00:00El presidente de la República, Santiago Peña, confirmó que ya hay acuerdo para el tren de cercanías.
00:06Este es un proyecto largamente acariciado, incluso por sucesivos gobiernos y por el actual también.
00:12Liliana Costa nos va a ampliar también la información, qué es lo que se maneja ya a estas instancias.
00:18Hoy recién nos enteramos de esto.
00:23Muy buenas tardes, Mariela. ¿Cómo estás?
00:25Exactamente, una noticia fresca todavía para todos los sectores prácticamente después de que al mediodía del día de hoy se ha anunciado por parte del gobierno este proyecto del tren de cercanía que ya está prácticamente concretado con el país Emiratos Árabes y lo fue promulgado ya casi hace un año atrás este proyecto de ley justamente que al parecer ha tomado nuevamente su rumbro propiamente.
00:54Proyecto del tren de cercanías, 12 estaciones, más de 40 mil pasajeros que van a ser beneficiados de lo que se mencionó el día de hoy desde Pacaraí hasta Asunción.
01:06Y por supuesto, estamos acá con la coordinación de las comisiones vecinales, con el señor Wilfrido Fernández, específicamente de la coordinadora de comisiones vecinales, mejor dicho, para que bueno, yo sé que también te acabas de enterar, igual que todos nosotros prácticamente, y preguntarte, preguntarle a la comisión qué análisis van haciendo después de todo este tiempo que ha pasado sobre el proyecto de tren de cercanías.
01:30Bueno, muchas gracias por la oportunidad. Bueno, yo como vos le mencionaste, yo también me estoy enterando, yo vengo de un viaje, y me enteré hoy a alta hora de la mañana de estas novedades.
01:41Yo quisiera aclarar que nuestra coordinadora nunca estuvo en contra del tren de cercanías. Nosotros no podemos estar en contra del progreso.
01:48Lo que sí estuvo en contra es que se haga por la franca histórica, por la vía histórica del tren, por razones urbanísticas, económicas y sociales, como explicamos muchas veces,
02:00y documentamos nuestra postura ante las autoridades nacionales, ¿verdad? Esa es toda nuestra oposición. Nosotros no somos enemigos del tren de cercanías.
02:07Lo que no queremos, deseamos y postulamos es que se haga por otro tramo que no sea la franca histórica, ¿verdad?
02:14Y voy a explicar por qué. Históricamente, y me refiero expresamente, porque yo soy muy responsable de mis declaraciones,
02:22solamente me voy a referir al tramo Asunción y Pacaraí. El tren comenzó a construirse allá por 1859.
02:34Aproximadamente, uno o dos años más tarde, por 1861, el tren ya llegó a Luque. Después pasó a Areguá.
02:44Y finalmente, en el año 1864, un año antes que termine la guerra de la Triple Alianza, un año antes que comience la guerra de la Triple Alianza,
02:52llegó un poco más de Ipacaraí. Llegó hasta Pirayú, donde me consta a mí, personalmente, que la familia Romero Pereira
03:00donó un predio importante que tenía para la estación del tren en Pirayú, no en Ipacaraí, ¿verdad?
03:07Pirayú queda después de Ipacaraí, viniendo desde Asunción, ¿verdad?
03:10Entonces, en aquella época, el 80% de las tierras en el Paraguay eran públicas, ¿verdad?
03:22Y había un 20, 15% que pertenecía a personas privadas, especialmente en el área de Asunción.
03:30Entonces, nunca se estructuró la franja de dominio del tren en ese tramo Asunción y Ipacaraí.
03:36¿Y por qué digo esto responsablemente? Porque para que exista una franja de dominio,
03:43una franja de dominio es algo muy serio, ¿verdad? Se declara un terreno de utilidad pública
03:47y después es inalienable, imprecritible, inembargable, ese ya tiene mucho más requisitos
03:52que una propiedad privada normal, ¿verdad? Para que una franja de dominio para una obra pública
03:59como la del tren esté estructurada, primero tuvo que haber salido una ley.
04:05La ley que estructuró la franja de dominio del tren y la expropiación correspondiente.
04:13Allá por el año... Yo no quiero mentir, ¿verdad? Pero ya la memoria me falla un poco
04:18a esta altura de mi vida, porque allá por el año 2017, 2016, vino un proyecto de ley
04:26presentado por el Poder Ejecutivo que establecía, ¿verdad?, que prácticamente un desalojo
04:33a los vecinos afectados por la vía del tren en la presunción o en el entendimiento
04:38de que el tren tenía franja de dominio.
04:40Nosotros rápidamente nos organizábamos allá, todos los vecinos de Asunción a Ipacaraí
04:45y nos presentamos al Senado ante la Comisión de Legislación,
04:53aquella época allá ante la Comisión de Obras Públicas, según recuerdo, ¿verdad?
04:58Y entonces demostramos responsablemente nuestros títulos de propiedad por una parte
05:02y por otra parte la inexistencia de la ley.
05:06Porque si vos, Viviana, decís, esta casa es mía y yo digo, no,
05:10esta casa es mía, pero yo presento un título y vos nos,
05:14vos estás diciendo una fábula mal contada y nada más que eso.
05:18Y de eso se trata acá, ¿verdad?
05:20Nosotros tenemos nuestros títulos de propiedad debidamente realizados,
05:24ninguna mastucia, nada, no hay nada que ocultar y hay todo que transparentar, ¿verdad?
05:30Y el gobierno paraguayo, el Estado paraguayo, el MOPC y FEPASA
05:35no tienen esa franca de dominio, porque esas dos condiciones nunca se cumplieron.
05:42Es más, a lo largo de la historia, como que en la posguerra, la triple alianza,
05:47el Paraguay estaba, el Estado estaba en bancarrota,
05:50el Estado ofrecía como potencial manera de pagar a las empresas inglesas constructoras
05:56la posibilidad de darles tierra al lado de la vía del tren.
06:01O sea que era una realidad totalmente contraria a la que se pretende dar,
06:06que tiene el tren supuestamente franja de dominio.
06:08Entonces, para resumirte, salió la ley de 60-18, creo, en el año 2018, ¿verdad?
06:15Donde claramente se establecía que el tren no tiene franja de dominio
06:18y que se iba a establecer una franja de dominio
06:21que con todo derecho tiene el tren de cercanía, tiene derecho a tener, ¿verdad?
06:26Y se estableció el procedimiento de expropiación
06:28y se dividieron en tres categorías.
06:31Los propietarios con títulos normales, regulares,
06:34los arrendatarios de bienes municipales
06:36y los ocupantes precarios.
06:38Quiero destacar que el 75% en el tramo Asunción y Pacaray,
06:42yo me refiero nada más que a lo que yo conozco,
06:44son propietarios, los vecinos frentistas de la vía del tren
06:49son propietarios con títulos legítimos.
06:52Hay, es cierto, ocupantes precarios en otras áreas
06:55y hay también los que se llaman los arrendatarios de bienes municipales
06:59que tienen todo el derecho también de percibir la indemnización correspondiente.
07:03Esa ley quedó parcialmente sin efecto
07:05cuando se estableció otra ley
07:07en relación a este fallido proyecto con los coreanos.
07:11Pero el Caracú, en cuanto a la no existencia de franja de dominio,
07:16se repitió en esa ley porque es imposible que no se repita.
07:19Y ahora, en la nueva ley que salió, que ya tiene más de un año,
07:23en base a la cual entiendo que se va a hacer
07:24ahora el proyecto del tren de cercanía con Emiratos Árabes Unidos,
07:28según entiendo, no tengo más detalles responsablemente que dar,
07:32también se vuelve a repetir la misma cosa.
07:34La ley reconoce que el tren no tiene franja de dominio
07:37y se establece un procedimiento de expropiación a los propietarios con título,
07:42un procedimiento de indemnización a los arrendatarios municipales
07:46y a los ocupantes precarios se establece un procedimiento de darle,
07:50de trasladarle a una vivienda para darle una vida digna.
07:55Y prácticamente, y resumiendo nada más a favor del tiempo,
07:58¿qué ustedes esperan del gobierno a partir de la noticia del día de hoy?
08:02¿Cómo va a decirnos?
08:03Y nuestra postura no cambió. Yo creo que, Iviana, esta es la décima vez
08:08o décima vez que se anuncia un proyecto de tren con bombo y platillo.
08:12Ojalá que esta vez salga, ¿verdad?
08:13Bueno, o si no, va a ser un bombo y platillo nada más, otra vez.
08:18Lo único que nosotros pedimos es eso, que se actúe transparentemente
08:22y que se hagan las cosas responsablemente.
08:25Si desean venir a atropellar por la franja de dominio,
08:30tiene que estar consciente la autoridad de que van a tener que indemnizar
08:33millones y millones de guaraníes, porque mi propiedad no es la única afectada.
08:38Usted, nada más que le pido por favor que se vayan a ver la cantidad de propiedades
08:43y de edificios que hay en siete kilómetros, ¿verdad?
08:45Desde la estación del tren hasta la estación del jardín botánico.
08:49Inclusive hay nuevo edificio, como un edificio que pertenece al complejo de los Zucolillos,
08:55ahí en Brasilia y Vía Férrea, ¿verdad?
08:58Donde uno de ellos está, uno de los edificios está a seis, siete metros de la vía del tren.
09:04O sea que acá no es, yo no discuto que el interés general prevalece sobre el particular,
09:09pero acá van a desaparecer escuelas, va a desaparecer la casa del general Bernardino Caballero,
09:16¿verdad? Que donde vivió originalmente, ¿verdad?
09:18O sea, van a desaparecer universidades, van a desaparecer comisarías, van a desaparecer hospitales.
09:26Entonces, lo que les pido es reflexión a las autoridades para ver si deciden hacer o no
09:32por la franja de dominio, que otras alternativas hay, ¿verdad?
09:35Muchas gracias, señor Rubio. Muchas gracias por su tiempo.
09:39Mariela, audiencia, esa es la postura de la comisión vecinal que abarga de Asunción,
09:44hasta el Pacaraí, contundente también la postura que ya han tenido durante todo este tiempo
09:49y lo reafirman nuevamente.
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