00:00¡Gracias por ver el video!
00:30Bilder des Schreckens
00:32Der Unfallbericht des Büros für Flugunfalluntersuchungen zum Absturz von Crossairflug CRX 3597 bei Bassersdorf spricht eine deutliche Sprache.
00:44Zum Absturz führten keine technischen Mängel des Flugzeuges.
00:48Die Ermittler fanden auch keine Hinweise auf eine Fehlfunktion der Navigationshilfen.
00:53Und auch die Wetterbedingungen waren für einen Anflug auf Piste 28 absolut ausreichend.
01:00Der Unfallbericht sagt klar, der Absturz ist primär auf menschliches Versagen zurückzuführen. Auf einen Pilotenfehler.
01:08Hans Lutz unterschritt aus welchen Gründen auch immer die Minimalflughöhe. Es kam zu einem sogenannt kontrollierten Flug in den Boden.
01:18Pilot Hans Lutz in der Fliegerei nannte man ihn auch den Cowboy. Gleich zweimal verpatzte er die Umschulung auf den Flugzeugtyp MD-80.
01:261990 behauptete Lutz, dass beim stehenden Flugzeug das Fahrwerk nicht eingezogen werden könne.
01:33Der Flugschüler probierte es und die Maschine krachte zu Boden.
01:38Ein weiterer schwerer Lapsus leistete sich Lutz 1999.
01:42Er verwechselte den Flughafen, flog statt Sitten im Wallis, Aosta in Italien an.
01:47Seinen Irrtum bemerkte Lutz in allerletzter Sekunde. Er konnte durchstarten.
01:51Das alles wirft jetzt auch ein schlechtes Licht auf den damaligen Crossair-Chef und jetzigen Swiss-Boss André Dose.
02:00Herr Martal, warum hat er der homologische Crossair- CEO, der André Dose, der Herr Lutz, nicht aus dem Verkehr gezogen,
02:05wo klar worden ist, dass der Mann mehrere Fehler gemacht hat?
02:08Das Swiss-Unterherdose, der nächste Zeistin wird Behörden den Bericht vorstellen, im Detail Stellung.
02:15Und jetzt zur Frage, es gab gar keinen Grund, den Pilot nicht fliegen zu lassen.
02:19Er hat auf diesem Flugzeug alle Checks, Prüfungen und Qualifikationen gehabt, die er gebraucht hat.
02:26Dazu war er Experte für das Bundesamt für Zivilluftfahrt und hatte eine riesige Erfahrung.
02:3120'000 Flugstunden, die er in 35 Jahren gesammelt hat.
02:35Menschliches Versagen als Unglücksursache.
02:39Nach der Präsentation des Berichts am Dienstag wird die Swiss einige unbequeme Fragen zu beantworten haben.
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