00:00I'm out.
00:01I'm out.
00:02I'm out.
00:03I'm out.
00:04I'm out.
00:05A jármű mindig figyel.
00:10Számunkra a biztonság nem az első, nulláról indul.
00:13Az utolsó kilométeres
00:15önvezető járművek jelentik azt az alapot,
00:17amely hatékonyabbá teheti a közlekedést.
00:20Mi európaiak nem maradhatunk le a versenyben.
00:25Egy történet arról, hogyan került az elektromos önvezetőbusz az utcáinkra.
00:30Egy csúcs technológiás jármű. Made in Europe.
00:35NAMASTE
00:39NAMASTE
00:40G B B E A E R M E N G D.
00:43Egy furcsa jármő dac alatt.
00:45NAMASTE
00:45The name is Mika.
00:50The name is Mika.
00:55The name is Mika.
01:00The name is Mika.
01:05The name is Mika.
01:10The name is Mika.
01:15The name is Mika.
01:20The name is Mika.
01:25The name is Mika.
01:26The name is Mika.
01:27The name is Mika.
01:28The name is Mika.
01:33The name is Mika.
01:34The name is Mika.
01:35The name is Mika.
01:39The name is Mika.
01:40The name is Mika.
01:42The name is Mika.
01:44The name is Mika.
01:45The name is Mika.
01:46The name is Mika.
01:47The name is Mika.
01:48The name is Mika.
01:50The name is Mika.
01:51The name is Mika.
01:52The name is Mika.
01:53The name is Mika.
01:54The name is Mika.
01:55The name is Mika.
01:56The name is Mika.
01:57The name is Mika.
01:58The name is Mika.
01:59The name is Mika.
02:00The name is Mika.
02:01The name is Mika.
02:02In the test, the prototypes of the prototype were 2150 km.
02:07and 215 buses.
02:12We have seen a lot of technicians.
02:17Most technikai kihívással szembesültünk, amiket sikerült leküzdenünk.
02:22Socializációs problémáktól egészen a jogszabályi kérdésekig, mivel ez a közlekedés...
02:27...mód maga is újja repülőtér számára.
02:32Kéne jármű 5 vészfékezővel, kötelező biztonságjövekkel és vészleállító funkcióval.
02:37Mechanikai vagy elektronikai meghibásodás esetére.
02:42A biztonság minden esetben az első.
02:47Az elmúlt két évben, amióta így gyakorlunk,
02:52a repülőtereken történő mindenféle fejlesztést a biztonság szempontjából is figyelhetünk.
02:57A vállalatot kétezen...
03:02...2018-ban alapították a Tallini Műszaki Egyetemmel együttműködésben.
03:07Önvezető járművei eddig 17 országban működtek.
03:12Például Japánban, az Egyesült Államokban, Izraelben, Saudarábiában és az Egyesült Államokban.
03:17Az Egyesült Államokban, az Egyesült Államokban, az Egyesült Államokban.
03:22A szemegatott vállalat teljes körű szolgáltatást kínál,
03:25amely magában foglalja az önvezető...
03:27...járműveket, azok különböző környezetekbe való integrálását és a járműpark...
03:32...menedzsmentjét.
03:33A cégvezetők terméküket a világ legkompaktabb és leglóbb...
03:37...rugalmasabb önvezető transferjárműveként írják le, amely alkalmazkodik a meglevő...
03:42...infrasztruktúrához.
03:44Nem csak Európában, hanem világszerte is túl sok autó...
03:47...jó van az utakon, és meg kell találnunk a módját, hogy minél több embert rávegyünk a tömegközlekedés használását.
03:52A legnagyobb akarát...
03:57...fogadály nem feltétlenül a tömegközlekedés minősége vagy ára, hanem az a tény, hogy a tömegközlekedés...
04:02...nem viszi el az embert a lakása közövéig.
04:04Mi szó szerint biztosítjuk ezt az utolsó...
04:07...hogy gondol meg tört.
04:12Számunkra a rugalmas közlekedés azt jelenti, hogy az emberek bizonyos területeken valóban vállalkozik.
04:17...hogy mikor akarnak eljutni a buszpályaudvarra, és megrendelhetik a szolgáltatára.
04:22Ez költség szempontjából is nagyon racionális, és így gyors összeköteté.
04:27És jönne létre bizonyos nagyvárosi területek között.
04:32Az autonóm képességek fejlesztései egy új szoftver...
04:37...alapulnak, amely kiterjedten használja a gépi tanulást és a valós adatok elemzését.
04:42Az új funkciók között szerepel az AI alapú dinamikus reakció a tárgyalásában.
04:47Az előző járművek észlelése, vagy az oldalirányú észlelés.
04:52Az unjából vannak a kiseis a kiseszene.
04:54Az unjából isonljányos törvény?
04:55ewes-kään görevlem, hogy a kisek esk 17-1-a törvény?
04:56Az új funkciók közöttük a kisek észorváú észgálását jrägysvort面.
04:57Az új funkciók közöttünk.
04:58Az új funkciók közöttük egy hérőségek és az új funkciók.
04:59Az új funkciók közöttük egy hérőségek és a kisek közöttük egy hérőségek.
05:00and we have an AI-based object that we have,
05:05so we have an AI-based object that we have.
05:05We have an AI-based object that we have,
05:10and we have an AI-based object.
05:10We have an AI-based object that we know,
05:15what is the AI-based object that we have.
05:15We have an AI-based object that we have,
05:17and we have an AI-based object that we have.
05:20We have an AI-based object that we have set up.
05:25So, I am a AI-based object that we have a digital space.
05:29And this is the AI-based object that we have.
05:30Transcription by ESO. Translation by —
05:35It's a very important thing to do.
05:37It's a very important thing to do.
05:39It's a very important thing.
05:40to develop the products of the products.
05:45The aircraft is electronic,
05:47it is electronic,
05:49and it is a great key.
05:50This is the mechanical, electronic, software and software.
05:553 pillért kell összehangolnunk.
06:003 pillért kell összehangolnunk.
06:05A cégvezetők szerint a kutatás...
06:10A kutatásba és fejlesztésbe történő beruházások rendkívül fontosak, mivel mind a technológia...
06:15mind a társadalmi elvárások folyamatosan fejlődnek.
06:19Állítások szerint az önvezető...
06:20járművek szektora, amely más piacokon virágzik, hatalmas kihívásokkal szembesül.
06:25Európában.
06:30Európában.
06:35A legnagyobb kihívás...
06:40Elméletileg egy Európai Unió van, de a gyakorlatban 27 különböző...
06:45szabályozás létezik.
06:46Egyes szabályozó hatóságok nagyon nyitottak az innovációra.
06:50Mások viszont nagyon óvatosak.
06:55Jelenleg Európa összességé...
07:00Európában nagyon elakadt ebben a folyamatban.
07:03Szerintem ennek több oka is van.
07:05Először is sok autonóm járművel kapcsolatos projekt különböző uniós finanszírozás...
07:10különböző programhoz kapcsolódik.
07:11Sokszor ezek nagyon nagy, sok tagból álló konzorciók...
07:15és nem igazán volt egyértelmű, hogy hol érdemes befektetni az autonóm jármát.
07:20Számunkra tehát az elmúlt néhány évben az európai...
07:25piac meglehetősen kicsi volt.
07:27Úgy gondolom, hogy a bürokrácia és a járművek legális üzemében...
07:30üzemeltetésének engedélyezése terén is számos korlátozás létezik.
07:35A legnagyobb versenytársak Kínából érkeznek.
07:40És természetesen, mint büszke európai, úgy vélem, hogy mi európaiak nem maradhatnak.
07:45Köszönöm szépen!
07:46Köszönöm szépen!
07:50Köszönöm szépen!
07:55Köszönöm szépen!
08:00Köszönöm szépen!
Comments