- il y a 20 minutes
Halte à l'Autodrome international de Miami pour une nouvelle étape du Championnat du monde de Formule E.
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00:00Bonjour à tous et à tous soyez les bienvenus nous sommes à Miami c'est le troisième rendez
00:19vous de cette saison 2026 du championnat du monde d'affia formula i et contrairement à
00:25l'année dernière nous allons vivre une grande édition de miami puisque nous sommes sur le
00:29hard rock city circuit c'est le circuit de formule 1 tout simplement cette année qui accueille la
00:35formula i le troisième rendez vous donc de cette saison 12 et pour la première fois de son histoire
00:41sur ce circuit déjà mythique inscrit dans le paysage automobile mondial vous découvrez d'ailleurs ce
00:49tracé autour du hard rock stadium avec déjà un premier virage à 90 degrés qui va s'annoncer
00:57extrêmement spectaculaire on peut doubler dans ce virage 1 et puis derrière l'enchaînement avec
01:04l'activation du mode attaque il y en aura deux encore aujourd'hui sur le virage 4 et puis derrière un
01:10enchaînement extrêmement rapide pour filer directement dans le dernier secteur le virage 11 virage à haute
01:18vitesse avant d'aller dans cet épingle là aussi on peut dépasser dans le virage 13 et donc la ligne de départ
01:25arrivée
01:26on découvre la grille de départ jean-haric berg ne s'élancera que 17e
01:45évidemment cette grille de départ oliver roland pénalisé qui ne partira que 14e pascal verlein sera de son côté 11e sur la grille de départ
02:03on reste alerte des informations puisqu'à l'instant on vient d'apprendre alors que le circuit est déclaré comme humide
02:09officiellement que les pilotes feront plusieurs tours derrière le safety car avant de faire un départ
02:13arrêté voilà pardon l'information vient à l'instant de tomber max winter partir à 10e derrière mitch evans qui lui partir à 9e
02:20norman nato le français 8e à obstet sur le speedo l'année dernière c'est lui qui avait réalisé la pole position ici il est sur un nouveau circuit à miami
02:27le dernier vainqueur en date qui a offert sa première victoire à citroën nick cassidy partira 7e derrière
02:33le joël erickson le pilote de chez envision cinquième place pour taylor parnart
02:43nick de frise la main drac qui continue de montrer un rythme intéressant sur ce début de saison il sera derrière antonio felix odacosta
02:53alors que la première ligne la bonne surprise de philippe et drugovic c'est parfois un petit peu impétueux sur ce début de saison mais c'est vrai qu'il montre de la rapidité
03:01et donc la pole de nico muller sa première pole sous les couleurs porsche
03:06vous l'avez donc compris dans quelques instants les voitures vont s'élancer elles vont faire quelques tours sous safety car puisqu'il a plu
03:13avant cette course et que la piste est donc trempée ils vont avoir l'occasion de prendre leur marque avant un départ arrêté en tout cas
03:19c'est le message de la direction de course il y a quelques secondes seulement qui a été donnée au pilote
03:24voilà la pluie s'est arrêtée au dessus du circuit de miami et l'évolution de la piste va être sans aucun doute un enjeu majeur
03:39on le rappelle deux activations du mode attaque le mode attaque vous donne un surplus de puissance de 50 kilowatts
03:55et surtout déclenche les quatre roues motrices de la voiture ça ça va être important dans ces conditions humides
04:02ça va être un atout encore plus majeur voilà on est sous régime de safety car les tours vont compter seront décomptés
04:10du temps global de compétition en revanche lorsque la course sera prête à être lancée prête à être lancée
04:15et bien on arrêtera les pilotes sur la grille et on aura un départ arrêté donc pour relancer officiellement cette course
04:21on est donc dans le premier tour Nico Muller sera l'officiel premier leader devant Drugovic
04:31Drugovic qui on l'a dit a montré un très beau rythme parfois trop fougueux sur ce début de saison
04:38avec cette équipe Andretti qui avait remporté la première course avec son autre pilote Jack Dennis
04:47Jack Dennis qui ne partira que 15ème
04:50Lugovic qui va donc là l'opportunité de marquer ses premiers points
05:00ça serait peut-être le cas aussi d'Antonio Félix d'Acosta
05:03qui part 3ème
05:09Alors Sébastien Buemi et oui qui part dernier et qui du coup peut se permettre de prendre des risques
05:30les pilotes vont avoir des tours sous safety pour prendre la mesure du grip
05:35donc voilà il se permet, il met de l'angle au volant, il voit où est la limite
05:41on ne va pas aller jusqu'à dire que c'est fait exprès de faire un tête à queue de la part de Sébastien Buemi
05:45mais le tour est fait pour ça, il est sans conséquence ce tête à queue
05:49et on la voit cette perturbation
06:00Norman Nato sur la grille entre autres s'inquiétait des radars
06:04on s'attend à ce qu'il pleuve à nouveau
06:06mais dans combien de temps ? On ne le sait pas
06:08et vous l'apercevez peut-être sur cette image
06:10ça y est, il se remet à pleuvoir
06:11tout à l'heure on avait sur les caméras la trajectoire qui séchait
06:14voilà pourquoi la dégradation des pneumatiques était
06:17on a mis plus d'air dans les pneumatiques pour avoir moins de surface au sol
06:21et que les pneumatiques glissent moins
06:22et on craignait évidemment que la trajectoire sèche trop
06:27on savait que la pluie allait revenir potentiellement
06:29alors au début on nous a dit à la fin de la course
06:31après on nous a dit au milieu de la course
06:33et sous le regard de Frédéric Bertrand, le team principal de Maïndra
06:35et bien il semblerait finalement que la pluie refasse son apparition
06:39plus tôt que prévu
06:40et là d'ailleurs on en a un exemple tout simple
06:46le safety car n'avait pas ses essuie-glaces
06:49lorsqu'il a quitté la grille
06:51et là il vient à l'instant
06:53enfin il y a un tour maintenant de les actionner
06:55la pluie qui est donc de retour
06:59sur ce Grand Prix
07:01sur ce E-Prix
07:03puisque c'est vrai que jusqu'à là on n'a toujours eu que des Grands Prix
07:05sur ce circuit de Miami
07:07et bien désormais c'est un circuit
07:09autour du Hard Rock Stadium
07:11qui aura des Grands Prix et des E-Prix
07:13puisque pour la première fois de son histoire
07:15Miami vient sur ce circuit de Miami
07:18autour du Hard Rock Stadium
07:19après l'année dernière avoir
07:20roulé sur le circuit d'Homsted
07:23d'ailleurs le circuit d'Homsted qui sera toujours le théâtre
07:25de la finale de la NASCAR
07:26mais la Formula E elle trouve plutôt
07:29son intérêt
07:31sur ce circuit de Miami
07:33très glissant
07:34dit Nico Muller
07:35le Polman
07:36Porsche qui reste encore dans une ambiance de fête
07:41puisqu'il y a moins d'une semaine
07:43sur ces terres américaines
07:44ils ont remporté les 24 heures de Daytona
07:47occasion de parfaitement lancer une saison d'endurance
07:50même si on le rappelle qu'ils ne seront pas
07:51en chemin du monde d'endurance cette année
07:53et voilà le safety car va s'effacer à la fin de ce tour
08:03et Marek Maciejski
08:06le directeur de course
08:07invite les pilotes à venir s'arrêter
08:08à leur place
08:09sur la grille de départ
08:10donc pour un départ arrêté
08:12pour lancer ce troisième
08:13E-Prix de la saison ici à Miami
08:33Est-ce que certains pilotes auront le vice
08:41au départ de ce troisième E-Prix de la saison
08:44c'est en tout cas ce que laissent insinuer
08:46les graphismes autour de ce circuit
08:49pour une course qui s'annonce explosive
08:51puisque vous avez aussi aperçu
08:53sur le tracé de ce circuit
08:55que les zones de dépassement
08:57ne sont pas spécialement nombreuses
08:58sur un circuit extrêmement glissant
09:00et avec des longues lignes droites
09:01on peut s'attendre parfois
09:03à quelques attaques pour le moins osées
09:06Les dernières mises en température
09:14pour tous les pilotes
09:15Nico Muller va donc s'élancer en pôle
09:17devant Felipe Drugovic
09:18Antonio Félix Oda Costa
09:20et Nick De Vries
09:22Et vous voyez surtout
09:33qu'il y a 8 équipes différentes
09:36aux 8 premières positions
09:37ça aussi c'était un peu
09:39la bonne surprise et l'enjeu
09:40de cette grille et de ses qualifications
09:43seules les équipes Jaguar et DS Penske
09:48ont réussi à placer deux voitures
09:49dans le top 10 sur cette grille de départ
09:51Allez les voitures qui viennent s'immobiliser sur la grille
10:10on a déjà couru 5 tours sous Sifticar et c'est l'heure maintenant de lancer cette course sur une piste mouillée
10:16et pas trempée, pas trempée du tout
10:18on voit bien que la pluie joue un peu
10:21avec les nerfs des pilotes
10:22est-ce que la piste va finalement sécher
10:24est-ce qu'à l'inverse la pluie
10:25va redoubler d'intensité
10:27c'est en tout cas un des scénarios
10:30qui peut se dessiner
10:31pendant cette troisième manche de la saison
10:33ça y est tous les pilotes sont sur la grille de départ
10:49et à l'extension des feux
11:01le très bon envoie de Philippe Drugovic à l'intérieur
11:03Taylor Barnard également
11:05incroyable Taylor Barnard avec la DS Penske
11:08et on l'a dit Drugovic
11:13la bonne impulsion qui a essayé de se mettre à la hauteur
11:16de Nico Muller, ça ne passe pas
11:19le départ incroyable de Taylor Barnard
11:23qui partait 5ème
11:24activation du mode attaque tout de suite pour Drugovic
11:27Drugovic qui ne perd pas tant
11:29qui reprend tout de suite la deuxième position
11:32Annick de Vries
11:33alors ça par contre c'est une stratégie intéressante
11:43de la part de Philippe Drugovic
11:45il y a eu un départ compliqué pour Oliver Hollande
12:00et d'Antic Tum
12:03pour Max Gunter également
12:05qui ont perdu beaucoup de positions
12:08il a pris les commandes
12:09Philippe Drugovic qui a donc activé
12:112 minutes de mode attaque
12:13il lui en restera 6
12:15lors de sa deuxième activation
12:17ça c'est ce qu'on appelle de la track position
12:19de la position en piste
12:20il veut rouler devant
12:21il veut se mettre à l'abri
12:23des éventuels faits de course
12:26qui peuvent intervenir derrière sur la piste mouillée
12:28Barnard qui a reperdu des positions
12:31activation du mode attaque pour Nico Buller
12:35pour Nick de Vries
12:35qui vont donc imiter à un tour près
12:38la stratégie du leader Philippe Drugovic
12:40et c'est surtout qu'ils ont réussi
12:41à activer leur mode attaque
12:42sans perdre des positions
12:43il était là le bon coup de la part
12:45du pilote Porsche et du pilote Mainra
12:47la position en piste majeure
12:51ici sur des conditions
12:53vous le voyez difficile
12:54sur ce circuit de Miami
12:56Ericsson derrière
13:01sous la menace de Taylor Barnard
13:03il a doublé Barnard
13:05c'est plutôt Barnard
13:05qui est maintenant sous la menace
13:06de Mitch Evans
13:08presque 3 de front
13:16Evans qui va essayer d'aller chercher
13:18le grip à l'extérieur
13:19alors c'est toujours un petit peu
13:21le cas sur ces circuits
13:22certes on peut considérer
13:24que c'est un circuit de Formule 1
13:25certains le considéreraient
13:26comme un circuit permanent
13:28puisqu'il n'y a pas de
13:29très peu de voitures
13:30qui passent sur les portions
13:31de ce circuit
13:32en revanche
13:32ça n'est pas un circuit
13:33où ça roule toutes les semaines
13:34donc on ne peut pas non plus
13:35considérer que les trajectoires
13:37sont extrêmement gommées
13:39est-ce qu'il y a un réel intérêt
13:40à aller croiser
13:41et prendre des trajectoires
13:41extérieures ici
13:42forcément le bénéfice
13:44sera moindre
13:44qu'un circuit réellement
13:46permanent
13:47où ça roule beaucoup
13:47malgré tout
13:48on voit les pilotes
13:49qui parfois à certains endroits
13:50croisent un peu les trajectoires
13:52Normand Nato le français
13:56qui partait dans le top 10
13:57mais qui lui aussi
13:58perd un peu des positions
13:59il va d'ailleurs se retrouver
14:01à croiser le fer
14:01avec Jean-Éric Vergne
14:02qui lui pourtant partait
14:03beaucoup plus loin
14:03sur la grille
14:04la remontée intéressante
14:07du pilote Citroën
14:08Nick Cassidy
14:09le leader du championnat
14:11qui est redescendu
14:12à la 9ème place
14:13là on a vraiment
14:14des rythmes très différents
14:15qui se dessinent
14:16sur ce début de course
14:17rythme soutenu
14:19de la part des leaders
14:20Drugovic, Muller, Debrise
14:21qui ont également
14:21donc activé tous
14:22un premier mode attaque
14:23il s'est épuisé d'ailleurs
14:24le premier mode attaque
14:25du Drugovic
14:26qui va donc céder
14:27Nico Muller
14:29reprend les commandes
14:30lui qui s'était lancé
14:31depuis la pole position
14:32il parvient
14:33à reprendre les commandes
14:34voilà
14:35avant que son mode attaque
14:36s'épuise
14:36celui qui a choisi
14:37une stratégie un peu différente
14:38c'est Nick Debrise
14:39qui lui avait activé
14:404 minutes
14:41soit la moitié
14:42de son quota
14:42de mode attaque
14:43il va certainement essayer
14:44de profiter de ces 2 minutes
14:47pour prendre les commandes
14:50il s'est un petit peu loupé
14:52là Drugovic
14:53on optimise
15:01on a pris la corde
15:01du côté
15:02Nick Debrise
15:02c'est passé
15:03à quelques centimètres
15:04du mur seulement
15:05qui lui a de faire
15:05c'est un petit peu
15:17qui lui a fait
15:19Et les premiers niveaux d'énergie
15:46qui vont nous être donnés
15:47Avec Annick Debrise
15:49qui a une gestion d'énergie intéressante
15:51considérant que lui il a fait quand même 4 minutes de mode attaque
15:53Brugovic qui a pas mal roulé devant
15:56à un petit pourcent de moins que la concurrence
15:58Pascal Verlaine
16:04qui fait une très belle gestion d'énergie depuis la 5ème place
16:17Félix d'Acosta comme nous le disait l'ingénieur virtuel
16:25qui est le premier pilote à ne pas encore avoir activé de mode attaque dans ce peloton
16:30On va dire que c'est le pilote le mieux classé vous le voyez
16:33avec 2 points bleus
16:35qui a encore 2 modes attaque à activer
16:36Le pilote qui se plaît toujours d'une piste glissante
16:49Il faut savoir qu'au-delà de...
16:51Alors la pluie tombe
16:52La pluie tombe par intermittence
16:54Il fait surtout très froid
16:55Le piton sur place
16:56Donc là on reçoit des infos à l'instant
16:58Il fait vraiment très froid
17:00Et la mise en température
17:01Pour garder les pneumatiques dans la bonne fenêtre de température
17:04Ça a l'air assez compliqué pour les pilotes
17:05Ça n'empêche pas Jean-Éric Vergne de s'offrir une très belle remontée
17:09Et les deux pilotes Citroën dans le top 10
17:11Le mode attaque de Jean-Éric Vergne
17:14Qui lui permet de...
17:15De gagner beaucoup de positions
17:18Il est 9ème désormais
17:19Le double champion de la discipline
17:21Taylor Barnard
17:49Qui est désormais 9ème
17:50Puisqu'il vient d'être passé à son tour
17:53Par le pilote Citroën
17:55Qui a désormais...
17:57On oublie Mitch Evans
17:58J'ai l'impression que c'était D'Acosta même
18:00Qui était...
18:01Non c'était...
18:02En tout cas les deux Jaguars
18:03Son 6ème et 7ème
18:04Les deux Jaguars un peu isolés
18:15Et pendant ce temps là
18:21De Vries avait donc réussi à prendre les commandes
18:24Grâce à ces dernières secondes de mode attaque
18:27De Vries en tête devant Nico Muller
18:30Drugovic 3ème
18:31Mais Ericsson a réussi à garder le contact
18:35Et même à revenir au contact
18:36L'attaque de Nico Muller
18:37Et de Drugovic
18:39Sur De Vries
18:40Et De Vries décapule mode attaque
18:41Il se veut plus conservateur en énergie
18:43De Vries qui va donc reperdre 2 positions
18:49Qui va être sous la menace de Ericsson
18:50On voit clairement que Drugovic
18:52Lui match vraiment le rythme de Nico Muller
18:55Il ne veut pas rester 3ème
19:01On est face à des pilotes
19:03Qui peut-être vont profiter de quelques tours
19:05Sans mener
19:05Pour ne pas consommer trop d'énergie
19:07On a Pascal Verlein également
19:08Avec un petit pourcent de plus que son énergie
19:11Qui va essayer de recoller ce top 5
19:12Qui va être sous-titrage Société Radio-Canada
19:42Là le problème pour Nico Muller
19:59Alors qu'on suit également le champion anti-train Oliver Hollande
20:02Le problème pour Nico Muller
20:03Des informations qu'on a
20:05C'est qu'il consomme trop
20:06Par rapport à ce qu'ils auraient voulu en tête
20:08Visiblement il y aurait
20:09On ne l'a pas à l'antenne
20:12Et on doute
20:14Petite indiscrétion
20:16On nous traduit
20:18Qu'apparemment il y aurait
20:20Discussion avec l'ingénieur de chez Porsche
20:23Je ne sais pas si c'est directement avec Clermont-Linger
20:26Muller qui veut lui garder les commandes
20:28Or chez Porsche on lui disait
20:30Non, ne garde pas les commandes
20:32Tu consommes trop d'énergie
20:33Et c'est peut-être la raison pour laquelle
20:34Il vient finalement de céder les commandes
20:36A Philippe Drugovic
20:37Qui a permis tout ça
20:56Au peloton de se resserrer
20:58Et clairement
20:58On revoit l'action de Drugovic
21:07Qui va venir passer à Nico Muller
21:08Qu'on sent effectivement un certain
21:11A céder les commandes de la course
21:13Drugovic qui accuse pour 100
21:161% de moins que Muller et Debrise
21:182% de moins que Verlaine
21:21Ça correspond à ce qu'on vous disait tout à l'heure
21:39Le message de Nico Muller
21:40Donc ça y est, on nous l'a diffusé
21:41On voulait du côté de Porsche
21:44Se mettre dans cette position
21:47Et pour autant
21:53On dit bien évidemment
21:54Nico Muller
21:54Ne garde le contact
21:58Ne perds pas le contact
21:59Avec la tête
22:17Philippe Drugovic
22:38Qui va boucler un nouveau tour
22:40En tête
22:40Et Nico Muller
22:43Qui va peut-être y retourner
22:45On sent en tout cas
22:45Qu'il en a envie
22:46Toute évidence
22:49On n'est pas sûr
22:53De la bonne stratégie
22:55Du côté de Nico Muller
22:56Porsche qui lui dit
22:57Allez
22:58Cède les commandes
22:59Ne consomme pas trop
23:00Mais reste au contact
23:01De Drugovic
23:02Muller qui lui forcément
23:05Dans son instinct de pilote de course
23:07Veut mener la course
23:08Et pendant ce temps-là
23:18Il y a une information
23:19Qui nous a peut-être échappé
23:20C'est qu'il a perdu
23:21Beaucoup de positions
23:22Le leader du championnat
23:22Nick Cassidy
23:23Avec la Citroën
23:24Redescend du 15ème
23:25On rappelle que Nick Cassidy
23:28Reste sur un podium
23:29Et une victoire
23:30Sur ce début de saison
23:31Et qui lui permet
23:32D'être pour l'instant
23:33Aux commandes
23:34Du championnat
23:35Et d'ailleurs
23:40Dans ce championnat
23:42Devant Jack Dennis
23:42Jack Dennis
23:43Qui est 16ème
23:44Voilà qui va peut-être
23:45À cause de Miami
23:47Qui peut relancer
23:48Le classement général
23:50Il y a Costa
23:54Qui est en stratégie décalée
23:55Avec son mode attaque
23:56C'est le seul
23:57A avoir
23:57Les 50 kW
23:59Et les 4 roues motrices
24:00Pour l'instant en piste
24:01Eh ben voilà
24:12Le meilleur moyen
24:13De ne pas se faire battre
24:15Par la concurrence
24:16C'est de travailler
24:17Et permettez-moi
24:18De ouvrir des grosses guillemets
24:20En équipe
24:21On va rappeler
24:21Qu'Andretti
24:22Est motorisé par Porsche
24:23Et on vient donc
24:25De dire à
24:26Félipi Drugovic
24:27Tu vas encore mener
24:28Un ou deux tours
24:29Et ensuite
24:29On va échanger
24:30Les positions
24:31Avec Nico Muller
24:32Eh bien voilà
24:34Le meilleur moyen
24:35Qu'on ne se sabote pas
24:37Entre équipe officielle
24:39Et équipe privée
24:39Et voilà
24:54On échange
24:54Les positions
24:55Et on le fait
24:57De manière assez
24:58Obvious
24:59Comme dirait
24:59Les amis américains
25:00Assez évidente
25:02Il fallait peut-être
25:16Le faire aussi
25:17De manière assez
25:18Urgente
25:20Puisque effectivement
25:21Ca remonte
25:22Ca remonte
25:22Pour Antonio Félix
25:23Soda Costa
25:23Qui on le rappelle
25:24A toujours un mode
25:25Attaque activé
25:26Il avait fait du très bon travail
25:28En essayant de limiter
25:29L'écart
25:30Entre les leaders
25:31Et lui
25:31Lorsque les leaders
25:32Eux avaient activé
25:33Leur premier mode attaque
25:34Il l'a fait désormais
25:34A son tour
25:35Et le voilà désormais
25:36Blottis dans l'extracteur
25:38De Félix Pédrugovic
25:39Et Antonio Félix Soda Costa
25:44Qui va aller prendre
25:45La deuxième position
25:47Il fait un très très bon coup
25:52Là Dacosta
25:53Très très bon coup
25:54Bonne gestion du mode attaque
25:55Et le pilote Jaguar
25:57Qui va aller mener la course
25:58Dépassant avec autorité
26:00Dacosta
26:01Nouveau leader
26:36Il est redescendu
26:45Quatrième
26:46Mais avec une bonne gestion d'énergie
26:48A noter Drugovic
26:51Ah si
26:52Il y a toujours
26:53Un pour cent et demi de retard
26:55On revoit l'attaque
26:56De Dacosta
26:57Très agressive d'ailleurs
26:59Dans son dépassement
27:00Sur Nico Müller
27:01Et on le montre
27:03Sous tous les angles
27:04Peut-être pour essayer
27:04De comprendre un peu
27:05Voilà ce qui vaut un peu
27:08Ce coup de volant
27:09En milieu de ligne
27:09Ce qui vaut ce coup de volant
27:11En milieu de ligne droite
27:12Un peu agressive
27:13Soyons honnêtes
27:14Ça ne ressemble pas forcément
27:15Au pilotage
27:17Et au standard
27:18De Antonio Félix Dacosta
27:19Assez étonnant
27:23Bon en tout cas
27:24C'est lui le leader
27:25Alors que son mode attaque
27:26Vient désormais
27:26De s'épuiser
27:27De s'épuiser
27:30Sous-titrage MFP.
28:00Sous-titrage MFP.
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34:50MFP.
34:51question à savoir que c'était un véritable gâchis
34:59de temps.
35:02Oui, c'est ça.
35:03On essaie d'avoir le point du meilleur tour de course.
35:09Le problèmes c'est que la piste sèche va tomber tour après tour.
35:19Drogovic qui lui essaye de reprendre la troisième place
35:29Antonio Félix Acosta
35:30Evans qui on le rappelle à 2% de plus que d'Acosta
35:33Qui doit moins sauver d'énergie
35:35C'est la raison pour laquelle d'Acosta maintenant laisse son coéquipier
35:38Aller à l'attaque sur Nico Muller
35:40Ce petit peloton est collé
35:48C'est bien difficile d'aller activer les 6 minutes restantes de mode attaque qu'ils ont
35:52C'est là Nico Muller semble avoir fait un tout petit trou
36:04Oh ils se sont touchés !
36:06Drogovic et Acosta qui se sont touchés !
36:09Incroyable !
36:13Allez Drogovic directement dans les stands
36:15Oh véritable coup de théâtre dans le top 5 !
36:20Il s'est loupé sur la face de frein Drogovic
36:22Et Acosta qui avait perdu pas mal de pourcents
36:25Qui devait sauver plus d'énergie
36:27Qui a dû lifter un petit peu plus tôt
36:30Incroyable !
36:34Deux prétendants à la victoire
36:36Qui quittent le top 5
36:40Et là en fait ils donnent du par béni à Muller et Evans
36:42Pour activer leur deuxième mode attaque
36:44Il n'y a personne derrière
36:45Incroyable !
36:48Incroyable image !
36:49Ah dommage !
36:50Et c'est ce qu'on vous disait au début de cette course
36:51Trugovic depuis qu'il est en Formule I
36:53Il montre une vitesse incroyable
36:55Mais il a cette fougue encore
36:57Qu'il canalise peut-être mal
36:59Sur cette course de Formule I
37:01Et Mitch Evans qui se veut extrêmement pressant
37:09Sur Nico Muller
37:10Il va essayer de croiser la trajectoire
37:14Et ça motrice bien pour la Jaguar
37:16Et c'est passé
37:18On vous parlait tout à l'heure
37:20De ces trajectoires
37:21De croiser la trajectoire
37:22Et bien c'est une parfaite démonstration
37:24De la part de Mitch Evans
37:26Et ça bouge
37:31Ça bouge à 11 tours de la fin
37:33Et on n'active pas le mode attaque
37:42Ça c'est assez étonnant
37:42Parce que pourtant
37:43Ils ont de l'écart avec les voitures derrière
37:56On va la revoir
38:11Cette action de Trugovic
38:12Ouais alors en fait
38:17Ce qui va sûrement se passer
38:19C'est qu'on profite des lignes droites
38:20Du côté des pilotes
38:21Pour regarder le volant
38:23Il regardait son volant
38:33De toute évidence
38:33Il regardait son volant
38:34Communiquait avec son équipe
38:35Et au moment où il lève les yeux
38:36Il voit que Nakosta a lifté devant lui
38:38Et il le percute
38:39Parce qu'on est sous la pluie
38:40Le temps de prendre les freins
38:41C'était mort évidemment
38:41Mais c'est vrai que l'image est assez incroyable
38:44Parce qu'on se dit
38:46Mais comment il ne le voit pas avant
38:47Et bien tout simplement
38:47Est-ce qu'il a les yeux sur le volant
38:48Pas les yeux sur ce qui se passe devant lui
38:49Déception légitime de Jan James
38:54Qui a rejoint Jaguar cette année
38:56On rappelle que Jaguar n'a pas marqué
38:57Un seul point depuis le début de saison
38:59Et là ils avaient leurs deux voitures
39:01Sur le podium provisoire
39:02Malheureusement Nakosta
39:04Est retombé à la sixième place
39:08Ils ne se sentirent pas trop mal
39:10Du côté de Nakosta
39:11Drogovic lui a dû repasser par les stands
39:13Il est hors des points
39:14Mais on a encore Miché Vance
39:16En tête de la course
39:17Après un dépassement autoritaire
39:19Sur Nico Muller
39:20Il est même en train de creuser Miché Vance
39:22Et Pascal Verlet
39:28Qui lui aussi veut aller chercher
39:30Nick De Vries
39:32Attention à Joel Eriksson
39:33Juste derrière
39:34Il reste 10 tours
39:3710 tours
39:54Et on retient notre souffle
39:56Vous les voyez ces points bleus
39:58Ce sont les pilotes
40:00Qui ont gardé des modes attaque
40:01Il en a un
40:02Pour le top 7
40:04Et à partir du huitième
40:06Ils ont même encore 8 minutes
40:08Avec 50 kW en plus
40:10Et 4 roues motrices
40:11Il va se passer beaucoup de choses
40:13Sur les 9 derniers tours de cette course
40:14Sans aucun doute
40:15Pepe Marty et Sébastien Buémi
40:21Qui peuvent peut-être faire un coup
40:22Encore 6 minutes pour Evans Muller
40:324 pour De Vries Everlane
40:33Eriksson et Da Costa
40:35Evidemment
40:37Drugovic pénalisé
40:3910 secondes de pénalité
40:39Pour cet incident
40:42Même si ça n'aura pas
40:43D'importance finale
40:46Lui qui est désormais
40:4717ème
40:48De Vries
40:51Verlet
40:51Eriksson
40:52La bataille pour le top 3
40:53Alors je vais vous dire
41:04On a quand même
41:05Il y a une vraie question
41:05Qui se pose
41:06C'est comment
41:07Pepe Marty et Sébastien Buémi
41:08Vont pouvoir épuiser
41:108 minutes de mode attaque
41:11En 8 tours
41:12Sachant qu'ils ne l'ont pas activé
41:15J'entends
41:16Considérant qu'un tour se fait
41:25En 1.05 actuellement
41:26Là
41:27Où il y a eu
41:29Un dysfonctionnement
41:31On n'a pas
41:32On voit qu'il y a
41:33Beaucoup de pilotes
41:34A 8 minutes
41:35Donc peut-être
41:36Qu'il y a un problème
41:36De communication
41:37Avec certains pilotes
41:40Ont quivé leur mode attaque
41:41Mais nous n'avons pas
41:42L'information à gauche
41:43Parce que là
41:45On est à 8 minutes de la fin
41:46Enfin 8 tours de la fin
41:487 tours maintenant
41:53Et de toute évidence
41:56Là il va falloir
41:58S'en inquiéter rapidement
42:01De Vries
42:08Qui parvient toujours
42:10A résister à Verlein et Ericsson
42:11Et là même pour les pilotes devant
42:14Il va falloir
42:15Non
42:15On n'y va toujours pas
42:17On n'y va toujours pas
42:19Alors là c'est assez étonnant
42:20Assez étonnant
42:21Il reste 7 tours
42:23Est-ce qu'on va
42:25Avoir du temps additionnel
42:27Dans cette course
42:28En tout cas
42:28Suite aux 5 tours
42:30De ces petits cars au début
42:31C'est possible
42:31Et c'est peut-être
42:32Ce sur quoi
42:32Mises les pilotes
42:33Dans leur stratégie
42:34De mode attaque
43:00Et oui on lui dit à Michévan
43:19Qui a toujours un demi-pourcent de plus
43:22Que Muller
43:23Qui fait du bon boulot
43:24Ils avaient raison les pilotes
43:26A vouloir pousser
43:27Pour rouler devant
43:29La preuve
43:30La preuve que la gestion de l'énergie
43:32Se faisait bien en tête de la course
43:33Pascal Verlein
43:34Premier des goupillés
43:35Dans ce top 5
43:37Il vient d'activer
43:38Ses 4 dernières minutes
43:39De mode attaque
43:39Alors quand est-ce que Michévan
43:58Et Nico Muller
43:59Vont activer
44:00Et leurs 6 dernières minutes
44:01La logique voudrait
44:03Que ça soit imminent
44:04Verlein
44:08Qui profite donc
44:09Des 4 roues motrices
44:10Et du surplus de puissance
44:12De 50 kW
44:13Pour tout de suite
44:13Prendre la 3ème place
44:14A De Vries
44:15Et se rapprocher
44:16Des 2 leaders
44:17Activation pour Nico Muller
44:33Nico Muller
44:34Qui active donc
44:35Avant Michévan
44:36Les 2 Porsche
44:42Avec le mode attaque
44:43En embuscade
44:44Sur la Jaguar
44:45Qui mène
44:46Celui pris de Miami
44:46Avec le mode attaque
44:49En embuscade
44:50En embuscade
44:51En embuscade
44:51Avec le mode attaque
44:53En embuscade
44:53En embuscade
44:53En embuscade
45:25Il souffre un peu de la roue arrière lorsque la voiture accélère
45:55Comme le message l'indique, la gestion de l'énergie a été moins difficile que d'habitude
46:02On consomme moins d'énergie sous la pluie, donc là les pilotes sont à fond
46:05Et là c'est plutôt sur la stratégie de mode attaque que va se jouer cette fin de course
46:15Les trois leaders qui ont donc leur mode attaque activé
46:17Après les six minutes activées par Mitch Evans
46:20Et oui, on est toujours à demi-pourcent de plus que Nico Müller
46:28C'est surtout qu'il a une minute encore de plus que Müller en piste
46:32Evans, Müller, Verlein
46:49Ericsson derrière qui vient d'activer ses quatre dernières minutes
46:53Il a encore activé son deuxième et dernier mode attaque
47:12D'Acosta Mortara également
47:14Et voilà comme on s'y attendait, deux tours supplémentaires
47:25C'est la raison pour laquelle les pilotes ont tant attendu
47:27Qu'il y avait des tours additionnels en raison des cinq tours sous Sifty Car
47:31Réalisées en début de course
47:33Evans qui parvient à garder l'avantage
48:02Et puis du côté de Nico Müller, on est un peu fataliste aussi, on le sait
48:05Il a une minute de mode attaque en plus
48:08Lorsque celui de Nico Müller s'épuisera
48:10Mitch Evans pourra profiter de cette minute en plus pour creuser définitivement l'écart
48:15Voilà qui redonnerait les sourires dans le clan Jaguar
48:18Un clan sans points à l'arrivée de cette course à Miami
48:22Et on nous montre sur la caméra dans la visière
48:25Qu'il pleut à nouveau sur une partie du circuit
48:28Quelques gouttes qui tombent à nouveau sur le circuit de Miami
48:32Et oui, une seconde d'avance et tu as toujours un demi-pourcent de plus
48:45On est en train de rassurer Mitch Evans alors que Da Costa se bat pour rester à cette sixième place
48:53Et Cassidy qu'on a à l'image, le leader actuel du championnat
49:07Pascal Verlaine qui va faire un très beau coup aujourd'hui
49:18Puisqu'on a Cassidy hors des points
49:22Jack Dennis ne va marquer que un point aujourd'hui
49:25Oliver Rolland hors des points
49:27Verlaine qui avec un podium
49:30pourrait aller tout simplement prendre les commandes du classement général
49:35Peut-être même qu'avec sa victoire Nico Muller prendrait les commandes devant Pascal Verlaine
49:50On va attendre la confirmation du classement général
49:53Mais ça montre bien que chez Porsche là
49:54On est en train de...
49:57Non bah oui, il va prendre la deuxième place Nico Muller
49:59Donc non
49:59Il serait potentiellement deuxième du classement général Nico Muller
50:04Derrière Pascal Verlaine
50:05Mais en tout cas chez Porsche
50:06On réalise une très belle opération
50:08Même si c'est Jaguar qui est en train peut-être de filer
50:11Vers sa première victoire de la saison
50:14Ça serait également leur premier point cette année à Jaguar
50:18Qui va enfin sortir la tête de l'eau
50:22C'est un cauchemardesque
50:24La saison l'année dernière avait même été cauchemardesque
50:26Ce qui avait valu le départ de Nick Cassidy
50:29Une véritable renaissance ici pour Jaguar
50:34C'est un cauchemardesque
51:04Ouais on s'est touché
51:11Le contact
51:13C'est Eduardo Mortara
51:15Face à Antonio Félix D'Acosta
51:17Qui va céder pour la sixième place de la course
51:20Les Maindras cinquième et sixième
51:23Et oui ils sont encore du mode attaque les deux Maindras
51:27Ils veulent se mettre
51:28À l'abri
51:31D'Acosta a encore 30 secondes lui aussi
51:33C'est le cas de Buemi également derrière
51:35Le dernier tour pour Michevac
51:45La dernière boucle
51:47Muller et Verlaine
51:51Qui vont assurer un double podium pour Porsche
51:53Vous l'avez compris
51:54Qui va être très important au classement général
51:58On ne tient plus son souffle du côté de Yann James
52:13Qui a donc pris ses fonctions cette année
52:15Qui a donc pris la direction
52:17D'une équipe Jaguar
52:19Moribonde
52:20Deux meetings
52:22Aucun point en début d'année
52:23Et ça y est
52:25Jaguar va sortir la tête de l'eau
52:28Ses premiers points vont être marqués de la meilleure des manières
52:33La dernière boucle
52:36Le dernier virage
52:38Pour Michevac
52:39Et la victoire
52:41Michevac s'impose
52:43Michevac
52:48Qui s'impose devant Nico Muller
52:53Et Pascal Verlaine
52:54Deux podiums pour Porsche
52:58Ericsson
52:59De Vries complète le top 5
53:02Mortara sixième
53:05Buemi septième
53:06D'Acosta qui ne va terminer que huitième
53:08Devant Pepe Marti et Jake Dennis
53:10Et alors on va attendre la confirmation
53:29Mais Michevac
53:32Qui était co-détenteur
53:33Du plus grand nombre de victoires
53:34Avec Sébastien Buemi
53:35Deviendrait donc le plus grand
53:37Nombre de victoires
53:40De l'histoire de la formule
53:41Merci beaucoup
53:44On avait vraiment besoin de ça
53:48On a pris les modes attaque au meilleur des moments
53:53Les gars m'ont vraiment bien aiguillé
53:54C'était une course vraiment difficile
53:58C'était pas facile de ne pas faire d'erreur
54:00Mais je suis vraiment heureux
54:00Qu'on s'en soit sorti
54:01C'était très stressant dans ces conditions
54:07C'était une course stressante
54:11C'était pas la pire
54:19Mais il fallait maintenir la pression
54:21Déjà sur mes adversaires
54:22Essayer de garder la voiture
54:22Sur la piste aussi
54:23Mais on a vraiment
54:26Un très bon rythme
54:28Donc ça j'en suis vraiment heureux
54:29Je suis très heureux d'avoir réussi
54:33Et surtout à faire une course sans erreur
54:34C'était vraiment important
54:36Sur cette course
54:36Je vais profiter du podium
54:42Mitch Evans remporte le 8 prix de Miami
54:46Devant Pascal Verlaine
54:47Et Nico Müller
54:49Alors plutôt devant Nico Müller et Pascal Verlaine
54:51Nico Müller deuxième
54:52Pascal Verlaine troisième
54:54Les premiers points de Jaguar cette saison
54:57De la meilleure des bannières
54:58Et les deux pilotes Porsche
54:59Qui, on attend la confirmation
55:01Vont certainement prendre
55:02Les commandes du championnat
55:03Je pense qu'on va utiliser de nouveau
55:04Mitch, c'est ici
55:07Et c'était absolument un texte
55:09Merci beaucoup
55:10Bonne chance
55:11Bonne chance
55:11Bonne chance
55:12Bonne chance
55:12Bonne chance
55:13Bonne chance
55:14Bonne chance
55:15Bonne chance
55:16Bonne chance
55:17Bonne chance
55:18Sa quinzième victoire en carrière
55:20Amit Shevans
55:21Bonne chance
55:51Et voilà vous avez la confirmation en bas
56:09Avec cette 15ème victoire il est désormais le seul et unique
56:12Détenteur du plus grand nombre de victoires en Formule I
56:15Avant Sébastien Buemi 14 victoires
56:21Ils ont le même retour Nico Müller et Mitch Evans
56:30Moi aussi j'avais du mal à avoir du grip à l'accélération
56:34Lorsque la sortie des virages
56:35Il faut bien admettre que Mitch Evans en avait quand même un peu plus
56:39C'est exactement ce qu'il avait compris et comme cela qu'il a passé
56:44Nico Müller avant de creuser l'écart
56:47Il y avait aussi la stratégie du mode attaque
56:49Le temps de mode attaque qu'il avait en plus à la fin
56:52Avait de toute façon condamné les espoirs de Nico Müller
56:56Un sourire un peu crispé pour le pilote suisse
57:01Un peu déçu quand même Nico Müller
57:11Il est déçu mais au-delà du rythme
57:13Ouais Jaguar avait parfaitement joué sa stratégie
57:16Ça partait loin chez Jaguar
57:18C'est vraiment ils se sont décalés
57:20Ils ont décalé leur premier mode attaque
57:22Qui leur a permis de bien remonter
57:24Mitch quel pilotage incroyable
57:29Vous gagnez le e-tri de Miami
57:31Vous avez réussi à remonter quasiment toute la grille
57:36Sur votre premier mode attaque
57:38Ouais en fait j'avais un très bon rythme
57:42Surtout avec les quatre roues motrices je me sentais vraiment bien
57:45J'avais vraiment la voiture dont j'avais besoin pour réaliser justement tous ces dépassements
57:50J'ai retrouvé cette connexion que j'avais avec la voiture et que je n'avais pas depuis longtemps
57:58Mais voilà évidemment à la fin j'avais l'avantage du mode attaque
58:06Mais Nico a fait une très bonne course
58:07Il avait un très bon rythme
58:09C'est un pilote très dur à battre
58:11Ça n'a pas été facile de le passer
58:12Vous avez désormais 15 victoires en Formula E
58:16Vous êtes désormais détenteur du nouveau record
58:19Bien sûr c'est très spécial
58:23C'est vraiment un accomplissement majeur pour l'équipe
58:32J'espère qu'on arrivera à poursuivre dans cette dynamique
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