00:00EGT ha iniziato a lavorare nel settore della perforazione direzionale dal 1993.
00:11Siamo stati la prima azienda italiana a produrre macchine per la perforazione direzionale.
00:18Nel corso degli anni abbiamo sviluppato diverse tecnologie, soprattutto diverse tecnologie applicate alle macchine,
00:25quindi non solo un'evoluzione meccanica ma anche di applicativa, di design.
00:34Le nostre macchine in questo momento sono controllate da una PLC,
00:39quindi ci è possibile anche effettuare un controllo remoto della macchina, delle operazioni,
00:45quindi il cliente alla fine può avere accesso a una serie di dati che gli permettono di controllare il lavoro in cantiere.
00:54Stiamo lavorando per il futuro, nel senso che prima abbiamo fatto un intervento relativo alla green economy
01:02piuttosto che non all'obsolescenza delle macchine.
01:11Abbiamo due filoni.
01:13Il primo abbiamo notato che i clienti ci chiedono di revisionare macchine che abbiamo prodotto 25-30 anni fa
01:19e che ci fa piacere e abbiamo pensato che questo possa proprio essere un filone per dire
01:27che la macchina non viene buttata, la macchina viene riportata a nuovo e riparte.
01:35Il secondo filone, un po' più green, è quello della macchina a batteria.
01:40Abbiamo realizzato una macchina elettrica a batteria.
01:42Siamo coscienti che la batteria non è la soluzione di tutto, però in certi contesti,
01:51che possono essere città, Milano, Roma, eccetera, può essere un plus per effettuare lavori
01:58dove un motore diesel può essere non piacevole.
02:09Stavamo valutando anche l'utilizzo di motori a gas, metano piuttosto che non GPL, però sempre nel settore piccolo.
02:19Nelle macchine grandi che vanno a lavorare in spazi aperti, secondo noi la batteria o l'elettrico è un po' borderline
02:31o almeno è da capire quale possa essere il punto di svolta tra il motore diesel e l'elettrico.
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