00:00Exacto, una vez encontrados e identificados los cuerpos de las 45 víctimas mortales que deja este trágico accidente del pasado domingo 18 de enero,
00:12ahora las autoridades se centran en encontrar esta causa del siniestro.
00:17Por ahora la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios ha publicado hoy un primer informe preliminar,
00:24eso hay que subrayarlo, que apunta a que había una ruptura de la vía previa al paso del tren y que eso podría haber causado el descarrilamiento.
00:36Hay muescas en las rodaduras de los vagones anteriores a los que descarrilaron y que invadieron la vía contigua
00:43y que por lo tanto contra los que chocaron los vagones de ese otro tren al vía que resultó tan afectado y en el que más víctimas mortales se ha producido.
00:54Los sensores de las vías detectaron que había anomalías, pero ninguna lo suficientemente grave como para que se activaran los mecanismos de seguridad.
01:05La ruptura del carril, ha dicho el ministro de Transportes español Oscar Puente, durante una extensísima rueda de prensa,
01:11no habría sido tan grave o lo suficientemente grande como para que se interrumpiera el servicio de corriente eléctrica por las vías
01:18y eso habría hecho, si hubiera sido una ruptura total, que sí se activaran las alarmas y que por lo tanto el tráfico ferroviario se hubiese paralizado.
01:28Puente afirma que la infraestructura del tramo afectado en el accidente había pasado por todos los controles de seguridad
01:36y que cumplen la normativa, aunque no descarta que haya algún defecto de fábrica en las vías
01:42y por lo tanto ADIF, que es la gestora de la red ferroviaria española, ha anunciado que se revisará y analizará
01:48el lote de todo el material que proporciona una misma empresa
01:53y que por lo tanto se analizará para ver si efectivamente hay un defecto de fábrica.
01:58¡Gracias!
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