00:00Ah et on va partir, on va partir un petit peu en voyage ce matin, en avion, loin, on va prendre le large avec vous Emmanuel.
00:06Vous nous dites que le marché redécolle, que le transport aérien en France au total aura quand même mis 6 ans à effacer les effets de la pandémie.
00:14Effectivement, le nombre de passagers a pour la première fois dépassé en 2025, le record de 2019 pour atteindre 183 millions de passagers contre 180 millions à l'époque.
00:26C'est ce que nous dit la Direction Générale de l'Aviation Civile, une augmentation tirée par le dynamisme du trafic international qui a représenté 85% du volume de passagers l'an dernier.
00:38De toutes les destinations, c'est l'Afrique qui connaît la croissance la plus forte, plus 30% de trafic par rapport à 2019, devant l'Union Européenne avec deux destinations phares que sont l'Italie et l'Espagne et l'Amérique du Nord.
00:51Songez que presque 10 millions de personnes l'an dernier ont voyagé entre la France et le Maroc autant qu'entre la France et les États-Unis.
01:00A l'inverse, le trafic vers la Chine et le Japon reste très en dessous des niveaux de 2019, notamment parce que les routes aériennes ont été détournées.
01:08On ne peut plus passer au-dessus de l'espace aérien soviétique, ça rallonge les trajets.
01:11Et puis il y a eu le pouvoir d'achat des Japonais aussi qui a reculé.
01:14Alors ça, c'est ce qui concerne les moyens courriers, les longs courriers.
01:18En ce qui concerne les lignes intérieures, elle, en revanche, le trafic continue de reculer.
01:22Ah oui, on est à moins 20% en termes de trafic par rapport au niveau d'avant Covid à cause de la priorité donnée au train sur les lignes entre Paris et les métropoles régionales.
01:33Organisées, parfois, rappelez-vous, avec l'arrêt des lignes qui correspondent à moins de deux heures et demie de trajet en train.
01:41Il y a la concurrence des visioconférences, ce qui fait que les passagers qui voyagent pour leur travail, il y en a moins aussi.
01:46Il y a la fiscalité alourdie sur les billets d'avion dans le cadre de la politique de transition énergétique.
01:52Les lignes qui desservent les régions depuis la capitale sont en baisse de 30%.
01:56Les lignes entre les différentes métropoles régionales, là, la baisse est un peu moins prononcée.
02:02On est à moins 20%. Il n'y a que l'outre-mer qui est en croissance.
02:05Quels sont les aéroports qui tirent leur épingle du jeu ?
02:08Alors, le podium des premiers aéroports français, c'est toujours le même, c'est de très loin Roissy-Charles-de-Gaulle,
02:14avec 72 millions de passagers devant Paris-Orly et l'aéroport de Nice.
02:20Beauvais, qui est spécialisé dans le low cost, ça n'est que le dixième aéroport français en termes de trafic,
02:25sauf que ce trafic a augmenté de 70% depuis 2019.
02:30Situation beaucoup plus sombre à Toulouse et Bordeaux, victime donc de la concurrence ferroviaire et de la baisse du trafic intérieur,
02:37et de l'abandon de base par des compagnies low cost.
02:40Et puis, la bonne nouvelle, c'est quand même que les compagnies qui volent sous pavillons français ont vu leur part de marché légèrement augmenter l'an dernier.
02:48On ne nous avait pas dit pendant le Covid que tout ça s'était passé, que notre rapport au monde, au voyage, allait complètement changer.
02:54En fait, c'est redevenu comme avant, en tout cas sur le marché international.
02:56– Alors, quand même, sur le marché français, la donne a radicalement changé.
03:01Les vols intérieurs sont quand même beaucoup moins nombreux.
03:04Le train a quand même pris beaucoup plus de place.
03:07C'est vrai que pour affaires, on voyage beaucoup moins en France aujourd'hui.
03:10Donc non, les comportements sur les vols intérieurs ont quand même beaucoup changé.
03:13– Mais on a toujours besoin d'évasion, on a toujours besoin de partir.
03:14– Après, n'oubliez pas que quand on parle des vols vers l'étranger,
03:18c'est non seulement les Français qui ont envie de partir à l'étranger,
03:20mais c'est les étrangers qui ont envie de partir en France.
03:23– Et ça, c'est une bonne nouvelle.
03:24– Et toujours aussi attractifs pour les touristes du monde entier.
03:27– Et on a entendu, Alix, la frustration d'Alix, quand on peut.
03:32– Ah oui.
03:32– Envie d'évasion.
03:33– Malgré, alors Alix a tout à fait raison, hausse du trafic international,
03:37malgré la hausse spectaculaire quand même des prix, bien sûr.
03:41– Absolument.
03:41– Merci.
03:41– Absolument.
03:43– Merci.
03:43– Merci.
03:44– Au revoir.
03:44– unique.
03:47– Merci.
03:50– Merci.
03:50– Merci.
03:50– Merci.
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