droite là

01:21:43c'est le virage serré

01:21:45à droite

01:21:45donc non non

01:21:46on est plus loin que ça

01:21:47bon alors

01:21:47regardez la flamme

01:21:49visiblement

01:21:50ils ont même un doute

01:21:53que ça soit vraiment

01:21:54la flamme rouge

01:21:55ce panneau

01:21:55ce serait plus le panneau

01:21:56de kilomètres peut-être

01:21:57on n'est pas encore

01:21:58à la flamme rouge

01:21:59on ne va pas s'enflammer

01:21:59tout de suite

01:22:00on a le temps quand même

01:22:01de revenir

01:22:02d'ailleurs on est en train

01:22:03de remonter à la hausse

01:22:03regardez

01:22:04on est repassé au kilomètre

01:22:05ah oui

01:22:05là ça c'est le pavé kilométrique

01:22:07qui recule

01:22:07ils sont forts ces coureurs

01:22:09ils vont en marche arrière

01:22:10désormais

01:22:11ils vont tellement vite

01:22:12qu'ils rattrapent le temps

01:22:13ça veut peut-être dire ça

01:22:16l'expression

01:22:17revenu du diable

01:22:18Vauvert

01:22:18c'est repartir en arrière

01:22:19effectivement

01:22:20c'est le kilomètre

01:22:25le plus long

01:22:25de l'histoire du cyclisme

01:22:26et ça ça ne fait pas plaisir

01:22:30évidemment aux deux maroudeurs

01:22:31il n'en fallait pas ça

01:22:32les pauvres

01:22:33avec Clément David

01:22:35qui donne tout ce qu'il peut

01:22:36avec Valentin Rotaillot

01:22:38qui redonne peut-être

01:22:39un dernier relais

01:22:39surtout ne pas se retourner

01:22:42ne pas se retourner

01:22:43parce qu'on entend presque

01:22:44le souffle du peloton

01:22:45sur les chines

01:22:46de ces deux coureurs

01:22:47avec ce vent de côté

01:22:49un peloton qui occupe

01:22:50toute la largeur de la chaussée

01:22:51c'est peut-être le seul endroit

01:22:53où l'on retrouve une route large

01:22:55avant de rentrer

01:22:56dans la ville étape

01:22:58de Vauvert

01:22:59on est aux deux kilomètres

01:23:00on vient de passer à deux

01:23:01deux voire trois même

01:23:02et là c'est la partie

01:23:05que je craignais

01:23:06c'est la partie

01:23:07la plus tendue

01:23:08cette grande route

01:23:10grande descente

01:23:11beaucoup de vitesse

01:23:11les cours avant

01:23:12à 70-75 km heure

01:23:14et les Unibet Rose Rockets

01:23:15qui sont revenus

01:23:16juste au bon moment

01:23:17je disais

01:23:17ça fait 10-15 km

01:23:19que je dis qu'ils sont mal placés

01:23:20qu'ils ne sont pas solidaires

01:23:21pas ensemble

01:23:22ben là ça y est

01:23:22ils sont en tête de peloton

01:23:23et Kubitsch est en troisième position

01:23:25avec le maillot corail sur le dos

01:23:27le leader de cette formation

01:23:28Unibet Rose Rockets

01:23:30le placement

01:23:31là c'est hyper important

01:23:32avant l'entrée dans la ville

01:23:32il faut absolument être bien placé

01:23:34on l'a vu

01:23:34la route elle est étroite

01:23:35ça va être technique

01:23:35il va y avoir des cassures

01:23:36le compteur kilométrique est bon

01:23:381200 mètres maintenant

01:23:39encore à couvrir

01:23:40et peut-être que chez Groupama

01:23:41FDG United

01:23:42on va faire le spring

01:23:43pour Axel Luex

01:23:44oh les vagues

01:23:45attention

01:23:46le placement primordial

01:23:49aujourd'hui

01:23:49la flamme rouge

01:23:50effectivement

01:23:51la flamme rouge

01:23:52qui vient d'être dépassée

01:23:53encore un seul équipier

01:23:54pour un kilomètre

01:23:55ça va être très long

01:23:56pour Kubitsch

01:23:57et surtout pour cet équipier

01:23:58de Kubitsch

01:23:58ça va s'écraser

01:23:59une fois qu'on aura son placement

01:24:01ça va un petit peu temporiser

01:24:03on prend tous les risques

01:24:04du côté de Decathlon

01:24:06attention à ce virage

01:24:07tous les risques

01:24:08pour aborder ce virage

01:24:09justement en première position

01:24:10et c'est ce qu'on a réussi à faire

01:24:12ça passe

01:24:13ça passe pour tous les coureurs

01:24:14Kubitsch est très très bien positionné

01:24:17en troisième position

01:24:18alors il est dans la roue de qui Kubitsch ?

01:24:20de Lapera il me semble

01:24:21Lapera

01:24:22avec également Noah Isidor

01:24:24qui est à côté

01:24:25Naewen Kostu aussi

01:24:26qui est très proche là

01:24:27dans les 6-7 premiers

01:24:28Isidor qui est passé en première position

01:24:30Lapera est prêt à bondir

01:24:32attention ça frappe

01:24:32on a eu peur

01:24:34mais heureusement

01:24:34personne n'est tombé

01:24:35et Louis Ardouin

01:24:37le troisième du Général

01:24:38qui est revenu se positionner

01:24:39en troisième position

01:24:40c'est Mifsud

01:24:41on a Mifsud

01:24:43maintenant qui emmène aussi

01:24:44pour l'équipe Polti Visite Malta

01:24:45André Mifsud

01:24:46en première position

01:24:47André Mifsud

01:24:49Kubitsch là en quatrième

01:24:50aussi qui est en train de remonter

01:24:51Kubitsch dans la roue

01:24:52Kubitsch attention

01:24:53qui est en train de remonter

01:24:54Louis Ardouin

01:24:55ça va se jouer

01:24:56Louis Ardouin

01:24:56qui s'arrache littéralement

01:24:58c'est pas Louis Ardouin

01:24:59c'est pas Louis Ardouin

01:25:00allez revenons sur la tête de la course

01:25:01Kubitsch

01:25:02Bayo Koray

01:25:03va-t-il pouvoir s'imposer

01:25:03non il est battu

01:25:05secours de la formation

01:25:07Van Riesel

01:25:07qui s'impose

01:25:08à l'issue de cette étape

01:25:10alors est-ce que c'est

01:25:10est-ce que ce ne serait pas

01:25:12Jopo Hermans

01:25:12oui il semble que c'est le belge

01:25:14de cette équipe Van Riesel

01:25:15incroyable c'est arrivé quand même

01:25:17il est resté devant très longtemps

01:25:18il a fait au moins

01:25:19les 250-300 derniers mètres à l'avant

01:25:21personne n'a réussi à remonter

01:25:23et finalement il a tenu

01:25:24il a tenu jusqu'au bout

01:25:26et bien une surprise

01:25:27une surprise encore

01:25:28et c'est bien effectivement

01:25:30Jopo Hermans

01:25:31qui s'impose

01:25:32quel sprint a-t-il livré

01:25:34encore la victoire

01:25:35d'un belge aujourd'hui

01:25:36à l'issue de cette étape

01:25:39ils sont redoutables

01:25:41sur cette épreuve

01:25:42on avait eu Tom Crabbe

01:25:44qui s'était imposé

01:25:45un peu à la surprise générale

01:25:47je ne vais pas dire

01:25:47que c'est une énorme surprise

01:25:48si on peut le dire quand même

01:25:50que c'est une surprise

01:25:51de voir effectivement

01:25:53Van Riesel

01:25:54remporter cette victoire

01:25:56avec Jopo Hermans

01:25:59qui a réussi à devancer

01:26:00tous les favoris

01:26:01à commencer

01:26:02bien sûr

01:26:02par celui qui est abonné

01:26:04aux places d'honneur

01:26:05et qui restera leader

01:26:06de la compétition

01:26:08le Slovak

01:26:09Kubitsch

01:26:10oh là là

01:26:11quel final encore

01:26:12on a vécu

01:26:13il s'est arraché

01:26:15pour aller chercher

01:26:15cette victoire

01:26:17c'est beau

01:26:19et forcément

01:26:20on peut se féliciter

01:26:21on rappelle

01:26:21pour cette équipe

01:26:22de troisième division

01:26:23le plus petit niveau

01:26:25entre guillemets

01:26:26amateur

01:26:27professionnel

01:26:28oui

01:26:30et puis

01:26:30mais c'est quand même

01:26:31pas la première victoire

01:26:32de l'équipe

01:26:33Van Riesel

01:26:34enfin de l'équipe

01:26:35de Roubaix

01:26:35on va dire

01:26:36depuis

01:26:37depuis qu'elle participe

01:26:38à l'étoile de Bessèche

01:26:39c'est la troisième fois

01:26:40en réalité

01:26:40qu'elle obtient un succès

01:26:41d'étape sur cette épreuve

01:26:42il y avait eu auparavant

01:26:43on en a déjà parlé

01:26:44Samuel Leroux

01:26:45il y a deux ans

01:26:46et on n'a pas oublié

01:26:47également celle

01:26:47de leur directeur sportif

01:26:49Arnaud Molmy

01:26:50qui lui s'était imposé

01:26:51en 2010

01:26:52il est devenu

01:26:53par la suite

01:26:53effectivement

01:26:54directeur sportif

01:26:55de Van Riesel

01:26:56Roubaix

01:26:56il est d'ailleurs présent

01:26:57sur l'étoile de Bessèche

01:26:58et on voit que cette équipe

01:26:59ici évidemment

01:27:00est ravie

01:27:01du tour

01:27:02joué par Yoppe Romance

01:27:03à tous les favoris

01:27:05les ténors du peloton

01:27:06de cette étoile de Bessèche

Le replay de l'étape 4 - Cyclisme sur route - Étoile de Bessèges

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