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रनवे नंबर 29 की वो कहानी, जिसमें देश ने खो दीं बड़ी हस्तियां
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00:00वास्कार में हूँ शम्स ताहर खान और आप देख रहे हैं वारदाद जिस प्लेन में अजीद पवार
00:05सवार थे वो मुंबई से उड़ान भरने के बाद 36 मिनट उड़ चुका था
00:10अब बारा मते एरपोर्ट सिर्फ छे किलो मेटर की दूरी पर्दा एट
00:15एटिसी यानि एर ट्रेफिक कंट्रोल और पाइलेट के बीच संपर्क बराबर बना हुआ था
00:20एटिसी ने विवान के पाइलेट को जन्वे नंबर 29 पर लैंड करने को कहा
00:25लेकिन रन्वे नंबर 29 पर लैंडिंग की पहली कोशिश नाकाम रही
00:30और यहीं से गरबड़ी शुरू हुए
00:35झाल
00:36झाल
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01:11झाल
01:12झाल
01:13झाल
01:14वो आमें आगे दोड के हमने देखा कि उदर पहले स्पोर्ट हो गया उसका
01:19पेट्रोल का उसकी और वो पेट्रोल की स्पोर्ट के बाद हमने देखा कि
01:24किसका है किसका है लेकि समझ में आगे दादा कहीं प्लेन रहे हैं
01:29जब हम हेलिकॉप्टर या प्लेन से सफर करते हैं और हमारा प्लेन या हेलिकॉप्टर
01:34स्मूदली लैंड करता है तो समझ चाहिए कि पाइलिट महिला है
01:39अथारह जन्मरी दो हजार चोबीज अजीब भाव
01:44अफसोर्स जस्लेयर जेश्टर
01:4945 प्लेन से अजीद पवार सफर कर रहे थे उसमें महिला पाया थे
01:54शाम्ध भी पाठक मौजूद तो थी लेकिन ओ पायलेट के तौर थे
01:59जबकि प्लेन का पूरा कंट्रोल में पायलेट
02:04कैप्टन सुमित कपूर के पास था
02:092024 के इसी जन्वरी के महीने में पता नहीं अजीद पवार नहीं
02:14क्या सोच कर यह ट्वीट किया था लेकिन उनके इस ट्वीट के ठीक दो साथ
02:19साल दस दिन बाद सक्बुचन का प्लेन इस मूद्ली लैंग नहीं कर पाया
02:24अट्रे सुल्या
02:29झाल झाल
02:34Vsr Ventures Private Limited Company की Chartered Flight
02:38Lear Jet
02:39मुंबए एर्पोर्ट से सुबाठीक आट बेशाएं
02:44बचकर 10 मिनट पर मारास्ट के बारामती एरपोर्ट के लिए उडान करती है
02:49बेंमे घिर में एकी लोड़ोर्ग।
02:54पवार के अलावा उनका एक पर्सनल स्क्रिटी ऑफसर एक अचेंडेट ओप
02:59और दो पाइलेट कैप्टन सुमित कपूर और को पाइलेट शामरी पार्टाइब
03:04स्वार्ट
03:09नौ सीटों और दो इंजन वाला ये प्लेट एक बार में 37,
03:14कि लो में जनका ये उनका उनका वालाव पर्सनल स्क्रिटी ऑफसर एक पार्टाइब
03:19मुंबई 80C से क्लिरंस मिलते ही विमान सुमित
03:24अब ठीक आठ बचकर 10 मिनट तक रगवे छोड़ देता है।
03:29बारा मती तक की 250 किलो मेटर की दूदी लगवे पार्टाइब
03:3442 मिनट में पूरी होनी थी।
03:36वजा ये थी कि बारा मती के आस्पाह
03:39बार्टाइब
03:4042 मिनट में पार्टाइब
03:4442 से जब प्लेन ने उडान भरी तभी ये साफ हो गया था।
03:47कि बारा मती और पूर्ण है था।
03:49तोनों ही जगा खने कोहरे की वजह से विजिबलिटी काफी कब है।
03:54कि बार्टाइब
03:59बिना किसी रुकावट के उड़ते हुए
04:01अब बारा मती के करीब पहुच गए थी।
04:03रंगा
04:04अवे सिर्फ थे किलोमेटर दूर था।
04:06एटी सी यानि ए एड्राफिक कांट्रोल
04:09अब बारा मती कांट्रोल था।
04:09और लियर जेट 45 के पाइलेट के बीच
04:12अब भी संपत बना हुआ था।
04:14एटी सी ने प्लेइन को रंवे नमबर 29 पर उतरने की इजाज़त दे दी।
04:19लेकिन ठीक 6 किलोमेटर पह।
04:23पह।
04:24काफी नीचे उरान भर रहा था।
04:26तभी पाइलेट में रंवे नमबर 29 पर पप्र।
04:29प्लेइन को उतारने की बजाए प्लेइन का रुख मोर दिया।
04:32शायद बजा ये थी।
04:34कि पैलेट को कोहरे की वजा से रंडे साफ दिखाई नहीं दे रहा था।
04:39अब पैलेट में लेंडिंग की दूसरी कोशिश की इस बार प्लेइन का रुख
04:44रन्वे नमबर ग्यारा पी तरफ था।
04:46शायद पैलेट रन्वे नमबर ग्यारा पी तरफ था।
04:49पर प्लेइंग को उतारना चाहता था।
04:51लेकिन रन्वे तक पहुँचने से पहले ही।
04:54अचानक हावा में ही प्लेइंग खडाने लगता है।
04:57और ये रोट के अखरी।
04:59एक गाओं के नजदीग घेत में जाते तरह।
05:02प्लेइंग के गिर्ट में ही।
05:04प्लेइंग के गिर्ट जाते ही।
05:04पिरते ही आग और काले धुएं कहे खुबार आस्मान के तरफ उठता दिखाई देता है।
05:09ये सिसी टीवी कि तरस्वीरे की प्लें क्रेश कि अवागी।
05:14और ये शक्स इस प्लें क्रेश का गवा है।
05:19ये प्लें को दिरते देंगा।
05:23तो रुखना है।
05:24बनते समय में उधरी था।
05:26वो प्लें ठीक से चल रहे नहीं था।
05:29इसा लग रहा था प्लें क्रेश हो जाएगा क्रेश हो जाएगा इसा नीचा इतना नीचा गया।
05:34कि वो गव में गव में गिर जाएगा ऐसा लग रहा था।
05:37लेकिन वो एर ट्रेप पे आते हैं।
05:39आ गया है लेकिन उसे एर ट्रेप के उसरा में बाजू में क्रेश हो गया है।
05:42उसको उसके बाद आ गया है तो उसके बाद आ गया है।
05:44उससे बाद हमने देखा वो आमें आगे आगे तो उड़के।
05:48हमने देखा है।
05:49हमने देखा है।
05:49पहले स्पोर्ट हो गया उसका पेट्रूल का उसकी और उस पेट्रूल का उसकी।
05:54स्पोर्ट के बाद आपने देखा कि किस का है किस का है लेकि समझ में आगे तादा कहीं प्लेन है।
05:59हर विमान हाथ से की तरह इस विमान देखा है।
06:04के गिरते ही फ्यूल टैंक में आग लग चुकी थे।
06:09प्लेन में सवाल किसी को भी बचने का मौका नहीं मिला।
06:14अजीद पवार समेथ प्लेन में सवार सभी पांच लोगों की मौत होगी।
06:19इन में पाइलिट केपटन सुमित कफूर और पोर पाइलिट शाम दिन देखा है।
06:24पाथन शांगल थी
06:29करिण आरणीट न्यून दीन धर मिस्ट प्रोच अश्ट अच्छ अगान
06:34He tried to make an attempt from runway 11.
06:36This is what I also have no.
06:39कर दो दो पिलोट्स, और नोट दे, इस अवरी उन्फॉटुने इंसिदेट
06:44कि अवरी साइब कर दो दो दो कर दो कर दो कर दो दो
06:49the family, solidly with the family
06:52who have lost their best
06:54next of kinz.
06:55It's a very unfortunate incident.
06:58Primarily,
06:59it appears that, you know,
07:00the pilot could not see the runway
07:02and that's why he would have carried out the mission.
07:04Captain Sumit Kapoor,
07:08who has started play
07:09in the plane,
07:10who is a senior pilot,
07:12the plane is flying
07:14in the plane.
07:14सोला हजार घंटे का एक्स्पीरियंस था हुए इससे पहले वो कई नामी है रहा है
07:19लाइंस में भी प्लेंग उड़ा चुखे थे जबकि को पाइलेट शाम भी पाठक को
07:24प्लें उड़ाने का 1500 घंटे का तजरुबा था
07:29वरी एक्स्पीरियंस पाइलेट मोर दन 16,000 आप
07:34थे वरी को पाइलेट शामी को पाइलेट को मोर वा सब्सक्राइब भी पाइलेट मोर दन 16,000 आप
07:39वहाती है, ध sushi 1500 है,
07:41and the captain was very experienced instructor, examiner
07:44किम वेचल थे सहरा यूज जेट प्रड़ अजय जेटलोज
07:48किम खड़न पूलिए प्रड़ेट ताव तेस्ट रेल
07:53किम और धूलिए गूज्टिर एलग में डूलिए
07:57श्यूलिए झाल ही चिजेछ गाले इंड डेटलोच भूलेश ज्यूलिए
08:06there was absolutely no problem in the aircraft, there was no technical failure in the aircraft.
08:11अब सवाल यह है कि 16 साल पुराना यह प्लेन क्यों क्रेश हूँ?
08:16खाथसे की वज़ा क्या थी?
08:19एक्सपर्ट्स की मान है
08:21यह प्लेन क्रेश तक्नीकी खामियों के चलते नहीं हुआ
08:24इसकी संभावना सिर्फ नहीं हुआ
08:26एक फीसदी है
08:27वज़ा यह है कि इस प्लेन में दो इंगन थे
08:31एक साथ फेल हो जाए
08:32ऐसा कभी होता नहीं है
08:36टेथनिकल एरर होने के चांस बहुत कम है
08:39आप यह समझ लो कि
08:41वन परसेंट चांस हो गए
08:43विकाज एक्राप्ट ओलेडी एरपोर्ट से
08:46बिल्कूल मतलब लेंडिंग के लिए आ रहा था
08:48अब उस टाइन पर देखो इसमें मल्टी एंजिन है
08:51तो जैसे सिंगल एंजिन अगर एक एंजिन फेल भी हुआ जाता है
08:54तो आप विट वन एंजिन आप यू कैन
08:56फो इंग एंग एंग एंग के लिए उसमें
09:01उतना इश्यू नहीं आता है
09:06एक्सपर्स की मानने तो इसकी दो वज़ा हो सकती
09:11विजबिलिटी कम होने की वज़ा से पैलेट को रन्वे दिखाई न देना
09:16और दूसरा कम विजबिलिटी के चलते प्लेन को मोडने की कोशिश के दौरान
09:21प्लेन पर से कंट्रोल खोदेन
09:26इंटर है तो विजबिलिटी लो थी उस टाइम पे और मेरे क्याल से पूरा कि
09:31विजबिलिटी तब 2500 मिटर थी तो यहां पे भी विजबिलिटी
09:36लोई रही होगी विजबिलिटी तो एक तो लो विजबिलिटी
09:41रिजन हो सकती है दूसरा जब एकराप अप्रोच पे फाइनल अप्रोच पे आया था
09:46जब शॉर्ट फाइनल पे था तो वालेडी जो उसका एक अप्रोच का
09:51तो एक वह रहता है हाइट उससे वह लो था तो एक वह भी था
09:56और वहाँ पर क्या होता है कि जब एक फर पर आता है और जब विजबिलिटी लो रहती है तो रन्वे क्लियर
10:01तो हो सकता है वह प्रॉपर अपनी अलाइन नहीं होगे फाइनल अप्रोच से
10:06तो उसने जैसे रन्वे नजदिक से दिखा होगा तो उसने टन मारने की कोशिश की होगी
10:11तो हो सकता है उस टाइम पर टॉपल हो गया अकरप्ट और वहां पर गड़े थे सब
10:16तो गड़े में टॉपल होके गिरिया है चार्च तो इसमें दो रीजन हो सकते एक तो
10:21लो वीजिलिटी की बज़े से दूसरा की जब शॉट फाइनल पर होता है तो पावर भी बहुत कम रहता है कराप
10:26में तो उस मॉमेंट पर अगर आप लो हो बराबर और आपको अगर टन
10:31मारने जाते हो तो आपके पास एकरप में पावर नहीं और लोड तो ही तो उसकी
10:36अगर बज़े से टॉपल हो सकता है अगराप
10:40ठीक इसी कमप्राइब
10:41निकाय सही एक प्लेट 14 सितंबर 2023 को मुंबे एरपोर्ट पर क्रेश
10:46कर गया तो उस दिन में लोड विजबिलिटी थी और पारिश हो रही थी
10:51मैं 2023 में जो हुआ था वो
10:56बॉंबे एरपोर्ट पर हुआ था और उसमें भी बारिश हो रही थी लोड विजबिलिटी
11:01को मैं अप्लेट की थी खंट फर तस्थर में प्रॉंड नियुड पर यूज एड हो रॉन विजबिलिटी
11:06लियर जेट 45 की पूरी दुनिया में पुल 248 प्लेन है
11:11ये प्लेन एक अमेरिकली कंपनी बॉंबाडियर ने पहली बार 7 अक्तूबर 19
11:16255 को बनाई थी
11:17तीन साल बाद ही इस कंपनी का एक प्लेन ग्रैश कर गया
11:21ये हाथसा अमेरिका में हुआ था लेकिन इसमें किसी की जान नहीं गए थी
11:26इसके बाद से लियर जिट के कुल 5 प्लेन अब तक क्रेश कर चुके है
11:3117 में बॉमबाडियर कंपनी ने लियर जिट प्लेन का प्रोडेक्शन पंद करने का एलान
11:36कर दिया था इस प्लेन की आखरे डिलिवडिक दो हजार बारा में की गए थी
11:41लियर जिट 45 के एक प्लेन के क्यमत 80 से 100 करोड रुपए के बीच है
11:46अमोबन ये प्लेन लोग प्राइविट या चार्टेट प्लेन के तौर पर किराय पर लेते हैं
11:51तो घंटे के उड़ान का किराय आठ से 10 लाट रुपए है
11:56इस लिमिटेड कमपनी के पास इस वक्त कुल साथ प्लेन है जिन में से एक आचार्ट
12:01क्रेश कर दिया तो फिलाल डीजे सिया याने डारेक्ट्रेट
12:06जनरल अफ सिविल एवेशन में हाथसे की जांच के आदेश जारी कर दिये
12:10उमीद है कि अग्राट प्लेश कर दिया जारी जारी कर दिये
12:11अगले दो तीन दिनों में शुरवाती रिपोर्ट आ जारी कि ओंकार वाब लेश
12:16और रित्रिक भालेकर के साथ अभिजीत करान ने बारामती आदेश
12:21कि अगले कि अगले बारामती बारामती आदेश
12:22कि अगले शुरवान भालेकर कि अगले इंगा राटाइश
12:23कि अगले जादेश
12:26अजीद पवार से पहले भी हमारे देश के कई नेता
12:31इन हादसे में अपनी जान गवा चुके हैं
12:33इन में से ज़्यादा तरनेता
12:35या तो चाकेट पेड़े नेता
12:36इन में सवार थे या फिर हेलिकॉप्टर में
12:38खास बात ये रही
12:40के इन में से ज़्यादा तर हादसे में
12:41खास खराब मौसर घने बादल या कोहरे की वज़ा से हुए
12:45शुरुआ
12:46बात होती है ओनी सो असी में
12:47संज्या गांधी की मौत सिन्दू
12:51संज्या गांधी माधवरा सिंधिया वाहिसार रिट्टी
12:56तोर जी खानड़
12:57जी एमसी बाल योगी
12:59जनरल विपिन राज़
13:01वेजय रुपाने ओनाप अजी बाल
13:06हमारे देश की ये वो नीदा
13:11नेता हैं जिने जहाज खाते हैं ये सभी नेता किसी बड़े जहाज में
13:16किसी चार्टर या किसी चोपर या फिर किसी ट्रेनिंग ग्लाइडर में सवाज
13:21नेता है जब ये हाथ साविया है
13:26आजाद हिंदोस्तान के जिस पहले प्लेन ट्रेश ने की प्रेश ने की प्रेश
13:31पूर्य देश को सोगवार कर दिया था वो दिल्ली में हुआ वो विमान खादसा था
13:36जोसमें संजय गाधी की मौत हो गई थी
13:4140 साल पुरानी संजय गांधी को प्लेन उडाने का शौक था
13:45तब इंद्रा गांधी
13:46की देश की प्रधान मंत्री थी
13:4823 जून 1980 की दोपहर संजय गांधी
13:51सब्दर्जंग के दिल्ली फ्लाइं क्लब नए बिट्स
13:54S2A विवान को पुड़ा रहे
13:56करीब 10 मिनट तक हवा में रहने के बाद
13:59संजय गांधी हवा में एरोबेट
14:01स्टन्स यानि कलाबाजियां कर रहते हवा में जाने के ठीक 12 मिनट बाद
14:06अचानक प्रेन का इंजन फेल हो जाता है
14:09इंजन फेल होते ही संजय गांधी
14:11संजय गांधी का प्लेन पर कंट्रोल नहीं रह पाता
14:13इसके बाद प्लेन हवा में लहराता हुआ
14:16अशोका होटल के ठीक पीछे जमीन पर नीम के एक पेड़ से टक्रा जा
14:21प्लेन में संजय गांधी के अलावा उनके इंस्ट्रक्टर सुभाश सक्सेज
14:26हाथसे में दोनों की मौत हो जाती है
14:31प्लेन के मलवे से करीब चार सी दूर मिला रहा हुआ
14:34बाद में उनका शब राम राम
14:36मौनों लोया अस्पतार ले जाया गया
14:38हाथसे की खबर सुनते हैं इंद्रा गांधी
14:41पुद एम्बुरेंस से अस्पतार पहुची तब संध्या गांधी
14:44महस्ते 30 साल के थे
14:46और कुछ वक्त पहले ही कॉंग्रेस के महासचिब बने थे
14:51संध्या गांधी की मौत के 21 साल
14:56बात 2001 में कॉंग्रेस के एक और बड़े नेता माधावराव सिंध्या की
15:01एक प्लेन क्रेश में मौत हो गए थी
15:0530 सितमबर 2000
15:06और एक को एक चुनावी रैली में हिस्सा लेने के लिए
15:09सिंध्या दिल्ली से कानपूर जा रहे थे
15:11आठ सीटर चाते प्लेन आठ लोगी सवार थी
15:17इन में माधावराव सिंध्या के लावा उनके नीजी सचित
15:20दो पैलिट
15:21और चार पत्रकार थी
15:23सिंध्या के साथ प्लेन में सवार इन चार पत्रकारों
15:26रंजन्जा और गोपाल बिस्ट आज तक के थे
15:31बाकी दो पत्रकारं जो शर्मा और संजीव सिंहा दे
15:34दिल्ली
15:36प्लेन से ये चार्टेट प्लेन दो पहर बारा बतकर उंचास मिनट पर रुआ था
15:40ओधिन कान पूर्ट
15:41और उसके आस पास तेज बारिश हो रही थी और मौसम खराब था
15:46कानपूर से पहले ही मैनपूरी जिले के करीब भैसरोली गाओं में अचानक प्लेन दो प्लेन
15:51लहराता हूँ खेतों में जाते हैं
15:53खराब मौसम और तक्नी की खराबी के चलते हैं
15:56प्लेन क्रैश कर गया था
15:59हाथ से के बाद प्लेन के खिस्ट
16:01से में आग लगए ज्यादा तर्शाब बुरी तरह जुरस्ट्रश चुके थे
16:06इंदिया के शब्त की पहचान उनके जूते और गले में मार दुर्गा के सोने के लॉपेट्स
16:11इंदिया के लॉपेट्स
16:16दो सितंबर दो हजार नौ को आंधर प्रदेश के तब के मुख्य मंतरी वाइसार रिन्ट
16:21पार्टी के कारिकरम में हिस्सा लेने के लिए हलिकॉप्टर से हैदराबास से चितूर
16:26जा रहे थे उन्होंने दो सितंबर दो हजार नौ की सुबह आट
16:31बचकर 38 भिलट पर हैदराबाद के बेगम पेट से उलान धरी थी
16:36बरने के कुछ तेरबाद ही खराब मौसम की वज़ा से नला माला के जंगलों में
16:41एटी सी सोन का संपर्थ तूड गया तब जंगल में खाने बादल चाये थे
16:46अगले 25 घंटे तक यलिकॉप्टर को ढूंदा गया आखिरकार वाय उसेना ने 5
16:51जिस घंटे बाद 3 सितंबर की सुभा करनूल के पास एक पहाड़ी पर चौपर कशा है।
16:56का मलबा ठोने का तौपर में कुल पांच लोग सवार थे सभी की मौप
17:01तीस अप्रेल दोगा रिग्ट
17:06ग्यारा को अरुनाचल प्रदेश के मुख्य मंत्री दोर जी खांडू पवन हंस के हलिकॉप्टर सब्सक्राइब
17:11से तवांग सेटा नगर जा रहे दे
17:13चौपर में दोर्जी के साथ चार और लोग सवार थे
17:16उलान भरने के कुछ देर बाद ही हेलिकॉप्टर लापता हो गया
17:21चार दिनों तक लंबा सर्च ऑपरेशन चला आखिरकार चार दिन बाद
17:26चार में 2011 को पर्शिम कामेंग डिस्टिक में चौपर का बलबा
17:31और पांच लाशने जिन में मुख्य मंत्री दोर्जी खांडू की लाशन शाम्टर लोग सवार
17:36आठ दिसंबर 2021 को देश के पहले सीडियस
17:41यानि चीफ अफ डिफेंस स्टाफ जनरल बिपिन रावत मिलिटरी के हलिकॉप्टर से
17:46सुलूर आर्वी बेस से वेलिंटर्ण के डिफेंस सर्विसेज स्टाफ कॉलिज जा रहे थे
17:51इस हेलिकॉप्टर में जनरल रावत और उनकी पत्वी मधुली का रावत समेथ कुल 14 है
17:56लोग सवार थी लैंडिंग से ठीक पहले घने कोहरे और बादल के चलते पाए
18:01पालेट को सामने पहार दिखाई नहीं दिया और चौपर पहारी से जाना करता है
18:06तेरा लोगों की मौके पर ही मौत हो चुकी थी
18:09एक अकेले ग्रूप कैप्टन
18:11बदू से जिन्दा मचेते हैं लेकिन आफ दिन बाद अस्पताल में उनकी भी मौत होगा
18:16तीन मार्च दो हजार दो को लोग सुभागा
18:21आफ देख्ष जेमसी बाल योगी आंडर प्रदेश के पस्चिम गोदावी जिले से
18:26एक हेलिकोप्टर से हैदराबाद लोट रहे थे
18:28खराब मौसम के चलते चौपर क्या करते हैं
18:31अलूर के पास नाजल के एक पेड़ से चाटक रहा है
18:34इस हाथसे में बाल योगी
18:36की समेट कुल तीन लोगों की मौत हो गए
18:4112 जुन 2025 को गुजरात के पूर्वे मुख्य मंत्री वीजै रुपाने
18:45अपनी बेट
18:46से मिलने अहंदाबाद से लंदर जा रहते हैं
18:49एर इंडिया के एक विमान से
18:51इस विमान में विजै रुपानी के अलावा
18:53242 मुसाफिर सवार थे
18:56लेकिन प्लेइन टेक आफ करने के दो मिनट के अंदर अंदर जन्वे के गरीब ही एक हौश
19:01इस हाथ से मैं विजै रुपानी समेट
19:06241 लोगों की मौत हो गई एक इगलोता मुसाफिर करिश्माई
19:11की तौर पर जिन्दा पजिया
19:13मनीशा जहा के साथ सुपरतीम बैनर जी
19:16आज तक
19:17तो वारदात में फिलाल इतना ही
19:21करदेश और दुनिया की बागे खबरों के लिए
19:23आप देखते रही आज तक
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