00:00A propósito de esta triste, de esta dolorosa tragedia aérea, hay una voz de alerta preocupante que están lanzando algunos sindicatos del sector aeronáutico.
00:10Manifiestan que la mayoría de radares que usan los aeropuertos para medir las condiciones climáticas en el país están fuera de servicio y también advierten que en los aeropuertos hay falta de personal.
00:21La situación de los aeropuertos del país es bastante polémica, mientras la Aerocivil dice que todo está en orden.
00:28Estamos entregando el radar en Amazonas, nos dio la autoridad para que contratáramos dos radares más, que inclusive estos radares no sean que cuestan, son muy costosos.
00:40Los controladores aéreos aseguran que los radares no son tan confiables.
00:44Sobre los radares que usted anota de Leticia, de Carepa, recientemente inaugurado y de Cali, la integración de estos radares no se ha dado a nuestras pantallas.
00:53Si bien fueron inaugurados, su servicio todavía no está, digamos, oficialmente determinado.
01:00Tampoco puedo desconocer el interés y la atención que ha hecho la actual administración.
01:04Hemos hecho mesas de trabajo donde él ha planteado soluciones.
01:07Es de mencionar que desde marzo del año pasado el gobierno acabó un convenio que tenía con el IDEAM, que era la entidad encargada de hacer las estimaciones climáticas para el servicio aéreo.
01:17La asistencia que prestaba el IDEAM era muy eficiente. No puedo desconocer ni señalar a los compañeros de Aerocivil que hoy están prestando este servicio que lo hacen con la mejor disposición, pero hay, digamos, mucho desacierto en la predictibilidad.
01:30Los controladores también aseguraron que el faltante de personal es una de las causas de que haya aeropuertos del país, como el de Ocaña, donde no hay controladores y deben ser guiados por otras ciudades.
